Commentaires - En Europe, il faudrait fermer 10 usines

Le soucis c'est qu'une usine qui ferme ne rouvre pas.

Donc pour être "fermée" une usine doit avant tout ne pas être rentable LONGTEMPS. Il se peut que pour XX ou YY raison une usine ne tourne qu'à 60%, mais elle peut aussi bien 03/04 ans plus tard être à 80/85%.

Alors que si on la ferme et que derrière il faut augmenter les capacité:

1/ Il n'y a plus de réserve de capacités.

2/ Il faut attendre d'en refaire ==> perte de marché + surcouts dû à la construction.

Ce genre "d'analyse" à court terme est plus que dangereux.

C'est en effet un bon moyen pour anticiper le nombre de chômeurs à venir.

Si les usines de Rennes et Villaverde tournent au ralenti, il faudrait pas hésiter de les fermer définitivement.

La situation financière de PSA l'impose pour la survie hypothétique du groupe

Quelle puissante analyse vous faite là. Vous êtes ministre de l'industrie de quel pays ?

Le problèmes de ces usines est qu'elle sont relativement anciennes, ne sont pas optimisé au maximum et surtout avaient été conçu bien souvent pour un modèle.

Trop d'investissement pour la rentabilité qu'elles offrent.

Pour en avoir visité quelques une, parfois il aurait été mieux de raser et reconstruire du neuf, car les caisses font parfois le tour du site à travers des tunnels ce qui forcément pénalise l'optimisation, le rendement et donc la productivité.

il faudrait effectivement en fermé 2, 3 par constructeur pour en créer une grosse à l'image de Nissan à Sunderland qui reste l'une des plus productive/rentable au monde.

c'est une mise en condition des mentalités ,encore quelques articles de ce style et les usines pourront fermées sans faire trop de vagues sociales ,c'est beau le bourrage de crâne au niveau mondial (ou européen au choix de chacun)

On suit les conseils de ces guignols et on ferme 10 usines, dont on lourde les ouvriers; Un certain nombre d'autres entreprises (les fournisseurs desdites usines) vont aussi devoir licencier, ou vont carrément se casser la gueule.

Au final des chômeurs en plus par wagons entiers, et qui n'achèteront pas de bagnole neuve avant longtemps.

Du coup dans 2-3 ans ans les guignols reviendront la bouche en coeur nous dire qu'il faut fermer d'autres usines.

Combien de cabinets d'études bidons en trop qu'on pourrait fermer?

"Combien de cabinets d'études bidons en trop qu'on pourrait fermer? "

Tous. Les conseilleurs ne sont pas les payeurs....

Rêve, ça coûte pas cher

"Au final des chômeurs en plus par wagons entiers, et qui n'achèteront pas de bagnole neuve avant longtemps."

Surtout si ces mêmes travailleurs avaient achetée des caisses étrangères !

Encore un commentaire très intelligent! Parce que tu n'aimes pas une marque tu te réjouis de sa fermeture? Bravo, c'est très fin, on sent que tu réfléchis beaucoup!

Rappelle nous dans quel secteur d'activité tu sévis?

le probleme ce n'est pas le trop grand nombre d'usines mais l'existence de marques automobiles inutiles qui réduisent les capacités d'investissements des autres marques.

Quand on voit les marques Fiat, Alfa et Lancia, leur disparition seraient un bienfait pour les autres constructeurs. Ces marques ne vendent quasiment pas en Europe, elles ne vendent essentiellement qu'en Italie.

Le peu qu'elles vendent en Europe c'est déja trop surtout que les concessionnaires de ces marques qui sont présent hors d'italie ne font que gripper encore plus la reprise du marché automobile par leur seule présence qui fait hésiter le consommateur.

Bon, le consommateur européen ne choisit pas au final un modèle de ces marques italiennes mais le mal est fait, il a hésité, il a donc retarder sa période d'achat ce qui au final nuit a l'ensemble.

Des achats rapides, c'est la possibilité de voir le client revenir plus vite en concession (il est content il en veut une deuxieme, il l'a recommandé à un ami ou membre de sa famille, il a eu un accident et il veut la remplacer, il l'a usé rapidement il revient en concession).

Donc la disparition de Fiat group en Europe ferait plus de bien que la fermeture de 10 usines avec les pertes d'emplois que l'on devine.

Et si tu fermes Fiat group en Europe, ça fera 0 chômeur?????

ça a un coté relaxant de lire autant de conneries !

"Good bye psa , aucun regret . "

Belle preuve de non-intelligence que voilà. A ce point, c'est tellement rare que ça en devient remarquable.

Vous vous êtes un grand imbécile, c'est avec des gens comme vous que la France va mal !!

Mon Peugeot 3008 est fabriqué en France à Sochaux.

Donc votre remarque est nulle et non avenue.

et ce n'est que le début car on a pas finit de bouder l'automobile en France avec cet arsenal répressif de plus en plus présent donc le marché de l'aumobile risque encore de trinquer

Je ne comprends pas que Caradisiac reprenne les pseudo-études de ce pseudo-cabinet d'études. Son PDG a déjà plombé un cabinet, personne ne lui confie d'études et régulièrement il fait des annonces à la Cassandre sur l’apocalypse future du monde automobile.

C'est aussi sérieux que le marabout du coin.

Tu es sûr de ça? Les constructeurs allemands ne font que l'assemblage final en Allemagne et encore, pas beaucoup

penses tu que les autres pays européens ont tous un arsenal répressif moins percutant qu'en France???

Merci MM Sarkozy et Valls ; aux décisions archi stupides, la patrie très reconnaissante

Car avec vos radars, vos limitations de vitesse débiles, vous avez suicidé l'industrie Française ... qui vous en remerciera jusqu'à la fin de temps

Merci Mr Borloo et Mme NKM : aux décisions stupides, la patrie reconnaissante.

Car avec votre stupidité de Grenelle de l'environnement et de bonus/malus, vous avez donné le coup de grâce au haut de gamme et Monospaces Français.

Ouvriers de Rennes et de Sandouville, habitants de Rennes : ne l'oubliez pas lors des prochaines élections et pensez à prendre votre revanche sur l'UMP, l'UDI, EELV et le PS

Français : vengez vous ... boycottez ce qui de près ou de loin est "made in France" pour montrer à ces crétins de l'UMP, de l'UDI, de EELV et du PS que vous avez bien compris leur message et que vous l'appliquez avec enthousiasme.

en quoi ça changerait de boycotter le made in france pour punir les politiciens?

si tu veux les punir, alors il te suffit de ne pas voter pour eux. C'est infiniment plus efficace.

Encore mieux, tu peux te présenter lors des prochaines élections, en tout genre. Si tu as la capacité d'influencer les gens de ne plus acheter des produits made in France, alors tu dois aussi avoir la capacité d'influencer ces même personnes pour qu'elles votent pour toi...

Et pendant ce temps la VAG continue d'ouvrir des usines en Europe...

(..)

Si les usines de Rennes et Villaverde tournent au ralenti, il faudrait pas hésiter de les fermer définitivement.

La situation financière de PSA l'impose pour la survie hypothétique du groupe

(..)

ouais enfin, si jamais le cactus marche bien, je doute qu'on s'amuse à aller fermer le site de villaverde, qui le produit...

du côté de rennes, il me semble que ce sont les grosses berlines du groupe psa qui y sont produites, donc l'avenir est déjà moins serein...

toi tu vaiment un idiot qui ta parlé dePSA en europe tu a d autre marque

pourquoi les voiture étrangere son pas prise par les RADAR tu a un raisonement STUPIDE

DIT MOI OU ???

Encore un type fort intelligent...à te lire on ne se pose pas de question concernant ton orientation politique, tu appartiens à ces tocards qui gueulent fort planquée derrière un écran et qui gueulent fort dans la rue....quand ils sont en bande! On a bien compris ton message...savoir si le propos était de mise sur un forum automobile....?

Enfin, tu as craché ta haine et si ça t'a fait du bien...

La PF2 est en train de prendre le relais de la PF3 à Rennes. Les futurs HDG chez PSA seront developpés sur base PF2 allongé. Du coup Rennes devrait rapidement augmenter sa production. A moyen terme c'est plutot Poissy qui pourrais se retrouver sur la sellette. La fabrication de la plateforme 1 est condamné en France et sera transferé en slovaquie

Pauvre mec de Nicole, en attendant les chômeurs c'est en France qu'ils commencent à battre des records en nombre et la première marque à passer sous contrôle 100% CHINOIS sera Pigeot, l'état français sera bien content de récupérer les quelques millions d'euros pour payer le chômage et le RSA aux étrangers venus en grand nombre sur le sol français et oui mon con c'est le début de la fin en Hollandie.