Commentaires - Endurance: Audi, du diesel à l'essence?

dans leurs cul aux diesel aux mans ! voitures moins lourdes, avec turbo avec + et encore +++ oh merde, c'est quoi cette daube la, vivement le turbo sur les essence voir si les prolos dieseliste gagne envore le mans:ddr:

quel courage AUDI!!!!!!!!!!!!!!! la menace PEUGEOT est la, alors on quitte le navire. Facile de dominer les 24 heures du mans pendant des années et sans concurrence.

Peugeot seul au monde 1 an!!, puis le reglement changera en faveur de l'essence, AUdi aura pris de l'avance et Peugeot sera à la ramasse......

Audi,Porsche ,Acura,Pescarolo ,sil'information se confirme une très belle bagarre en persective pour le Mans 2009 ou 2010...et Peugeot seul au monde ,avec une victoire  contre ...personne.Dommage !

Houra bravo Audi, on ouvre le chazmpagne à basd le diesoul, turbo sur toute les essences en changant le reglement et on va voir si Pigeot gagne avec soin diesoul!!!

comme Audi à l'époque, les allemands ne sont pas courageux!!!!!!!!!!!! des laches. ce n'est pas grave PEUGEOT n'a rien à prouver au niveau sport automobiels champion du monde constructeurs et pilotes des rallye    victoire à plusieurs reprises sur le paris dakar, déja vainqueur des 24 HEURES DU MANS, ce qui n'est pas le cas d'AUDI.

C'est vrai que Peugeot dans les années 80-90...   Quoi ?  A pardon, tu parlais de maintenant ?  Peugeot est encore présent où à l'heure actuelle ?  En endurance ?  Oui mais ils leur en a fallu du temps pour y arriver (et tout compte fait se planter sur leur objectif principal de la saison)...   En WRC, plus de Peugeot...   Au Dakar, plus de Peugeot....  En formule 1, n'en parlons même pas...  Quant aux lâches allemands, quand une marque française approchera le palmares d'un Porsche, d'un BMW voire d'un Mercedes, on pourra en parler tranquillement...

"En endurance ?  Oui mais ils leur en a fallu du temps pour y arriver (et tout compte fait se planter sur leur objectif principal de la saison)...  " 2 ans, c'est vrai que c'est beaucoup de temps.....

"la menace PEUGEOT est la, alors on quitte le navire"  lol qui c'est qui était 6 seconde plus rapide au tour au Mans cette année? Peugeot non? Et pourtant il me semble que c'est pas eux qui ont gagné .... quant à la "supposée victoire de Peugeot"  en 2009, faudrait deja qu'ils apprennent à gérer une vraie curse d'endurance (genre pas mettre les slick alors qu'il se remet à pleuvoir ....).Ensuite pour comparer les performances pure des deux autos il faudrait qu'Audi construise un proto fermé,comme la 908 je pense, mais chacun à ses avantages: à Audi la fiabilité, et à Peugeot la performance. La 908 arrive à tenir un rythme énorme sur une course de 1000 Km (LMS) mais bon les 24H c'est pas tout à fait la même distance. Aprés on verra bien ca peut etre interessant de voir ce que donne le diesel face à un moteur essence d'un gros constructeur

"En WRC, plus de Peugeot... " ... Peugeot = Citroen ...Et effectivement comme dit plus haut 2 ans n'est rien pour etre arrivé à leur potentiel... Ensuite le palmarès d'audi est surement moins impressionnant toute catégorie confondu que celui de Peugeot ... C'est plus qu'une certitude ...

" "En WRC, plus de Peugeot... " ... Peugeot = Citroen " Alors Audi = VW, Porsche, Lamborghini, Bugatti, Seat, Skoda ... Tu disais donc ?

Allez, voilà les chiffres tout frais de wikipédia, on restera sur Peugeot et Audi uniquement : Audi : Vainqueur 8 fois des 24h du Mans Peugeot gagne : 4 Paris Dakar, 3 fois les 500 miles d'indianapolis, 2 fois pikes pike, 2 fois les 24h du mans, 5 fois le championnat constructeur rally. Ca se passe de commentaires n'est ce pas?

Comme vous faites les malins... Peugeot a pris une raclée à deux reprises et c'est Audi qui n'est pas courageuse, laissez-moi rire les Frenchies...

Et oui, c'est dur d'admettre qu'audi n'a pas vraiment une culture de la compétition .....

Pour moi, Audi a plus rien à prouver avec son moteur diesel en LMP1, s'ils ont gagné "sans concurrence" c'est parce que justement ils sont parvenus à être largement au-dessus des autres (certes, ils étaient pas franchement désavantagés par le règlement...). Alors, pourquoi attendre Peugeot? C'est pas leur problème si Peugeot est pas compétitif suffisament tôt ou n'a pas commencé son développement plus tôt. Ils ont été les premiers à gagner Le Mans en diesel, maintenant, ils veulent de nouveau gagner avec une technologie innovante, moi je dis tant mieux! qu'ils se lancent tout de suite dans le développement! Après on verra... Rien ne dit que Peugeot sera seul au monde en 2009 (R10 diesel "clientes"? nouvelle Audi déja performante? Peugeot toujours pas irréprochable en fiabilité?), on n'en sait rien!

A tous ceux qui parle de "lacheté" ou de "peur", il sera bon de rapeller ceux-ci : Le modèle nouvelle génération qui doit succéder à la R10 est décidé depuis belle lurette et est déja en développement (comment être prêt en 2009, si on commence à développer un proto en 2008 ??). C´est d´ailleur la raison qui fait que la R10 n´a connu quasiment aucun développement pour cette saison. Le budget étant alloué au developpement du nouveau proto. C´est ce qui explique en partie la différence de perf pure par rapport à la peugeot. Non pas que la R10 ne pourrait pas être amenée au niveau de lla peugeot mais tout simplement que ce n´est pas le souhait d´audi. La R10 est en fin de cycle de vie et n´est plus développée depuis un bon moment. Alors oui, la 908 est plus rapide qu´un proto qui n´est plus développé depuis plusieurs mois et trouve quand même le moyen de perdre au Mans... c´est très glorieux. La ou cela va devenir intéressant, c´est quand le monstre audi de nouvelle génération va mettre ses roues pour la première fois dehors....! Peugeot avait une chance de s´imposer au mans cette année et ils ne l´ont pas fait. en LMS, c´est pas encore non plus gagné d´avance (2 points d´avance)... et quand le nouveau proto audi va affoler les chronos, ca risque de faire peur...mais pas à ceux que l´on croit....! la R10 est invaincue au Mans (dont deux fois contre peugeot), il n´y a plus rien à prouver. Alors essence ou Diesel...Audi ne va pas aller au mans pour gagner en lmp2 ou je ne sais quoi. Ils vont y aller pour le général et je ne pense pas qu´il vont y aller avec une voiture sans permis... Avis aux amatteurs...

Audi + Peugeot dans un post : 2 bonnes raisons de voir les trolls sévir pendant des jours et des jours à savoir qui a la plus grosse...

ah!!!! AUDI il n'ont pas une culture compétition, d'ailleurs il n'ont pas également une culture clientèle. J'étais client chez eux et vraiement lamentable, joint culasse sur ma audi qui casse à 75632 kms et on me dit pas pris en charge par la marque, il a fallu les trainer en justice pour avoir gain de cause. Des laches!!!!!! Depuis j'ai changé de crémerie

Ni l'un ni l'autre. Je verrais bien une enduro à la pile à combustible...

Audi pourrait aussi être présent en diesel avec la R10 via une écurie privée et en essence (R12) via l'usine comme cela ils jouent sur les 2 tableaux ... et toc !!!

Audi pourrait aussi être présent en diesel avec la R10 via une écurie privée et en essence (R12) via l'usine comme cela ils jouent sur les 2 tableaux ... et toc !!!

chez audi c des devins ils conaissent le reglement 2010 en 2008 ... ils sont vraiment plus fort que les autres.

Content de voir que certaine personnes apportent le soutient que mérite Audi. Avant de parler de lacheté métté au moins un nom ou un pseudo en postant vos com parsque la vous n'etes pas du tout crédible. Ce qui est génial c'est que leur patrimoine auto ne se vois pas du tout dans leurs auto. Comme quoi on peut avoir un beau patrimoine et etre un marque de guignol. En tout cas tout ceux qui taille Audi sans justification c'est tout les rageux qui veulent des Audi ou des BM donc arrété votre hypocrisie. Nan les constructeurs francais ont un jolie patrimoine mais les autres aussi et laisser à certains le temps de grossir le leur c'est tout. "Les allemands ne sont pas courageux" pffffffffff pauvre crétin eux au moins ils sont présent sur le marché américain et ils y restent contrairement à certains AUDI POWER.

il y à vraiment des mous du cerveau, meme si les turbos sont de nouveau admis en essence, et que les diesel sont bridés, vous pensez que la terre va s'arreter de tourner et que les ingenieurs ne pourront pas réagir? partout ou les réglements sont intervenus pour ralentir les voitures les ingénieurs ont trouvé de quoi le contourner ou trouver de nouvelles solutions ( exemple criant la F1 et le record d'Hamilton en Hongrie je crois ou il bat le record du tour de Schumacher de 2005 avec V10 3.0)...croyez vous que si Peugeot et Audi persistent dans le Diesel, ils n'ont assez de puissance de feu avec des ingenieurs talentueux pour rester à niveau et meme continuer à dominer.....le monde ne s'arrete pas de tourner à chaque modification de réglement

Je suis d'accord avec Mohamed.

Une vraie partie de plaisir : après la R8, la R10, voici venir les R12, R14, R16, R18 et autres R20..... Quand Audi nous refait la gamme Renault des vieilles années Rxx :cubitus: !! Sauf que pour la saison 2010 de F1, Ranault va nous réinventer .... la R30 ! Si, si, j'vous jure (on avait bien eu la R25 en 2005)....

Je suis ni pro Peugeot, ni pro Audi, mais faut être honnête que le palmarès automobile Peugeot est bien plus touffu que le palmarès Audi. Après je dis pas en endurance Audi est venu au bon moment avec la bonne voiture et a permis de dominer sans problème ces dernières années. Après pour cette histoire de changement de règlement donc de véhicule et tout ce qui va avec, Peugeot devrait tout de suite mettre la main à la pate pour justement pas reprendre un handicap et devoir mettre au point un véhicule 2 à 3 fois plus rapidement que l'a fait Audi. Audi est opportuniste, tandis que Peugeot est minutieux, pour l'instant en terme d'endurance +1 à Audi mais qui sait la roue va peut être tourner

L'inconvenient du sport automobile, c'est qu'une fois qu'on a atteint le sommet, il ne reste plus qu'une seule possibilité : redescendre. Et le seul moyen de redescendre dignement, c'est soit de quitter la competition pour une autre (comme le fait Peugeot à chaque fois quoique un peu tard sur le WRC la dernière fois) soit changer radicalement d'option, ce qui permet de justifier une defaite potentielle comme va probablement le faire Audi (vous enervez pas, j'ai pas dit qu'ils allaient perdre, j'ai juste dit que c'était possible).

"En WRC, plus de Peugeot... " ... Peugeot = Citroen " Alors Audi = VW, Porsche, Lamborghini, Bugatti, Seat, Skoda ... Tu disais donc ? posté par - 2008-08-20@14: t'as vu une skoda/vw/seat/audi/... récemment gagner en WRC ? On parle de c4, xsara, 206, 306 et j'en passe ? c'est bidon vos comms avec comme pseudo "fanboy vw" , "anneaux powa" et autres "j'ai un lion dans mon moteur"