Commentaires - Essai - Ford Ecosport : des bâtons dans la roue

Au cas où tu n'aurais pas remarqué, le site subit un important problème niveau connexion.

Facilement repérable car aucun article n'est commenté comme à son habitude.

Moi j'aimais bien la bouille avec la roue. Maintenant sans je ne suis plus fan du tout.

Mais après elle est aussi grande qu'une Clio, c'est pas mal et le prix catalogue est régulièrement remisé donc cela reste une offre envisageable.

C'est l'alternative a certaines Suzuki. J'ai cru comprendre que la roue existe en option.

Contrairement à l'avis du rédacteur, c'est justement la porte AR qui serait un critère décisif pour choisir cete voiture, celle d'un (futur) retraité qui va aux champignons par exemple. Il faut de la garde au sol en restant en 4×2 pour les chemins ruraux interdits aux 4×4.

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On ne peut pas cirer la m*rde. C'est trop tard pour ce caddie à roulette.

Il est bien ce véhicule et plutôt sympathique !

Quelle idée merdique que de proposer ce véhicule dans une teinte pareille, misère... Et avec les jantes noires en plus. Sinon, son habitacle de vaisseau spatial fait peur, faudrait que Ford le change. Dommage de lui retirer sa roue de secours à l'arrière, ça lui donnait un p'tit air de baroudeur assez sympathique. Concernant la qualité de finition, ce n'est pas pire que dans un Captur. Pas certain que le micro écran, certes protégé des rayons du soleil, soit une bonne chose. Il est vraiment trop rikiki.

Les petites roues tout en bas, c'est ridicule, ça me fait penser à un cadie

Peut-être qu'un Captur n'est pas beaucoup mieux fini, mais sa planche de bord est autrement plus agréable et moderne que ce machin au design futuriste d'il y a 10 ans infesté de boutons.

Quant au design extérieur, c'est juste immonde et mal proportionné comme pas possible : la verrue qu'était la roue de secours a certes été enlevée, mais la ceinture de caisse est bien trop haute et les roulettes dignes d'une Super 5 font cheap...

En plus, le châssis est indigne de ce que propose habituellement Ford et les tarifs catalogue pas super attractifs... Ne lui reste que son excellent moteur Ecoboost pour séduire... Les frenchies ont encore de beaux jours devant eux, sur un segment où le groupe gag est encore totalement absent...

Le problème niveau connexion du site Cara semble passé, mais celui des ventes débiles de l'Ecosport restera à la longue en dépit du moteur OK, vue les proportions vraiement ridicules de sa carrosserie.

...Une lesson à apprendre pour Renault, s'il voulaient aussi "adapter" le Kwid d'Inde pour l'Europe?!

il risque vite d’être enterre au nouveau Mexique....

Le problème de l'Ecosport, c'est qu'il s'agit d'un véhicule à la conception low-cost, mais pas forcément abordable à l'achat. La Renault Kwid, si un jour elle sera vendue en Europe, sera badgée Dacia et vendue à des prix low-cost.

En même temps, je me demande qui peut être intéressé par ce SUV performant comme une camionnette et aussi habitable qu'une citadine, mais moins bien équipé et moins pratique (si si)... Et puis il faudrait avoir de sacrés problèmes de vue pour choisir ce coloris de la Poste, surtout qu'on voit des très larges montants de carrosserie même depuis l'habitacle (pire que dans une Dacia), alors attention au choix de peinture vous le subirez en permanence!

LOL

Mais c'est vrai, il casse pas des briques ce truc à roulettes, là.

on le vois pas le Jm000 machin venté cette super caisse...

Comme quoi, les résultats d'un essai changent du tout au tout. Pas plus tard qu'hier, j'ai lu un essai qui disait que la boite longue neutralisait complétement la bonne volonté du 1.0 ecoboost et que la conso était gargantuesque (7.5l mini). Sacré journalistes ^^

Je suis persuadé que ce petit ecosport ne manque de qualité. Après, je ne sais pas quelle version est la plus agréable, le 125 ch boite manu ou le 110 ch atmo avec boite powershit (j'exclu d'emblée le truc qui pue de 95 ch)

Par contre la couleur du modèle d'essai, putain, à chaque fois que tu passes dans la rue, les gens se disent "tiens v'la le facteur" :w

Non les facteurs n'ont pas ce genre de véhicule mais plutôt Renault kangoo ou Citroën berlingo ou Citroën nemo......

Va a la poste et tu verra !

Dieu que c'est laid

Le plus drôle dans cette histoire de roue de secours, c'est que les clients disaient "Ah oui moi j'aime pas cette roue de secours à l'arrière etc etc" et maintenant qu'elle est dispo en option, tout le monde la veut, c'est pas beau ça ahahah...

La globule de la route, rien ni personne ne pourra la sauver.

Ça fait honte à Ford ce bidule dans le show-room. Si encore ils avaient profité des coûts de l'usine indienne pour positionner cette mocheté malpratique au prix d'une Dacia, on aurait pu se dire pourquoi pas...

Mais là !

Vite une pétition pour engager un vrai dessinateur chez Ford

Je crois que Walter Da Silva est libre.

Un truc inédit sur le segment cependant, et fort pratique.

L'écran central.

Si t'arrives pas à lire ce qui y est écrit, c'est qu'il est temps pour toi d'aller voir l'ophtalmo...

Et quelque chose me dit que ça doit arriver souvent....

Exact... D'ailleurs je pense qu'on tiens là l'explication toute simple de la précédente absence de navigation mentionnée par le journaliste : à mon avis elle y était depuis le début mais personne ne l'avait jamais trouvée!

Et pour connaitre un peu la Fiesta qui est dotée grosso-modo du même intérieur, je peux dire que d'autres commandes sont tout autant illisibles que l'écran central : le niveau de ventilation sur le minuscule écran de la clim auto, l'ordi de bord avec des chiffres fins comme une aiguille, le bouton de warning (certains doivent encore chercher quelle fonction de la radio cela peut bien être...) et je dois en oublier.

Le pire, c'est que sur certains marchés comme le Brésil, la Fiesta et l'Ecosport peuvent recevoir cet infotainment là :

https://caoa.com.br/uploads/product_feature/2014/09/07/1410134787-ford-new-fiesta-sedan-0000-tecnologia-praticidade.jpg

"même au volant de cette version Titanium S équipée du châssis sport avec ESP recalibré et jantes 17"

Sauf que vous n'avez pas essayé cette version Titanium S de 140ch, mais bien la "simple" Titanium avec le 125 ch et châssis normal, comme vous le signalez plus bas. Donc difficile de savoir ce que vous en pensez vu qu'apparemment vous ne savez pas ce que vous avez essayé...

je parle a cote des Cartouche de jeu E.T du Atarie 2600...

je prefere la"""""" rénégades"""" ,,,, concurrente directe ,,, mais les gouts et les couleurs ,,,,,

les SUV et 4X4 toutes les marques ont du s y mettre meme nos francaises qui ont TRAINEES LES GODASSES et fait des ratés ex Renault et son KOLEOS un flop commercial lamentable ,,,

Peugeot a fait le 2008 il n a meme pas de poignées de plafonnier pr que les passagers puissent se tenir tous les SUV en possèdent meme la panda 4X4 a des poignées d plafonnier latterales ,, mais pas la 2008 ?,,,,, Peugeot a fait l économie ,,,,,de bout de chandelle ,, §§§

sincèrement je déconseille, forte consommation pour ma part un modèle 2018 20000km et déjà Ford me change le moteur