Commentaires - Essai - Opel Corsa CDTi 95 : surprenante

Bon rapport équipement prix, visiblement une belle finition mais on a plus l'impression d'une voiture moyenne, largeur, hauteur, ce n'est plus une citadine plutôt une petite familiale, il lui faut un turbo D de 90 ch pour être homogène. Les voitures de ce segment sont aujourd'hui des polyvalentes, trop grand gabarit pour un usage exclusivement citadin et tarif supérieur mais habitabilité limitée pour un départ en vacances . Difficile de choisir.

L'intérieur est jolie mais.. c'est quoi ce gps au niveau des genoux?!

Une Corsa digne de ses aînées. La meilleure nul part mais bonne partout. Puis Opel n'est pas avare en remise sur le prix catalogue. Donc assurément un choix intelligent pour qui cherche une simple et bonne auto.

Les ingiénuls et designeur qui ont mis le GPS au niveau des partis génitales ... COmme d'habitude ça n'a choqué personne chez un constructeur.

j'ai vraiment du mal avec les notes attribuées par caradisiac. 14,3, 14,2.... tout tourne autour des 14 ici.

Pour l'avoir testé moi-même sur route, je peux affirmer que vous êtes bien gentils de passer en fermant les yeux sur ses principaux défauts qui se font sentir sur route, à croire que vous avez fait un essai statique: elle est pataude à la conduite, ne procure aucun agrément, ses moteurs paraissent faiblards (à cause du poids sans nul doute), ses diesels restent toujours bruyants pour la catégorie... Le coffre est assez ridicule, l'espace au jambes arrière quelconque (pour une voiture de cette taille, on aurait espéré qu'elle fasse partie des meilleures dans ce domaine, sinon pourquoi être si encombrante)

Elle n'est pas si mal pour autant si on regarde la globalité et mériterait de l'intérêt si elle était financièrement compétitive, mais elle s'affiche aux tarifs des meilleurs de la catégorie!!!

Sa fin de vie va être interminable, une auto "vieillotte" avant même sa mi-vie.

Jamais vous ne pourrez justifier ce genre de note supérieure à 14/20! Vous n'êtes tout simplement pas crédible.

Pas que ce soit une mauvaise auto, non (il n'y a plus vraiment de mauvaise auto aujourd'hui) mais si vous lui mettez cette note, quelle concurrente du segment pourrait recevoir une note inférieure?

Cette auto mérite la bonne moyenne, disons un 11/20, pas plus.

cf : www.opel.fr/

Le niveau technique de cette Corsa est déjà largement insuffisant par rapport à la concurrence dès son lancement. Sa va être la cata bout de 7 ans de carrière...

-Le poids est supérieur à la moyenne d'environ 100 à 200 kg selon les sources.

-Les moteurs diesels pas du tout au niveau (le 1.3 cdti était creux, mou et bruyant sur la dernière génération, cela n'a pas dû s'arranger avec cette nouvelle prise de poids). Avoir une consommation de 5.7 avec ce type de véhicule est digne de la prédédente génération, aujourd'hui on atteint les 5 l/100km sans aucun problème. Par ailleurs le 1.3 cdti 95 ne fait que 190nm contre 240 pour le 1.5 dci 95 sous le capot de la classe A, ou 230 pour le 1.6 hdi PSA.

-Les moteurs essence sont nazes, sauf le 1.0 115 évidemment dispo uniquement en haut de gamme.

-Le chassis n'est ni confortable ni dynamique, et le compromis n'est pas au niveau d'une 208*Clio*Polo.

Son seul point fort est son équipement. Pour la finition, autant prendre une Polo.

1331 kg !!

Vous êtes un peu dur tous ça reste une bonne auto bien fini look sobre

En effet: bonne auto, sobre, pas ou peu d'émotion, quelconque, dans la moyenne, pas mal, un peu chers ... finalement une Opel quoi ... et au final sans intérêt ...

Merci FIAT pour le moteur, le reste est déjà obsolète...

1331kg pour une citadine polyvalente, 250kg de plus que la concurrence. Comment peut-on en arriver là?

C'est du Opel .....

Opel a toujours fait des autos lourdes, les performances doivent s'en ressentir ! D'ailleurs les Opel sont toujours moins performantes que les Autres (RENAULT)a cotes une Clio est le choix de la raison.

Les Diesels Opel ont mauvaise réputation, mais j'ai été agréablement surpris en conduisant une Corsa 1,7 Cdti de mon boulot...

Quand une voiture semble le mériter vous pourriez vous fendre d'une vidéo à la rédaction.

Vous êtes pas bien professionnels....

Une toute nouvelle caisse essentielle pour la survie de la marque pesant donc 200 kg de plus que ses rivales directes, un GPS positionné ridiculement bas sur la planche de bord, une ligne plutôt bof...

C'est pas vraiment gagné pour le Blitz pour les longues années à venir...car il sera bien difficile d'amender ces fondamentaux foirés.

Dites voir, l'ajustement entre la face avant et le capot semble, selon l'angle de vision, vraiment très approximatif, non ?

Surprenant!

Une Octavia Combi 1.6 TDI de 110ch et 4m66 de long fait 4kg de moins!

Le diesel sur cette Corsa ne fait pas d'étincelles selon moi...

Attendons les comparatifs avec les Clio 90ch, 208 92 ch , Polo 90 ch et on en saura plus !!

La version qui tire bien son épingle du jeu en terme de budget et d'agrément, c'est la version 1.4 turbo de 100 ch !

Essence bien sûr !!

la 1.0 3 cyl. turbo de 115 ch est bien trop chère, car disponible en une seule finition Cosmo !

Je vien d aller voir le poid de la corsa cosmo cdti 95cv j aimerai savoir ou sont les 1331kg enonce dans l article voici ce que je trouve sur les caractéristiques opel : 1163-1237 kg. Je crois qu il est temps de changer de journaliste auto. Cela peut etre verifier par tous. De plus je ne sais pas pour cette corsa mais le poid est donné avec un conducteur de 75kg. Donc.... elle est tout a fait dans les normes.

Effectivement, il y a un truc pas clair pour le poids:

En ordre de marche (avec un conducteur de 75 kg) - sans climatisation: 1199/1237kg

En ordre de marche (avec un conducteur de 75 kg) - avec climatisation: 1214/1331kg

Ça reste quand même lourd pour la catégorie.

je préfère le 3cilindre essence 115 CV

pauvre Clio la corsa est moins chère est de meilleure calité

Merci d'avoir (fait) supprimé mon Commentaire Mr BATAILLE,

(A propos du poids à vide VS poids en ordre de marche).

Je ne vous attaque pas personellement , seulement il me parait plutôt indispensable de vérifié la véracité de ses propos, qui plus est lorsqu'on affiche cela dans un article.

Les données techniques sont factuelles, il ne peut pas en être autrement..que sur la fiche technique.

Merci encore,

C'est le soucis des Opel, le poids est toujours donnée en état de marche, donc 75kg du conducteur et plein. Comparé aux autres constructeurs qui donnent le poids à vide du véhicule. Ceci dit, les Opel restent les plus lourdes du marché, il n'y a pas matière à discussion sur ce point.

La Corsa a tjrs été lourde, la conduite de la génération précédante, en tout cas avec le 1.3 CDTI 90 cv est fort agréable, la moyenne des consos dont je peux témoigner -j'ai possédé cette auto 5 ans-, 5.3 //100 kms à l' OBD.. Le moteur est bruyant à froid et comme beaucoup, pas plus, pas moins. Aujourd'hui j'estime les françaises, 208, Clio, Cactus au-dessus sur tous les critères de choix et en restant dans le même budget..

J'ajouterais que le seul problème identifié et grave est la fiabilité du bloc qui s' use à cause d'intervalles de vidanges surréalistes retenus à 30 000 kms.. Ce qui induit des moteurs rincés parfois à 100 00 kms.. Le prix en est de 10 000 E, il faut donc être d'une extrême bonne composition pour l'accepter!!

Il y a des faussetés dans ce que tu dis : déjà le coffre ridicule non avec285l il est parfaitement dans la moyenne des citadines, de plus l'espace arrière la place parmis les mailleurs quand une 208 n'est pas dans le top 30 des citadines, donc il me semble qu'entre espace arrière + coffre, le compromis me semble judicieux.

Le 1.3 cdti n'est effectivement pas top, mais moi je l'ai actuellement dans sa première version de 90ch, il en est donc à sa seconde grande refonte, même même si il ne faut pas s'attendre à des miracles, il est tout de même moins bruyant aujourd'hui, et le creux à bas régime bien moins présent.

Pour ma part j'ai trouvé le chassis en conduite "notmale" bien agréable et si le confort est plus ferme que dans une francaise, la filtration des petites irrégularités est bonne (bien meilleur qu'avant).

De plus la boite de vitesse est bien plus douce que dans une 208 et la direction si elle me semble un poil légère est précise.

Pour le poids ok on est un peu au dessus des autres mais si je faisais une moyenne de 5.4l avec mon cdti 90 je pense qu'on peut tourner à 5.0l avec ce nouvelle version sans soucis.

Il n'en reste pas moins que pour cette nouvelle corsa j'ai choisi le 1.0 SIDI 115 qui (espérons le) devrait être livré à la fin du mois.

Normal, le 1.7 est d'origine Isuzu, il est un peu rugeux mais increvable

C'est l'hôpital qui se moque de la charité.

C'est très simple, de l'acier bas de gamme pas cher, bien épais, bien lourd partout.

C'est moi ou la planche de bord fait étrangement penser a celle de la DS3, mis a part le positionnement de l'écran (un cran plus haut sur la DS3)...il y a eu pompage...c'est pas beau!

Bof, sur Zeperf la Clio Rs, pas très belle a un meilleur freinage qu'une S1 et de meilleurs perf qu'une Opc non Nurburgring.. Mais j'arrête, sinon Mr Bean va me sortir des articles loufoques du "poissonamordu" sur Caradisiac.

Comme l'Opc a 220cv de opcboy?

Entre un moteur Nissan et Fiat tu choisirais le Fiat?

" .

Par opcboy le 07 Février 2015 à 17h20

Encore , des infos de merde que l' on balance , ça devient ridicule

AlerterRépondre

" Oui c'est pas faux, hein ...

La Corsa a toujours été une bouse par contre bonne idée de piquer le tableau de bord des Citroën. Bon la qualité de fabrication légendaire de GM, laisse présager le pire. Côté design c'est dans le même tonneau que le caddy ou la panda. Heureusement il y a deux trois mongols pour acheter ça.

Merci pour ce troll, ça fait plaisir

J aimerai savoir ou tu trouve les 1331kg? Je n ai pas trouve cette info avec clim ou sans clim vu qu aujourd hui toutes les autos ont la clim....

Et de plus dans une corsa cosmo 95 cv cdti il y a la clim et les données constructeurs sont celles que j ai cite plus haut. Pas de 1331kg. Sujet clos

Ben non, sujet pas clos: les données constructeurs, elles sont sur la fiche technique:

http://www.opel.fr/content/dam/Opel/Europe/france/01_Vehicles/MA_tarifs_carline/Tarifs_FT_nouvelle_Corsa_my15A_16012015.pdf

page 8: CDTI 95CV

1331kg, c'est pour la 5portes.

Celà dit, je ne comprends pas non plus le avec/sans clim, sachant que seule la version d'entrée de gamme Essentia n'a pas la clim de série, mais qu'elle n'est dispo qu'avec 70 et 90ch essence.

"vu qu aujourd hui toutes les autos ont la clim...."

C'est loin d’être systématique. Il y a encore beaucoup de voitures où la clim n'est qu'en option sur le 1er niveau de finition. Et c'est le cas pour la Corsa 5.

sympathique auto rapport prix qualité sans plus cependant je préfère largement la fiesta 1.0 ecoboost

1300 kg pour une citadine (même 1250 kg) c'est pas du tout dans les normes ...

Il y a encore des gens qui achètent ce genre de petits diesel ??????? Incroyable !

Comme d'hab', quand il s'agit d'Opel, tu as TOUT les rageux qui débarque pour dire que cette voiture est nulle.

Heureusement qu'ils vous écoutent pas, ça serait la merde. Le seul point où je suis d'accord, c'est concernant le poids.

Le GPS au niveau des genoux ...

Il faut quitter la route pour voir le GPS ...

Il y a la boite vocale au cas où si tu ne veux pas quitter la route des yeux.

Le plagia de la planche de bord sur celle de la ds3 est d'un ridicule

Toujours entrain de troller ici ? Tu devais pas virer le PDG d'OPEL car tu avais des infos hyper super secrètes que même les dirigeants d'OPEL ignoraient ? Toujours entrain de monter des mythos alors ?

Tu sais que plus personne ne te croit depuis longtemps au moins ? Chez OPEL c'est pareil pour le CO2 ? Quand ils disent 174 g CO2/km, on enlève 30 pour la peintre métal, 20 pour la clim et 5 pour le TO, et on arrive à 121 grammse. CQFD. Pour le reste on retire 200 kg à la corsa qu'on ajoute aux autres et HOP par magie dans le monde enchanté d'OPCboy ça devient la voiture la plus légère du monde. Allons plus loin, on peut enlever le poids des portes aussi sur la corsa, le poids de la banquette arrière, et pour la clio on rajoute le poids de la caravane... et hop tour de magie !

Toujours en pleine crise de mythomanie ? Vous aviez juré craché qu'elle ferait 129 grammes de CO2 il y a une semaine, vous auriez menti ? Aurez-vous seulement l'honnêteté de le reconnaitre ?

Apprends à parler français

Je ne vois pas ce qu'il y a à redire à son français. C'est toi qui ne doit pas avoir le niveau.