Commentaires - Essai vidéo - Kia Cee'd restylée : la plus allemande des coréennes

la plus allemande des coréenne? pourquoi? elle est tombée en panne durant les essais? où alors ça fait partie de la stratégie de Cara de toujours mettre dans la tête des lecteurs que les allemands font des voitures de qualité? quand vous ferez votre boulot, vous parlerez de la fiabilité des allemandes wunderbach et là on va bien rire. Quoi? c'est eux qui vous filent des voitures pour les vacances donc vous ne pouvez que chier sur les plastiques des françaises? ah bon... Donc en fait vous êtes un site de pub, pas d'info...

certain constructeur jouent à celui qui mettra le plus de sorties d’échappement sur une voiture, d'autre comme KIA, jouent à celui qui aura le plus de feux sur le bouclier avant ....

Je ne comprends toujours pas pourquoi est-ce toujours la GOLF qui est citée comme la plus ultra finie. Je suis désolé, mais j'ai de quoi pouvoir comparer. Par chez moi, ou les température en hiver ne descendent pas en dessous de 10, dont la période dure à peine 4 mois, ou le soleil tape fort et que nous sommes soumis au flux marin que l'on soit au nord, au sud, à l'ouest et à l'ouest...je peux vous assurer que la 308 veillie très très bien, voir même mieux que la Golf dont on voit les revêtements intérieurs s'abîmer beaucoup plus que sur la Peugeot.

Attention, je ne dis pas que l'assemblage est parfaite, que le la finition l'est également, mais il va falloir à un moment donné se poser et se dire que la qualité perçue n'est pas égale à la qualité réel de tel ou tel produit ! Concernant la CEED, elle est plus au niveau d'une Seat que d'une Focus. Avis perso.

Je rejoins le dernier avis. Il ne faut pas confondre qualité perçue et qualité réelle.

Sur ma Cee'd 2 mais phase 1, la qualité perçue est bonne et dans le panier haut du segment. Cela étant dit, 3 ans et 60000kms plus tard, l'intérieur s'est dégradé et il y a beaucoup de bruits parasites. La faute à un assemblage plutôt indigne de cette catégorie (sellerie cuir juste clipsé mais clips qui pètent, mousse d'isolation qui sort du tableau de bord, montant des portières qui est un film autocollant qui se décolle, etc).

"C'est sérieux, pas folichon, mais bien construit et assemblé, au niveau d'une Peugeot 308 ou d'une Focus restylée, mais encore un ton en dessous de la Golf, servant toujours aujourd'hui d'étalon."

Oh mince je croyais que la 308 était the référence absolue

"la Cee'd en GT Line est un bon compromis entre efficacité routière et confort, à la manière d'une VW Golf."

En gros on s'emmerde quoi

Qu est ce qu ils sont agaçants sur ce site avec les allemandes!

De la différence entre l'être et le paraître sans doute.

La tronche de la console centrale...

@Juano420 : tout-çà-fait d'accord avec vous. Je suis intimement persuadé que les journalistes de vw-caraudisiac ne servent que la propagande de leur marque, ça en devient franchement lassant et inintéressant de les lire, car il n'y a aucune objectivité dans leur comparaison.

J'ai eu pendant douze ans au total deux focus, la première roule toujours, j'ai eu récemment l'occasion de la conduire, et du haut de ses douze ans, elle reste toujours impeccable, sans le moindre bruit parasite ni à l'intérieur, ni à l'extérieur.

Hélas, je n'ai pas la chance de pouvoir dire la même chose de mon ancienne golf, qui au bout de huit ans me donnait l'impression de rouler dans une lessiveuse. Pas franchement un gage de qualité des matériaux et de finition continuellement vantés sur ce site.

Alors, pour les journalistes qui nous pondent continuellement ce genre de pseudo-comparaison, il faudrait ajouter un peu beaucoup plus de psychologie en arrêtant de dire que la majorité des conducteurs sont complètement cons parce qu'il n'achètent pas la meilleure voiture du monde, celle de votre patron, mais qu'ils préfèrent acheter et utiliser des bouses toujours et impitoyablement largement en-dessous des critères de voitures parfaite !!

Mais de quelle 308 et de VW golf dont vous parlez? Parce qu'au niveau chassis les Golf 6 et 7 sont mieux protégées que les 308 1et 2 ( plus de carénages et de feutrine, ce qui est assez important en bord de mer)

loin de moi l'idée de défendre caradisiac et je rejoins + ou - vos comm mais pensez vous qu'un quelconque "journaliste automobile" puisse essayer un véhicule durant 8 à 12 ans? évidemment pas, donc ils font leurs essais sur une journée et donnent leur compte rendu.

D'accord avec vous, mais il n'y a dès lors aucun critère objectif pour dire que telle marque a une qualité irréprochable de finition et de choix de ses matériaux.

Mon précédent com voulait simplement dire que c'est dans la longueur du temps qu'on peut se faire une vraie opinion sur la solidité d'une voiture, pas sur base d'une analyse d'une voiture neuve.

Je repense notamment à l'article de la nouvelle audi A4, où sur la seule base d'une photo intérieure, le journaliste pouvait dire que le choix du matériau et des finitions sont impeccables, comme d'habitude.

Faut quand même pas prendre tous les lecteurs pour les derniers des crétins.

Et en fait, ce genre d'attitude n'a pour résultat chez certains que de dire que VW ou Audi c'est pourrave, alors que ce sont des voitures comme les autres, ni plus, ni moins...

oui j'avais bien compris mais que peut y faire cara? peuvent pas attendre 10 ans avant de se prononcer

"Je repense notamment à l'article de la nouvelle audi A4, où sur la seule base d'une photo intérieure, le journaliste pouvait dire que le choix du matériau et des finitions sont impeccables, comme d'habitude."

lol exact

Un petit moteur essence moderne, une excellente boite double embrayage 7 rapports, une finition look sport, finalement elle corrige tous les petits défauts de l'ancienne Ceed !

Bonjour,

Alors, on va tenter de remettre les choses un petit peu au clair. Premièrement, seul les adeptes de la théorie du complot y croiront, que l'on roule pour tel ou tel constructeur. Mais on ne s'inquiète pas, tant que certains nous diront qu'on roule pour VW, que d'autres nous diront que nous sommes vendus à Peugeot, que d'autres encore nous diront que nous sommes complètement pro-françaises quand dans le même temps les derniers nous diront qu'on ne sait mettre en avant qu'Audi, ce sera donc parfait, on en conclura logiquement que chacun voit midi à sa porte, et c'est normal...

Cela dit, nous n'avons jamais dit que la 308 était THE référence absolue en terme de finition, nous avons au contraire tout le temps dit que sa finition était un ton en dessous de la Golf, qui reste une référence, quoi qu'on en dise.

Ensuite, il est évident que pour les essais, nous jugeons les voitures à un instant T. Et le vieillissement plus ou moins n'entre donc pas en ligne de compte. Même si la réputation de la marque peut la précéder, en bien ou en mal, on ne peut juger cela par rapport à une voiture neuve qui vient de sortir. Nous le ferions que nous serions critiqués à juste titre : 'Vous jugez de la fiabilité et de la robustesse d'une voiture tout juste commercialisée ? Vous êtes subjectifs !"

Par contre nous avons aussi une rubrique occasion portant sur la fiabilité à long terme, et sur le vieillissement éventuellement rapide des habitacles et de la finition. Et dans cette rubrique, TOUS les constructeurs en prennent pour leur grade (ou pas), de Peugeot à Audi, en passant par Mercedes, BMW, VW ou Kia... Et les plus fiables ne sont pas forcément celles auxquelles on pourrait penser. Et la fiabilité d'une marque évolue aussi dans le temps...

Bref, on est bien conscient que malgré ce genre de mise au point, les critiques continueront. C'est le jeu... Pour revenir à cette Kia, arrêtons de nous exciter, c'est une excellente compacte, meilleure sur certains aspects que ses concurrentes, moins bonne sur d'autres, mais qui mérite l'intérêt. Une Golf est globalement au-dessus, mais coûte plus cher, on n'a rien sans rien. Là, on a quand même beaucoup.

Pour finir, je serai SUBJECTIF et PERSONNEL, je préfère, dans la catégorie des compactes, la Peugeot 308, devant Golf et Cee'd, pour son châssis et sa vivacité, mais je reconnais qu'aux points, une Golf lui est "globalement" supérieure...

Allez faisons nous tous des bisous et passons une bonne fin de journée !

Bien à vous

MC

Bonjour,

En comparaison, une 308 de 2013 que j'ai eu en location, face à une golf de fin 2012. Il s'agit pour les deux de génération précédente. La première entretenu par un loueur, la deuxième par son propriétaire. Sur la Golf, revêtement intérieur qui se décolle au niveau des accoudoirs, plafond qui commence à tomber et bruit de rossignol au niveau passager arrière. Pour la 308, ZERO bruits, je n'ai pas vu de détériorations au niveau du mobilier. Le seul soucis que j'ai constaté sur la 308 c'était le commutateur des vitres qui étaient devenu blanc, et des rayure en abs de console ( voiture de location donc). Après voilà, je sais très bien que la Golf est une bonne voiture, qu'elle eu été pendant longtemps une référence, mais depuis, de l'eau à coulé sous les ponts. Depuis la 308 Mk2, je me dis que Peugeot, au vu de l'énorme travail fait en terme qualitatif sur ses nouvelles productions, est à présent au dessus de la Golf. Donc je maintiens, et cela n'engage que moi, que la Golf n'est plus la référence. Pour faire plaisir à tout le monde, on va dire qu'elle se partagent le gâteau à présent.

Pour info, je roule actuellement en nouvelle Focus...pour le moment, totalement sous le charme...même si je n'aime pas l'intérieur de la boîte à gant.

non pas de bisous bonne journee

"Cela dit, nous n'avons jamais dit que la 308 était THE référence absolue en terme de finition, nous avons au contraire tout le temps dit que sa finition était un ton en dessous de la Golf, qui reste une référence, quoi qu'on en dise."

Je suppose que ça m'est adressé. En l'occurence ce n'était pas une critique sur votre jugement. vous êtes sans doute le seul chez Cara à être je pense objectif. Non c'était plus pour les fanboys franchouillards

De la feutrine sous le châssis, j'ai comme des doutes sur sa durée de vie en bord de mer.

Les carénages ne font pas la protection anti corrosion, ils sont juste là pour l'aéro du soubassement. Il vaut mieux un bon traitement anticorrosion que tous les carénages plastiques du monde, même si ce traitement n'est pas peint, ce qui passe pour une mauvaise finition pour certains "journalistes".

Oui c'est possible et moi aussi je roule en Ford Focus 3 depuis 3 ans et elle est parfaite, pour moi en tous les cas

Non non il n' y a pas de problèmes de vieillissement pour la feutrine en bord de mer. Mais les carénages sont aussi important pour protéger des impactes de gravillon le chassis mais aussi de l'air salin. Mon voisin qui a une mégane coupé a de la corrosion sous le véhicule.

La Golf que vous aimez tant à une meilleure finition certes mais à prix équivalent elle dispose de combien des options dont dispose la Kia Ceed ? ( La direction assisté et l'ABS ça compte pas .... )

Juano.... aller tirer des enseignements sur le simple comparo de deux autos, franchement, t'as pas l'impression d'être un peu ridicule là ? Quel était leur kilométrage, quel a été leur destinée ?

Tu sais, la tire la mieux finie au monde peut être ravagée en quelques instants en laissant un doberman et un chat dedans.

En tout cas, merci à no' t Manu d'avoir une fois encore pris le temps de poster une réponse totalement cohérente.

Au passage, bel auto-promotion de sa rubrique occasion ( sans doute bien pénible à tenir, de par les recherches demandées ).

Si j'étais le rédac chef, je le ferais évoluer vers le service pub.

Bonjour, et merci de prendre la peine de répondre,

tout d'abord, un des aspects que j'ai à plusieurs reprises constaté, c'est que le comparatif de deux voitures dans une présentation inclut presque d'office ou en tout cas très souvent une VW. C'est un fait, et je pense qu'on ne pourra le nier.

A cette lecture, nous, lecteurs, l'assimilons forcément au fait que VW n'a que des produits supérieurs, puisqu'il est le maître-étalon.

De là à en déduire que les autres marques ne sont pas vraiment signe d'aussi bonne qualité, nous arrivons au pas suivant.

Ainsi, je ne suis pas seul dans le cas à avoir roulé très longtemps avec une ford Focus, et à la lecture de votre article, j'y comprends que la qualité de cette nouvelle Kia est à comparer avec une 308 ou une Focus, mais en-dessous du standard de perfection VW.

Or, j'ai possédé plusieurs VW, et je n'ai pas été plus heureux du bon vieillissement que d'autres voitures. Ma dernière Focus, qui a maintenant huit ans, tient beaucoup mieux dans le temps, et je ne l'ai jamais considérée comme inférieure en qualité aux VW.

Alors je me demande pour une voiture toute neuve quel est le critère pour affirmer que telle ou telle est meilleure ou moins bonne dans la qualité des matériaux utilisés pour sa fabrication.

A fortiori, vous le signalez vous-même dans la rubrique occasion que aucune marque n'est épargnée par les remarques sur un mauvais vieillissement des matériaux.

Donc, encore une fois, je me demande simplement qu'est-ce qui justifie pour vous que VW soit LA référence au niveau de la robustesse et de la finition intérieure.

et je reprends les termes d'un de vos collègues pour la présentation en photo de la nouvelle audi A4 : "Rien à redire concernant la qualité des matériaux ou l’assemblage, toujours aussi irréprochable", et ce sur base d'une photo... On ne pourra jamais admettre qu'il s'agisse là d'un commentaire objectif.

Ceci dit, je ne suis ni anti-VW, ni anti-AUDI, ni anti aucune autre marque, j'essaie de rester le plus objectif possible.

Merci de m'avoir lu en réponse.

@bruno54 : si ta Focus a 8 plombes, tes Golf précédentes ont donc été encore plus vieilles.

A quoi bon causer de vieilleries comme ça, sauf sur un forum Youngtimer.

A ce titre, allez comparer une Golf GTI et une 205 avec le même identifiant, une R5 Alpine ou une Alfasud TI de même génération.

A votre avis, laquelle aura le mieux résisté aux affres du temps qui passe ?

j'adore ce commentaire!!!il m'a ote les mots du clavier.

le titre est tres revelateur vu que le patron du design chez kia est....un ancien designer de chez audi alors ca colle parfaitement avec ce titre polemique.a lieu de creer une vraie identite coreenne (tiens ils sont proches des chinois)ils preferent arnaquer en douceur en se fournissant directement chez les europeens.certes c'est moins con que du copier/coller mais on en est pas loin.quand a la fiabilite allemande parlons en peu vu qu'elle n'est quasiment inexistante.mais kia et hyundai se garde bien de faire des rappels massif (peur de faire des remboursements ou admettre leurs erreurs(sewol ca vous dit rien)dans leur pays(j'y habite)il y a beaucoup de grave probleme de fiabilite mais ils arrivent toujours a noyer le poisson et arrive a sortir des voitures potables pour l'international... par contre en coree une kia coute aussi chere qu'une bm mais en plus (pour avoir eu une sonata et une k5 entre les mains (location))c'est de la daube (sur une k5 gpl un compte tours de 8000tr j'ai jamais pu y arriver (a peine 4000tr)bref un compteur 260km (140km max ou sinon boom!)bref kia chapeau bas!meme avec un designer de chez audi la qualite reste toujours aussi basse.vous avez juste change le papier d'emballage(la golf toujours aussi moche)

Ceci dit je reconnais que la golf 6 à une finition légèrement supérieur a ma Focus mais c'est vraiment dans le détail, (un peu plus de plastique moussés, vérin pour soutenir le capot au lieu de la béquille...) mais c'est pas pour autant qu'elle vieillira mieux que la Focus

Là, je ne peux pas prétendre le contraire, le commentaire me semble très objectif.

Ceci dit, je ne me rappelle plus du système de maintien du capot ouvert sur ma dernière focus, je n'ai pas eu la nécessité de l'ouvrir fort souvent...

normal tout les bon ingénieur Vag virée par des polonais, bosse chez Kia Hyundai...

En quoi une béquille est elle un signe de moins bonne finition qu'un vérin?

N'essaie pas de te raccrocher aux branches

Juste la référence de la catégorie avec la Honda civic et Toyota auris.

La ceed reste également la mieux dessinée de la catégorie et de loin,sans compter la FIABILITE garantie au moins 7 ans.

Mon voisin s'est acheté une 308 neuve il y a deux semaines,il roule déjà avec une voiture de prêt

La réussite provoque la jalousie,c'est connu en France,il n'y a qu'à voir les commentaires.

Même l'essayeur n'a d'autre choix d'avouer qu'elle est simplement au top

Mon voisin a réceptionné sa Cee'd 2 facelift il y a deux semaines, là, il roule actuellement en picanto avec voiture de courtoisie écrit dessus.

J'ai une pro cee'd gt 1st édition , certes ce n'es pas la même mais quel plaisir cette voiture ... sur équipé , super gueule , beaucoup moins cher que les petites sportives actuelles , un bon comportement , moteur au top mais gourmand (204cv en essence c'est normal que ça suce en appuyant ) vraiment j'en suis totalement satisfait , Kia a fais du bon travail et leur design est super sympa , hâte de voir le nouveau sportage en vrai , les 4 leds à l'avant apporte un vrai plus ! Encore bien joué Kia !

La Kia Cee'd GT n'est pas moins chère que la concurrence.

Son malus de 2200€ la rend moins compétitive.

Cee'd GT 5portes : 31690€ malus inclus

Peugeot 308 GT 205ch : 30850€ + 250€ = 31100€

Seat Leon TSI 180ch FR 5p (performances similaires) : 27055€ + 250€ = 27305€ (quelques options à ajouter cela dit pour l'équiper comme la Kia ou 308)

Ford Focus ST 250ch : 29600€ + 2200€ = 31800€ (moins bien équipée mais beaucoup plus radicale !)

Nissan Pulsar 190ch GT pack premium : 27290€ + 250 e = 27540€

La Kia Cee'd GT n'est pas moins chère et n'a pas le bénéfice de son équipement (comparé à une leon fr ou 308 GT ou encore nissan pulsar largement plus équipée).

Si elle est beaucoup moins chère en occasion, c'est donc que sa décote est beaucoup plus élevée que ses concurrentes.

D'ailleurs une information pour caradisiac, vous auriez pu aussi comparer les tarifs de cette cee'd Facelift avec l'auris ou encore la pulsar.

Désolé j'aurais du dire en occasion ;) oui tu as raison ! Jamais je ne l'aurais prise neuve quand on vois les malus éco ... autant attendre l'occasion a moins évidemment d'avoir de l'argent

On y croit, évidemment... ou pas.

Bah tant mieux pourvu que ça dure et en même temps il n y a pas de raison pour le contraire, la Focus est une bonne voiture (La Ceed aussi d ailleurs).

Je possêde une Megane 3 de 2011 qui reste très bien finie (les matériaux sont trés bons) un moteur TCe à chaîne sans soucis et un vérin pour le capot comme une Golf ...et ? Et bien on en parle pas car Renault est souvent synonyme de panne dans les tetes des moutons mais moi j'en suis satisfait en tout cas!

De toute façon entre golf ceed 308 ou megane les prix se tiennent le choix se fait en fonction du coup de coeur qu'ont à en s'asseyant dedans.

Je suis sûrement parano, mais l'arrière de cette voiture est "inspirée" par Peugeot ?

J'ai testé la Ceed restyler avec le nouveau moteur diesel 1.7 crdi 135 eco dynamics... et franchement, c'est une très bonne voiture, elle a un bon châssis, la direction est bien (elle a les 3 modes de directions), la finition est bien, l'ergonomie est très bonne. Je pense que je vais tronquer ma clio4 dci90 pour celle là.

et dire qu'il y a 10 ans , on se tapait la honte en Coréenne. Maintenant c'est une grande marque qui peut se frotter à la concurrence Européenne

Très belle auto ;) Et à l'essai, un bon véhicule. Après 2 essais , y a mieux mais il y a aussi bien pire !

les KIA restent 20% moins chères quand même. Mais dans l'ensemble je suis d'accord avec ton commentaire

Finalement, j'en ai acheté une. plus je roule avec et plus je trouve qu'elle est agréable et suffisante. Même si sont petit moteur 120 t-gdi n'est pas un foudre de guerre, il fait très bien sont boulot. L'agrément de conduite est bluffant. Sont look l'est tout autant. Les petits défaults, une conso un peu élevé, et le truc de kia comme d'hab les plastiques inférieurs de l'auto (sous sièges ect) sont de moins bonne qualités. une peinture un peu fragile aussi. Pour le reste, c'est de bon assemblage dans la moyenne de la catégorie.

"vu le manque de succès relatif, et le tarif qui se prend un peu plus au sérieux depuis quelques années, on peut compter sur une certaine générosité, soit facilement 10 % de rabais".

Tout est dit.

Ben en fait non... et les chiffres de ventes en Europe malgres beaucoup de voitures produites dans la CE le demontre.

autoplus du 11/11/2016

100 000km avec la ceed sans rencontrer de problèmes.

c'est KIA