Commentaires - Essai vidéo - Peugeot 2008 : le lion échappe à la Captur

sympa mais je m attendais a mieux. Je pense que malgré ses qualités le 2008 se vendra moins bien que le Captur. Les acheteurs auront le choix.

Il fait quand même largement plus sérieux que le Captur! J'aime beaucoup. Mais par contre 25k€ pour une citadine de 115ch merdafioul, ya des limites

Ils sont malins chez Peugeot à faire essayer un modèle quasiment full option avec intérieur full simili cuir. Je pense que la version d'entrée de gamme à 15000 euros est tout de suite moins valorisante...j'ai vu en photo ce sont les mêmes plastiques noirs que dans le Captur. Pour ma part le style extérieur ne me convainc pas, je lui préfère le style bien plus dynamique et sportif du Captur.

Il fait certes plus sérieux à l'intérieur, mais tu as déjà vu l'intérieur d'un Juke ? et cela ne l'a pourtant pas empêché de faire un Carton avec en plus une plastique extérieurs douteuse.

A voir, moi j'ai une préférence pour la Capture, et je pense que Renault fera évoluer la gamme du Capture à l'avenir.

"Ils sont malins chez Peugeot à faire essayer un modèle quasiment full option avec intérieur full simili cuir"

Et les autres ils font comment? Tu crois qu'une Classe A bas de gamme ça donne du rêve (si tant est que cela en donne en full optcheune)?

Comment on peut mettre un moteur de 68 ch ? Même si il est pas trop lourd, sa semble très léger comme moteur ...

J'aime beaucoup comment depuis que PSA a de lourds problèmes économiques, de nombreuses rédactions deviennent extrêmement élogieuses ...

Alors je ne doute pas que ce soit une bonne voiture, mais faut pas non plus se foutre de la gueule du monde. AUCUN défaut n'est relevé alors que comme toutes les voitures il y en a. Faut dire que vu la taille de l'article tout simplement minuscule c'est dur de tout caser ...

Et ne croyez pas que je suis un hater, c'est juste que ce genre de test/comparatif totalement vendu (qui a dit Fiesta vs 208 tiens encore Peugeot) c'est n'est bon pour personne ...

Pour ceux qui connaissent allez lire l’article de Canard PC hardware sur le dorito's gate et il se transpose clairement à Caradisiac (et à d'autres évidemment).

Ce 2008 va certainement pouvoir toucher un large public.

Tout de même bien plus séduisant que les 208 et 308 SW.

Saabilen, c'était où en Alsace ?

très jolie , mais c'est trop classique ,où est la personalisation? , je préfere la captur pr son look plus jeune avec de la perso..,et plus coloré je pense que il est adresser au plus jeunes !!!!!!!!

Je pense que PSA se trompe de clientele: le Juke a un certain succes aupres des jeunes car ils veulent une voiture "differente"; la, c'est trop classique a mon avis.

qu'est ce que c'est moche...! mais quand meme moins que la 3008

J aime bien mais je pense que le Captur est plus cohérent dans le marché (juke and cie). Je vois plus ce genre de modèle sur le segment supérieur. Après c est sur que cette version présente bien mais c est tout de même 3k€ de plus que le plus HdG des Captur. Ce n est pas rien et cela explique la bonne impression sur les vues d'interieur. Il ne faut pas se leurrer, les finitions vendues n'auront pas le même aspect malheureusement. De toute façon vue la réussite des modèles japonais comme la Yaris, le Juke et surtout le Qashqai, Renault a eu raison de se caler sur ces modèles pour définir la qualité perçue de l'interieur du Captur. Au final je pense que mon choix se porte sur le Captur, pratique et avec un look sympa

Je préfère ce 2008 au Captur, surtout pour l'intérieur. Même en entrée de gamme il est agréable à l'œil, seuls des chromes disparaissent, les anti-brouillards à l'avant.

Pour avoir le meilleur des deux mondes il faut l'intérieur du 2008 et l'extérieur du Captur.

Dans la vidéo il est dit que le 2008 pèse à peine plus de 1100 kg!!! Ça me parait impossible. Il l'ont fait en fibre de carbone le 2008?

Maintenant il ne manque plus que le comparatif.

bourré de qualités mais moche et peu personnalisable.. je suis super déçu, je trouve pas chaussure à mon pied.. entre un Captur plein de qualités aussi mais aux plastiques indigents, et ce 2008, il faudrait un mix !

Non, tout simplement utilisation massive d'aciers THLE et UHLE qui permet de diminuer l'épaisseur des tôles tout en augmentant la tenue.

Vraiment très sympa ce 2008. Mais j'attends avec impatience les essaies des futurs moteurs e-THP pour voir ce que ça donne.

Trop classique, pas fun pour un sou, un design aussi sérieux que le comportement routier. La seule touche d'originalité étant le décalage du toit au niveau du montant B, mais perso je n'accroche pas. Et puis trop de chrome tue le chrome, chez PSA ils ne veulent pas comprendre.

Finalement le Captur est plus cohérent, même si sur le coup le côté playmobil se ressent assez fortement.

le captur... pas de feux à diode, design grossier, bref pour le bobo de base là c'est quand meme plus raffiné et pour le MEME prix...

J'aime beaucoup ce 2008.

J'espère qu'il marchera bien pour Peugeot.

De l'acier léger?

Voilà les photos du 2008 d'entrée de gamme.

http://www.turbo.fr/diaporama/photo-essai-peugeot-2008-les-photos-61380/

De l'acier à très haute et ultra-haute limite élastique, pas plus léger mais plus résistant, donc ça permet de diminuer les épaisseurs donc la masse tout en ayant une meilleure résistance. Mais ça coute plus cher !

"ses tarifs un poil plus salés sur l’offre diesel sont matière à reproches. "

Je rêve ou dans la vidéo il disait que les tarifs étaient contenus ? Il faut un peu se décider ! C'est clair que cet essai a mal été fait : dans les points négatifs, il y a la consomation trop élevée qui n'a pas été mise dans la version texte (page 7) et dans cette même version, il est dit que "Quelques rangements manquent dans l'habitacle" alors que, sauf érreur de ma part, rien n'a été dit dans l'essai vidéo sur ce sujet. Encore un pro-PSA qui fait des reproches que l'on peut faire à toutes les voitures (sauf peut-être les monospaces) et qui n'avancent à rien à part faire preuve de neutralité ! Moi, j'attends l'essai de l'auto-journal, car ce magazine est plus neutre et plus honnette.

Je le trouve sympa et il fait moins toc que le captur. Bon, c'est vrai que le 2008 n'a pas le bac à légumes comme dans le captur mais il est plus cossu, enfin tout est question de gout.

La qualité perçue dans le 2008 est tout de même meilleure que dans le captur!

J'adore le design extérieur et déteste l'intérieur du Renault Captur. Là c'est l'inverse, l'extérieur fait plus 208 SW que petit SUV sympa des villes. M'enfin, il n'est pas si indigeste que ça si on enlève l'énorme protubérance dans le pare-choc arrière...

Z'auraient pu mettre le 4x4 quand même, au moins en option

Il fait vraiment classe et son coté baroudeur me plait beaucoup. Et l'intérieur est largement mieux fini que le captur.

Bref il n'a rien à craindre du captur ce 2008 est une réussite !

Pourtant ton auto-journal a été conquis par la 208.

ah mais oui j'oubliais le testeur a dû recevoir un chèque de PSA ou alors il était pro Peugeot ... Théorie du complot toussa ...

ni plus ni moins que la 208 break tout comme le 207 SW avant elle.Ce n est pas un nouveau modèle parti d'une feuille blanche. Les qualités sont les memes que la berline avec plus d espace dans le coffre mais avec une modularité classique. Les pièces de la voiture sont presque toutes identiques, portes avant etc donc vous vous attendiez à quoi d'un point de vue look? le décrochage du toit n est pas un effet de style volontaire, le constructeur n avait pas le choix s'il voulait apporter un sentiment d espace. Si les gens veulent un petit SUV modulable ils ont le Captur, s'ils veulent un break citadin ils ont le 2008 point.

Oui j'attends aussi ses commentaires pour voir ce qu'il va nous sortir :)

pas mal mais trop classique je prefere le captur ou le juke

Pour ceux qui disent que le Juke était ciblé vers les jeunes et que c'est la raison pour laquelle ce fut un succès, c'est faux. Les chiffres ont prouvés que le Juke qui était à la base destiné à de jeunes hommes a en réalité fait mouche majoritairement sur une clientèle féminine milieu d'age.

Je pense que le Captur se vendra mieux que le 2008. Il parait plus fun, plus jeune et tendance. Son look est nouveau et tendance, avec des coloris pep's. Quand on regarde ce 2008, on a une impression de déjà vu. Et c'est dommage.

De plus, Renault garde pour lui l'aspect pratiques, et les petites astuces du quotidien, mêlées à la personnalisation.

Il convaincra plus ( à mon avis ) de potentielles acheteurs.

calandre et feux avants sans aucune classe ,dommage...

Magnifique, j'aime beaucoup. Je le trouve pas si classique que cela, il a son style bien a lui. Plus d'exotisme serait une prise de risque, celui de déplaire.

Ça tombe bien je suis pas un grand fan de l'exotisme. (un peu, ma non tropo)

Pas trop lourd (une belle qualité par les temps qui courent) pas trop encombrant. Il me fait presque envie. Dommage, perso il me faut plus de coffre, et malgré ses 350 litres (honorable vu ses dimensions) c'est trop peu pour moi. Je lui souhaite une belle carrière.

Vous noterez sur la photo de profil, porte passager ouverte, l'ajustement parfait de la boite à gant...

Qui termine avec pas loin d'1cm de jeu dans le bas. :ptdr:

Encore un habitacle qui va être rempli de rossignols au bout de 10'000 bornes...

L'absence de 4x4 montre que la 2008 est faite pour le marché européen essentiellement et non pour les marchés émergents.

La qualité et l'étendue du réseau routier en Europe font qu'un 4x4 n'est pas utile en Europe. Mais en Asie, en Amérique latine, en Afrique et en Océanie l'absence de 4x4 est handicapant surtout en saison de pluie.

Bonjour à tous.

Bon , sur la question design, c'est une histoire de gout (personnellement, Captur plus sympathique que le 2008).

Finition, en entrée de gamme 2008=captur.

Moteur, encore trop tôt pour en parler, Renault et Peugeot n'ont pas encore completer les gammes.

En tout cas, prions pour la réussite du 2008, sinon bye bye Peugeot.

Me font bien rire les quelques trollosange qui post et repost, je croyais qu'il fallait être patriotique et défendre la France et les marques Française non?

Pourtant vous deviez préféré le 2008 produit à Mulhouse plutôt que le captur produit en Espagne...

Alalala vous me faites bien rire à essayer de trouver des arguments pour défendre votre marque de talibans. C'est vrai c'est tellement mieux d'avoir une voiture merdique criarde avec des phénomènes mode qui indubitablement seront démodés dans 3ans, avec un intérieur ou c'est du foutage de gueule... Le mec parle de rangement et il n'y a pas de poche derrière les sièges juste des élastiques ah oui c'est génial quoi... ou bien le tiroir coulissant vazy pour chercher tes clés ou autre qui sont tombé tout au fond sous la tonne de papiers, et encore ça c'est si t'arrive à ouvrir ce tiroir. Et si t'es tout seul impossible de l'ouvrir pour changer de CD tu est obligé de t'arrêter, tu ne vois rien avec sa lunette arrière minuscule etc etc. Mais tout ça on s'en fou il est biton !!!

Ah la la... Toujours aussi logique et honnête ces petzouille72

Achetez Français Achetez le 2008 !!!!

Sobre, classe, élégant, bien fini, comportement sain avec des motorisations cohérente (personne prendra le 68ch faut pas se leurrer), habitabilité au top et tout ça pour un prix contenu et de fabrication française.

Mais non, certains ont encore des choses a redire...

2008 > captur

Vous êtes bien les seuls à mettre la 2008 gagnante pour l'instant... Autoplus : Captur : 5 étoiles ; 2008 : 4,5 étoiles... Merci Caradisiac

@ Vampyr, désolé de te contredire sur ce coup, mais la plupart des ventes du Juke se fait auprès des seniors, c'est eux qui ont le pouvoir d'achat (acheter un juke ou mini SUV au lieu d'une citadine).

Comme je l'avais dis,le 2008 sera le leader du segment,en voilà la réponse! J'adore l'habitacle,son style qui est une 208 en plus grande bref j'adore!

Dires que le style est classique...pas vraiment!

Pourquoi devrait-il devenir très originale ? Alors que peugeot le construit sur bas essentiellement du 208.

Bref,un coup de coeur!

La ligne personnellement ne me plait pas trop. Mais c'est sérieux, il n'y a pas le coté fun mais c'est pas la philosophie recherchée. L’intérieur c'est une 208 pure (l’extérieur c'est plus 70% 208) avec sa tablette qui ressort trop, pas ergonomique et le petit volant sympa.

Un produit qui remplacera avantageusement la 207sw, tout comme le captur n'aura aucun mal à faire oublier le Modus...

Le PEUGEOT 2008 est cossu et élégant J'ADORE

Ah oui est pour le CAPTUR figurer vous, mes amis que l'intérieur est de la même qualité que celui du JUKE mais bizarrement il ne s'était pas fait autant critiqué.

Je viens d'aller le voir en concession. C'est quand même juste un break Peugeot certes bien fini mais terriblement cher et laid. Du coup, je vais acheter un Chevrolet Trax. Je le trouve beaucoup plus beau et surtout plus grand pour le même prix.

C'est vrai qu'un Chevrolet Trax est un modèle d'élégance... :D

Oui, le 2008 d'entrée de gamme fait vraiment pitié :

http://www.feline208.net/photos/cache/peugeot-2008/interieurs/tissu-berlin-noir-mistral-1_960.jpg

Je confirme que pour moi le Trax est bien plus réussi. Sans compter qu'il est disponible aussi en 4 roues motrices ce qui est déterminant pour nous dans les Alpes.

Déjà, le style. Je l'ai déjà dis, je trouve ce 2008 très mal équilibré esthétiquement, particulièrement à l'arrière et de profil. Et les feux AR sont tout simplement grossiers. C'est particulièrement cette chose qui me déplait le plus : cette grosse tache de chrome au dessus de la vitre AR, on ne sait pas pourquoi elle a atterrit là, et c'est dans le même esprit que le Land Rover Discovery 3, pas vraiment une référence coté style ... :

http://img.turbo.fr/028C01EA05938034-photo-essai-peugeot-2008.jpg

Ensuite, l'intérieur. Cette planche de bord est toujours aussi bizarrement construite avec des creux et des bosses un peu partout, et le volant cache toujours les compteurs. Je passerais sur les habituelles mesquineries de Peugeot (commodos sortis il y a 15 ans, etc). Et je reste très sceptique sur la chose qui sert de frein à main, énorme et génant, un accoudoir aurait été une meilleure idée.

Tiens bizarrement la finition du Juke était critiqué contrairement à ce que tu imagine.

https://www.caradisiac.com/commentaires/Essai-Nissan-Juke-l-insolent-58676.htm

Par contre il est dommage que cet essai soit aussi parti-pris. A vous écouter, ce 2008 n'a que des qualités et en plus il est bon marché ! Du coup, ça fausse complètement l'essai tellement ça crève les yeux.

Tu crois qu'un client va acheter le 2008 sans aucune option ?

Personne n'a relevé l'essentiel : une consommation de 9 litres pour une "citadine" (d'apres D&D en tout cas) diesel de 115ch, ça ne choque personne ??

Car pour info, 9 litres c'est quasiment ce que je fais avec mon ML ...

Et le Juke dCi 110ch sur sprintmonitor, c'est juste 3 litres de moins ...

C'est un exemple du flagrant parti-pris d'aujourd'hui, car ce gouffre en consommation n'est même pas mentionné dans les "moins" !!

"version intermediare" essayée aujourd'hui c'est une féline ??? ya quoi au dessus le 2008+?

Absolument,

Je suis d'accord avec la majorité, ce 2008 est une réussite esthétique! Le futur n°1 du segment à n'en pas douter surtout en comparaison de la concurrence un peu larguée sur ce coup. Un tarif contenu pour des prestations dans la moyenne haute, une finition qui comme d'habitude remettra au placard les "standards" low cost

coréen (entre autres...et ce sans même tenter la provocation avec le commentaire du dessus). Un essai d'une vraie justesse compte tenu de la qualité du modèle.

Merci a PSA de ne pas lacher prise, les vrais francais vous soutienne ;-)

Ce 2008 présente tout de même des arguments objectifs qui font plaisir :

l'astuce du différentiel freiné, certainement très suffisant pour se sortir d'un mauvais pas, les pneus tout-temps là aussi, assez astucieux et complémentaires. La soute bien dessinée, le plancher plat.

A l'intérieur, des détails de design sympa, comme cette commande de frein à main sortant un brin de l'ordinaire ( et de celle immonde que l'on trouve sur le RCZ), le volant recevant enfin deux trois commandes à portée de main et la tablette centrale, tout de même bien mieux intégrée que dans une classe A.

Et le tout pour pas trop cher.

Ce modèle pourra compter sur un réservoir tout de même bien existant de possesseurs de caisses de la marque, un brin plus petites ( 207 sw ), un brin plus grosses ( 308 sw ), qui auront su se satisfaire de véhicules à l'esthétique bien douteuse et que les maladresses de style de ce modèle ( calandre triste, phares trop compliqués )ne choquera sans doute pas outre-mesure.

Reste les trucs qui fâchent : le moteur gourmand ( plus de 9 litres ici, pour 115 ch, faut le faire ), pas de transmission moderne et intelligente ( vous voyez de quoi je veux parler ), et ces aménagements de communication modernes, vendus sur abonnement à un prix délirant ( pour payez son mazout moins cher, va falloir en faire des pleins pour amortir l'arnaque ).

Bref, une auto visiblement agréable à mener, qui présente un réel intérêt sur le créneau.

Dans quelque mois, on en trouvera à -25% mini chez les mandataires, donc, bonnes affaires à la clé en perspective.

Le dernier big hug sera pour le Grand Bataille, ayant réussi à allier ses nouvelles Adidas bleues, blanc et rouges à l'essai de ce nouveau représentant du génie français.

Puisse les ventes d'autos suivre le même rythme que ses récentes et renouvelées acquisitions cordonnières.

J'aime bien ce 2008, j'aime aussi le Captur mais je penserais plus vers le Captur pour la personnalisation. On verra dans quelques mois les ventes !

Bof, style convenu et vieillot. Et pomper la calandre du koleos, fallait oser quand même !

alors les gars de Caradiziac la petite balade en Alsace s'est bien passé pas trop de panne vous étiez souvent arrêtés en bord de route pour prendre vos photo et vidéo très dangereux!!! vous nous avez même bloqué un matin à Bergheim le mardi 23 avril pour faire une vidéo, bloquer la circulation sans prévenir pas de gilet jaune, pas de triangle bravo Caradiziac et l'hotel à Ribauvilé gratos au frais de PSA? moi j'ai vu des Capturs bien plus chouette et pas mal de Zoé en alsace

Après la Captur, elle apparait d'une banalité affligeante!. Comme aurait dit la pub, saut de génération mais dans l'autre sens. Manque évident de modernisme sur cet auto, du classique par ses lignes et un intérieur très discutable, en tout cas, qui ne fait fait l'unanimité.

Face à la Captur, elle a une ligne très classique, des motorisations inférieures à la capture dont le nouveau moteur EB en 82cv et 68cv atmo face au Tci Renault 0.9 Turbo. On se demande ce que faire un 68cv 1000cm3 atmo dans une caisse aussi lourde, pas moins de 13000kgs?

Quant aux diesels, le vieux DV. Face au 1.6 Dci de 130cv, les 115 cv du DV va rester à la traine.

Ca fait un peu plus sérieux que l'horreur de renault captur,mais ça reste une nouveautée française fabriquée en slovaquie!la mise au point et réglages seront confiés aux premiers acheteurs!

Je suis toujours surpris par les essais des pseudos essayeurs caradisiac!aucun parti pris,aucun défauts cette 2008,ou quand le mensonge prend le dessus sur le professionalisme.dommage de ne pas avoir souligné la finition désastreuse dans la partie inférieure du tableau de bord,avec moquette coupée à l'arrache,ressorts apparents,colonne de direction visible à la vue de tous...comme quoi elle en a des défauts!hein bataille!

Fabriqué à Mulhouse en France ignare !

Les commentaires postés sur ce site n'ont strictement aucun intérêt. On s'en contre-balance que Anonyme n°1 aime, que Anonyme n°23 n'aime pas, ou que Anonyme n°489 ait l'impression d'être un spécialiste en automobile, et vienne poster ici des données technique foireuses que le premier quidam venu trouve en quelques secondes sur Google.

Oui mais par contre on peut se poêler en lisant les commentaires d'abasc et ça, c'est pas négligeable pour la bonne humeur quotidienne.

Tu n'as pas un argument positif pour d'autre marque a part Kia/Mercedes ?

Certes,le 2008 est moins originale que le captur,ou le juke.Mais il se fait plus élégant selon,avec ce croisement de break/suv.

Le captur,est moins dynamique en plus,et les coloris intérieurs,extérieurs sont laids ( selon moi ),et la qualité de finition est...mauvaise!

Le 2008 est super bien fini,le style intérieur est juste magnifique,avec ce petit volant,ou l'intérieur qui reprend celui de la 208,qui est réussi aussi.

Sans oublier l'excellent système Grip CONTROL qui fonctionne très bien,dans les cas les plus engagant ( neige,boue...).Un système très pratique.

La position de conduite est aussi parfaite,procurant donc du plaisir de conduire.

Ce qui est bien avec le 2008,c'est qu'on se sent a bord d'une 208 juste plus haute,plus élégant encore.L'amortissement ? Parfait. Suspensions ? Parfait.

Bref,la clientèle de ce 2008 vont pas se plaindre tant par ses qualités dynamique,par son intérieur originale ( comme celui de la 208 ),sa qualité de finition,et son nouveau système Grip Control.

Niveau tarif,il est bien placée avec un prix d'entrée de gamme a 15.200 €.

Le 2008 a très peu de défaut.

Tes seuls arguments pour contrer ce 2008 sont :

- Les tarifs

- Ou...Allez la conso

A l'inverse de Renault je pense que Peugeot a voulu faire un coup double en renouvelant son petit break et en intégrant le clan des "hautes sur pattes". L'idée était interessante mais me laisse sur ma faim coté look. Sans aller jusqu'à faire du "4x4 Dangel" des années 70/80 Peugeot aurait pu remonter sa caisse de qq cms de plus.

Du coup je ne comprends plus ce qu'est un SUV (ou cross-Over, les spécialistes rectifieront). Je pensais que c'était un "faux 4x4" pour la ville capable d'affronter qq chemins de terre avec tous les défauts qui vont avec. Classer le 3008 en SUV m'a toujours surpris, mais ce n'est pas grave l'essentiel est d'en vendre, et maintenant présenter la 2008 également en SUV m'étonne vraiment.

Comme j'ai lu l'article rapidement qq'un a-t-il vu de combien est réhaussé la caisse ?

vieillot ?

Juste moins originale,mais grace a cela il se fait plus élégant

Je viens d'une 308 et j'ai signé pour un 2008 (Féline Titane). Mes motifs :

- une berline plus compacte et un peu plus haute.

- pas un vrai-faux SUV ou 4x4 style Juke ou consorts (j'ai passé l'âge et même plus jeune, je ne me suis jamais vu dans ce genre de voiture).

- une qualité perçue et un niveau de finitions pas trop en-dessous de ceux d'une 308.

- un confort et un agrément de conduite au moins équivalents.

- une puissance et une tenue de route au moins aussi équivalentes.

- une voiture un peu moins gourmande et polluante.

- un minimum de sérieux, d'élégance et de maturité.

Je suis allé voir une Renault Capture en concession après le 2008 : la poignée de porte (en plastique) avait du jeu, les couleurs m'ont fait mal aux yeux, j'ai trouvé la planche de bord grossière, agressive, le volant toc, la boîte à gants bac à légumes (très bonne analogie). Pas un point dans cette voiture ne m'a séduit, je ne suis tout simplement pas dans la cible.

Pour moi, le 2008 est une voiture batarde, terme moins poli pour dire crossover. Ce mot n'est pas péjoratif. En fait, c'est la voiture dont je me disais "elle ne sortira jamais". À de menus détails près (absence d'accoudoir central, légers excès de chromes), elle réunit tout ce que j'espérais.

Maintenant, je ne suis pas un fou d'auto, je préfère une bonne vieille boîte de vitesse manuelle et je suis loin d'être aussi calé que beaucoup sur les moteurs et la mécanique. Je veux juste une voiture agréable à conduire, sympa à regarder, qui ne se démode pas en 6 mois, sûre et sécurisante, dans laquelle je me sens bien. Si en plus elle est française et en grande partie fabriquée/assemblée en France, c'est encore mieux.

Moi perso dès que je vois un commentaire d'abasc je passe directement au suivant.

Au début il était marrant mais lire la même chose 25x par jour ça finit par lasser.

Mis à part ça pour ceux qui ont signalés les 9L/100km annoncés par le journaliste, c'est toujours pareil lors des essais ils "tartinent".

pour faire 9L avec ce moteur faut le vouloir.

t'es une 2008 ! et tu veux qu'on t'appelle SUV !!! non mais allo quoi !?!

abasc, quel intérêt de venir cracher ta haine ici...? Penses-tu sérieusement que cela va enrayer les ventes de la 2008 au profit de tes Kia ou Mercedes...? Redescends sur terre, la portée de commentaires postés ici est quasi nulle, et ne concerne, en grande majorité, que des adolescents qui seraient bien en peine de se payer une voiture, fut-ce une logan d'occasion... En bref, que d'énergie négative dépensée pour.....rien !!!

C'est vrai qu'au niveau de la nécessité d'avoir ou pas une motricité améliorée,

avec ton ML dans Paris et ses pneus 100% route, tu te poses là en donneur de leçon.

Arrête tes conneries...

Le 2008 est un véhicule réussi de la part de peugeot.

Oui il est moins originale,mais sa le rend tout aussi élégant que les laids coloris qu'à le captur.

Le Gripcontrol fonctionne très bien,ce système est tout de même bien penser de la part de peugeot.Moi qui aimait pas peugeot,maintenant il commence a monter en gamme je trouve,déjà avec la 208.Niveau finition c'est déjà excellent presque au niveau des marques...premium!

C'est autrement plus agréable que des mauvais matériaux chez renault...

Exactement...:ptdr:

putain qu'il est moche.. quel dommage merde, le reste c'est tout bon..

Carrément bien vu roc

Bonsoir à tous

Une vraie réussite ce 2008, Peugeot est sur la bonne voie.

Je suis allé le voir en concession et franchement il est vraiment séduisant.

Une seule chose me chagrine que ce soit sur le Captur ou le 2008 :

Pourquoi Renault et Peugeot n'arrivent pas à intégrer aux feux arrières les feux de recul et de brouillard ??

Ces petits feux dans le pare choc font "bricolage"

Au niveau des marques Premiums, bien sur, pourtant chez les Premiums la planche de bord est soignée et l'ergonomie est aux petits oignons, Ah oui aussi chez les Premiums tu as plus d'équipements que dans une Dacia. Là, à part le Parkassist, tout ce qui est chez Dacia est sur ce 2008. Alors Premium on repassera !

Fais-tu semblant d'être stupide ? Evidemment que c'est du marketing! TOUT est régi actuellement par le marketing.

Etant donné que la première raison d'être d'une voiture est de rendre d'un point A à un point B, qu'est ce qui justifie - réellement - selon toi les 20.000€ d'écart entre une sandero (par exemple) et une classe A (par exemple) ? Absolument rien, hormis le besoin irrépresible de montrer à son voisin qu'on a une plus grosse b.... et... le Marketing, bien sûr !

Quelle bassesse intellectuelle...

Il y a le marketing utile et le marketing pour pigeons. Nuance. Marketing pour pigeons : exemple : GripControl.

Le juke est vraiment moche quand même! :W

La base même du marketing est justement de vendre à des pigeons des trucs inutiles.

Parler de marketing utile, c'est être soi-même l'exemple parfait du pigeon que chérissent toutes les marques.

Au niveau des prix, j'y crois pas.... le truc est pas encore livré que pam!, on trouve déjà des remises allant jusqu'à -13% chez les mandataires.

http://www.comparateur-mandataires.com/index.php?p=3&marque=44&modele=882.

Vu que ça peut être -22% sur une 208, surtout ne pas se précipiter....

On peut rajouter : Quand on voit les pro-Peugeot comme toi ça donne plus vraiment envie tu vois... Déjà que la voiture est pas top... Ouvres un peu les yeux.

Cette voiture est fade, sans style, sans originalité. Comparé au Captur, elle fait pitié... Perso, je préfére avoir une belle voiture que les gens regardent qu'une voiture banale comme toutes les autres Peugeot. Chez PSA, il n'y a que la Gamme DS qui a un minimum de respect pour le consommateur de toute façon.

Cette planche de bord mal assemblé me dégoûte aussi. La même que la 208... ça a dû coûter cher la production et la recherche du design. En tout cas, il ne se répercute pas sur le prix final.

En plus, c'est quoi ce gros cul en plastique ??? Trèèèèèès moche. Tiens, tu parles des couleurs ; C'est sur que des couleurs grises, noirs, bleu foncé, c'est vachement trop classe. Ahhhh j'ai compris ; c'est ta voiture pour aller aux enterrements non ? Je comprends mieux maintenant.

De plus, Caradisiac sont bien les seuls à dire que l'assemblage est meilleure que la Captur. Après on a peut-être pas la même définition de l'assemblage dans une voiture. Mais bon, ça reste Caradisiac.

Après je ne dirais pas que les plastiques de la 2008 sont moins bien que ceux de la Captur... Mais bon, les plastiques de la Captur restent bien dessinés et on ne voit pas que ceux sont des plastiques durs. En plus je m'en fou totalement des plastiques. Je me touchent pas le zizi dessus, non merci !

Lors du duels entre la 2008 et la Captur, ça serait bien que Caradisiac confrontent les même niveaux de finitions et les même moteurs. Parce que prendre la version moyenne pour la 2008 et l'entrée de gamme pour la Captur, ça fait juste partie-prit...

M'enfin bref, la Captur

Bisous et bonne soirée !

Kiss ; Renault

@abasc Gripcontrol pour pigeon ? pourtant il y a une vraie demande depuis très longtemps pour ce type de produit. Ils ne font que répondre à la demande sachant qu'une transmission intégral serait trop cher pour l'acheteur (+2000€)

Lignes sobres sans plus à l'extérieur, pas assez sympas (le 3008 a l'avantage de cette calandre hors du commun pour Peugeot). L'intérieur fait chic (quoique ce volant protéiforme^^ bof).

Je trouve qu'il fait plus break que SUV, manque un peu de hauteur pour que je le considère. Le Trax que j'ai commandé colle plus à mes attentes de véhicule où on a pas à faire d'effort pour rentrer/sortir de l'habitacle.

Je pense que quitte à prendre une petite voiture hors du commun pour son gabarit, autant prendre un capture/juke pour le côté fun. Rendez-vous dans un an pour le bilan des ventes!

Concernant le design extérieur, je préfère le Captur.

Egalement pour le design intérieur qui est plus épuré dans le Captur, dans le 2008 c'est agressif et pas très ordonné je trouve.

Par contre la qualité de finition est bien au dessus du Captur.

Bref, les deux sont voués à une bataille acharnée !

A voir les moteurs, la conduite, la praticité au quotidien et les goûts et les couleurs...

@roc et gravillon Sauf qu'il faut bien regarder les versions proposaient par les mandataires car versions françaises sont généralement mieux équipé

Question pour abasc:

Sait-on comment va partir le restylage du Soul ? Toujours aussi carré derrière ou une adaptation courte du sportage? On a des dates sur les annonces?

(si j'avais été plus patient j'aurais attendu mais entre temps il y aurait eu le Honda urban suv, le Suzuki CrosserSX4, ptet le mazda cx-3... le choix aurait été trop dur)

Es-tu déjà monté à bord d'un Juke avant de dire ça ou c'est par simple esprit franchouillard moyen ?

Sans être ni pro ni anti Peugeot on peut reconnaître que le test est pas des plus impartial. Je cite "la finition digne des premiums" c'est vrais que a regarder et a toucher on a une vraie impression de qualité un peu comme dans un 3008 mais passé un an des rossignols de partout... Apres quand je pense aux trolls qui taxe Caradisiac de pro Renault sa me fait un peu rire. La Clio 4 c'est fais limite démolir, le Captur on en retient que la finition pas super qualitative mais qui devrait bien tenir dans le temps...

Sans être un grand penseur je peux dire récolter les lauriers de Caradisiac ou faire 200 points au test auto plus ne fait pas vendre des voitures. Apres je souhaite bien du succès a ce 2008.

On peut pas être grand public et être exigeant... (comprendrons ceux qui peuvent)

Ça, c'est ce que les vendeurs de concession vont te dire.

Rien de plus simple à vérifier que cela. La plupart des sites des mandataires sérieux sont parfaitement explicites en la matière. Pour l'équipement, il n'y a pas de règle en la matière, et c'est parfois le contraire qui arrive : des véhicules bien moins chers et aussi, mieux équipés.

Maintenant, ce que j'en dis hein... je me fous bien de ce que vous faites de votre fric, mais autant il est délicat d'acheter une auto d'un constructeur n'ayant qu'un représentant près de chez vous et garantie sur une longue période, autant il est ridicule de se priver d'épargner des centaines ou milliers d'euros sur une auto de large diffusion d'un constructeur largement implanté au niveau de son réseau primaire et secondaire, et garantie à minima, c'est à dire deux ans :vous n'aurez sans doute pas fait la première révision que la garantie sera de toute façon déjà expirée.

Et si vous avez des scrupules, dites vous bien que c'est bien le constructeur qui a fixé des prix parfois bien plus bas que sur le nôtre : on a rarement vu des mandataires se procurer des autos après braquage.

Je crois que PSA a plutôt pas trop mal joué le coup.

Renault et Nissan vont jouer dans la même catégorie. Le Crossover Fun, ce qui n'est pas forcemment idéal au sein d'un même groupe. Il va y avoir une concurrence interne.

Peugeot vise la part de marché qui ne s'intéresse pas au style "m'as tu vu" ou décalé... qui est probablement la plus importante en Europe. Je crois que dans un premier temps le captur va attirer mais les gens seront déçus comme je l'ai été par l'intérieur.

La nouvelle génération de Soul arrive début 2014 chez nous, en essence / diesel / électrique.

Plus d'infos demain là je fatigue ...

http://auto.sympatico.ca/autoradar/11138/kia-soul-2014-le-cube-prefere-le-restera

tient si Renault avait repris le tableau de bord de la Clio IV ils se serait fait incendier par les pseudo journalistes de caradisiac mais la c'est Peugeot (c'est pas du Renault plutôt) c'est super. Renault continuerait de faire du consensuel mais séduisant (sic Carlos) on y cracherait dessus, Peugeot à arrêter de se fouler sur le design et la on crie au génie. quand je lis dans les commentaires oui c'est pas original mais au moins c'est élégant? prêtez moi en un je le plante dans un mur vous verrez pas la différence sur l'avant. on dirait ces chats avec le nez écrasé comme si ils c'étaient pris une porte par la tete...

Apres les eric le jeune, piat du 82 et anonymes qui se tapent la nouille sur leur tableau de bord en mousse leur HDI tout droit dérivé du moteur de la 908 (quadruple casse moteur au mans 2010 et incapable de faire a gagner sa propre course à Sebastien Bourdais) et leur tablette (super intuitive) bourré d'application qui sur 10 ans coutent aussi cher que 10 ans d'abonnement a un bon canard auto / moto. On en reparlera dans un an ou il se sera fait laminer par le Captur (140% au dessus des objectif de commande sur le week end des portes ouvertes) au niveau des ventes comme un peu la 208 face à la Clio IV en fait ( pas mal pour une voiture mal finie qui a même pas une année complète de commercialisation et hors de prix dixit le dieu Caradisiac). Et puis on en reparlera dans 10 ans quand GM aura démantelé PSA en aura fais sa marque low cost et aura fermé toutes les usines de production en Europe et que votre daube sera infourgable parque l'intérieur tombera en ruine et ce qui tiendra encore les gens auront qu'une envie l'arracher a cause des rossignols, dans le même temps l'intérieur d'un Captur sera rayé, plein de traces de doigt et sonnera toujours aussi creux mais lui il aura pas bougé et aura pas un bruit de mobilier

On dirait que tu es vexé.

C'est pas grave ce ne sont que des voitures ;)