Commentaires - F1 : Ross Brawn quitte Mercedes

Vite chez Honda et McLaren

pourquoi pas racheter les parts de Wolf chez Williams

Dommage, je le voyais mener les silber arrow au titre!

Ou chez Lotus, ce serait bien non?

A fond avec MClaren plz !!!!!

+1 pour Lotus!!!

Cet homme a des mains d'or. Avec tous les personnes qu'a perdu lotus, ce serait bien de l'avoir pour hausser encore l'écurie!

Mais je verrais bien une logique d'aller chez McLaren. Il est anglais, connaît très bien Honda et Button. Que demander de plus?!

Sinon bravo Lauda, pour ce gâchis! Si Mercedes ne gagnera pas ces prochaines saisons, il aura sa part de responsabilité!

A Brawn de rebondir ailleurs avec succès!!

il va revenir chez ferrari

Brawn chez lotus sa serait bien mais avec quel budget c sa le probléme. sinon un retour chez Ferrari sa leur ferait pas de mal et il ya les moyen financier

et si ces Micheal Schumacher le patron de chez mercedes ?

C'est le défilé des analphabètes aujourd'hui ?

Vous avez raison, il faut réformer l'école !

Lauda à la retraite , il fait chier maintenant.

Il y a un peu trop de "petits chefs " chez Mercedes depuis quelques temps , il n'avait sans doute plus les coudées franches et après Haug , Brawn fait les frais des remaniements dans cette équipe . Dommage , il a fait du bon travail , et sa compétence n'est plus a prouver en F1 .

comment ça Azurra

souhaiterais tu que Domenicali dégage de Ferrari, qu'une équipe italienne vire son chef italien....

Il fera le bonheur de n'importe quelle autre écurie, du moment qu'il aura ses conditions: salaires + monopole à la direction technique... Mais entre les Benetton de l'époque Brawn/Byrne/Schumacher, les Ferrari des années Brawn/Todt/Schumacher, la Brawn de l'année Button, il n'a en effet plus rien à prouver comme dit plus haut.

Lotus? ... ils n'arrivent pas à payer Raïkkö, comment payeraient-ils un Directeur Technique du calibre de Brawn?

Ferrari? ... sont déjà complets et à priori pas en quête, du moins pas "officiellement".

McLaren? ... pourquoi pas.

à moins qu'un défi avec Marussia le tente? ^^

Et si Brawn allait à la FIA ?

Pour y retrouver son complice dans le cadre des élections prochaines car, c'est vrai que, côté tricherie il va faire le ménage étant un maitre en la matière.

Il ne manquera plus que Byrne pour reconstituer la bande

La suite montrera si j'ai raison ou pas.

Ah ben pour une fois Robert du Balto donne un avis partagé par tout le monde et par trop ridicule...étonnant.

@DroitsetDevoirs :

tu sembles oublier que Brawn a plus de faits d'arme à son actif que cela...

Quand il débute ("simple" mécano puis aérodynamicien) il est repéré de suite et réussit le tour de force de mettre les Arrows sur le devant de la scène (à l'époque elles n'étaient pas totalement ridicules) en obtenant les meilleurs résultats de l'écurie (4ème au championnat 1988).

Et son plus beau coup est sans doute d'avoir obtenu qu'Honda lui cède pour 1 dollar (enfin un peu plus mais guère) la structure et les développements de la Honda de 2009 qu'il rebaptise Brawn GP et gagne les deux titres...Avant de revendre le tout à Mercedes et Aabar (il a fait une jolie culbute au passage).

Et le bonhomme a aussi fait les beaux jours de Jaguar en endurance avec la XJR14....véritable F1 carrossée qui dominait même la Peugeot 905. Proto tellement bon que Porsche le rachète pour conquérir deux fois Le Mans avec (en changeant le moteur "kleenex").

Bref Brawn n'a plus vraiment rien à prouver en sport-auto et peut très bien aller chez Honda (ils se connaissent bien...) ou ailleurs.

C'est amusant de constater comment on peut caricaturer la vérité par manque des vraies infos.

L'Arrows était un copier coller de la Shadow, ce qui a été confirmé lors du procés pour plagiat technologique à l'époque et cette histoire de plans volés à qui par qui et qui ne fut jamais élucidée.

Son passage chez Benetton et Ferrari restera comme la plus grosse ombre en matière de tricherie en sport auto de tous les temps tellement Rory Byrne et Ross Brawn "interprétèrent" le réglement, des suspensions pilotées de la Benetton de l'honnête Briatore aux ailerons mobiles ou aux capteurs de capteur de start des rouges.

Demandez un peu à Barrichello ce qu'il pense de Brawn et de Byrne

Le brésilien n'a pas encore sorti son bouquin mais il se dit à Sao paulo que ce serait peut-être une vraie bombe genre Lance Amstrong.

Quant au départ de Honda, sachez que leur ultime voiture fut la F1 la plus chère à concevoir de tous les temps.

Que Ross le Fourbe présenta aux nippons la saison à venir comme sans trop d'espoir "en restant dans les régles", et qu'il savait comment il fallait faire avancer sa "chose", en "border line" avec le réglement.

Là, il y a deux écoles :

Ou les japonais n'ont su le scénario qu'après avoir "offert" le team à Brawn

Ou ont ils refusé de poser leur "H" sur le mot tricherie (qui leur aurait été révélée par un certain R.D?)

Car l'arrivée de Schumi alléché par la continuité de sa "collaboration victorieuse rieuse" avec Brawn, liée à la décision de Mercedes de lacher McLaren, ce fut la goutte d'eau qui mit le feu aux poudres d'un Dennis fou de colère, et qui aurait donc vendu la mêche sur la vélocité de la Brawn aux mains de Button et un Barrichello devenu soudain silencieux sur sa période Ferrari.

Et ça s'est su à un tel point que la bidouille fut démontée et que la Brawn Mercedes devint curieusement très, mais alors très lente.

Ron fut prié de quitter son poste officiel lors des courses selon le bon principe qui veut que le malheur frappe celui par qui le scandale arrive.

Et là, tiens, Honda revient en F1.....avec McLaren ;-)

Comme si les Japonais avaient confiance en Dennis?

Et là, tiens Brawn est débarqué, comme si Lauda a fini par savoir ou fini par devoir, tant Daimler eut un (gros) doute il y a un an quand l'arrêt du prog F1 fut envisagé lors de leur A.G

Mais ne croyez rien de tout celà, rien sur toutes mes histoires, car ce ne sont que des conneries issues de mon imagination trop fertile, genre scénario catastrophe d'une F1 noire qui n'existe bien entendu pas.

Puisqu'en F1, tout y est lumineux, n'est ce pas!

Ah ce sacré Ross tout de même !

Ah tu m'as fait peur Robert du Balto...je croyais que tu étais devenu sobre....mais non je vois que tu es toujours dans la théorie globale du complot (avec tes chouchous dans les rôles titres).

Pour ce qui est de l'interprétation des règlements, TOUS font cela...Ron Dennis le premier...lui qui n'hésite pas à payer pour des infos venant directement des rouges (ce qui lui vaut une mise à l'écart et non pas comme vous le sous-entendez le fait qu'il aurait balancé à Honda le tour de Brawn) ou qui n'hésite pas à mettre ses voitures dans les zones d'ombre du règlement (l'aileron à pont, l'aileron arrière souple, le f-duct, etc.).

Alors présenter RD comme celui qui "balance" cela fait doucement rire...

Quant à la Brawn "devenue très lente"....mouarf ! doit-on rappeler que toutes les écuries ont après validation (controversée) du diffuseur de la Brawn (qui n'était pas sur la Honda de développement) tous développé le même...la Brawn n'était pas lente mais était rattrapée par les autres.

D'ailleurs qui gagne le GP de Monza ? Brawn GP...en faisant un doublé ! Pour une voiture lente cela se pose là...

Button fait 2, 4, 6, 4, 3 sur les derniers GP de la saison en jouant les épiciers......pour une voiture "très très lente" la Brawn filait encore très bien...

Mais bon Bob du Balto fait toujours pisser de rire la rédaction...c'est déjà cela.