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Commentaires - Ferrari LaFerrari: une version plus extrême et exclusive en préparation

Antoine Dufeu

Ferrari LaFerrari: une version plus extrême et exclusive en préparation

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Par §fee150Fn

Et je parie que cette évolution extreme s'appellera Laferrari XX et que 5 ans après on aura LaFerrari XX Evo

Non mais arretez de faire des articles sur des rumeurs fondées sur rien du tout, nous aussi on peut écrire ça, ça fait dix an que Ferrari fait ça

Vous pouvez aussi faire le même article sur la F12...

Par Anonyme

Ce qui serait plus extrême, ce serait de lui trouver un nom. Un vrai.

Par Anonyme

Et elle va s'appeler THE ferrari of the Ferrari ??

Par Anonyme

sa ne vaut pas une Renault Megane rs ...

Par Anonyme

C'est vrai que niveau nom, ils se sont pas foulés! Et dire qu'ils ont dû payer un gars pour pondre ça!!

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Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est vrai que niveau nom, ils se sont pas foulés! Et dire qu'ils ont dû payer un gars pour pondre ça!!

   

Je pense que c'est le président lui même qui a pensé à Laferrari comme nom.

Par Anonyme

Il n'y a que l'auteur de cette brève pour ne pas comprendre qu'il est inutile de rajouter un article devant le nom de ce modèle (LaFerrari). :hum: Il le fait exprès ou quoi ? :voyons:

Par

et dire que je me contenterais déja tres tres largement d'une F12 berlinetta ou de la prochaine 458 monte carlo... :lover:

Par

Merde alors, si LaFerrari est une hypercar, comment qualifiera t on sa version plus extreme? Une megacar?

Par §Fan387VI

C'est sûr, chez McLaren P1 c'est très révolutionnaire comme nom. Ils ont dû avoir mal au crâne pour trouver un truc aussi original!

:orni:

Par Anonyme

comment se débarrasser de 255kg quand le modèle est déjà affuté au max ? 100kg en virant les éléments de confort mais 255 kg ? mettre un v8 triturbo ?

Par §dar165EC

La concurrence au sommet est telle qu'il est tout à fait possible de voir arriver une LaFerrari encore plus extrême.

Mais

1) Le niveau de performance supérieure relèvera de l’anecdotique

2) Si c'est pour améliorer la VMax, quel intérêt car comment améliorer les qualités déjà hallucinantes de la voiture ?

La seule possibilité pour moi : Concevoir une version LM et développé en parralèle une version "civile", soit une LaFerrari dépouillée (sans autoradio, sans clim, avec vitre en plexi, etc...)

Et donc le nom serait simplement LaFerrari LM (en ref, notamment, aux 250LM)

Par §dar165EC

Concernant les surnoms des voitures, il serait bon d'arrêter d'en parler car supercar, hypercar, etc... ne rime plus à rien.

La plus petite Ferrari atteint aujourd'hui 460cv (California) mais on monte rapidement au dessus avec 570 pour la 458 Italia de base !

Pour rappel, la 575M, qui était la "super sportive" de l'époque, développée 515cv en 2002...

Par Anonyme

Caradisiac troll eux meme .

J ai lu le resultat adac :

Citadine : 1 vw fox

2 c1

3 toyota aygo

Encore citadine : micra

Mini

206

A1

Compact : bmw x1

Picasso

Bmw serie 1

Suv : audi Q5

Suivit de 9 autres voitures allemandes

Routiere : A6

Serie 5

Volvo

Je ne vois pas ou les francaises sont encensé .

Cara j aimerai une reponse , pourquoi troller ?

En numero 1 en y trouve les allemandes largement .

Source : leblogauto ( un site serieu )

Par §Fan387VI

En réponse à §dar165EC

Concernant les surnoms des voitures, il serait bon d'arrêter d'en parler car supercar, hypercar, etc... ne rime plus à rien.

La plus petite Ferrari atteint aujourd'hui 460cv (California) mais on monte rapidement au dessus avec 570 pour la 458 Italia de base !

Pour rappel, la 575M, qui était la "super sportive" de l'époque, développée 515cv en 2002...

   

Complètement d'accord avec toi. Le qualificatif "supercar" n'a plus de sens en terme de performance pure. Aujourd'hui ça n'a de sens que pour le marketing.

Une supercar à l'époque c'était une voiture capable de passer les 300km/h. Cette définition n'a pas bougé depuis car elle n'a plus de sens de nos jours. Une berline de luxe est capable du 300 aujourd'hui. Quant à "hypercar", c'est un produit du marketing pour faire genre.

Par

normalement une supercar, c'est une voiture qui offre des performances de tout premier plan chez chaque constructeur...donc les supercars devraient etre

veyron

la ferrari

porsche 918 spyder

mac laren p1

nissan GTR

lexus LFA nurburgring

et enfin pour finir MRS.... :lol: oui je sais c'est pas gentil mais bon on peut rigoler non ? :biggrin:

Par

ah oui j'oubliais la "supercars" de chez ciroen la DS3 racing...je suis nul ! :ptdr:

Par Anonyme

Oui ds3 avec un 1,6 l , moteur surpuissant et tellement fiable que mini l a abandonné et que psa ( tellement ils n ont pas de moteur digne de se nom ) l installe sur chaque voiture qu ils ont .

Triste pour psa , qu ils fabriquent un vrai moteur deja . ( et tout seul )

Par Anonyme

Fan dautomobile : site moi une voiture francaise capable de depasser les 300 km \ h

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Fan dautomobile : site moi une voiture francaise capable de depasser les 300 km \ h

   

Y'en a beaucoup mais faut connaître l'automobile ...

Par

En réponse à Anonyme

Fan dautomobile : site moi une voiture francaise capable de depasser les 300 km \ h

   

anonyme de 11h50...la peugeot 908 HDI du mans ! :fier:

Par §dar165EC

En réponse à mekinsy

anonyme de 11h50...la peugeot 908 HDI du mans ! :fier:

   

Les F1 motorisées par RENAULT. LOL.

Le soucis concernant les français n'est pas leur incapacité à créer des moteurs hautes performances ou de créer une voiture mais leur volonté & leur chance de vendre de tels engins : Hormis DS, qui oseraient acheter aujourd'hui un véhicule RENAULT ou PSA à plus de 30.000€ ?

Par

En réponse à §dar165EC

Les F1 motorisées par RENAULT. LOL.

Le soucis concernant les français n'est pas leur incapacité à créer des moteurs hautes performances ou de créer une voiture mais leur volonté & leur chance de vendre de tels engins : Hormis DS, qui oseraient acheter aujourd'hui un véhicule RENAULT ou PSA à plus de 30.000€ ?

   

t'es mechant :areuh: je placerais la barre a 40000...la DS5 et l'espace4 voir la MRS se vendent pas trop mal.. :buzz:

Par

en fait ma saxo vts c'etait la "supercars" de chez citroen fin 90 debut 2000...je suis content d'avoir le privilége de rouler en "supercars" et en plus "collector" :fier:

Par §Chr281Dn

Et la garde-au-sol...?

Il n'y a pas que les circuits dans la vie...

Par Anonyme

En réponse à §dar165EC

Les F1 motorisées par RENAULT. LOL.

Le soucis concernant les français n'est pas leur incapacité à créer des moteurs hautes performances ou de créer une voiture mais leur volonté & leur chance de vendre de tels engins : Hormis DS, qui oseraient acheter aujourd'hui un véhicule RENAULT ou PSA à plus de 30.000€ ?

   

Tout ceux qui ont achetés les modèles suivants :

- 508

- 807

- 308 CC

- RCZ

- 4008

- C4 Picasso

- C5

- C4 Aircross

- C8

- Megane RS

- Scénic

- Espace

- Laguna

On croise tout les jours des françaises à 30 000 euros en fait.

En tapant pas mal dans les options et/ou en ajoutant des modèles moins fréquents, on peut ajouter quelques françaises supplémentaires à cette liste.

Sinon une Audi A1 peut monter à 30 000 sans trop de problème ...

Chacun fait ce qu'il veut de son argent tant qu'il emmerde pas les autres j'ai envie de dire.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Oui ds3 avec un 1,6 l , moteur surpuissant et tellement fiable que mini l a abandonné et que psa ( tellement ils n ont pas de moteur digne de se nom ) l installe sur chaque voiture qu ils ont .

Triste pour psa , qu ils fabriquent un vrai moteur deja . ( et tout seul )

   

Justement, les problèmes des 1.6 viennent de tout ce qui a été fait par BMW et tu es sûr que Mini l'a abandonné.

Par

Si ils font réellement une version plus extrème je n'en retirais qu'une conclusion : foutage de gueule. Pour la clientèle mais aussi pour toute leur communication car c'est sensé être l'ultime ...

Par §ast435JN

En réponse à Anonyme

comment se débarrasser de 255kg quand le modèle est déjà affuté au max ? 100kg en virant les éléments de confort mais 255 kg ? mettre un v8 triturbo ?

   

non enlever les batteries électrique -60kg

Par Anonyme

"LaFerrari" parce que ce sera la dernière de ce type.

Après place à la technologie hybride, aux solutions futuriste, fini les V12, les grosses cylindrées, etc, etc...

Ferrari passera au 21eme siècle.

Par §ast435JN

Renault Megane rs ...

Citadine : 1 vw fox

2 c1

3 toyota aygo

Encore citadine : micra

Mini

206

A1

Compact : bmw x1

Picasso

Bmw serie 1

Suv : audi Q5

Suivit de 9 autres voitures allemandes

Routiere : A6

Serie 5

Volvo

MRS.

ciroen DS3 racing

ds3/mini/psa

peugeot 908 HDI du mans

RENAULT/DS

DS5, espace4, MRS

saxo vts

BMW

Audi A1

- 508

- 807

- 308 CC

- RCZ

- 4008

- C4 Picasso

- C5

- C4 Aircross

- C8

- Megane RS

- Scénic

- Espace

- Laguna

heureusement que nous sommes sur un article ferrari... :violon:

Par §Doc348st

mouais enlever 255 kg a une voiture déjà hyper optimisé faut pas rever. Au pire quelques kilos d'économisés par ci par là mais 255 kg... Enfin de toute maniere ce ne sont que des suppositions sur une hypothétique peut etre superferrari

Par

et pourquoi ferrari ne met pas directement a la vente sa F138....bon c'est sur que le client pourra pas aller sur route mais au moins tout le monde est content.. :tongue:

Par Anonyme

Le succès de ce futur modèle ne fait aucun doute. Et ça permettra une petite séance de rattrapage pour tous ceux n'ayant pas pu commander LaFerrari. :bien:

Par Anonyme

j'adore les toccards qui nous parle de daubes françaises dans un article sur ferrari

Par Anonyme

LA LA LA LA LA FERRARI LIMITED XX EVO RACING SERIE WORLD CHAMP'ULTIMATE TURBO COMPRESSOR MAXIMUM POWERED EXTREM EDITION !!

Par Anonyme

Grosse copie du design de la SSC TUATARA :oui:

 

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