Commentaires - Feuilleton de l'été - 8 jours et 2 000 km en Caterham R300 Superlight

une caterham au Nurburg sa doit etre un sacré pied

"Et cette fois-ci, j'ai eu."

Okay, et vous le français vous le parlez comment?

"mais peut-on utiliser une Caterham R300 Superlight dans ses déplacements quotidiens, affronter le trafic parisien "

Hein? Mais c'est quoi l'intérêt? Connaissez-vous la signification de "Superlight" et son objectif?

======> Circuit et pas autre chose...

Elle a quoi la phrase ?

Quant à l'intérêt, beaucoup le verrons...ceux qui ne peuvent pas se payer 2 voitures et doivent prendre leur véhicule tous les jours...

La question qui taraude certains utilisateurs qui se prendraient bien une Elise, ou une Caterham mais qui se disent que pour tous les jours ça va être coton...

Et sinon...ben juste pour jouir du moment présent ? Non ? Pas possible ça ?

Complètement d'accord.

Juste pour le plaisir, pour l'envie, pour le soleil...

Bref prendre cette caisse c'est en soit vouloir prendre du plaisir.

Plaisir que je soupçonne plus jouissif sur une petite route de campagne (à l'anglaise) plutôt que sur un plateau en attendant de se tirer la bourre sur un circuit.

Après tous les goûts sont dans la nature...moi ce serait plutôt à l'anglaise

L'intérêt de cette voiture n'est pas en ville:

- la voiture est basse et long capot: mauvaise visibilité, les autres usagers te voit mal

- tu es à la bonne hauteur pour respirer les gaz d'echappement

- en hiver il faut rouler pour que l'air ne rentre pas dans l'habitacle

- garer ça à Paris c'est une super bonne idée pour se retrouver avec des gens qui veulent monter dedans ...

- ...

C'est une petite voiture de week end ou pour la semaine pour ceux qui n'habitent pas dans une grande ville.

Il aurait été plus intéressant de faire des essais en hiver (Evo ou Motorsport l'a déjà fait) pour vérifier si la voiture est utilisable toute l'année

Est-ce qu'on aura le droit à des photos de la 508 break avec laquelle vous êtes également descendu au Nurburgring qui s'est retrouvée dans le fossé ?

Heu, le Nurburgring est à la même altitude que Valenciennes.

Descendre au nurburgring en venant de Paris c'est assez compliqué.

Une cat en voiture quotidienne c'est juste impossible si on habite en ville. Il n'y a aucun plaisir à rouler en cat dans les bouchons et la laisser sur un parking est très risqué... Bref, c'est une voiture plaisir à utiliser sur les petites routes ou un circuit.

Désolé mais une Caterham en usage quotidien, ça se fait!!! Tout comme peuvent le faire une Elise ou une moto hypersportive au quotidien (et je sais de quoi je parle).

Il y a des gens pour qui le confort et le coté pratique d'une voiture passent en second plan, et qui préfère rouler dans engins capricieux et contraignant mais qui ont une âme (ça s'appelle être passionné je crois).

Faut juste savoir à quoi s'attendre quand on investi dedans (il ne faut pas se garer n'importe où effectivement).

hey mais oooohhhhh c'est quoi c'est quoi l'interet de .... mais on s'en fou le tout est de se faire plaisir!!!

pourquoi toujours vouloir tout classer, tout critiquer etc etc vous etes morose les gens!!

+ 1 avec tous les jouisseurs du moment présent et du plaisir automobile... Que ce soit sur route, autoroute, sur circuit ou même en ville !

alalalala

catheram

westfield

Dans le magazine "motorsport" du mois dernier, le supertest est consacré à la Caterham R300 Superlight, avec laquelle ils font 1500km à travers la france, et en faisant plusieurs circuits sur leur route....

Comment faire 10 articles sur caradisiac ? En synthetisant le très bon essai d'un magazine qui prends 10 pages, pour le rammener à quelques lignes.

Ca n'est pas seulement lamentable, c'est du plagiat pur et simple.

D'ailleurs si Catherham vous prête réelement une superlight, ça sera la même voiture "presse" qu'ils ont prété le mois dernier à Motorsport : la bleue à bandes blanches immatriculée GNI2 DYO.

Carton rouge monsieur Desjardins, vous êtes suspendu.

bah écoute, prends une assurance tous risques si tu veux utiliser ta caterham en ville. Tu crois que tu flipperas pas de laisser une telle voiture garée sur des parking ou le long de trottoirs en ville?

il y a une différence entre celui qui fait des trajets sur route de campagne même tous les jours et ceux qui font de la villes, des bouchons et du periph à 50 à l'heure.

Perso je ne vois pas le plaisir que l'on peut prendre en roulant dans un flux de véhicules aussi important!

de la part d'un ex proprio de voiture préparée piste qui roulait toute l'année avec ;)

moi je pari sur le coté pas pratique du tout, mais tellement joussif qu'au final, on se fout de savoir si c'est possible ou pas... il faut le faire, c'est tout... lol

Putain les mecs on vous fait un essai sur 2000 bornes avec une Catheram et vous ronchonnez encore ?

Ne vous plaignez pas si vous n'avez plus que des essais de Dokker (bonne bagnole qui fait son office) !! Vous l'aurez mérité les pisse-froid !

rien à voir !

les journalistes vont émettre des points négatifs sur son côté pratique car justement elle n'est pas faite pour!

surtout qu'on oubli qu'utiliser la voiture du week end en semaine, ça diminue le plaisir justement quand on la prend pour s'amuser! (vécu encore pour moi)

Sauf qu'on a pas affaire à turbo ou automoto là mais des gars qui connaissent un minimum la différence entre une auto de course et une auto bonne à tout faire.

Simplement le fait que la voiture soit sur le Ring en photo et non sur le périphe montre qu'ils savent faire la différence.

Savoir si on peut de façon exceptionnelle aller en centre-ville avec sa Caterham (ou autre) c'est quand même pas mal à l'heure du choix...Si dès le début on sait que l'on ne pourra même pas aller chercher qqun à la gare un jour de panne de l'autre voiture (pour peu qu'on ai 2 voitures) cela remet tout en perspective. Non?

Et franchement...prendre la voiture du weekend tous les jours ne m'a jamais posé pbm. Ni même prendre ma moto la semaine...ce n'est pas le même usage et le panard est toujours là dès les premiers virages.

Ta remarque me fait penser à un pote qui à force d'essayer des voitures sportives finit par être "blasé" et ne jure que par l'exceptionnel...comme si une voiture de 320 chevaux ne suffisait pas déjà à prendre son pied :)

je cite l'article: "mais peut-on utiliser une Caterham R300 Superlight dans ses déplacements quotidiens, affronter le trafic parisien"

...

Bien sûr de façon exceptionnelle qu'on peut aller en ville avec, il faut prendre quelques précautions (parking souterrain et faire très attention aux autres)

tu as raison dans le sens où on prendra toujours du plaisir quand on l'utilisera pour l'usage pour lequel elle a été prévue.

Mais je sais que j'avais perdu "l'excitation" à l'idée de prendre la voiture vu que je la prenais tous les jours !

Rien à voir à être blazé des voitures ;)

Ca me semble être quelque chose d'assez subjectif finalement :)

ce que vous pouvez être chiant, prendre ce genre de voiture en véhicule courant apporte aussi un agrément aux trajets travail souvent ennuyeux à mourir et tous ne se tapent pas des heures de bouchons par jours pour taffer. pour mon ancien emploi je ne rencontrais les embouteillages que durant les heures de travail et non sur mon trajet domicile travail ( 50 kms de départementales et nationales en sens inverse du flux de circulation dense à l'aller et aussi au retour )et avec le parking privé et clôturé de l'entreprise il m'était parfaitement possible d'avoir une telle voiture pour faire mon usage courant sans que ça nuise au plaisir prit.

ils m'énervent les grincheux qui critiquent le reportage et l'idée de rouler au quotidien en caterham, ce n'est surement pas impossible, et le plaisir de rouler "différent" peut être plus fort que les contraintes! J'ai roulé souvent différent en ancienne ou en 2cv à travers une douzaine de pays d'europe avec femme enfants et bagage, je continue encore et le plaisir est immmense et bien plus grand que les contraintes ou le manque de confort.

Moi ce qui m’énerve, c'est que c'est un lien a clics car : "Feuilleton de l'été - 8 jours et 2 000 km en Caterham R300 Superlight".

Pour moi, c'etait le dossier et non une pauvre image et 4 lignes pour annoncer la sortie du dossier.

On se la joue cinéma et faire un teaser ? Sur la une du site ?! Un peu de sérieux Caradisiac s'il vous plait. Si le sujet est pas prêt, attendez de le finir avant de balancer un post qui sert a rien a part faire polémique.

Ce que j'aime bien ici, c'est que les personnes critiques avant même de savoir le contenu de l'article...

en même temps il suffit de lire pour savoir ce qu'il en ont fait

et je n'ai pas émis de critique sur leur jugement mais sur la façon de faire l'essai

C'est en partie pour ça que notre industrie auto en est à ce point ennuyeuse...

On le connais deja le contenu de "l'article" : c'est le motorsport du mois dernier.

Mais là on vas t'expliquer qu'il n'y a pas de capote et que quand il pleut t'est mouillé, qu'il y a pas de rangement pour poser son portable, que c'est chiant à garrer parce que ça braque mal...

Le genre de trucs indispensables à savoir si tu envisage d'acheter une superlight.

Sinon au Mac Drive, c'est pas pratique, au péage non plus, y'a pas de boite à gants ni d'allume-cigare.

Et elle va etre notée 4 sur 20. Voilà je te l'ai fait l'article, et gratos en plus..

Au contraire, c'est super pratique, elle passe sous la barrière au péage et dans les parking... mais chut...

Par contre, je suis curieux de savoir s'il vont prendre une RHD (volant à droite pour ceux qui ne connaissent pas) pour complexifier un peu l'affaire (quoi que l'on s'y fait rapidement à une RHD).

Il m'est d'avis que le compte-rendu sera très différent de ce que vous pronostiquer. J'espère pour votre bourse que vous n'avez pas parié un penny...

Il y en a bien qui, comme vous, critiquent encore après avoir lu. Mais peut-être aviez-vous mal lu l'article et sa rubrique pourtant inscrite en gros...

Si Smart ne refait pas un roadster, je prendrais une Caterham en seconde voiture pour le plaisir.