Commentaires - Fiat acquiert Chrysler à 100%

Bravo Sergio

Une belle acquisition pour Fiat

Vu le travail qui leur reste pour proposer une gamme complète y sont pas sortis de l'auberge pour autant loin de là.

C'est quoi la politique Fiat Group au fait?

Chantage à l'emploi, modèles vétustes, remplacement à l'économie, moteur d'ancienne génération, dégringolade continue des ventes en Europe, low cost qui n'en porte pas le nom, marques à deux modèles maxi, on continue où je m'arrete là sur la politique en carton de Fiat Group ?

A part les anes dans ton genre, personne en Italie n'est content de la politique de Fiat, normal parce que c'est la politique de la délocalisation et du chantage social depuis presque 4 ans maintenant

Au

Chrysler n'a jamais été réputé pour sa fiabilité, et la qualité est en très nette hausse depuis l'arrivée de Fiat, de même que les ventes... donc soit les américains sont très cons, soit tu dis de la merde, au choix.

Sinon c'est bien gentil d'écrire des blagues, mais ce qui fait le plus sourire dans ton post, c'est finalement l'orthographe, t'es un bon comique mais tu le fais pas exprès, c'est dommage.

Merci aux contribuables américain d'avoir épongés les dettes et aux clients américains d'avoir achetés acheter suffisamment de Chrysler pour verser assez de dividendes à Fiat pour qu'ils puissent racheter leur pourvoyeur d'argent. Une superbe escroquerie à l'italienne.

En espérant que cela profite d'avantage a la marque FIAT car Chrysler n'avait pas besoin de sa, la marque s'en sort bien !!!

Caradisiac vous êtes encore en retard sur l info :ptdr:

Si c’était si facile Pourquoi Renault ou PSa n' y sont pas allé? Fiat rachète PSA se fait racheter voila ou mène l' orgueil ma petite dame.

bon bah désormais il ne faut plus acheter de chrysler :)

L'autre côté positif est la qualité et la fiabilité des produits chrysler qui ne cesse de progresser... tout ceux qui ont un jour posséder une bonne ricaine save a quel point il partait de loin chrysler... bref bravo fiat de montrer que l'Europe peut aussi acheter et pas toujours se faire racheté. ..

parle gentiment veux-tu ?

On est pas là pour supporter la haine d'un aigri au chomage venu droit d'Italie, pays où on prefère critiquer le voisin plutot que de se taire et respecter ses voisins.

Vous les italiens vous etes les rois de l'arnaque,de la fraude et de la corruption et si ca te plait pas c'est pareil.

VOus avez racheté Chrysler avec le fric de Chrysler. Belle arnaque à l'italienne.

Obama a fait la grosse conn.erie de donner à Fiat, le constructeur qui reprenait Chrysler, des droits de vote dans Fiat et donc le controle de Chrysler par Fiat. Ainsi Fiat bloquait les ressources et les projets de developpement de Chrysler au bénéfice de Fiat qui lui pompait son fric pour finalement racheter Chrysler avec le propre argent de Chrysler.

Fiat Group étant un groupe qui fait perte sur perte, bien pire que PSA.

Sans les subventions italiennes qui consistent à payer tous les mois tous les ouvriers Fiat au chomage "partiel" mais en fait c'est à temps plein et sans déprécier la valeur des actifs de Fiat qui ne valent pas un clou, c'est facile de minimiser les pertes.

L'an dernier PSA a inscrit 5 milliards d'euros de pertes parce qu'il a dépréciait la valeur de ses actifs de 3,5 milliards d'euros.

Ce que bien sur Fiat n'a pas fait alors que dans Fiat Group, la seule chose de valeur c'est Chrysler Group, tout le reste est à jeter.

Meme Ferrari, la marque qui se fait défoncé depuis de longues années par Red Bull Renault

Plutôt sympathique de voir une entreprise européenne acheter une entreprise américaine qui marche bien. Pas sur que les chinois et le contribuable français qui achètent du Peugeot fassent une aussi bonne affaire vu l'état de Peugeot.

Bravo Sergio le loup de wall street

Nicoll et matrix ça vous fait mâle à la tête

La jalousie nicolienne est dans tous ces états

Matrix ça fou les boules de voir que fiat est devenu 7 eme mondial

BRAVO SERGIO

Chrysler a besoin d'un partenaire industrielle comme FIAT pour développer de nouvelles plateformes, par ce que il faut pas oublier que Daimler-Mercedes n'a pas été fichue de relancer la marque et a été obliger de la revendre a un fond d'investissement américain .Avec FIAT comme principale actionnaire de Chrysler la marque américaine pourra mieux affronter la concurrence .

fiat/Chrysler 9 eme mondial avec 4,2 millions

par contre Renault/nissan 4eme avec 8,1 millions de ventes

Chrysler fiable oui peut être mais depuis peu de temps et quand mercedes est arriver car avant sa valé rien Fiat l'ai bien plus

" il faut pas oublier que Daimler-Mercedes n'a pas été fichue de relancer la marque et a été obliger de la revendre a un fond d'investissement américain"

J'aime cette façon de voir typiquement italienne.

Cet ane n'a pas compris que quand Daimler a pris Chrysler, c'était le mauvais moment parce que Chrysler était empétré dans ses problemes financiers.

Pourtant ce n'était pas difficile à voir, tous les constructeurs américains avaient les memes problemes financiers, pas que Chrysler.

Au final, ces problemes ont aboutit à la mise en faillite de GM, de Chrysler et presque de Ford qui a du vendre pour éviter la faillite (Jaguar, Land Rover, Aston Martin et Mazda, pour ne parler que d'automobiles (je parle pas de sa filiale de composant et de celle de constructeur de tracteurs).

GM idem a du vendre ses parts dans Isuzu (le plus gros fabricant du monde de véhicule utilitaires légers), vendre Saab, se séparer d'Opel mais finalement l'a conservé, et aussi comme Ford ses filiales de composants automobiles mais aussi sa tres précieuse filiale de financement.

Donc l'ane que tu es, n'a pas compris que ce n'était pas Daimler le probleme de Chrysler mais l'environnement social-economique américain qui a fait plongé tous les constructeur américains, Chrysler compris.

Fiat n'a rien fait de mieux que Daimler, bien au contraire, Daimler lui a injecté des milliards d'euros dans Chrysler pour créer de nouveaux modèles et relancer le groupe. Nouveaux modèles qui sont les succès actuels du groupe Chrysler alors que les nouveaux modèles de Fiat (Dart, Cherokee et 500E) sont de purs échecs.

Fiat est une entreprise qui n'a jamais de rond et ne met jamais un rond dans les entreprises étrangères. Elle n'est là que pour pomper le fric.

Avec Chrysler, c'était tout bénéf, les problemes de Chrysler comme des autres constructeurs américains ont été finalement réglé par l'Etat américain (fermetures d'usines et paiement des cotisations retraites dues) avec en plus pour Chrysler et GM, un énorme pret gouvernemental pour repartir.

Fiat n'a rien eu à faire si ce n'est de tenir les renes une fois que tout avait été fait.

Fiat Group, le pire du pire mais qui se prend pour le meilleur des meilleurs.

C'est typiquement italien.

Comme le fait qu'ils disent qu'ils sont 7eme alors qu'ils sont 8eme voire 9eme avec la nouvelle alliance Dongfeng-PSA

Que du bla bla mon cher Nicool alias la loose dans toute sa splendeur. L'âne que tu es ne fait que critiquer le groupe Fiat mais si tu penses faire mieux que Sergio prend sa place alors. Ah mais non on me dis à l'oreille que tu glandes sur ce forum à longueur de journées...

Je ne vais pas te répéter par A+B comment Fiat a racheté Chrysler, suffit d'aller voir certains de mes post précédents où j'en discute.

Et tu voudrais qu'on te parles gentiment en plus? Non mais quel culot, apprend déjà à respecter les autres...

En fait, le rachat de Chrysler par Fiat à 100% te met en boule n'est-ce pas?

les seuls a vaincre les anglais en formule 1 c,est ferrari et matra avec la ms80 pas renault qui n,est qu,un sous taitant des anglais rigolo

"En fait, le rachat de Chrysler par Fiat à 100% te met en boule n'est-ce pas?"

Oh non, pas du tout. Mais vraiment, je dis pas ça pour parler, c'est vraiment ce que je pense.

Ca ne me gene absolument pas que Fiat le looser achete Chrysler.

Ca me gene vis à vis de Chrysler, pas pour une prétendue jalousie française.

Jamais les constructeurs français n'ont été interressé par Chrysler, il n'y a donc pas de jalousie à voir Fiat prendre le controle de Chrysler.

C'est juste que pour Chrysler, ils sont tombés sur le pire partenaire automobile qui soit.

Fiat est le groupe qui n'a jamais d'argent, il s'est d'ailleurs racheté Chrysler avec l'argent de ...Chrysler !

Apres je ne sais pas si tu connais "l'autophagie" ?

Ben je vais te dire que c'est ce qui va se passer dans ce nouveau groupe.

Fiat va se faire dévorer par Chrysler qui est plus gros que lui.

Jusqu'à présent Chrysler ne pouvait pas parce que c'était deux groupes distincts, maintenant qu'ils sont réunis dans le meme, le gros va bouffer le nain.

Fiat va se faire manger par Chrysler.

Comme dirait Joel Robuchon :"Et bon appétit bien sur"

pour l'instant c'est ferrari qui se fait poutrer

et ce depuis 4 ans

Par Anonyme le 22 Janvier 2014 à 12h12

Bien dit

Bravo Fiat sa fait plaisir de voir une grande entreprise européenne réussir , sa nous change de nos looser franco français bientôt chinois quand ce n'est pas toute notre capitale qui se fait racheter par le Qatar ...

Laisse tomber c'est juste un petit aigri de franchouillard , et en tant que français depuis des dizaines de générations je vous demande de nous excuser d'avoir dans nos citoyens des déchets comme lui, en même temps pour élire le gros gros tout mou à la tête de l'état qui fait de nous la riser du monde, sa place le nombre de cassos en France à 1 sur 2... Bref toutes mes escuses la France a toujours été un beau pays mais malheureusement souvent sali par certaines de ses habitants .

Fiat-Chrysler = 100% Fiat. Renault-Nissan = 60% Nissan.Il c' est la difference

"Renault-Nissan = 60% Nissan"

ok... Sources !??

C'est bien beau d'écrire de la mer.de mais apres il faut prouver et là bizarrement c'est impossible.

C'est facile d'avoir de la bouche et passer pour un savant devant des abrutis comme toi ou ta famille mais ici, ca passe pas. Si t'as pas de sources, tu te tais

DES NOUVEAUTÉS VITES !!!!!!!

Voilà c'est fait Fiat a acquis Chrysler. Ok c'est bien (même si dans le fond on s'en fou un peu) Maintenant il va falloir relancer d'urgence les marques qui composent ce nouveau groupe. Car pour racheter Chrysler Fiat a gelé tous les lancements, retardé toutes les nouveautés, réduits tous les développements. Au risque de sombrer purement et simplement. Il faut de toute urgence relancer la marque Lancia qui a un potentiel et une cote d'estime formidable. Lancia pourrait être le Jaguar anglais, sans problème. Continuer de repositionner Alfa sur le raffinement sportif et décalé. Enfin, tripler l'offre de Fiat. Une nouvelle punto, déclinée en break et SUV, une nouvelle Bravo avec déclinaison, une familiale, etc.. etc.. Allez au boulot !!! et surtout de grâce, gardez l'âme latine de touts ces magnifique marques.

Renault détient 44% de Nissan et Nissan possède 15% de Renault. Et une action Nissan vaut à peut près le double d'une action Renault. Renault est juste l'actionnaire principal décisionnaire. Tandis que Chrysler appartient vraiment à FIAT.

tu crois que les nouveautés ca sort du chapeau ?

Il faut 3 ans pour en sortir. Rien que pour sortir un break d'une version existante ca prend un an, car ca demande de grosses modifications au niveau de l'emboutissement et de la chaine de montage.

Si Fiat n'a pas sortit de modèles, ce n'est pas à CAUSE de Chrysler mais par la FAUTE de Fiat qui n'est pas capable d'acheter une filiale quasi donnée et préparer de nouveaux modèles.

Sans ou avec Chrysler, Fiat n'avait pas les moyens de sortir de nouveaux véhicules.

j'oubliais que renault n'a jamais délocalisé... que PSA ne ferme pas site sur site en France et ne vient pas de vendre son âme au diable pour qques millions d'euros nécessaires à sa survie... là où certains passent la crise calmement en attendant la relance du marché et en rachetant un des big three, d'autres font le plongeon en europe et la soupe à la grimace... opel survit, volvo a été racheté par les chinois, saab a disparu, seat plonge et psa se fait peu à peu racheter...

ta haine pourra toujours sortir de tes écrits, les fait sont là... et tu as lu? fiat n'a même pas fait d'emprunt pour payer sa part au groupe VEBA... impressionnant pour une gamme low cost...

je continue ou tu as TOI compris

les 15% de Nissan dans Renault sont SANS droit de vote ce qui signifie sans administrateur au conseil de surveillance, qui est le centre du pouvoir, là où le PDG de Nissan et Renault doit rendre des comptes.

Or, Renault a la possibilité de diriger la politique de produits, de choisir les hommes (et femmes) et les stratégies commerciales du groupe Nissan,ce que Nissan ne peut pas faire chez Renault car Nissan n'a aucune voix (0 droit de vote, moins qu'un simple petit porteur qui détient une action Renault parmi plusieurs millions).

Au final Nissan appartient bien à Renault mais Renault a fait le choix de laisser Nissan gérer son propre bussiness et se developper séparément mais en profitant chacun l'un de l'autre plutot que de l'absorber et se retrouver englober dans une seule entité qui aurait nuit aux deux groupes.

1+1 = 1 et demi en automobile voire meme 1,33 et pas 2.

Quels sites ont été fermé par Peugeot au jour d'aujourd'hui?

Sources ?

Ce qui est inquiétant c'est de voir que pendant que le groupe FIAT achète le groupe CHRYSLER qui marche bien, nous nous essayons de vendre un groupe PSA au plus mal.

jolie coup de fiat

C'est en partie exact. Le fait est qu'aujourd'hui Renault n'a pas les moyens financiers d'acheter la totalité de Nissan qui pèse le double de Renault en bourse. C'est pour ça que l’acquisition d'un supplément d'actions Nissan par Renault n'a pu se faire que par un échange d'actions. Mais les 44% de Nissan représentent un beau pactole pour Renault qui a réalisé un joli coup aussi.

Renault n'a pas les moyens financiers pour acheter les 56% qui lui manque mais Renault est entré dans Nissan depuis 1999, ce qui fait que Renault aurait pu s'il l'avait voulu racheter des parts de Nissan petit à petit depuis 15 ans.

Renault ne l'a pas fait parce qu'il préférait developpé son offre produits et accelérer le developpement de Nissan.

Fiat a fait le choix inverse, consacré ses maigres ressources à racheter Chrysler et à bloquer le developpement de Chrysler en bloquant la trésorerie de Chrysler.

Maintenant Fiat se retrouve réuni avec Chrysler mais avec rien à présenter ou à peine.

Quand on voit tous les constructeurs présenter 2 nouveautés par marque par salon (4 salons par an), Fiat-Chrysler lui ne présente qu'une nouveauté par marque par an !

Exemple : Nissan au salon de Detroit qui vient de se tenir, à présenter pour Nissan, le concept Sport Sedan et pour Infiniti, la Q50 Eau Rouge.

Au Salon de Tokyo, il y a 3 semaines, Nissan a présenté les concepts IDX et IDX sport, le Bladeglider.

Au Salon de Francfort, il y a 3 mois, Nissan a présenté le Qashqai II et le X-Trail/Rogue II

Dans deux mois, en avril 2014, il y aura le salon de Pekin, et là encore Nissan proposera des nouveautés.

C'est juste Nissan. Hyundai, Kia, Ford, Chevrolet, Toyota, Lexus, Nissan, Peugeot, Citroen ont fait la meme chose. Ils ont présenté à chaque fois des nouveautés (modèles et concept car) à chaque salon, pas que des relifting ou des séries limitées.

Fiat a racheté Chrysler et tu les traites de looser, belle argumentation de ta part chapeau bas. Sais-tu qu'est-ce un loooser? Regardes toi dans un miroir et tu auras la réponse...

"Jamais les constructeurs français n'ont été interressé par Chrysler"

Faux. En son temps, Chrysler a vendu a PSA les marques Simca et Talbot.

"Fiat est le groupe qui n'a jamais d'argent, il s'est d'ailleurs racheté Chrysler avec l'argent de ...Chrysler"

Fiat a une trésorerie sache le et le tour de force de Marchionne est justement d'avoir en partie racheté Chrysler avec l'argent de Chrysler certes mais le reste vient du groupe Fiat lui-même et le tout sans faire appel aux banques pour un financer la totalité des parts de Chrysler.

Mais bien sur Chrysler va dévorer Fiat lol. L'argumentation n'est pas ton fort alors ton cas t'amènes à raconter n'importe quoi pour te croire intéressant or à force de te connaître Nicool nous savons tous qu'il vaut mieux en rire tellement t'es ridicule dans tes propos.

1) Fiat a racheté Chrysler, Fiat + Chrysler est donc maintenant UN SEUL groupe. Je vois pas par comment l'un va bouffer l'autre.

2) Fiat en rachetant Chrysler, ne bloque en rien la trésorerie (quelle ineptie), mais dispose maintenant des capitaux de Chrysler. Et c'est justement le but.

3) Avec ces fonds Fiat Group va enfin pouvoir investir pour développer, c'est bien sûr un très gros travail, et espérons que cela fonctionne ne fut-ce que pour les ouvriers de chez Fiat.

Faut arrêter de tout transformer a ta sauce anti-Fiat et raconter n'importe quoi pourvu que ce soit contre Fiat.

PS: Qu'es-ce qu'ils t'ont fait chez Fiat, ils t'ont volé ton soleil ?

D'où vient l'argent de la trésorerie de Fiat, au fait ?

Et oui Chrysler va dévorer Fiat, tu sais pourquoi ?

Car c'est tres rare que ce soit le petit qui achete le gros sauf si le petit est beaucoup plus rentable que le gros.

Or dans le cas de Fiat, Fiat vend beaucoup moins que Chrysler mais en plus fait des pertes alors que Chrysler gagne de l'argent.

Ca va faire comme Aol-Time Warner, Aol s'est pris pour le boeuf et a racheté Time Warner et au bout de 5 ans, Time Warner reprenait son nom et Aol était viré, mais en language diplomatique on a parlé de "divorce"

Aujourd'hui d'AOL il ne reste plus rien, l'entreprise fut liquidé.

Ca sera le meme cas pour Fiat. Chrysler va virer Fiat et ses marques déficitaires dans 2 ou 3 ans, et dans les journaux il sera écrit : Chrysler et Fiat divorcent.

Tu te fous de qui tu crois que MARCHIONNE a racheté CHRYSLER aves des fonds CHRYSLER ? Pour racheter CHRYSLER ton imbécile de MARCHIONNE a tout simplement tué l'automobile italienne. FIAT: deux modèles , LANCIA il l a tué, ALFA2 modèles et des promesses toujours des promesses.

En tout cas c'est clair que le seul rampart contre l'hégémonie allemande automobile en EUROPE c'est encore les constructeurs français.. Il n'y rien d'autre et veux tu que je te dises j'aurais même aimé que les allemands rachètent LANCIA et tous les lancistes pensent exactement la même chose

Quant je changeraient prochainement mes deux Lancia, ce ne sera pas pour des voitures italiennes mais françaises (autant donner du travail à son pays) ou allemandes...Quant on voit la misère du service après vente aujourd'hui on n a qu'une seule envie c'est fuir. Prochaine étape de MARCHIONNE transférer le siège social aux STATES. Faut savoir que ce mec a vécu au Canada et il est résident en SUISSE et ne connaît rien à la culture automobile italienne. Il ne travaille que pour les actionnaires. Tout ce qu'il a fait en EUROPE a été un échec cuisant.

Ou sont les concept cars présentés à profusion dans les salons internationaux?

Dans tous les salons internationaux , les allemands, les japonais et les français présentent des concept cars, ce qui signifie qu'ils créent MARCHIONNE lui compte ses dollards, ses dividendes.

MARCHIONNE n'a jamais compris que seul le travail finit par payer...

Bien bonjour de l'anglais.

Toujours aussi cinglant dans vos propos.

Vous êtes bien de la digne lignée de gaulois grivois qui haussent le ton à tue-tête.

redescendez de votre tas de fumier, sur lequel vous ergotez tel un cochon que l'on va égorger.

Vos inepties xénophobes me font penser au tan tram, qui chante lorsque que le vent l'entraîne à prêcher la connaissance d'un simple d'esprit.

Seigneur vous me l'avez amené bête, je vous le rends tout aussi bête.

+1

CAMISOLE ET VIIITE

Le Fake english, j'ai bien compris que ta soupe à l'os est mal passée. Il te reste plus que ton rosbeef au prion.

Bon appétit Bien sur ^^

@Azzurette,

Fiat en s'unissant à Chrysler est déjà finie. Il suffit plus que compter les années jusqu'au divorce. Rassure toi, une seule main suffira pour compter.

La grosse différence avec le divorce de Daimler dont vous les italiens vous vous etes bien moqué, c'est que ca sera Fiat qui se fera jeter par Chrysler, un grand coup de pied au cul, alors que dans le cas Daimler, c'est Daimler qui a laché Chrysler

Tu prétends soi disant ne pas être Nicool mais tu lui ressembles de plus en plus. Je trouve bizarre que chaque fois que je répond à ce Nicool, toi tu prends sa défense. Coïncidence?

Primo je ne me fous de personne, secundo lis l'actualité de Fiat suite au rachat de Chrysler et tu apprendras comment le groupe a réussi l'acquisition à 100% des parts. Donc avant de m'attaquer gratuitement, renseigne-toi mon cher.

En plus, tu ne vois que le mauvais côté de Fiat. Je comprend ton amertume envers Sergio certes mais au contraire de toi je reste optimiste en l'avenir et seul celui-ci me donnera raison...ou non.

Contre l'hégémonie allemande, il n'y a pas que les françaises. Regarde Lexus ou Jaguar notamment.

Conclusion, j'admet que tu as en grippe Marchionne mais ce n'est pas une raison d'être désagréable. Apprend le respect d'autrui.

A ton avis, Fiat a une trésorerie? Cherche mon cher cherche du moins si t'as un cerveau.

Et non Chrysler ne va pas dévorer Fiat. Et tu sais pourquoi? Car Fiat est parmi les gros. Nuance.

Tu as d'autres âneries à raconter encore comme cela? Vas-y, je te rétorquerai à chaque post looser.

"Et non Chrysler ne va pas dévorer Fiat. Et tu sais pourquoi? Car Fiat est parmi les gros. Nuance."

Les gros ? Les gros quoi ?

Les gros parasites, oui.

Fiat parmi les entreprises parasites qui syphonnent le fric de leur filiale, Fiat est un gros, un très gros parasite meme. La classe mondiale meme !

Dans le nouveau groupe dont Marchionne va bientot donner le nouveau (je m'attends à rien d'autres que Chrysler Group), les grosses marques sont Chrysler, Ram et Dodge car ceux sont les marques RENTABLES, celles qui amènent de l'argent au nouveau groupe.

Les marques parasitaires que sont Lancia, Alfa et Fiat sont les petites qui en plus de vendre peu, (60 000 ventes pour Alfa en 2013, 80 000 pour Lancia, 450 000 ventes pour Fiat en Europe) perdent énormément d'argent.

Heureusement pour Fiat, l'Etat italien prend en charge une grosse partie des salaires des ouvriers depuis 3 ans, les ouvriers de Fiat Group en Italie passent plus de temps en Caisse d'intégration qu'aux ateliers.

Et comme tu n'as pas compris ma question, je te donne la réponse.

La trésorerie de Fiat Group est constitué uniquement des bénéfices de Chrysler.

Donc oui, Fiat a racheté Chrysler avec l'argent de Chrysler car tout l'argent que gagne Fiat ne provient que de Chrysler.

Pauvre Nicoletta toujours égale à toi même et pourtant sa faisait un bail que je m'étais plus les pieds sur ce site mais non surpris de voir qu'un parasite comme toi est toujours présent au poste. Sinon félicitation pour Fiat qui démontre de plus en plus être l'un des fer de lance de l'industrie européenne moderne avec maintenant un panel de marques allant du généraliste classique au haut de gamme d'exception :)

Je ne suis pas certain que cela soit une bonne nouvelle pour Chrysler.

R.I.P Chrysler

Question parasite tu n'es pas mal non plus dans le genre Nicolette.

Si pour toi le groupe Fiat avec toutes les marques qu'elles regorgent n'est pas parmi les gros groupes automobiles mondiaux, je ne sais pas ce qu'il te faut.

"Et comme tu n'as pas compris ma question, je te donne la réponse.

La trésorerie de Fiat Group est constitué uniquement des bénéfices de Chrysler.

Donc oui, Fiat a racheté Chrysler avec l'argent de Chrysler car tout l'argent que gagne Fiat ne provient que de Chrysler."

C'est toi qui ne comprend rien comme d'hab et on le sais tous. Fiat possède une trésorerie et ce bien avant d'avoir racheter Chrysler totalement.

NON Fiat n'a pas racheté intégralement Chrysler avec l'argent de Chrysler. En partie oui mais n'ayant pas envie de me répéter face à un clown je t'invites à relire mon post du 22/01 à 17h55.

Tu t'obstines toujours à raconter de fausses informations au sujet de Fiat, ce groupe n'est pas parfait certes mais ton trollage ne riment à rien. Tu veux toujours avoir le dernier mot mais ça ne marche pas avec moi.

A quoi sert ce débat??? pour l'instant FIAT c Ferrari et Maseratti il ne faut pas oublier, ça se vend très bien, et s'il y a des marques rentables c bien celles la, Ferrari a un trésor de guerre impressionnant. Pour Fiat racheter Chrysler qui était une marque de bof US quasi low cost à l’américaine avec des moteurs de camion complétement dépassé mais avec des concessions dans tout le pays, c s'ouvrir le marché US stratégique. Moi je dis bravo, comme l'a fait Renault auparavant avec Nissan, ils s'ouvrent le marché mondial MDG d'un coup, le HDG ils l'ont déjà. Chrysler était en faillite Fiat en a profité ou est le problème? vous pensez que les ricains ne le font jamais? he be z'etes bien naïf les gars... la tendance est au regroupement comme le fait VAG, c une question de survie pour les groupes automobiles, les petites marques généralistes n'ont aucune chance...

21h37

fiat/chrysler 7eme constructeur mondial avec 4 millions de vente

Renault/nissan et hundai/kia vendent 2x plus eux :ptdr: :ptdr:

donc ils ne sont bien que 9 eme

+1

Exact

19h37

et

nous on est des gallo-romains on est aussi bien d,un cote des alpes que de l,autre toi tu est apparamment un franchouillard venu de l,autre cote du rhin si l,idee te prend de retourne d,ou tu viens rembourse nous les 150 milliards de (francs) disparu du credit lyonnais ces escrocs ils doivent etre comme toi haineux et ignare