Commentaires - Ford a un problème : la GT est trop demandée !

400.000 $, même à tire indicatif, pour une GT qui va se faire exploser à sa sortie par des concurrentes deux fois moins chères ! Y'a pas à dire, ils sont bien chauvins ces ricains.

Tu l'a déjà essayé pour dire qu'elle va se faire exploser par des concurrentes 2 fois moins chères.. Tu trouves quoi à 150.000 € pour rivaliser et l'exploser comme tu dis ?

Attention à ne pas faire d'amalgame. On parle ici de patriotisme et non de chauvinisme

Quand on voit le nombre de drapeaux américains sur les maisons particulières, j'ai l'impression que beaucoup d'américains sont plus proche du chauvinisme que du patriotisme...

Nissan GTR nismo

Nan je déconne, même si elle est aussi performante, ça n'a rien a voir entre ces 2 voitures, a part que ce sont deux voiture venant d'un généraliste et ce sont 2 "GT"...

Ouhou poisson d'avril

beaucoup moins cher et aussi performante ?

--> Chevrolet Corvette Z07.

Sauf que la Corvette tu la croises à tous les coins de rue là-bas.

On n'achète pas que la performance.

Pas besoin de l'essayer pour m'en convaincre, il m'a suffit de regarder la fiche technique... Pour la moitié du prix tu trouves des 991 GT3, des GT-R Nismo ou même encore la Corvette Z06 à 100.000 euros. Tu veux commencer à mettre de l'argent de côté ?

Cette GT est magnifique j'adore la corvette mais ca rien avoir

Moteur central AR etc...

Ben pour la route ouverte une mégane RS sera tout aussi performante...

Après pour le circuit il faut attendre avant de juger, car la corvette C7 z06 qui est meilleure dans tous les domaines que la GTR Nismo, s'est finalement fait battre (et pas d'un peu!) au tour chrono uniquement parce qu'elle accélère moins fort alors qu'elle est plus puissante et plus légère, qu'elle freine plus court, qu'elle passe plus vite en courbe...

Nan mais est ce que t'es sérieux là ? Tu compares la GT à des voitures qui sont faites pour le circuit.

T'as rien compris mon gars.

400 000 boule avec un 2.3 ecoboost et un v6....l'arnaque ..reste plus le générateur de son du v8 pour faire passe le supo. ...

pfff les commentaires...

La Ford GT est full carbone ce qui explique sa fabrication au Canada à 250 ex par an. Et ils annoncent plus de 600ch pour un poids hyper light.

991 GT3, GT-R Nismo et Corvette Z06 sont full carbone également ? Ah. Je ne savais pas. Je vais relire mes fiches alors.

Exclusivité !

De plus, 400000 dollars c'est pas encore assez cher pour tout le monde apparemment !

Clairement une bonne nouvelle!

Elle suscite de l'intérêt et à mon avis, c'est mérité.

Sûr, plus de V8... faut vivre avec son temps même si c'est regrettable d'autant plus que la Mustang y a toujours droit... ça lui donnerait du cachet mécanique. Néanmoins, en a-t-elle besoin en tant que vitrine sportive de Ford? Elle a clairement les gènes de la mythique GT40, un design magnifique tout en restant familier, et un côté sexy et axé sur la performance sportive très bien géré.

Bref, une réussite!

Merci Touzo, car les commentaires sont ridicules!

La Ford GT est construite en presque full carbone intérieur/extérieur juste qu'une partie du châssis sera en alu. Quelle voiture propose sa? Il y en a mais à quel prix... exemple la nouvelle Aston Vulcan qui coute plus de 2.000.000€.

Ensuite, la Ford GT est un mythe qui a une histoire avec un palmarès et ses fans inconditionnel.

Elle est annoncée avec l'un des meilleur poids/puissance des supercars! et plus de 600ch.De quoi faire rêver et avec un design qui est juste magnifique aucune voiture ne peut rivaliser dans cette gamme de prix et même dans la catégorie.

Puis les GT-R, corvette, 911 etc.. sont très bien mais non pas sont histoire ni sa fiche technique ce qui justifie cet attrait des acheteurs.

Et en plus c'est un investissement, il suffit de regarder les tarifs actuel des 2 précédentes générations qui ne prenne que de la valeur.

Tous ceci pour dire que c'est justifier et Bravo FORD!!!

les deux sont magnifique

Ford GT , t'es un fan-boy t'es pas objectif , pour le même prix tu peux avoir une lexus lfa , une Ferrari 488 GTB , une huracan , MCLAREN 650 S ,Radical RXC Turbo , la liste est longue

bien que j'aime la ford gt , je trouve ça dommage de mettre un banal v6 dans une voiture aussi légendaire et puis une voiture full carbone n'est pas la garantie du succès ( la 4c qui fait a peine mieux qu'une lotus ou qu'une citadine de la marque au losange )

et puis pour 400 000$ , je te trouve mieux , comme une noble m600 , gumpert Apollo ,Pagani Zonda , 458 speciale , ect

C'est vrai que les commentaires sur caradisiac sont très lourd.... C'est bien marqué dans l'article que le prix ( outre les matériaux utilisés et le palmarès)... Il est là pour en limité la demande! Çà n'a pas marché.

Ça s'appelle un coup de com, on fait croire que tout le monde veut se l'arracher pour que ceux qui étaient encore indécis sautent le pas.

Sinon ça n'aurait jamais été un problème.Soit la production est "ouverte", sans chiffres précis arrêtés, alors les gens seront simplement sur liste d'attente, soit la production est définie à un nombre précis, et dans ce cas, comme pour les p1, 918 et autres, ça sera du 1er arrivé 1er servi.

Elle est superbe, mais à 400 000 balles ils ont complètement craqué leur slip, surtout que la précédente était placée face à des Gallardo, f430 et autres.Pire encore avec un downgrade pareil : une supercar américaine avec un v6 "ecoboost". On dirait un truc qu'on trouverait sous le capot d'un utilitaire.

Et je suis d'accord avec certains comms au dessus, avec les chiffres qui ont été annoncés, elle se fera explosé par des Z06, Viper, GT3RS, GTR Nismo.

PS : à ceux qui pensent que le prix est fixé "pour limiter la demande" : LOL.

De toute façon celui qui se permettra d'acheter cette voiture et qui aura surtout l'exclu d'être dans les 250, aura déjà dans son garage les Zonda, apollo... et autres 911, GTR plus basiques

on specule sur les super-sportive ... plus souvent maintenant dans la branche des riches que sur les actions (instables) et l'immobilier (trop long à écouler).

en plus, ça se porte sur un plateau, une super-sportive ... donc ça se déplace très bien (et vite) en cas de saisie sur comptes.

Eh bien c'est réciproque...

Les Aston et les Jaguar sont encore motorisés par Ford, avec, pour l'Aston 2 V6 3.0l accolés, moteur que Ford ne met plus dans sa mondeo depuis 10ans... Donc je pense qu'un nouveau moteur bi-turbo de + de 600ch sur une voiture dont le poids sera contenu :-))). Je pense que la com, elle était dans le prix énoncé, pour mesurer les réactions, et pour ces dernières, tous le monde sait qu'une voiture rare ne perd pas de valeur, surtout en GT, elle a plutôt tendance à en gagner.