Commentaires - Ford : de lourdes pertes en Europe

normal il y a plus rien chez ford. il faut qu'ils sortent les st et la nouvelle focus rs ! mais non ils préfèrent nous pondre des tdci de merdes récupérés chez pigeot pfff. et puis faut qu'elle retourne sur la planche à dessin cette focus 3, l'arrière est moche, c'est quoi ces feux énormes ???

à quand le retour de la Ford GT tant promi depuis 2006 ??????????

ils n'ont pas compris la leçon de 2008 lorsqu'ils ont manqués de déposer le bilan sauvé par la vente de volvo, jaguar etc et l'administration Bush ?????

à ce train là ils vont finir par quitter le marché européen. mais bougez vous bordel mr. Mulally !!!!!

... la réduction de conso sur les véhicules.

Avec toujours un truck F150 largement en tête des ventes, moteurs allant du V6 3.5 l au V8 6.2 l.

A peu près 3 fois plus énergivores qu'une Focus locale.

Toutes proportions gardées, les économies, comme le disait Mr Doche.

Ou est la ford Fusion hybride pour l'europe ? Ou est la Mustang ? ou est le Ford Edge ? Des voitures équivalentes aux allemandes.

Au moins ca permet de faire du profit. Et je pense que ca se vendrait très bien en Europe.

Bien fait pour eux... n'ont qu'à se bouger un peu plus !

C'est certain que la reprise de la ford gt va redresser les finances, tout le monde va en être acquéreur ! Et la mustang également. Il faut être réalistes quand même .

étrange je ne vois aucun troll?!! Lorsqu'il s'agit de PSA ou Renault y en a plein? faut croire que ce site est visité par beaucoup d'étrangers et pseudo français

"il faut qu'ils sortent les st et la nouvelle focus rs"

Non mais lol... Comme si les véhicules de ce genre étaient les plus vendus... Revenuez sur terre des fois les gamins de caradisiac...

Non mais n'importe quoi certains ...

La Fiesta est une excellente polyvalente, la Focus parmi les meilleurs compactes, la Mondeo est le meilleur rapport prestations/prix du segment, ils ont des monospaces géniaux etc ...

Alors je veux bien qu'on les critique, mais faudrait le faire intelligemment ...

Pour les moteurs ils ont juste les meilleurs moteurs essence du marché avec VAG, les SCTI sont encensés par la presse de tout bord, leur boite à double embrayage idem. Les gazouts PSA/FORD sont tres bons aussi a fortiori avec l'overboost.

pas forcément de ford gt mais il y avait les sierra, puma, rs200, cosworth, t35, escort qui se vendaient très bien et qui avait permi à ford de bouster ses ventes en europe. aujourd'hui il n'y a rien que des diesels de merde et une frs seulement tout les 8 ans.

ça c'était le bon vieux temps:

http://www.ford-escort-cosworth.com/accueil/ford_sierra_rs_cosworth.jpg

http://dayerses.com/data_images/posts/ford-escort-rs-cosworth/ford-escort-rs-cosworth-01.jpg

http://gtblogger.com/wp-content/uploads/2011/12/Ford-RS200-Rear.jpg

http://www.pistonheads.com/news/images/7138-192253.jpg

http://www.forum-auto.com/uploads/200410/bebiss_1096896895_mk2.jpg

http://nsa19.casimages.com/img/2010/12/23/101223024015711848.jpg

il y avait de quoi s'amuser sans se ruiner. aujourd'hui il n'y a plus rien de tout ça. il n'y a guerre que renault qui pond encore des petits montres mais c'est moche, pas fiable, sans âme et aucune image.

"contrairement à nos constructeurs nationaux qui peinent sur leurs propres terres, et n'ont jamais vraiment réussi à s'imposer internationalement."

Assertion douteuse, pour des groupes qui font 46% (Renault) et 42% (PSA) de leurs ventes hors Europe.

Pourquoi ne pas proposer la version ricaine de la Fusion, bien plus jolie ?

Pourquoi ne pas ressortir un/une gamme de coupé comme a la belle époque (Taunus, Capri, Probe, Cougar) ?

Certes, c'est pas avec sa qu'il vont faire leur beurre,

mais sa relancera l'achat "passion"

Sinon, toujours pas de version radicale de la fiesta ?

La nouvelle ST est assez sage, plus dans la ligné de la MK5 S que de la Mk3RS turbo qui en surprend encore plus d'un sur piste ...

A part sa, rien a dire ... y'a pas de raison qu'il fasse pas leur beurre dans des conditions normale (que la populasse ait l'envie et les moyens d'acheter)

il faut surtout que les politiques européens se bougent pour permettre aux européens d'avoir le pouvoir d'achat pour acheter des voitures et tout le reste sinon ont va droit dans le mur. Le marché est saturé en Europe mis à part pour les hauts de gammes et qu'il arrêtent de nous matraquer sur la route.

Ouai, mais bon, sa préfère s'engraisser comme des porc,

faire des cadeaux fiscaux aux potes,

et exploiter lapopulasse de base

Les politiques europeens ??? Mais voyons ces personnes la sont de pauvres marionnettes diriger par les lobbys qui se trouvent à bruxelles , je crois que beaucoup ne comprennent pas encore que l'europe va tomber en miettes d'ici quelques années! L'europe a ete pensé par des elites et faite uniquement pour les elites , devinez qui ils sont...

si un jour on aura la blonde au pouvoir ,se sera bien entendu pas notre faute et faudra pas s'etonner!

Le marché auto generaliste pour moi , reflete la continuité de l'effondrement du pouvoir d'achat des gens "normaux" ceux qui galerent et ceux qui commencent à galerer et ceux qui n'ont plus grand chose financierement et qui ne trouve plus de boulot à part mis à part dans le précaire.

Dommage la prime à la casse ça avait bien aidé ,mais un petit peu seulement!

"tdci de merdes récupérés chez pigeot pfff."

N'importe quoi il y a eu collaboration puis les 2 camps se sont éclipsés...

Les TDCI sont très différent du fait d'un seul turbo...donc plus fiable à long terme et avec un beau petit bruit à 3500, où les moteurs PSA s’écrasent à 100000kms... et font un bruit de bicyclette...

Et oui c'est vrai que la vente de groupes à permis à FORD d'avoir quelques liquidités...C'est pas comme PSA qui est tout le temps dans le rouge et qui demande ( non officiellement...) une prime à la casse pour relancer les ventes...

Faut arreter de comparer le son des moteurs diesel en disant que celui ou celui-ci est plus beau ,ça en devient ridicule sans etre offensant.

Pour moi les diesels ont des sons agricolement horrible! Surtout les diesels TDI.

@19h40

Vos chiffres sont corrects, mais ça n'est pas parce que PSA et Renault font une grosse partie de leurs= chiffre d'affaires à l'étranger, qu'ils y sont forcément compétitifs par rapport à la concurrence, et surtout sur des marchés cruciaux comme les Etats-Unis.

Bonne soirée.AD.

Bonjour les andouilles qui pensent que Ford vendait 100 000 focus RS pour 15 tdci et que d'en refaire une à 300cv les sortirait de la panade....

Pour commencer on retrouve le défauts de la majorités des Fords: c'est à dire un train avant très lourd qui donne des réactions étranges dans le train avant, ce qui ne donne pas confiance pour hausser le rythme sur les départementales. Ensuite l'ergonomie à bord est très discutable: les commandes ne tombent pas sous la main, il faut se contorsionner pour accéder aux poignées de portes, pas de lève-vitre à impulsion.

En plus de tout ça, les sièges n'ont absolument aucun maintient latéral: 5h de route et complètement cassé à l'arrivée, on se croirait dans mon ancienne Twingo de 94.

Bref des carences de vie à bord et de tenue de route.

Ensuite le moteur a un fonctionnement ON/OFF: rien en dessous de 2000tr, le couple déboule d'un coup et s'essoufle d'un coup également à 3500tr. Pour couronner le tout, elle consomme: en moyenne 6.8L/100 sur autoroute à 130km/h GPS sous régulateur. Comme le réservoir de carburant est petit (45L) on se retrouve a faire le plein aussi souvent qu'avec une essence.

L'ordinateur affiche une conso moyenne de 5.8L/100 soit exactement 1L de plus que la Golf VI TDI105 sur le même trajet. Donc franchement, ce n'est pas une réussite.

MEssage du dessus coupé: je parle évidement de la nouvelle Focus 1.9TDCI 115ch...

oh putain, tu en dis de la merde toi !!

tu a l'air de bien connaitre Ford et PSA niveau moteur diesel...

L'ancienne génération de TDI avait en effet un son horrible, les nouveaux 1.6L TDI m'ont réconcilié avec les moteurs VAG.

Ford Europe 2012 :

Ventes 2012 :282 933 ; Ventes 2011 301 989 ; Variation : -6,3%

20 000 voitures de moins en 3 mois, dans toute l'Europe, c'est pas un drame quand même... Surtout que c'est en grande partie dû au marché français...

Ford dispose d'une gamme européenne plus que complète ! et à la base c'est un constructeur américain, faut le rappeler quand même. Donc leurs résultats en europe sont respectables.

PSA et Renault, c'est quoi leurs chiffres de ventes aux USA ? et dans les autres pays européens ??

donc voila pour moi Ford c'est le meilleur rapport qualité/prix/prestations et cette marque à encore de très beaux jours devant elle.

Manque juste les mustang et Gt aux cotés de nos focus St et RS et leur gamme sportive serait géniale !

Ford, marque AMÉRICAINE, vends plus de véhicules en EUROPE que Renault, Peugeot, Citroën, Opel, Fiat...

Comme le dit Audric Doche, ce n'est pas parce que près de la moitié de leur vente globale se font hors Europe que ça implique qu'ils s'imposent à l'international. Si leurs ventes sont mauvaises en Europe, ça veut dire qu'ils font encore moins de vente à l'international, et ceci réparti sur 3-4 continents (vu le marché de l'Afrique et de l'Océanie, on peut fusionner ces deux continents...). Donc on peut raisonnablement penser qu'ils peinent à s'imposer à l'international.

Que reste-t-il à part la Fiesta et la Focus...et encore... la Fiesta c'est un choix de raison et la Focus...beuh, on dirait une grosse Fiesta gavée d'électronique qui ne demande qu'a bugger, non merci.

Il reste le Galaxy, le S-Max,le C-Max, la Mondeo, la Ka.

Il reste le Galaxy, le S-Max,le C-Max, la Mondeo, la Ka.

C'est sûr qu'on en croise à tous les coins de rue, la Ka j'ai vraiment l'impression d'un plantage industriel tellement on en voit peu...

Bonjour, pour info il me semble qu'il n'existe pas de 1.9TDCI 115ch sur la nouvelle Focus. Et niveau consommation je possède une mondéo de 2001 2.0TDCI 115ch et sur autoroute à 130km/h je suis à une consommation d'environ 6.1L

Excuse moi mais c'est la vérité!! De nombreux changements sont tout à fait notable entre les 2...La base est la même pas ce qui y a autour...

Sinon, il y a les lèves vitres à impulsion dans la Focus Titanium...et évidement relevé la conso à 130km/h ne correspond pas trop aux données constructeurs...

Pour répondre à un anonyme, la nouvelle (et ancienne) Ka n'est pas du tout un plantage industriel...elle est très attractive (en comparaison avec la nouvelle twingo...triste...), en plus on en voit plein sur les routes (rien qu'aujourd'hui une bonne quinzaines...).

Ford = PSA = Renault = Opel = marques generalistes destinees au consommateur "moyen" qui n'existe plus depuisle passage a l'euro. Il y a maintenant un ecartement des revenus et des patrimoines entre les riches et les pauvres, qui tire une grande partie de la clientele moyenne vers le bas, et une petite partie vers le Premium. Et ceux qui restent dans la moyenne veulent jouer l'image et achetent groupe WV.