Commentaires - Future Lexus IS : comme ça ?

LOOK ...un peu de tout et de n'importe quoi

Elle est superbe.

ça fait pas beaucoup de changement si c'est ça.

On verra bien le résultat extérieur final, mais à l'intérieur, le bloc instrument semble moderne et correctement agencé.

Espérons que la grande maison Toy ait pensé à améliorer le coffre de sa poule de luxe : sa capacité, son accès et l'ait enfin doté de banquettes rabatables. Pour ne pas parler d'un break, même de chasse ( à gonzesse s'entend ), pourtant fort répandu sur le segment.

Les versions hybrides seront vraiment très attendues, en souhaitant que l'on ne retrouve pas la tartufferie CT200h de nous sortir le même berlingo que la Prius vendu au prix du filet de boeuf de Kobé.

Ne regarde pas que les photos roc, regarde la vidéo tu comprendras pour l'instrumentation LFA, tout de même, mieux ça existe pas sur un modèle de série, touche sensitive du réglage de la température et le bloc HSD fait 240cv pas comme la CT.

La photos plus haut vous étiez pas obliger de la mettre rien a voir avec la face avant de la nouvelle IS.

Ben, je dis pas autre chose le chat ( a lier aussi avec ce que j'écrivais hier sur l'annonce de la BM serie 4 concernant le bloc combiné si prévisible ).

Franchement, vous achèteriez encore une chaîne haut de gamme avec des potentiomètres, un affichage à bâtonnets rouges et des cadrans à aiguille vous indiquant l'endroit du c.d où vous êtes arrivés ?

Cet intérieur apparaît comme moderne et amusant. Des associations de matériaux et de couleurs moins funèbres seront dispo chez Lexus, bien entendu.

Reste juste à valider certains aspects pratiques, car faire vroum-vroum comme le binocleux bavard de l'essai, c’est bon pour quelques instants bien courts de l'usage d'une auto. Et sur ce chapitre de la polyvalence, on peut se montrer un brin circonspect sur les améliorations à venir.

On verra bien ce qu'on nous offrira ici.

D'un point de vue esthétique extérieure, ce sera facilement mieux que la deux-volumes, si ratée du pied milieu à la poupe.

j'aime beaucoup personnellement ils ont une vrai signature visuel qui se développe sur leur modèle maintenant c'est vrai qu'elles se ressembles toute.

mais bon cette IS vaudrais le détour si elle sortait comme ça.

J'aime bien le style qui est dans l'air du temps et toujours avec un bon compromis entre agressivité et finesse. LEXUS nous montre de quoi elle est capable en terme de design à travers ces concepts notamment avec la LF-LC qui met K.O plus d'une R8 et Z4. Mais encore sa maîtrise des systèmes électroniques embarqués qui bien souvent sortent chez lui avant les allemandes. Si en plus de tout ça on ajoute le prix qui est toujours inférieur à ces concurrentes, elles ont de quoi à s’inquiéter. ça serait bien qu'ils mettent un bon moteur hybride comme sur la GS 450h 2012 parce que franchement ayant vu une filée à côté de moi, je peux vous dire que c'est très efficace en terme de performances mais surtout d'economie(conso d'un moteur diesel de 130Cv). Les aveugles vont maigrir.

Hate de voir le produit final, ils ont encore le temps de faire quelques améliorations après la retombée des avis Test.

Je pense que comme la précédente elle pourra et aura de quoi se tailler une part du gâteaux, certainement pas principalement chez nous mais elle le fera.

Par contre je pense que la face avant, même si proche du rendu 3d plus haut, sera bien plus expressive; un peu plus à l'image de sa grande soeur la GS et du concept LF-LC/LF-CC

"certains journalistes qui ont déjà pu essayer les prototypes nous donne"

_ent !!!

Nom de Zeus!

Pas mal du tout elle a de la gueule en tout cas. Enfin elle sortira surement pas comme ça.

Lexus se bonifie avec le temps, mais la Audi A4 peut encore dormir tranquillement sur ses lauriers tant l'avance d'Audi est énorme en matière de design, style, pureté des lignes et technologie (chassis, finition, transmission, boites dsg et moteurs).

bien sur......pureté des lignes c quoi çà il faut rigoler?

Chez audi qu'ils essaient déjà d'arriver au niveau de Toyota et après pour Lexus fo oublier c'est pas le même monde..

L'audi A4, c'est bien une skoda octavia avec des options qui coutent bonbon???

""Les versions hybrides seront vraiment très attendues, en souhaitant que l'on ne retrouve pas la tartufferie CT200h de nous sortir le même berlingo que la Prius vendu au prix du filet de boeuf de Kobé. ""

Clair

Avant de prendre ma Prius, j'ai zieuté la CT200h pour voir et j'ai trouvé ce modèle comme une imposture chez Lexus, elle faisait tache à coté des IS et GS.

Pour la futur IS HSD, elle reprendra le 2,4l atkinson associé à un moteur electrique (puissance?) et ne prendra pas le V6 atkinson HSD de la GS.

Ce sera déjà mieux que le moteur 1.8l atkinson de la Prius et de la CT...

Par contre, le tableau de bord, cet affichage, que c'est beau !

K

Et le cadran centrale qui bouge comme sur la LFA .

Eh oui K-Lach, elle propose des aspects bien séduisants cette auto.

Pour ma part, j'ai toujours privilégié les aspects pratiques, et je déplore donc que le petit break de l'avant dernière génération n'ait pas été remis sur le tapis. Les ventes d'A4, série 3 et Classe C avec ce type de carrosserie sont pourtant loin d'être négligeable, sans parler de Volvo qui vend plus sous cette forme que la berline équivalente.

Donc, wait and see, quand on ne sait plus trop quoi dire.

"bien sur......pureté des lignes c quoi çà il faut rigoler?

Chez audi qu'ils essaient déjà d'arriver au niveau de Toyota et après pour Lexus fo oublier c'est pas le même monde..

L'audi A4, c'est bien une skoda octavia avec des options qui coutent bonbon???"

Pour la pureté des lignes, c'est je le reconnais assez subjectif et difficile à expliquer, mais en quelques mots, Audi sait dessiner des voitures classes, chic et sobre en même temps. (Lexus copie d'ailleurs la calandre Audi single frame). Je pense que Toyota se compare à Skoda / Seat du groupe VAG, et Lexus tente de rivaliser avec Audi (et aussi BMW et Mercedes).

Je ne suis pas anti-toyota, mais par exemple il faut reconnaitre que leur savoir faire technologique est très loin de celle d'Audi (qui excelle depuis des décennies). Un exemple tout bête : la Audi A4 2.0 TDI audi de 143ch est infiniemnt superieur au Lexus 220d en terme d'agrément, performance, silence.