Commentaires - Future Mercedes SL: la révolution

Une Bombe

Les carrioles bavaroises peuvent s'accrocher

Le robuste et élégant Kim Jong-un commence déja à nous manquer...

We shall go on to the end. we shall fight on the seas and oceans, we shall fight with growing confidence and growing strength in the air, we shall defend our country, whatever the cost may be. We shall fight on the beaches, we shall fight on the landing grounds, we shall fight in the fields and in the streets, we shall fight in the hills; WE SHALL NEVER SURRENDER

Winston

Iron Maiden!

No fight at the desk of the Velizy's hospital ?

Velizy hospital dosen't exist except in you mind

The better way for you is to take a valium or some marijuana tricks

"La transmission intégrale devrait également être de la partie alors qu’elle devient de plus en plus incontournable sur les modèles à vocation sportive."

Incontournable? Surement necessaire, en raison d'un manque de competence chez Mercedes lorsqu'il s'agit de faire des chassis sportifs.

Il faut attendre plusieurs années pour voir arriver les version BLACK SERIES, preuve qu'il leur en faut du temps pour faire une vraie sportive.

Donc en attendant, ben ils font comme Audi, ils cachent leur incompetence derriere une vulgaire transmission integrale.

Je ne suis pas Merco (sauf pour une SLS peut-être... , mais là quelque soit la puissance et la techno, elle est tout simplement belle.

La SL est une voiture extraordinaire mais la génération actuelle a beaucoup de mal à me faire oublier la précédente

23h54.

Je partage le même point de vue.

Sauf peut-être que la plus belle selon moi, n'était pas la précédente, mais celle d'avant ( 89/01) qui demeure le chef d'œuvre de Bruno Sacco.

Mais la plus aboutie, c'est bien celle-ci!

Et surtout plus simple pour les types qui ne savent pas se servir un minimum de leur voiture. ça demande des centaines et des milliers de chevaux pour faire le cake mais dès qu'il s'agit de tourner vite vite une integrale pck sinon avec une propulsion ça se plante.

quelle merveille ce SL, l'une de mes voitures préférées depuis que je suis tout jeune ... quelle élégance, quelle classe .... bien au dessus du lot.

Je partage également le même point de vue que certains posts précédents, pour moi la plus belle génération de SL reste celle juste avant l'actuelle, avec ses doubles optiques ronds ... une élégance folle, indémodable.

Mercedes au top.

PS : l'autre kévin frustré au dessus qui nous ponds que Mercedes ne sais rien faire de sportif, t'es encore un frustré qui bave devant les BMW M// et leur fiabilité catastrophique ( moteur, boite smg, electronique etc ... )

Le V8 AMG est l'un des meilleurs moteurs du monde, surtout en ce qui concerne sa fiabilité sur le long terme.

quelle classe, perfection.

Mais chez BMW, ils n'ont pas besoin de mettre 4RM pour qu'une sportive tienne par terre.

déjà ils leur faudraient des FREINS

Par Anonyme le 08 Avril 2014 à 11h13

C'est a dire qu'on parle de la partie chassis (tenue de route), et le seul argument que tu arrives a mettre en avant c'est leur moteur... ...

Et mercedes un tellement grand motoriste, qu'ils ne possedent qu'un seul bloc moteur, qu'ils conjuguent a loisir sur toute leur gamme soit en version atmo soit en version compressée.

Apres effectivement ils viennent de sortir un fabuleux 4 pattes, mais jusqu'a l'an dernier Mercedes AMG c'etait UN moteur, et des chassis en guimauve.

désolé mais les freins cc existent aussi chez bmw...depuis peu certes mais ils permettent de pallier à ce mal congénital.

Le V8 AMG est l'un des meilleurs moteurs du monde, surtout en ce qui concerne sa fiabilité sur le long terme.

T es sérieux la?

Ce sont des tracteurs les moteurs AMG!

Ferrari sort une centaine de chevaux de plus sur ces V8 pour 1.5 litres de cylindrée de moins,la Porsche GT3 sort 475 ch pour 3.8L!!

Mercdedes Amg c est comme Corvette on fait des gros V8 qui cubent a 6 litres c est massif rustique ,sans aucune finesse ni technologie de pointe.

t'es véritablement teubé ou tu fais exprès ? justement un moteur peu poussé est un moteur logiquement + fiable ....

PS : les versions AMG sont systématiquement les plus puissantes dans leurs catégories respectives ...

Et l'autre inculte qui nous sors que mercedes c'est 4RM obligatoires ? euh t'as pas du te renseigner des masses .... AMG, c'est propulsion ...

et surtout, AMG, c'est fiabilité irréprochable, de quoi faire pleurer de jalousie Motorsport avec leurs boites SMG qui pètent tous les 50 000 km et la fiabilité calamiteuse des V10 et 6 en ligne ... les innombrables rappels constructeurs ne sont pas dus au hasard.

Peut être performante, mais j'accroche pas au style. Une Jag' fait mieux, à mon avis, niveau esthétique.