Commentaires - Future Porsche "Pajun" : comme ça ?

Mercedes doit vite sortir une CLC car la Classe C ne tiendra pas longtemps face aux Ghibli, 4 GranCoupe, A5 Sportback et mini-Panamera

Entre une Ghibli et cette horreur il n'y a pas photo.

La Ghibli n'est pas concurrente des A5, 4GC.

Il n'est pas egalement acquis qu'un modele a dessus de la 911 doit voir le jour? Avec un moteur en position centrale tout ca dans le but de concurrencer les f458 et mp4?

Cela ferait donc 8 modeles?

Non mais c'est quoi ce nom de m**** ?! La Pajun ?

Jolie,il y a une certaine inspiration RX-8 à l'avant.

Voila, a chaque nouvelle esquisse ou nouveau modele il y a un blaireau qui ramene sa science pour dire que le modele presenté copie un modele existant.

Connard va.

le gros soucis en France ce sont tous ces entrepreneurs qui se plaignent... DES QUE CES CHERS MONSIEUR GAGNENT UN PEU D'ARGENT ILS VONT ACHETÉS UNE ALLEMANDE, IMAGINONS QUE CES PERSONNES ACHÈTENT FRANÇAIS, PSA, RENAULT SONT LARGEMENT CAPABLE POUR 50 OU 70 K€ DE FAIRE DES VOITURES AVEC CES MÊMES QUALITÉS GERMANIQUES... PEUT ETRE QUE NOS CHERS ENTREPRENEURS NE SONT QUE DES PROSTITUÉS, CAPABLE DE S'ACHETER SEULEMENT DES SACS A MAIN MADE IN FRANCE....

Pajun est la contraction de Panamera et Junior. et ce n'est pas un nom définitif.

Alors que le Macan était toujours un projet, on parlait de lui en le nommant "Cajun" Cayenne junior.

Pour en revenir à l'article, Porsche n'est plus qu'un généraliste pour moi depuis l'introduction du diesel, les Porsche ne me font plus rêver.

Porsche est seulement une marque pour les gens qui n'ont pas les moyens de s'achetez une Ferrari ou une Pagani....

Ce n'est plus le rêve c'est une transition.....

Par Anonyme le 15 Février 2014 à 11h11

Toi t'es stupide, et en plus t'es un gros troll en periode pré pubere.

Par Anonyme le 15 Février 2014 à 10h54

Le probleme ne vient pas du fait d'acheter ou pas francais.

Le probleme est que nos constructeurs se sont reposés sur leurs acquis, pensant qu'ils feraient des voiture populaire et que le peuple continuerait d'acheter des voitures populaires categorisée de la meme maniere depuis 30ans, avec la citadine, la compacte et la berline.

Au final ils ont raté les principaux changements de style de l'automobile de ces dernieres années.

Un exemple? Les SUV, ils ont sorti leur 2008 et Captur il y a meme pas 2 ans, clairement apres la guerre.

Et aujourd'hui? Le style evolue, les gens veulent des coupés 4 portes, meme volkswagen s'y est mis. Et nos constructeurs francais? Et ben non, ils ne prennent pas de risques, mais quand il sera acquis que les coupés 4 portes sont plebiscité ils sortiront le leur. On entend ici et la une potentielle peugeot 408 sorte de CC, date de sortie? 2016 voire 2017.

Bravo.

Ne parlons meme pas des moteurs, cantonnés depuis 20ans sur leur 4 cylindres diesel, la gamme essence est a la traine au moment ou d'un coup les ventes d'essences repartent a la hausse.

Donc de mon point de vue, l'auto francaise ne se vend pas car elle n'a pas su evoluer avec son temps, elle a un train de retard et ce n'est visiblement pas pres de changer.

Renault qui presente des concept magnifiques et qui sort des jouets.

Peugeot qui se chie dessus a l'idee d'innover.

Citroen sur qui plus personne n'aurait misé un centime qui semble reussir son virage stylistique.

L'automobile francaise se vend encore un peu parce que c'est encore dans les moeurs, on achete francais parce que papa et papi achetaient francais, mais ca ne durera pas eternellement.

Par Anonyme le 15 Février 2014 à 11h11

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Porsche est seulement une marque pour les gens qui n'ont pas les moyens de s'achetez une Ferrari ou une Pagani....

Ce n'est plus le rêve c'est une transition.....

Mort de rire et toute les GT3RS, Turbo & Turbo S, GT2 & GT2RS en circulation à plus de 200k euro t'as raison ils n'ont sans doute pas les moyens de s'acheter une Ferrari alala

La classe c est concurente de la bmw serie 3 et audi a4 pour ton info et pas serie 4 grand coupe et la a5 sportback

Par Anonyme le 15 Février 2014 à 12h10

Par Anonyme le 15 Février 2014 à 11h11

Sans compter la 918, ca doit certainement être pour ceux qui n'ont pas les moyen de s'acheter une California....

Je te rejoins donc 12:10 avec un grand

a 10h54 pas nécessaire de crier il suffit de réfléchir un peu ,trouvez moi une berline avec un peu de pep qui soit propulsion et bien finie(style BMW ou Audi ou Mercédes )dans la fabrication française ??? ma dernière berline française a été une 505 Peugeot GTI 200cv de 1989 gardée 3 ans (pas mal de problèmes et surtout une consommation a faire peur)depuis 1992 c'est des BMW essence

a 11h11 votre idée est totalement fausse la plupart des propriétaires de Porsche roulent tout les jours avec question de fiabilité aucun problème si l'entretien est effectué correctement ,pas question d'en faire autant avec une Ferrari et encore moins avec une Lambo ,je ne parle que des Porsche "routières" et non des modèles plus axés circuits

Si ca c est la Pajun alors qu'est ce que ce sera quand ils sortiront l'Epilog

Non moi j suis d accord avec l anonyme du dessus Porsche ca toujours été moins exclusif que Ferrari /Lambo autant en ticket d entrée,que d entretien mais ca n a jamais été la vocation de Porsche de faire le plus cher et le plus exubérant non ca c est clair.

Pour 30 000 euros vous avez une 996 relativement récente alors que chez Ferrari on a juste le modèle le plus pourri la Mondial.

La Porsche la plus chère ca va chercher combien 800 000 euros pour la 918?

Ca fait meme pas pas une roue de 250 GTO (35 millions d euros la bete)

c'est juste le nom de dev. comme le "Cajun" (Cayenne junior) renommé Macan depuis. donc la c'est juste Panamera junior.

Vous remplacé le P par un V et le J par un G ça fait vagin

Encore un fanboy vexé qui insulte gratuitement.

Oh... mito ou alzheimer ?

la 505 gti n'a jamais fait plus de 130 cv ...

il n'y a pas eu de 505 de série développant plus de 180cv : c'était la 505 Turbo Injection.

Et, en faisant l'acquisition d'un kit PTS, on pouvait porter la puissance de son moteur (d'origine Chrysler) à 200cv.

C'est le nom donné par la presse en attendant un "vrai" nom, comme le Macan était appelé "Cajun" pour "cayenne junior" pendant très longtemps... pas besoin de s'exciter, si cette pajun, alias panamera junior, voit le jour ça sera bien sous un autre nom ;)