Commentaires - Future Volkswagen Coccinelle: une famille à part entière!

oui VW : encore une coccinelle rien de nouveau

C'est une merde, mais les américains en sont très friands. VW va là où on l'attend.

Et toi, tu es une grosse merde, mais la France doit te supporter.

Je la trouve bien née cet coccinelle, dans la continuité de la Cox, en tout cas plus que l'ancienne new bettle.

Le marketing d'aujourd'hui:

Prendre un thème qui a une côte de popularité auprès des consommateurs et le décliner ad nauseam.

Ex. Gordini, DS, Fiat 500, Mini, maintenant la Cox, et j'en passe.

A user de ce procédé, perso cette illustration de petit coupé rouge à l'allure pourtant sympathique ne m'apparaît plus guère que comme une tentative de fourguer l'ancienne génération d'Audi TT tout en maintenant un niveau élevé de marge.

Je crois qu'ils ne savent plus trop quoi faire pour vendre des bagnoles...

Une des raisons au succès mitigé de la Cox sur nos marchés est son positionnement prix.

Quand on prend le temps de comparer son niveau d'équipement à celui d'une Golf 7, on constate que l'on dispose de bien moins de choses pour une somme qui n'est pas minime. Et l'on reste bien sur un chassis de Golf 6.

Ajoutez à cela d'incompréhensibles impossibilité de disposer de moteurs ou transmissions sur certaines versions...

Les européens sont toujours à gueuler sur leur Euro fort.

Pour le coup, cette auto est assemblée au Mexique, elle pourrait donc profiter de la faiblesse du $ ou du peso face à l'Euro pour proposer des tarifs très agressif une fois proposée en France, ou bien, proposer un niveau d'équipement pléthorique, faisant oublier son chassis dépassé, son habitabilité moyenne et son coffre étriqué.

Il n'en est hélas rien, et à bien plus de 30 k€ pour une version à peu près correctement dotée et motorisée, on trouve bien d'autres propositions sympa ailleurs...

L'idée de gamme sur cette base est bonne. Mais sans tarifs corrects, le succès ne sera pas au rendez-vous.

Je rêve qu'un jour les constructeurs français aient la même réactivité marketing que VW, Fiat et BMW

Il t'en faut pas bcp pour juger définitivement quelqu'un.

Tiens, pour notre info, c'est suffisant 4 neurones pour vivre ? Je veux dire, t'arrives quand même à te faire à bouffer ? à aligner des phrases simples ("bonjour, une baguette svp") ?

STP donne-nous ton expérience (avec tes mots, te compliques pas trop la vie)

Bravo , marre des trolls a l'emporte pièce.

VW sont toujours à la quête de voler les idées des autres, maintenant si le plan de Fiat s'avère un bon coup avec l'évolution de la famille 500, VW réplique, je trouve ça lâche et indigne, aucune prise de risque, aucune innovation stylistique, ils ne savent que perfectionner les idées des autres en moins fiable mais avec des plastiques moussés.

Ben oui le singe, lis le commentaire d'en dessous.

Faudrait pas oublier la genèse du truc hein...

Mais tu peux être sûr qu'ils ne vont pas pomper la Renault Wind, le Kangoo Be-bop ou le Twizy.

Si ça peut te rassurer.

toujours des truc aussi moche chez Wagen.....

alors que c'est tout le contraire!! Vag attend juste de voir ce qui marche chez les autres et tente ensuite de refaire pareil, tel un coup de photocopieuse

- succes des suv citadins, ils vont en sortir 1 dans 1 ou 2 ans (tres bien en retard par rapport a la concurrence)

- avoir de l'hybride ou electrique dans sa gamme, ils commencent à peine (donc toujours en retard)

- faire une famille retro telle fiat 500 / mini, ils vont s'y mettre (retard)

SVP, ne parlez pas de réactivité là... c'est du foutage de geule...

+1 singemagot

je lis vos news par flux RSS et rien que le titre, je sais que c'est mr Dufeu qui les écrit !

Je signale que c'est VW qui a été le premier à lancer la mode rétro en ressortant la Cox New beetle des cartons en 1994 ! Il y a 20 ans déjà !