Commentaires - Genève 2013 : Alpina B3 biturbo, plus puissante mais moins gourmande

7.9 .............. blablabla

a 90 km/h sur du plat au regulateur...

a c'est sur ..........

Et le vent dans le bon sens

ça sert à quoi de mettre une photo d'aussi grande résolution quand elle est autant pixelisée ?

Alpina est un constructeur pas un préparateur ;)

Etant donné qu'on ne peut plus faire reprogrammer le calculateur sur les BMW récentes, ce genre de modèle regagne pas mal d'intérêt!

jte jure meme les preparateur s'y mettent a nous sortir leur baratin de consomation

Magnifique.

"Alpina est un constructeur pas un préparateur ;)"

BMW est donc un préparateur ???

Alpina n'a jamais conçu un 6 cylindres de leur existence comment peuvent il être un constructeur :ptdr:

la consommation c'est du vent mais a 410 ch rare sont les propriétaires qui feront attention a ce détail !!!

Alpina est bien un constructeur, en effet on achète pas une BMW pour ensuite la faire préparer par Alpina,

on achète directement une Alpina, et il me semble également que les Alpina sont construite sur les chaines de prod de BMW

Et surtout la carte grise ne fait aucune mention à BMW. Alpina a gagné le statut de constructeur il y a bien longtemps. Même si le moteur vient de chez BMW celui-ci est retravaillé, en plus de l'habitacle (et des trains roulant il me semble)

Avec ton raisonnement, la mercedes classe A avec moteur DCI est donc une Renault préparée...

Alpina constructeur ruf constructeur mais allez c'est que des thermes officiel serieux il prennent une bm pour alpina une porsche pour ruf il prépare sa et en quoi sa les différencie d'autre préparateur hks pourrais y implantés tous ces accessoires au points de plus reconnaître un skyline est-ce pour autant que cette skyline sera une hks gt-r oorrh sérieux qu'ils sortent un voiture a pars entière. Mmh... je sui gentil il change juste la carrossserie je leur laisse prendre un chassis et un moteur chez les marques en question ppfff jmarrete la j'en est marre de parler constructeur haha j'respecte ruf mais quand meme

Alpina est un préparateur une BMW est construite par BMW peut importe qu'il n'y ai aucun logo BMW dans le véhicule ou que la carte grise mentionne ALPINA car on l'achète dans une concession ALPINA et ce n'est pas les artifices tiouning qui la rendra différente de ce qu'elle est a la base, Wiesmann est un constructeur, les moteurs proviennent de BMW !!!

Morgan est un constructeur le V8 provient de la banque d'organe de BMW etc ...

quand tu achètes une Alpina , tu as une CG Alpina et non une CG BMW. BMW est associé à BMW dans le développement des autos et ce n'est pas parce qu'on ne fait pas un moteur qu'on est pas constructeur sinon pas de constructeur ne sont plus des constructeurs

en général Alpina ça marche bien quand c'est Neuf....

Une tuerie cette nouvelle alpina b3 bi turbo, peut être ma future voiture si elle reste sous la barre des 60 000 euros

"l'améliorateur" de bmw c'est alpina....

Et au même titre que Ruf, Alpina sait faire des moteurs de A à Z, même si depuis quelques années la firme de Buchloe est moins créative en la matière. A la belle époque du "Garage du Bac" sur le haut du pare-brise pour les imports, les canassons provenaient de 6 en ligne à alésage & course optimisés, chambres de combustion autorisant des taux de compression plus importants, pistons Mahle, etc... Aujourd'hui, c'est encore plus fin, gros travail sur la suralimentation & la forme des tubulures, refroidissemnt majoré, etc..., que ce soit en essence comme en diesel. Le marché change, Alpina aussi. Et ils continuent à (se) fournir des caves en très bon vin!

7.9L/100 c'est tout à fait possible, en roulant aux limitations bien sûr

Quand ma femme conduit ma 335i E92 (sur des longs trajets autoroutiers pendant que je me repose), elle tourne en dessous de 8L aussi

Perso je suis entre 10 et 11L au quotidien. Les 6 cylindres essence BMW sont quand même très peu énergivores rapport aux perfs

Pour les incultes, le vrai nom de la marque, c'est BMW Alpina (c'est d'ailleurs ce qui est inscrit sur les cartes grises).

Ce n'est pas pour rien que les logos BMW restent en place à l'extérieur (les emblêmes Alpina sur coffre et capot, ça, c'est du tuning: les accords avec BMW interdisent à une Alpina BMW d'être vendue comme cela).

Donc, oui, Alpina est constructeur; en partenariat avec BMW: pour construire des BMW Alpina. Faites avec.

Ben voyons..................

En tout cas chez Ruf ils modifient le design originel (voir CTR3), donc le statut de constructeur peut leur convenir.

Entre cette Alpina coupleuse à souhait et une M3 "classique" avec un V8 rageur, mon coeur balance ...

L'exemple de Morgan est choisi bien mal à propos car la firme anglaise n'achète que moteurs et boites à BMW (et encore, pas pour en équiper l'intégralité de la gamme mais uniquement les Plus8 & Aero [Le Roadseter embarque pour sa part un V6 et une boite Ford, quant-au duo Plus4 & 4/4, il s'agit d'un 4 cylindres toujours en provenance de chez Ford mais, couplé cette fois-ci, à une boite Mazda]).

Le processus de "modification" qui fait d'une BMW une Alpina ou d'une Porsche une Ruf n'est en rien comparable à cela...

Cette nouvelle B3 a l'air très sympa. Je me demande quelle base moteur ils ont utilisé cette fois-ci. Si on se base sur la consommation, ils ont dû abandonner le N54 au profit du N55, moins gourmand. Mais l'appellation semble indiquer le contraire (Auraient-ils ajouté un deuxième turbo au N55?). Pour les sceptiques au sujet de la consommation, c'est tout à fait jouable en conduite souple. Ma 535i F10, bien plus lourde, tourne à environ 9 L en mixte.

Au sujet de la boîte, elle n'est pas nouvelle. Il s'agit simplement de la même boîte ZF que sur les BM, mais celle-ci a été reprogrammée.

"Par Anonyme le 15 Février 2013 à 16h49

"Alpina est un constructeur pas un préparateur ;)"

BMW est donc un préparateur ???

Alpina n'a jamais conçu un 6 cylindres de leur existence comment peuvent il être un constructeur"

=> Commentaire stupide, De Tomaso n'a jamais conçu de V8 (c'était des moteurs Ford) donc de Tomaso n'est pas un constructeur ?

Bof la Bmw rebadge avec des perfs digne d'une francaise, si tu cherche la polyvalence perf/confort direction audi les n1 des allemands, une simple s4 lui met la fessé

Clair en plus y a du plastoc moussay trop top shinning ... la classe

Ils ont le statut de constructeur, non pas car ils construisent ou co-design... Tout simplement car ils ont l'homologation pour préparer des voitures à la chaîne, c'est tout.

Contrairement aux "préparateurs", ils n'ont pas besoin d'homologuer chaque véhicule modifié...

Alpina est un constructeur a part, ils ne font de simple "reprog", a part le bloc moteur la boite et tout est devellopé par alpina.

Alpina ...le luxe joint à la sportivité !

au contraire des M , les versions Alpina reçoivent une presentation typée luxe qui leur donne un cachet inimitable, et sont bien attirantes pour tous les amateurs de l'helice ! ça fait réver !

la marque a repris ses ventes en France via quelques distributeurs , on ne peut que s'en réjouir , meme si les acheteurs seront pas courant.