Commentaires - Groupe Volkswagen : des 1.5l remplaceront les 1.6l TDI et 1.4l TSI dès 2017

Et il y aura bien une version pour l'homologation et une version différente pour les clients et les journalistes ?

Je veux le croire..!!

Le marché chinois, encore et toujours...

En Chine, il y a une barrière fiscale pour les moteurs d'une cylindrée supérieure à 1,5 litre de cylindrée (une autre barrière pour les plus de 1,6 l vient d'être abaissée de 10% à 5% du prix d'achat du véhicule).

Du coup, tous les constructeurs présent en Chine ont raboté la cylindrée de leurs moteurs 1,6 l pour la ramener sous la barre du 1,5 l...

Merci pour ce commentaire pertinent Stuff....

Ah ok, c'est pour ca que PSA lance également un nouveau 1.5HDI pour 2017 afin de remplacer le 1.6HDI actuel.

Certainement pas.

Le diesel est très peu répandu en Chine. Même pas sûr qu'il y ait une seule référence HDI au catalogue là-bas...

1,5L, 1,2L, 1L, désactivation des cylindres, start and stop!mais où sont passé nos moteurs de 2,2L!!! Qui eux quand on appuyait sur la pédalé de droite nous mettait un coup pied au cul!

Merci les normes antipollution à la con qui visiblement de toute façon ne sont pas respectées...

Ben comme à leur habitude ... Tout comme de mentir sur les puissances réelles et les consos les faisant passer à tort pour des dieux motoristes parce que leurs moteurs donnaient plus de puissance qu annoncée donc forcément marchait un peu mieux que la concurence à puissance égale . Saif que pas de miracle juste du mytho

Ça te fait rêver les gens instruits hein boby .

Les coups de pieds au cul c'était sur la génération des turbo essence en 80/90 surtout chez Renault puisque tout les modèles avait une version turbo poussée la plus violente étant la renault 5 turbo suivie juste derrière par la 21 la ça poussait sévère comme la 205 t16 et 405 t16 même si la 405 était déjà un peu plis linéaire de comportement comparé à la 21 qui ne faisait aucune concessions s'était "on/off" une autre époque révolue depuis belle lurette malheureusement le sport auto aujourd'hui est bien triste en sensation sorti de la vitesse de passage

@vio Chez vw, ils font ce qu' ils peuvent mais ils ..peuvent peu, poilozieu..!!

Même bloc pour les version essences et diesel ? (pas même moteur hein !) Curieux de voir les pièces communes.

3 cylindres pour ces nouveaux 1,5l? je suppose...?

peuvent pas être pires de toute façon que les petits diésel actuels du Groupe.

Pas faux mais ça va ils sont sauver roc et poche va les sauves ..... Avec sa boule de verre ikea

l'article ne dit pas si VW va produire des 1.5L en 3 ou 4 cylindres, seul Bm a ma connaissance à sauté le pas en essence et diesel avec leur petit 1.5L

Ça fait plaisir qu'un gosse nous fasse part de ses sensations de conduite d'autos genre 205 T16....

Met bien ça sur ton C.V surtout avant d'écrire ta lettre de motivation à Bolloré, ça risque de vivement l'impressionner....

Et bonne chance pour trouver un job pas trop loin de chez toi.....

Une version à froid et une version pour le chaud!!!

Pire chez Renault

http://www.challenges.fr/challenges-soir/20160118.CHA4034/pollution-renault-montre-du-doigt-sur-son-best-seller-captur.html

@ZY T' as vu VW rattrapé par le DSG Gate après le Fumées Gate, décidément c 'est pas d' pot..!!

Ouarf toutes ces vilaines affaires qui s'empilent..

Je cite la class action lancée par Action Auto Défense,

"Le « DSG-Gate » concerne la défaillance (vibrations, refus d’enclencher les vitesses…) de nombreuses boîtes automatiques du groupe VW, baptisée DSG (chez VW, Seat, Skoda) et S-Tronic chez Audi. Le scandale : vous avez payé tout ou partie des frais de remise en état, alors qu’ailleurs dans le monde, les réparations sont gratuites, puisqu’effectuées dans le cadre d’un rappel."

http://action-auto-defense.eu/lassociation-aad/

"Volkswagen Golf des blocs 1,5l turbocompressés. Ces derniers remplaceront les diesels 1,6l TDI et essence 1,4l TSI."

Ce sont des 1.5l turbocompressés polycarburant? pour remplacer des TSI et TDI?

Il y en a qui ont de sérieux soucis de compréhension...

C'est bien de tout mélanger et changer de sujet à tout bout de champ....toujours pas foutu de tenir une conversation...tu fais pitié

Amusant on revient à la cylindrée de la première Golf diesel 50 chevaux à l'époque !

Le petit coup de gueule du moment , bon bah ciao

VW va mettre les futurs 1.5l diesel PSA/Ford sous ses capots ???? Comme ça ils seront sûrs de ne pas avoir besoin de puce électronique pour passer les normes anti-pollution...

@ ZY le petit de ..l' Infiltré "C'est bien de tout mélanger et changer de sujet à tout bout de champ....toujours pas foutu de tenir une conversation...tu fais pitié"

Tu sais guère comment tu serras à ..104 ans, un peu d' humanité, je requiers ton indulgence stp, il ne me reste que .. Cara pour m' exprimer, un baume, tu veux ma mort ..??!!

pas mieux que les dci du Renault Captur pour lesquels des" erreurs" (lol Renault)sur les consommations ont ete faites et qui sortent leur chevaux quand ils ont le temps