Par Anonyme
volkswgen toujours devant ... du moins ici perd moins que renault apres un mois difficil ... aller sa va trolls pour justifier que chez renault y'a la megane RS et le nurgburing ...
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Par Anonyme
volkswgen toujours devant ... du moins ici perd moins que renault apres un mois difficil ... aller sa va trolls pour justifier que chez renault y'a la megane RS et le nurgburing ...
Par Anonyme
Citroën -20% et pourtant il gagne en Rally moi j'en déduis qu'il faut pas reproche à peugeot d'avoir abandonné l'endurance.
Par Anonyme
Ces résultats sont logiques. Il n'est pas question de supèriorité ou autre...
On compare les immatriculation entre les mois de l'année précédente.
Or en 2010, puis en 2011, les constructeurs Français, bien aidés par les primes à la casse de Fin 2009 et fin 2010, avaient livré beaucoup de voiture durant les 04 premiers mois de 2010 et de 2011.
Rappelez vous d'ailleurs que Renault par exemple avait connu pendant 05 mois des problèmes pour fournir en nombre sufisant les moteurs DCi de 1.5l.
Il y a donc fort à parier que ce même Renault (et dans une moindre mesure PSA avec les problèmes d'approvisionnement dûs au Tsunami du Japon) qui en 2011 voyait ses livraisons fléchir entre Avril et Septembre sera mieux....ou seulement légèrement moins bien....en 2012.
Comparer les chiffre d'année à année c'est bien quand les conditions sont les mêmes.
Prime à la casses changeante, bonus/malus écologique changeant, prime GPL changeante...
Après ceux qui en 2011 et 2010 avaient moyennement profité des primes s'en sortent logiquement mieux d'une année sur l'autre...
Ceci dit, beaucoup de personne que je connais en on marre de payer 15 000E des voitures de la taille d'une 207, 25 000€ la Mégane/Golf/C4, 35 000€ la grande familiale....
A un moment il faudra bien qu'on se penche chez les constructeur sur ce que doit être une voiture.
Un truc bourré de tout ce qui est bien inutile, très cher et couteux à l'usage.....Un truc dénué de tout, simple, fiable et facile d'entretien ou un juste milieu?
Par Anonyme
Rolls Royce à +33% sur janvier-février, énorme! lol
Par §ren724nO
il faut surtout penser que le parc automobile a largement été renouvelé en 2010 et 2011! Donc les gens ne vont pas déja remplacer leur voiture qui a à peine 2 ans!
et puis avec le pouvoir d'achat qui baisse, cela n'arrange pas les choses... ces chiffres sont logiques!
Par Anonyme
en même temps chez Rolls Royce, il suffit qu'ils en vendent une de + pour qu'il y ait une augmentation de 33% ... (j'exagère à peine)
Par Anonyme
Et bha voilà tout a été dit, un net recul des ventes dû à l'effet de l'arrêt de la prime à la chiasse. Une prime à la chiasse pour des voitures de merde, il n'y a rien de contradictoire!
Par SebGT
13h02, pas con ! Et j'ai bien peur que ce que tu dis sois vrai.
Par Anonyme
+1 Pour la blague sur Rolls Royce.
+1 Pour le mec qui dit que le renouvellement du parc a été accéléré par la prime à la casse et que donc maintenant il y a un ralentissement ce qui est logique.
Par wormlord
Je pense que tout a été dit dans les commentaires ci-dessus.
Après les ventes records dues aux primes à la casses, il est évident que cette année sera moins bonne. Pour que cela soit cohérent, il faudrait comparer ces chiffres de ventes aux années 2009, voir 2008.
Par Anonyme
Quel est le con qui a dit que nous étions en RECESSION ????
Quel est le con qui pense que la relance passerait par le POUVOIR D'ACHAT ?
Là je trouve que "leur" système ben il fonctionne plutot bien , non !
Ce qui je viens d'écrire ci-dessus, c'est de la déconne cinique bien entendu
Par Anonyme
sorry ! CYNIQUE !
Par Anonyme
Je constate que Mercedes est le numéro 1 des Prenium en France...
L'année 2012 sera l'année de Mercedes, qui a terminé sur la 3ème marche du podium en 2011, derrière BMW et Audi
Par Anonyme
Tout fout le camp ma pov'dame. Vous rendez vous compte, les français n'achete plus de voiture, c'est impensable
Par Anonyme
Groupe Renault -24
Renault -26
J'ai trop bon
Par jlpa_yeti
et le mois prochain, on met peujo/citrohen dans le groupe GM ?
Par Anonyme
Prenons les 4 principales marques allemandes : VW, AUDI, BMW et Mercedes: qui achètent ce type de voitures neuves ? Des classes moyennes un peu aisés et les très aisés. Quel est le problème principal des ces catégories (peu touchées par la crise) ? Payer trop d'impôt surtout si c'est pour ces fainéants de chômeurs.
Les ventes de ces 4 marques représente près de 28000 voitures sur février. Ce qui représente ( ce ne sont que des exemples) presque 1 mois de fabrication sur un site comme Sochaux et plus de 2 sur un site comme AULNAY (vous savez celui qui risque de fermer et de mettre des gens au chômage)
Donc, pour ces gens qui ont encore les moyens d'acheter des voitures neuves, vous savez ce qu'il vous reste à faire pour créer de l'emploi en France.
Sinon, arrêter de vous plaindre du modèle social français.
Par Anonyme
normal qu'ils vendent moins quand on voit la gamme citroene ds comme laidron y a pas mieux,et peugeot avec la 508,une 504 est mille fois plus belle!!!
Par §qui288kW
"Par Anonyme le 01 Mars 2012 à 17h49
normal qu'ils vendent moins quand on voit la gamme citroene ds comme laidron y a pas mieux,et peugeot avec la 508,une 504 est mille fois plus belle!!!"
la 508 se vend bien, j'ai du en voir une centaine sur la route en 2 jours... + une 208
Par Anonyme
"Et bha voilà tout a été dit, un net recul des ventes dû à l'effet de l'arrêt de la prime à la chiasse." lol "la prime à la chiasse".
Par §cap782sk
Il y en qui attendent que le ciel leurs tombent sur la tête ..et d autre prévoyant qui foncent vers l Amérique malgré les critiques jadis^^
Fiat chrysler par exemple.hihi
Par Anonyme
Pour PSA on dit maintenant "alliance GM-PSA", ça va plus difficile de les placer.
Par Anonyme
La France s'écroule (les fleurons d'une certaine industrie française), bientôt la France sera un état digne d'une république bananière tiers mondiste si elle continue avec un président de cette trempe et son gouvernement savamment fruité, avec une délocalisation massive, une fuite de tout son savoir faire de la production aux études.
La Grèce, le Portugal, l'Espagne, l'Irlande, l'Italie, on zappera les états de l'Est Européens morts vivants... bientôt le tour de la France.
Suivez bien le mois d'Avril ou le prochain défaut de la Grèce et la réaction atomique en chaine sur les CDS qui s'en suivra, prélude à la chute des bancaires (là il y aura du sang...).
L'Europe s'enfonce dans les ténèbres et les forumistes n'ont rien d'autre à dire de pertinent? Passion auto = passion de demeuré.
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