Commentaires - Jaguar F-Type: un prototype à Goodwood

Le SLK 55 AMG va prondre une raclé avec ses 422 ch.

l'impatience est à son comble..., pas sûr que notre sympatHique internautisiac adepte des jaguar, alias Goldskin, persiste à mettre en doute, en termes de ligne, la primauté de l'imminente F-TYPE ( roadster ou coupé) sur la V8 ASTON :

A sa décharge, qui pouvait croire qu'un jour le joyau de sa majesté, serait "détrôné" ?

@ 18h32.

Ravi que vous me trouvez sympa: ça fait plaisir!

Je ne le cache pas, j'apprécie énormément la future F/Type. De format identique, je la trouve ( encore!) plus réussie que l'aston V8. A la fois plus moderne et encore plus racée!

Du moins en coupé, car j'apprécie moins le cabrio.

@ A. Dufeu

Un très bel article assurément!

Oui, Jag veut entretenir le suspense, et surtout maintenir la pression. Il semblerait que entre Goodwood et le salon de Paris, Jaguar procédera(it) à des présentations " privées" à l'intention de personnes " intéressées" par ce modèle.

A suivre of course...

Trop puissant, du coup lourd et sans doute trop cher (à moins que le F-Type ne remplace la XK auquel cas cela aurait un sens). Espérons que Jaguar mettra des petits moteurs dans cette voiture (250 ch suffiraient) ainsi qu'un tarif attractif. C'est le seul moyen pour eux d'espérer en vendre et sans doute beaucoup si le Design final est conforme au concept. Ce F-Type a sa place face au Z4 et au SLK mais pas au-delà.

Salut GS... c'est vrai que vos interventions sont toujours intéressantes... et bien documentées

Pour cette F-type... ça risque de déménager si elle sort avec l'AJ V8 Gen III en version 550 ...

ça me semble bizarre, aller du 4l au V8.... mais pourquoi pas?

On pourrait donc hypothétiquement avoir :

AJ I4 turbo (?) 250 Bhp

AJV6 280

AJV6 SC 375

AJV8 SC 550

Ambitieux!

@ 23h57.

Je n'ai rien contre Z4 et SLK qui sont des coupés-cabrios compacts et de prix abordables assez réussis! Mais très franchement, F/Type de format sensiblement supérieur, appartient à une autre catégorie. Les 2 modèles ne se vendent pas extraordinairement bien ( euphémisme...) et MB Belgique a sorti une série limitée de SLK 200 à 36k€.

@ Saville. Merci pour votre appréciation. Sur FA Jaguar, elle pèse énormément.

C'est vrai que la gamme de motorisations qui va du 4l au gros v8 compresseur peut surprendre. Je pense que cela fait partie des contradictions de notre époque.

D'un côté, on va , because normes environnementales, vers le downsizing qui nous promet des moteurs 4, 3 voire bi-cylindres.

De l'autre, une (très) petite demande pour des mécaniques surpuissantes ( 500 ch et plus) à même de séduire une (très) petite clientèle avide de performances, ..ou de prestige.

MB avec sa classe S est confronté au même problème. A une extrémité un 4d ( bof..) qui se vend mieux que prévu, et de l'autre un V12 bi-turbo evidemment indispensable pour faire ses courses à Dubai.

Le monde est fou..

375 ch < 422 ch

Elle est ou la raclée ?

@ Werix.

Vous ne comparez pas la bonne version!

SLK AMG. 422

SLK. AMG 422

Désolé. problème!!!

Bon! suis de retour, avec mes excuses!

F/type R > SLK. 550ch vs 420.

Werix. Au risque de me répéter, F/ Type et SLK ne jouent pas dans la même cour!

Évidemment, c'est votre droit de comparer ce que vous voulez!

Pas interdit de comparer une Classe C et une BMW série 7,,,

F/Type veut se situer entre Boxster/ Cayman et 911. Ce n'est pas ma volonté, mais celle d'Adrian Hallmark , PDG de Jaguar.

Lorsque le modèle sortira, chacun pourra juger du bien-fondé ou non de ses assertions.