Liste de smileys
Par Anonyme
2.0 turbo 214 chevaux la puissance d'une Sub il y a plus de 15 ans ...
Commentaires - L'Infiniti Q50 hérite d'un quatre cylindres essence au salon de Guangzhou
L'Infiniti Q50 hérite d'un quatre cylindres essence au salon de Guangzhou
Déposer un commentaire
Par axoxyxous
Jolie caisse !!!
Par Anonyme
Sauf que 2L qui developpe 214 cv pour 320 NM de couple c'est pas mal. Il y a de nombreux moteurs qui ont besoin de plus de 250 cv et produise moins que 320 NM.
Ensuite, ce n'est pas parce qu'il fait deux litres qu'il consomme beaucoup alors qu'à l'époque, 15 ans en arriere, c'était le cas.
Donc on s'en fiche un peu de nos jours le nombre de chevaux par litres, ca n'a plus d'importance, ce qui compte c'est la consommation du moteur par rapport au nombre de chevaux
Par Anonyme
La BMW 328i est bien plus puissante et au moins aussi sobre. Chez Cadillac on aura du 276ch, chez Audi du 225. Les trois autour de 350Nm. On se demande ce que fait Infiniti.
Par abasc
Le but de ce 4 cylindres essence est d'abaisser consommation et CO2, les 214ch sont largement suffisants, surtout avec 320Nm.
Pour la puissance, il y a l'Hybride 364ch ...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Sauf que 2L qui developpe 214 cv pour 320 NM de couple c'est pas mal. Il y a de nombreux moteurs qui ont besoin de plus de 250 cv et produise moins que 320 NM.
Ensuite, ce n'est pas parce qu'il fait deux litres qu'il consomme beaucoup alors qu'à l'époque, 15 ans en arriere, c'était le cas.
Donc on s'en fiche un peu de nos jours le nombre de chevaux par litres, ca n'a plus d'importance, ce qui compte c'est la consommation du moteur par rapport au nombre de chevaux
Mouais, quand on voit qu'un 2.0 TFSI sortait déjà 211ch et 350Nm (à 1500 rpm) il y a 4 ans, je vois pas ce qu'il y a de transcendant ici avec 320Nm...
Par §zem778mO
Encore une fois devant ces daubes on constate que les motoristes de PSA tiennent le haut du pavé 
Par §zem778mO
La RCZ-R 
Par Anonyme
une belle auto cette infiniti Q50! une alternative interessante face à une AUDI A5 plutot fade niveau design!
Par §wiz107IW
quand on pense que cette voiture n'a pas droit au fameux moteur....conçu par....
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Mouais, quand on voit qu'un 2.0 TFSI sortait déjà 211ch et 350Nm (à 1500 rpm) il y a 4 ans, je vois pas ce qu'il y a de transcendant ici avec 320Nm...
20h55
sauf qu'un 2L tfsi de 211 cv d'il y a 4 ans n'a jamais sorti 35 NM mon grand
tu confonds avec le dernier 220 et 230 tfsi monté sur golf 7 gti y'a 6 mois
32 NM pour ce moteur c'est très bien surtout que ce sera a 1250 trs/mn
en tout cas ca sent le remplacement du F4RT
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
20h55
sauf qu'un 2L tfsi de 211 cv d'il y a 4 ans n'a jamais sorti 35 NM mon grand
tu confonds avec le dernier 220 et 230 tfsi monté sur golf 7 gti y'a 6 mois
32 NM pour ce moteur c'est très bien surtout que ce sera a 1250 trs/mn
en tout cas ca sent le remplacement du F4RT
Quand on raconte n'importe quoi, on évite de prendre les gens de haute avec des "mon grand". 
Le 2.0 TFSI a toujours sorti 350Nm sur les Audi (et il fût un temps bridé à 280Nm sur les VW et Seat).
Voilà la fiche technique d'une A4 de 2009 équipée de ce moteur :
http://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-audi-a4-iv+2.0+tfsi+211+s+line+quattro-2009.html
Et j'en ai une, donc je suis quand même assez bien placé pour connaitre ses specs.
