Par §cd9364ul
Y a pas que le Danemark ... La France a devancé les Danois puisque j'en ai vu une pas plus tard que ce WE au rallye organisé par mon ASA.
La Peugeot RCZ Sport bientôt en rallye!
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Par §cd9364ul
Y a pas que le Danemark ... La France a devancé les Danois puisque j'en ai vu une pas plus tard que ce WE au rallye organisé par mon ASA.
Par Anonyme
Super cette RCZ de rallye!
Sinon rien à voir avec le rallye mais je me demande quand PEUGEOT vont ils enfin nous faire une RCZ redoutable qui envoie du gros?
un coupé avec un tel look doit inspirer le respect non?
L'absence d'un modèle propulsion est déjà regrettable mais ce coupé devrait impérativement avoir une déclinaison très sportive pour allez taquiner les NISSAN 370Z de 333cv, AUDI TT-RS de 340cv ou une HYUNDAI Génésis de 350cv et qui en plus reste sous la barre des 40000E!
Par §pao657hu
En réponse à Anonyme
Super cette RCZ de rallye!
Sinon rien à voir avec le rallye mais je me demande quand PEUGEOT vont ils enfin nous faire une RCZ redoutable qui envoie du gros?
un coupé avec un tel look doit inspirer le respect non?
L'absence d'un modèle propulsion est déjà regrettable mais ce coupé devrait impérativement avoir une déclinaison très sportive pour allez taquiner les NISSAN 370Z de 333cv, AUDI TT-RS de 340cv ou une HYUNDAI Génésis de 350cv et qui en plus reste sous la barre des 40000E!
C'est simple jamais, PSA ne dispose pas (encore?) de moteur sortant plus de 250ch et qui rentre dans un RCZ. En plus compare ce qui est comparable tous les modèles que tu cites sont des propulsions alors que le RCZ est une simple traction donc techniquement c'est quasi impossible de voir un RCZ de plus de 300ch.
Par §pan851fm
En réponse à §pao657hu
C'est simple jamais, PSA ne dispose pas (encore?) de moteur sortant plus de 250ch et qui rentre dans un RCZ. En plus compare ce qui est comparable tous les modèles que tu cites sont des propulsions alors que le RCZ est une simple traction donc techniquement c'est quasi impossible de voir un RCZ de plus de 300ch.
Une Mégane RS sort 250 (maintenant 265) canassons de son 4 cylindres 2 litres turbocompressé et les envoie aux roues avants. Pourquoi pas Peugeot? Le THP est au maximum de ses capacités? Et puis pourquoi pas imaginer, soyons fous, un train avant à pivot découplé.
Par Anonyme
désolé mais c'est frustrant de voir un si joli coupé qui plus est Français ne pas tenter de s’attaquer au Z NISSAN au Génésis ou autre TT-RS, je trouve que c'est avoir fait les choses à moitier surtout que ça se vendrait et ferait taire les mauvaises langues qui disent que les constructeurs Français ne sortiront jamais de coupé hautes performances de plus de 300cv propulsion!
Bien dommage en tout cas
Par Anonyme
En France, il y a déjà une RCZ à moteur essence qui est homologuée et roule en rallye...
Par §cd9364ul
En réponse à Anonyme
En France, il y a déjà une RCZ à moteur essence qui est homologuée et roule en rallye...
Oui, voir mon premier message
Par Anonyme
Pour la faire monter en CV pourquoi pas en hybride/essence???ou mieux electrique à prolongateur d'autonomie (essence) en 4 roues motrices avec 4 moteurs électriques??? ce serait une vraie bombe et mettrait la technologie Française en avant dans le monde au lieu d'un conservatisme poussif de pépé...
Par Anonyme
super une vrai bombe si la meme merde que le systeme hybrid 4 qui a partir de 160km/h il nous sort 160ch au lieu de 200 promis sans parler du poid suplementaire des batteries le mieu c de negocier un 2l avec bmw
Par §the047sr
En réponse à §pao657hu
C'est simple jamais, PSA ne dispose pas (encore?) de moteur sortant plus de 250ch et qui rentre dans un RCZ. En plus compare ce qui est comparable tous les modèles que tu cites sont des propulsions alors que le RCZ est une simple traction donc techniquement c'est quasi impossible de voir un RCZ de plus de 300ch.
Ford sort plus de 300 chevaux sur sa Focus RS. Mais bon, à part pour l'image de telles motorisations ne servent pas à grand chose. 200 chevaux c'est amplement suffisant pour se faire plaisir, ou pour perdre des point, car souvent plus il y a de chevaux plus les tentations sont grandes. A court terme j'hésite pour ma deuxième voiture entre une RCZ essence quelque soit la puissance 156 ou 200, j'attends le salon de l'auto pour un hypothétique restylage, ou une 308 CC toujours en essence. Je précise que je suis loin (très très loin) d'être un anti voiture puissante
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