Commentaires - La SRT Viper importée en Europe par GeigerCars pour 139 900 euros

une viper à la finition médiocre et aux assemblages de carosserie douteux pour le prix d'une porsche ??? On croit rêver...

Après ca reste une sacré bagnole, autant à 75000€, la concurrence est pas énorme autant à 1400000, cette viper n'en vaut pas la chandelle.

Entre une Viper qui fait trembler le monde et une Porsche, c'est pas non plus tout à fait comparable. J'adore Porsche, mais faut dire que c'est pas aussi monstrueux qu'une Viper sauf peut être si c'est signé RWB sur une 964...

Encore une fois, le prix de 75000€ est un prix hors taxes ... Les taxes variant d'un Etat à l'autre, les constructeurs ne peuvent pas annoncer de prix TTC comme en France.

moi qui suis très riche, je ne partage pas ton avis.

Les premieres Viper avaient une finition mediocre (voire pitoyable), mais il parait que ce n'est pas du tout la meme chose sur cette version ! (cela dit, je n'ai pas eu l'occasion d'essayer personnellement)

139 900 €, même si ça paraît cher vu les performances de la voiture ça reste presque acceptable.

De quel modèle parles-tu? A part un ceertain modèle très récent la plupart des vipers dont j'ai entendu parler ont des perfs sur circuit très médiocres, battues par âs mal de sportives de cylindrées inférieures.

"Mais elle serait tout de même officiellement importée par GeigerCars" pourtant dans l'article on ne voit pas ce qu'il y a d'officiel dans cette importation, pouvez-vous préciser ?

"...battues par âs mal de sportives de cylindrées inférieures."

En meme temps, pour une cylindree superieure, il faut chercher dans les camions ou les bateaux

Ton avis on s'en cogne.

Une voiture de plus de 600 ch à ce prix-là, y en a pas des masses. Quant aux performances, la Viper n'a jamais fait référence, c'est vrai mais bon ça reste une voiture à part avec une cylindrée de camion, un couple phénoménal et des dimensions "made in America" qui font tout son charme.

Sauf que ceux qui achètent la viper ils s’en cognent des perf, ce qui les intéresse c’est le look et le moteur hors norme. Quand même plus original de se payer une viper qu’une porsche surtout que la majorité des proprios n’effleure même pas les capacités de leur engin donc les perf….

La lfa c’est bien vendu avec 375k € alors la viper….Passé 100k€ c’est plus le même univers le prix importe peux pour ces gens la.

Vous etes stupide regarder avec tous les frais d'importation on arrive tout de mm à un tarif "raisonnable" en Europe à 139 000 E je sais pas ce qu'on a , Parce que à part des Porsche moins puissante je ne voit pas grand chose de phénoménale et d'exclusivité , puissance comparable !

Magnifique cette viper SRT mis àu point par Ferrari him self !!!!

Eh oui SRT est une marque du groupe Fiat

Et même au prix la >>>>> c est une affaire

Comme dit plus haut les fan de ricaines s'en contre fou des perf car ce n'est pas le but de ces voitures. Genre la Charger R/T ou les Mustang Mach ou Boss ou encore les Shelby GT350 / GT500 et j'en passe. Se sont des voitures mythique.

Quand on voit que les mecs qui roulent en Porsche/Ferrari/Lambo et j'en passe ne savent même pas où se trouve l’accélérateur ni le frein.... Bref des caisses qu'ils ne savent conduire qu'en ligne droite, désolé, mais si on parle de perf, une "Petite" GTI d'un contructeur généraliste de 1000/1200kg boosté à 350/400cv suffit pour les mettre à l'amende

presque le double du prix us quelle arnaque.....en europe tout ce qui est gros moteur est forcément associé a "luxe" ils n'en vendront pas plus de 10 sur toute l'europe

tu t'en cogne nuance

heu je signale que les vipers(acr surtou) detienne de nombreux record de circuit nurb,laguna seca..etc...dc niveau performance elle sont loin d etr depassé...

MDR les commentaires du franchiotte de base.Quand on ne connait rien on la ferme.

Regardez les temps sur votre référence Nurburgring, Miller Motorsport ou le Laguna Seca et ensuite vous pourrez l'ouvrir:

http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

http://fastestlaps.com/tracks/laguna_seca.html

http://fastestlaps.com/tracks/miller_motorsports_park.html

La Viper performance médiocre loooooooooooooll Sortez de votre petit trou du *** d'européen.

Pas très fiable ton site, le 6'33 de la mclaren P1 n'a pas été fait, c'est le but fixé par les ingé de woking (ils sont certain qu’elle fera en dessous des 7’ par contre)

Sinon la acr est performante mais a quel prix? une viper c'est déja coton mais comme dit précédemment les proprio ne font qu’effleurer les perf, la a moins d’être pilote c’est infaisable un conducteur lambda irais plus vite dans une porsche qu’une viper donc a prendre avec des pincette ce genre de chrono.

Ben ouai une Viper ça se pilote, c'est une voiture d'Homme. Pas comme comme ces chiantissimes boches hyper assistées pour conducteurs handicapés.

bien dit.c sa le pilotage,le vrai..

En même temps des sportives de cylindrées supérieur..............

lol c'est fini les années 90 faut se réveiller , il y a (entre autres) les sièges qui viennent de ferrari

Audric : Sauf en UK, il n'y a plus de concessionnaires Chrysler en Europe...faudrait aller chez Fiat, Jeep ou Lancia

Il n'y a qu'à voir les chronos de l'ACR sur le ring(7'17)pour se rendre que la viper est très efficace et je pense que la prochaine SRT en ACR fera logiquement mieux.

Les américaines sportives Corvette et Viper ont rattrapé leur retard en devenant aussi efficaces voir plus que les meilleures sportives européennes tout en gardant leur exotisme.Moi j'adore leur forte personnalité.

….Toi ta jamais du conduire une porsche sa se sent, même une bagnole de plus de 300cv et encore moins de 650cv pour en déballer une pareil. Je te vois bien cirer les pneus a chaque feu rouge pour faire un concours de quequette si t’avais une viper, par contre a la première courbe panique a bord. « le pilote a l’œuvre ».

Si c'est à moi que tu parles,j'ai juste une Z06 de 512 ch qui a un équilibre

parfait grâce à une répartition de poids idéale de 50% à l'avant et 50% à l'arrière comparée à une 911 qui est moins équilibrée à cause de son sac à dos et je t'assure que sur un circuit rapide les GT3 et GT3 RS sont à la ramasse par rapport à une Z06 bien conduite.Si tu doutes de mes capacités de pilotage,je t'invite à venir le vérifier sur le circuit de DIJON PRENOIS le mardi 28 Mai ou je roulerai dans le cadre du AYARI TRACK EXPERIENCE.

Tu as raison pour une chose,j'ai jamais roulé en Porsche car c'est pas ma tasse de thé même si je reconnais que les Porsches radicales que sont les GT2 et GT2 RS sont de sacrées machines.

7:12 pour l acr sur le ring(record du tour pour une voiture de serie)...pa mal pour une voiture san aide electro...