Commentaires - La future Lamborghini sera pour la vie "de tous les jours"

Lamborghini Golf GTI Break

Une Citadine ou une berline Lamborghini ? Bizarre.

Ah bon..; un SUV, un crossover, une petite berline, une citadine comme la Martin ? Et puis un monospace et une compacte ?

Estoque hey oui :D ?

Si c*est sa

Jai deja 5 client :D

Ou c'est simplement qu'elle sera plus civile et plus docile que ses grandes sœurs, sans pour autant être dans un gabarit famille nombreuse. ^^

le citadine ne s'impose pas car ce sont les émissions du groupe VAG tout entier qui est pris en compte contrairement à Aston martin.

Un 4x4 pour aller chasser sur les terres du cayenne, touareg et range sport?

Ou bien un break bizarre façon FF

Ou bien.....une low cost :)

Sinon des lamborghini dont on se sert tous les jours j'en croise de temps en temps dans les champs

Le break bizarre, on appelle ça un break de chasse [me demande pas pourquoi...].

Sinon, dans le genre modèle pour la vie de tous les jours, chez Lambo on peut toujours avoir une Audi A4 très largement remaniée...

SUV je pense pour ma part. Porsche avait fait la même chose avec le Cayenne. A moins qu'ils veulent contrer la FF ...

Un LM002 revival?

It's just the VW touch : Tout le monde pourra bientôt rouler en

LENTBORGHINI.

@tokanist: en fait je ne voulais pas utiliser le terme car je ne trouve pas que la FF soit un break de chasse.

La XJS oui par exemple mais pas ce FF

Pour l'origine, il se dit que ce sont des lords anglais qui ont demandé à Lynx (spécialiste jaguar) de transformer leur véhicule en break pour aller.....à la chasse à cour :)

Ça sera quoi cette fois l'inverse de l'Aventador c'est à dire une Estoque ,Reventon , Gallardo vu de derrière cette fois?

On aurait pu appeler ça un break de pêche aux moules, mais ça faisait trop prolo. Alors ce sera break de chasse, et pourtant quand on voit la tête des chasseurs... Bon, mais après tout y avait déjà une ferrari civicilée, alors pourquoi pas une Lambo (souvenons-nous du 4x4 du regretté Sad-dame Hussein).

Pour la vie de tous les jours ...

donc 5 portes, un grand coffre, 100/120 chevaux car c'est suffisant, une conso de 5/6 litres au 100 car faut rester logique, une visibilté 3/4 arriere et arriere qui permet de faire un créneau facilement, une garde au sol qui permet de grimper les petites bordures, une largeur qui permet de prendre les parkings souterrains, des portes et fenêtres qui permettent de prendre un ticket de parking sans être contorsionnistes, un embrayage qui ne grille pas en ville ... C'EST PLUS UNE LAMBO, c'est un Scenic

Merde vous avez pas vu ou quois lơol

C*est simplement une estoque :D (salon mondial auto paris)

J'opterais pour un break de chasse comme la FF ou une concurrente de la rapide.

J'opterais pour un break de chasse comme la FF ou une concurrente de la rapide.

@Anonyme 19h34

la concurrente de la rapide = estoque :D

Peut-on rêver d'une Lambo hybride ?

Surement une chiasse de Modi A3 merdéhi rebadgée Lambo pour l'occasion Vous avez lu ""pour piocher dans la banque du groupe VW selon leur guise""m'enfin la c'était inévitable :ptdr:

Estoque!!!

Vous avez raison, Lambo c'est fini, on va avoir une sorte d'Audi de luxe. La qualité d'assemblage laissait à désirer chez Lambo, mais ça faisait partie du pittoresque de la voiture. Maintenant on aura juste un taureau sur des aérateurs VW. Du tuning en quelque sorte. VW est en train de virer comme GM !

Un SUV Lamborghini serai encore un 4x4 de ville qui ne supporte pas la moindre poussière, un Break risquerai d'être raté (il faut s'appeler Aston Martin ou Ferrari pour oser le Break de Chasse et le réussir)... Je verrai bien une berline de luxe, concurrente de la Panamera et de feu la Scaglietti

La scaglietti n'est pas une berline.

"VW est en train de virer comme GM "

C'est pas une nouveauté ... VW massacre Porsche , ont déja massacré Bentley ( encore plus avec la nouvelle Continental GT qui ne mériterais même pas le titre de "restylage" ) , Lambo ... Séries limitées à tout bout de champs , foutre de l’intérieur typiquement allemand et du 4 roues motrices hasardeux partout c'est bien beau mais quid de ce qui faisait le charme des grandes marques la ou elles étaient encore indépendante? De toute façon on voit bien la difference entre une vraie et du VW la voiture perds énormément de cote à tel point qu'une Conti GT coute le même prix qu'une Arnage et une Gallardo le même prix voir moins qu'une Diablo ...

Je suis d'accord sur ta remarque sur les séries limitées VW, en tout cas concernant Porsche et surtout Bugatti.Ils devraient renommés ça "coloris limités", parce que c'est plus ça qu'autre chose.

Mais Lamborghini?Il y a eu quoi comme version limité pour la Murcielago?L'edition spéciale pour la chine et c'est tout je crois, non?

Et pour la gallardo?La bicolore (c'est pas plutot une option au choix au catalogue?)?

D'un autre coté, prenons une marque indépendante et bourrée de charme: Pagani.Je crois qu'elle peut disputer le titre des pseudos séries limitées avec Bugatti, non?

De plus, qualifier la transmission intégrale de "4 roues motrices hasardeux"...Je sais pas si c'est de l'humour,mais c'est vraiment gonflé...

Dernière chose,la remplaçante de la Diablo est la Murciélago,pas la Gallardo, donc comparé le tarif en occasion d'une Gallardo et d'une Diablo est complètement éroné.

Une lambo pour tous les jours ??? Ils vont fabriquer une 911 ? :ptdr:

Mais pourquoi tout ce tapage ? Et pourquoi se mystère autour de ce troisième modèle qu'on aperçois déjà depuis des années dan les salons ?

L'Estoque me parait être la seule possibilité de Lamborghini pour un nouveau modèles !

Sortir un "petit" modèle serait un vrai casse tête pour la marque ! Pas dans le sens de la difficulté, mais dans l'image que cela engendrerai au Taureau Italien !

Malheureusement, VW oblige, rien à faire de l'image de marque, j'ai bien peur de voir un modèle genre RS3 chez Lamborghini... Et la, c'est le drame, ou la continuité de la descente aux enfers pour les fondateurs des fabuleuses marques rachetées par VAG... Même si pour beaucoup, ils sont déjà mort... !! Les pauvres doivent se retourner dans leurs tombes...

Aller, moi je pari sur une Estoque TDI

ça sera un genre de R8 V8

La transmission intégrale de VW n'est pas VW, c'est du Haldex, suédois !

Je crois qu'il faut relativiser le "voiture de tous les jours". cà peut pas dire voiture de tout le monde, mais voiture pour rouler quelquesoit les conditions, genre une ferrari FF. Si Lamborghini veut être le vrai pendant de Ferrari, il va falloir qu'ils y viennent de toute façon. Donc, ce sera une concurrente directe de la ferrari FF, mais pas un break de chasse, cà se verrait trop. Mais 4 places.

Un SUV? cà concurrence porsche, donc la maison VAG.

Vous avez raison les copains ils vont nous rebadger un VW en Lamborgini !

Et l'estoque? Ça c'est un modèle magnifique qui DOIT être produit en série.

Pou ce qui est de la citadine, l'y crois vraiment moyen, venant d'une marque aussi prestigieuse ce serait terriblement décevant.

Je rappelle quand même qu'ici Lambo ne cherche en aucun cas à "rattraper" ou "concurrencer" Ferrari, en effet c'est Ferrari qui a développé la FF pour contrer l'éventuelle sortie de l'Estoque.

la marque qui me faisait rever avec la diablo... bientot une skoda superb ou volkswagen passat rebadgées lambo... ah j'ai une fabia break, à quand la même chez lambo avec une superbe transmission et un superbe moteur de r8 rebadgée et redéssinée ?? ah ah humour. Le groupe VAG me plait par sa qualité et ses tarifs sur Skoda. Ensuite c'est juste de l'arnaque... Le vrai talent de VAG est le marketing!! Tant mieux si ça fonctionne. Dommage qu'on perde l'âme des créateurs des marques! Et après on critique renault et le marketing Gordini. C'est tout simplement pareil (non je ne suis pas un troll)

je pence plutot qu'ils veulent contrer la FF qui sont largement capable de le faire

Non pauvre naze avec ton pseudo et ton avatar ,, c'est saab qui est fini !!! lambo est loin de ca !!!

Tant qu'ils ne nous pondent une me... du type Aston Martin Cygnet, moi ça me va. Estoque c'est très probable.