Commentaires - La production française de véhicules recule de 11,6 % en 2013

Juste pour bien être sûr que certains ici retiennent quelques chiffres :

Production d'auto sur le territoire français 2013 : 1 740 000 ( - 11,6 %)

Production d'auto sur le territoire allemand 2013 : 5 718 222 ( + 1,2% )

Heureusement que nous avons disposé d'un si robuste ministère du redressemet national.

Et pour 2014, ce sera bien entendu guère différent, avec 5 nouveaux modèles sur 6 majeurs dits français dont les sites de production ont été choisis ailleurs que ch'eux nous.

Et le succès de Dacia qui n'est pas là de se démentir.

Bon appétit nerveux Nixou, et bon week-end aussi.

Peut être que quand des cons comme roc et gravillons arrêteront de défoncer la production nationale les constructeurs français regarderont d'un bon oeil de produire en France. en attendant je ne vois pas leur intérêt sauf a être maso !

Sans parler des groupes moto propulseurs qui viennent de je ne sais où, pour parler du cas Renault... K9K => Valladolid, Bursa et Chennai. H4BT=> roumanie

Même si demain toute la France se met à ne jurer que par les marques françaises, je suis pas sûr que ça fasse repartir ces chiffres à la hausse.

Tant que ça coutera moins cher de produire à l'étranger et d'importer que de produire en France, la délocalisation perdurera: N'oublions pas que la raison d'être d'un constructeur c'est de faire un max de bénéfice, pas d'être patriote.

N'oublions pas non plus que la France est un marché "mature", donc sans grand intérêt: Les perspectives de croissance sont sur les marchés émergents, et l'offre doit se rapprocher de la demande...

Les véhicules Français qui se vendent le mieux sont produits à l'étranger : C1, 107, Twingo, 208, certaines Clio...

C'est sûr que c'est pas avec les ventes de 508, C5, DS4/5, Laguna et Espace qu'on fait vivre des milliers d'ouvriers...

Supprimons le smic pour produire plus..

La révolution française ? plutôt mondial qu'il faudrait.

Merci le modèle Allemand!

Il n'y a pas vraiment de rapport.

Si aujourd'hui les Français vont voir ailleurs c'est avant tout pour conquérir de nouveau pays et réduire leur coût de fabrication.

Si il y a des années nos constructeurs c'était tourné comme beaucoup d'allemand sur des gammes a grosse valeur ajouté il y aura certainement plus de production dans notre pays.

Et puis bon quand on voit les syndic français qui viennent pleurnicher parce qu'une fontaine d'eau à disparu. A la place du patron j'aurai certainement une réaction idem.

Ce n'est pas pour rien qu'on a notre réputation de râleur et de gréviste.

D'autre pays ont une réputation de bosseur.

C'est le jeux ma pauvre lucette.

Ca va bientôt faire 30ans que la France s'empêche d'avoir croissance digne de ce nom, par des choix politiques.

Je pense plutôt que le problème ce situe à ce niveau.

Ben oui. Ces décisions de produire ailleurs ce que l'on peut parfaitement faire ici ( on ne redonnera jamais assez l'exemple de la modeste Toyota Yaris ), c'est parce que le Roc dénonce cet aspect des choses. Quel pouvoir d'influence !

Si un certain gars, quelque peu importé lui même, ne chantait sempiternellement les louanges d'autos dépassées assemblées ailleurs, peut être que ça donnerait envie à certains de privilégier certaines rares production véritablement nationales.

Et oui, dans une Europe ou....

Il n'y a pas de salaire minimum en Italie.

Il n'y a pas encore de salaire minimum en Allemagne.

Le "smic" Espagnol est à 736€.

Le "smic" Polonais à 336€.

Le "smic" Tchêque à 310€.

Le Portugal 566€.

La Slovénie 735€......

Vous pensez vraiment que la France et son Smic à 1430€ va rivaliser ??

Car toute l'échelle des salaires découle de là. rajoutez à cela LES CHARGES qui sont en France parmi LES PLUS FORTE AU MONDE...et vous aurez le résultat d'une désindustrialisation massive.

pourquoi le secteur automobile y ferait exception ??

Sur une partie je suis d'accord avec toi.

Mais dans ce cas explique nous pourquoi l'UK performe comme ça dans la vente de voiture neuve ?

Pourtant on ne peut pas dire que nos voisins roulant du mauvais côté n'ont pas un marché mature.

Tout est dans le choix des politiques, en France il y a clairement une haine de l'automobiliste. Tu en connais beaucoup encore des gens qui achètent un modèle par plaisir ?

Et quand ces dit politique auront bien foutu en l'aire ce marché, on viendra le sauver à coup de subvention. Histoire de bien enfoncer notre croissance une fois de plus ...

Le Social c'est bien, quand on a plein de fric, mais quand on est dans la merde à un moment il faut peut revoir cette partie pour plus tard.

Ce charmant modèle social que le monde entier admire mais ne veut surtout pas chez lui ...

C'est sûr que c'est pas avec les ventes de C3 DS3 C4 DS4 C5 DS5 C8 208 2008 308 3008 5008 508 807 plus quelques modèles Renault effectivement. STOP à la désinformation !!!

Quand au roquet il oublie volontairement que lorsqu'il parle de production "allemande" il ommet que selon les critères du "origine France garantie" seulement 15% des modèles "produits en allemagne" pourraient recevoir le label équivalent pour l'allemagne

Heu....vous savez que les radars en Angleterre sont plus nombreux qu'en France ??

Qu'il y en avait bien avant la France ?

Que les vitesses sont respectivement de 30/50 ou 70 mph (48/96/112 chez nous en gros...)

Que les radars trnçons sont légions.

Que le centre ville de Londre est accessible si on paye.

Que la Police est autrement plus sévère qu'en France.

Bref votre petit paradis pour acheter "pour le plaisir" (comme si mettre 25/30 000€ dans un truc qui ne cesse de se déprécier était un plaisir...) c'est surement quelque part mais pas en Angleterre...

C'est d'ailleurs marrant cette manie de croire que parce qu'un pays à de meilleur chiffres de vente que le nôtre c'est parce que là-bas c'est le paradis de l'automobiliste (enfin par "automobiliste" on entend surtout "je fais ce que je veux et surtout n'importe quoi....")

Toyota en France, c'est une usine tournevis qui ne crée pas plus d'emploi que de fabriquer des moteurs en France ou des boites de vitesses. mais bon comme l'assemblage est en France et qu'on veut passer aux comptes de véhicules produits les aveugles sont roi ! les moteurs de la fameuse Toyota produite en France sont fabriqués en Pologne, les moteurs électrique et l'ensemble hybride au Japon, le tout conçu au Japon. pour finir enlève les subventions dont bénéficie Toyota (bon c'est mieux que des chômeurs pour la région Nord certes mais ne pas l'occulter. bon après tout Toyota reçoit aussi des subventions quand il veut créer une usine dans l'Ontario par exemple)

Par ailleurs et pour te répondre sur le deuxième sujet ces autos dépassés comme tu dis et dont un modèle est la meilleure vente de Renault qui permettent a un constructeur Français d'avoir du cash et surtout une indépendance que l'autre constructeur Français pour avoir voulu produire a tout prix en France et vendre dans le reste du monde n'a pas. CQFD rien a rajouter de plus

Pour finir je trouve drôle qu'un glandu de contrebande qui passe son temps a casser la production 100% nationale (il suffit de voir son acharnement de démolir à tout prix dans les commentaires même quand le produit est largement au dessus des concurrents) se même à plaider pour une production nationale. Si les constructeurs Français bénéficiaient comme en Allemagne d'une grosse préférence nationale ou l'on n'achète qu'Allemand ou affilée (genre Seat, Skoda) eh bien ils produiraient plus en France mais ce n'est pas le cas, alors pourquoi se faire chier avec des connards pareils alors que l'avenir se trouve par exemple en Chine ? pour nourrir ces batards ?

C'est certain qu'on va faire de grands progrès avec une contribution comme la tienne.

Ah oui, tiens, que fais-tu encore en France ?

Pourquoi te fatigues-tu encore à répondre à ce malade mental ? Personne ne le croit, il suffit de remettre les vrais chiffres après son passage.

Bon quand t'imagines qu'un type comme ça a le droit de vote, peut conduire une voiture, etc... ça fout les jetons ! :o

Sachant que l'allègement des charges des entreprises n'aura d'effet que d'ici 3 à 4 ans, se sera le prochain président qui récoltera les récompense des mesures de flambi. La pour l'instant on déguste ce que les mesures de l'ancien gouvernement ont produits.

Quoi qu'il en soit, je pense que quelques soit notre gouvernement, la production d'automobile en france va continuer à dégringoler. Et je pense que se sera plus ou moins la même chose chez les allemands et les anglais

on va surtout lui conseiller de lire ça

https://www.caradisiac.com/Lamborghini-produira-son-futur-SUV-en-Slovaquie-94102.htm

il finira par comprendre que quasiment toute la future Bentley sera produite en Slovaquie et les pièces emmenés en Grande Bretagne pour les derniers coups de vis et comme cela on a un véhicule Anglais selon lui !

C'est pareil pour les Porsche quasiment tout est fait à 80% en Slovaquie mais comme les derniers coups de vis sont données en ex Allemagne de l'est (endroit aux sous smic, c'est moins cher il n'y a pas de petits profits) donc on a un produit allemand et cela compte comme voiture produit en Allemagne !

Néanmoins la prochaine micra sera fabriquée en partie (pour 135000 véhicules je crois) en France, c'est toujours ça de pris. Au fait vous achetez tout français y compris les habits ? Parce que dans ce domaine c'est pire ! Quant on voit que depuis 30 ou 40 ans on ne regarde que les prix faut pas s'étonner qu'on achète n'importe quoi sans regarder les étiquettes ! Ce qui nous intéresse ce sont les prix mais ce qu'on oublie c'est qu'on paie le chômage rétroActivement...

Mon Camembert et mon Munster sont 100% français monsieur

Dans le nord pas de calais les 2600 entreprises métallurgiques (bin oui 2600 !) recrutent 6000 personnes par an. Par exemple, l'usine Forgital à Haumont (pièce pour sous marins, pour cimenteries, de roulements, de plateformes pétrolières ou têtes de perçage pour tunneliers...) a les carnets de commandes plein et les machines mais il lui manque la main d'oeuvre ! Tout simplement parce que le secteur a une image négative, incroyable non ! Alors cessons de nous plaindre du boulot il y en a, et pas seulement dans les autres pays. (sources mon nord pas de calais avril mai 2014 page 14.)

Bref si vous êtes sans boulot dans le secteur de l'usinage, la chaudronnerie ou la maintenance vous avez vos chances dans une belle région d'accueil !

Ma baguette fraîche, mon Vieux Lille et ma bière (encore que je fasse à ma région quelques infidélités parfois...La bière belge, comprenez vous !) aussi Monsieur ! Mais vous sortez du secteur ! Par contre, niveau voitures, vous pouvez rester régional avec le kangoo le scenic et la yaris!

une Stella comme bière

Tu sais même en région parisienne on manque de gens en mécanique de précision dans l'usinage des pièces pour l'aéronautique aussi

Roc et gravillon a raison :

- lisez les chiffres france - 11,6 %

Allemagne + 1,2%

En sachant que les allemands vendent largement plus de voitures que les francais

Et en sachant que les allemandes se vendent ( et cartonnent ) dans le monde entier ( donc on produit là où on vend )

- lamborgini n est pas allemand ? Lambo appartient a vw mais n est pas allemand .

Tu ne reproche pas a vw de produire encore ses bugatti veron en france ( ou bugatti est francais mais appartient a vw )

Lambo n est pas allemand mais appartient a vw ( a audi excatement ) .

Renault devrait produire ses dacia en france ?

C est la meme chose .

Bravo aux allemands , le seul pays europeen ou l automobile est un plaisir ( suffit de voire le nombre de pilote allemand , le nombre de discipline sportive ou les allemands sont present , nombre de circuit ect ect )

Regardes en quoi roulent nos voisins europeen ( sans te rappeller que vw est numero 1 en chine , vw est le seul constructeur etranger dans le top 10 japonais , numero 2 au bresil , ect ect )

http://www.leblogauto.com/2012/01/en-quoi-roulent-nos-voisins-europeens.html

Et cherches bien il existe le meme classement pour 2013

Parce que "Lambo" comme tu dis est Slovaque peut-être ??? Sur une caisse à 300 000 € ils ont pas les moyens de payer des ouvriers Italiens ou Allemands ?

Marrant comme de voir que la communication de simples chiffres, très factuels, vous mette dans une rage pareille.

Ce ne sont que de simples faits.

Incontestables.

Tiens, bzep, peux tu rappeler au poussah combien d'emplois directs sont générés par l'usine Toy de Valenciennes, et combien de postes ont été créés cette année dans ta région par ce constructeur ?

Il nous parle d'usine tournevis ( il aime bien ce mot, il doit en avoir la fin dans la peau ). Ok.

Mais alors, pourquoi les autos qui en sortent ont elles reçu, et à 100%, le label "Made in France" ?

Il voudrait remettre en question les critères stricts qui permettent ou non de l'accorder ?

Allez, continuez à vous torturer le cerveau dans tous les sens.

Le respect des faits est de constater qu'il se sera produit 3,28 plus d'autos sur le sol Allemand qu'en France.

Le différentiel est plus large que jamais et les constructeurs locaux ne prennent pas les bonnes mesures pour inverser la tendance sur nombre de futures productions promises à un certain succès.

L'état est pourtant dorénavant actionnaire dans les deux groupes.

Je vous laisse continuer à gnagnater si vous le souhaitez sur ces simples faits.

toujours les mêmes mensonges, c'est même plus drôle de se moquer de toi c'est lassant. Que tu aimes te faire insulter, humilier, remettre à ta place on le conçoit tous ici, mais vas voir un psychiatre par pitié !

Merci la CGT

tiens le débile est de retour, pas à un mensonge ou une connerie prêt...

Les quelques yaris ont en effet reçu à ras des paquerettes le label origine france garantie parce que sous pression de toyota ce label n'inclut pas les études, avec 51% de la valeur de la voiture produite en France, quand on sait que pour les modèles PSA ça tourne autour de 80%, et qu'il faut pour être honnête (mot qui t'es inconnu, le débile) rajouter en plus la R et D, les essais, le développement,etc... tes quelques minables toyota à la limite du low cost produites avec un label au ras des paquerettes sous subventions ne représentent pas grand chose en regard des voitures réellement produites sur le territoire national. Quand à ta production "allemande" tout le monde t'a déjà dit qu'avec les memes critères pas 15% auraient le label made in germany. Mais bon égal à toi même tu viens juste troller en balançant mensonges et fausses informations. Le pire c'est que les gens comme toi se croient malins (on en connait tous au moins un)

Toujours pas parti au Canada le gros connard de base ?

Vous avez cru que Montebourg le comédien allait nous sortir des ronces ? Pas besoin d'être sorti de Polytechnique pour comprendre que ce type ne sait brasser que du vent, et qu'on ne lui confierait même pas un supermarché à gérer.

Eh eh.... marrant comme de simples chiffres mettrent certains z'anos en rage.

Allez, une prochaine fois on aura un petit comparo du nombre de personnes employées en 2013 dans l'industrie automobile de quelques pays.

Et l'on verra les mêmes truffes continuer à chercher les pires prétextes pour tenter de tordre les réalités.

Merci à Mr Montebourg d'avoir si bien validé les décision de nos deux groupes à aider à économiquement plus faibles que nous à s'en sortir ( Espagne, pays de l'Est, du Maghreb sans oublier la Turquie ).

Etre un vrai socialiste, c'est agir ainsi.

Pourquoi "incontestables"?

As-tu vérifié la protocole de mesure?

Sur quels critères un véhicule est jugé étant produit dans un pays X ou Y?

Parle-t-on de l'assemblage final? Du pourcentage de valeur ajoutée? Du nombre d'heure? Du prix pièces?

Bonne lecture:

http://oica.net/wp-content/uploads/stats-definition1.pdf

http://www.oica.net/category/production-statistics/

@12h21 R&G :

Et toi, tu fais quoi pour soutenir l'industrie automobile française ? Tu a acheté une 605 ? une Laguna ? un Kangoo ? .....

Bon, je vais épargner un pavé de 150 lignes sur les conséquences du TFUE et de l'Euro sur notre industrie...

A chaque fois je m'embête à rédiger tout ça pour vous informer, mais rien ne change...

Bref, renseignez-vous par vous même...

Qu ils crèvent tous vu comment on nous trait sur la route ce n est que justice,je dépenserai pas un centime chez eux.

J attend de pied ferme les voitures chinoises et leurs copies de bmw série 5 a 10000 euros,ils vont encore plus se manger la gueule:ptdr:

Si en Grande Bretagne, les ventes des voitures sont fortes, c'est aussi parce que leur ventes ont chuté quasiment de manière continue depuis le début des années 2000 (la bulle spéculative de l'internet). Alors depuis quelques années, leur ventes ont remonté, mais c'est essentiellement en remplacement d'un parc qui a beaucoup vieilli, bien plus que celui de la France qui a eu plusieurs primes à la casse pendant cette même durée.

ENsuite, c'est une histoire de cout d'utilisation!

Supposons que je veux visiter Paris ce week end. Si je suis seul, alors il est préférable pour moi d'y aller en TGV. La voiture pour moi seul, l'essence, le péage, ça va me revenir cher depuis Bordeaux

En revanche, si on est 5 à vouloir visiter Paris, alors on ira en voiture

C'est pareil pour le transport au quotidien, voiture vs transport en commun.

Dans un pays qu'est la France, vu ses charges sociales, vu son niveau de salaire, vu ses 35h, comment cela fait il que le ticket de bus est si bon marché? Quelqu'un peut il me citer une ville française dont le ticket de bus est à 3€? C'est parce que les villes françaises subventionnent énormement le transport en commum, entre la moitié et les 3/4 du budget de ces compagnies de transport public

En GB, au royaume du libéralisme, le pays de Tatcher, faut pas trop espérer sur les subventions: on paie plein pot le plus souvent. De plus, contrairement à la France où l'utilisation du bus est forfaitaire, chez eux, c'est en fonction de la distance du trajet. On ne paie pas la même chose si c'est pour faire un arrêt, ou 3 arrêts, ou pour aller au bout de la ligne du bus.

Exemple de Brighton, une petite ville sympa au bord de mer

http://history.buses.co.uk/history/Faretable130414.pdf

Pour monter dans un bus, et descendre à l'arrêt suivant, on paie déjà 1.80£, plus de 2€!!!

Et chez nous, à Biarritz, pour 1€, on peut traverser la moitié du pays basque

http://www.chronoplus.eu/ftp/FR_documents/Fiche_horaire_LigneA1.pdf

Quant à Londres, et sa banlieue. Incomparable avec Paris, et les raleurs qui trouvent que la RATP fait payer trop cher ses tickets.

http://www.tfl.gov.uk/cdn/static/cms/documents/tube-dlr-lo-adult-fares-jan-2014.pdf

Bref, rapidement, en GB, il est bien plus rentable d'utiliser sa voiture que le transport en commun, et ce malgré un carburant plus cher qu'en France, malgré une répression routière supérieure à la France

Que faut il pour booster les ventes de l'automobile en France?

Ce n'est pas en rendant la vitesse libre sur autoroute

Ce n'est pas en supprimant les radars

Ce n'est pas non plus en construisant davantage de parking

Il suffit de supprimer toutes les subventions pour le transport en commun. ALors pour chaque déplacement en bus, cela coutera facilement entre 2 et 10€. Dès lors, on va tous acheter des voitures, et les utiliser beaucoup plus souvent, et donc les renouveler plus souvent...

Et donc il faudrait être tiré par le bas par tous les autres pays médiocres ou une France qui essaye de tirer les choses vers le haut grâce à ses acquis sociaux ?

C'est ça le progrès de l'humanité ? La précarité ?

Waouh.

Moi j'ai acheté une voiture pour être en France, pas les transports en commun avec la faune.

Pour combattre le dumping pratiqué par les autres, on peut:

-soit pratiquer nous aussi le dumping, en nous contentant du même salaire que le Roumain par exemple

-soit combattre le dumping en...refusant d'acheter des produits fabriqués par des "esclaves"

au début des années 90 par exemple, pour environ 5000 francs (env 1 mois de smic°, on pouvait acheter soit une petite Thomson fabriquée en France, soit acheter un ensemble TV + magnétoscope + chaine Hifi fabriqué en Chine

Etant donné que les téléviseurs ne sont plus fabriquées en France, alors on sait le comportement du consommateur français lorsqu'il fait ses achats, lui même qui le matin avait manifesté contre les délocalisations, contre les licenciements, etc...

" soit acheter un ensemble TV + magnétoscope + chaine Hifi fabriqué en Chine "

Tu me diras lequels alors .

Au début des années 90, 95% ( la grande époque THOMSON )que se soit Haut ou bas de gamme, les TV et magnétoscope était de fabrication européennes, SONY par exemple fabriquait en grande partie sa gamme Europe, appareil + consommable en France .

Maintenant, c'est Haut de gamme dans les pays de l'est ou corée du sud, et le bas de gamme en chine, Taiwan, etc .

Mais personne n'avait dit qu'au début des années 90, on pouvait acheter une TV Thonsom fabriquée en Chine (ou dans ces pays voisins), un magnétoscope Thomson fabriqué aux même endroits, ainsi qu'une chaine Hifi Thomson idem. Et pour donner aux consommateurs de cette époque de choisir entre acheter une télé thomson fabriquée en france, avec une même télé thomson fabriquée en chine etc....

Dans les années 90, on a vu des marques inconnues débarquer en europe, d'une qualité inférieure, d'un niveau de technologie inférieur, mais aussi d'un prix très inférieur. Dès lors, le comportement du consommateur n'était pas de se dire "je préfère acheter moins, mais de la qualité (et aussi du made in france, nos emplètes sont nos emplois!)".

A la place, le consommateur se disait plutot "je peux m'équiper au complet pour pas plus cher (et je m'en fous de la marque, ainsi que les emplois qui vont avec)".

De ce comportement, on le retrouve aujourd'hui, dans bien des domaines. Et puisqu'on est sur un site d'automobiles, tu peux le constater avec le phénomène Dacia (le fait que Dacia appartient à Renault ne change pas le principe de raisonnement)

WizzFR a bien résumé la situation.

Doit-on être tiré par le bas par les autres pays de soumis dans lesquels l'esclavage est permis? Genre Allemagne ou le Smic à 1000 euros c'est trop demander? Pas d'aide à la famille retraite à 67 ans et très difficile de toucher le chômage? C'est ça votre modèle?

Ou l'angleterre avec ses contrats 0 heures? Non c'est pas du chômage, tu travailles mais...0 heures! Super pour les stats de chômage ça. Toujours derrière la France pour les bagnoles en 2013 by the way...

Pendant que Goldman sachs multiplie ses salaires par trois. C'est vrai que plusieurs dizaines de millions d'euros par mois c'est pas assez, allez réduisons le SMIC et les classes moyennes!

http://www.leparisien.fr/economie/goldman-sachs-conseille-a-la-france-de-baisser-les-salaires-de-30-30-01-2013-2525317.php

Bref réfléchissez deux minutes car pour devenir compétitif dans le monde de l'ultra-libéralisme il faut vendre son âme au diable. Quand les classes moyennes et pauvres ont le salaire qui diminue, en général y'a une autre classe qui a son salaire qui augmente...

Parcontre il est vrai que nos gouvernements de rigolos ont tout fait pour nous dissuader d'acheter des voitures: transports en commun, radars etc.Pour résoudre ce problême là, la solution est très simple, ne plus voter pour des guignols...et ça c'est pas gagné.

Allons allons...le raston beauceron Nixou énervé par les salaires allemands inférieurs à 1 000 €, mais pas du tout par ses chères Dacia-Renault assemblées au maroc dans une usine defiscalisée par des gens payés 270 ?

Allez, une fois encore, je relance mon défi :

Que l'on me produise un lien, UN SEUL suffira, qui nous prouverait qu'un salarié en CDI de l'industrie automobile allemande d'un des 7 constructeurs majeurs soit payé 1 000 € par mois.

Ça fait des mois que je lance et relance le défi, mais toujours rien qui vient...

Et pour la retraite à 67 ans.

Mais mon pauvre ami, renseigne toi sur les dernières décisions et l'immense différence entre la réalité terrain et les textes législatifs.

Et enfin, n'oublie jamais qu'en terme de délocalisation et d'aspiration vers le cheap, c'est bien ton groupe fétiche qui tient incontestabement le lead.

Etat de fait pointé par la droite, la gauche et fort aisément constatable par tout à chacun.

Allez, va préparer le défilé bleu blanc rouge dans ta jolie ville pour après-demain.