Commentaires - Le gazole augmentera bien de 4 centimes en janvier

Un "Vrai" article, Mr Doche, donnerait le montant de la taxe carbone et le montant de l’Écotaxe, sur ces 4 centimes "Globaux"

Et quelle est la part de taxe qui sert à compenser la suppression de l'écotaxe et celle qui est tout simplement la taxe carbone, dans cs 4 centimes?

Là serait la véritable info que vous nous apporteriez, Mr Doche

Mais pour cela il faut être journaliste, sans doute

Et après cette augmentation quelle sera le pourcentage de fiscalité sur 1 litre de go et 1 litre de sans plomb 95 ?

Même à 1 euros le litre la vaseline est toujours en promotion elle.

Rien de nouveau... ça confirme juste une fiscalité supplémentaire sur le carburant préféré des français...

La taxe carbone, je crois, sera majorée l'année d'après... bref... le volatilité du prix du baril sera alors la meilleure nouvelle pour limiter l'impact de cette mesure fiscale supplémentaire qui sera établie dans 2 jours... Mais comme c'est "volatile", mieux vaut en profiter. Pas en roulant plus, mais en jouissant des économies faites à chaque plein.

Pour le reste, si les faits sont avérés, j'espère que les marges de distribution et de raffinage seront plus transparentes car, modulo le taux de change €/$, le baisse du prix au litre reste limitée... trop limitée même...

J'attends les commentaires des gens qui gueulent sur le prix de l'essence sans aucune considération des tarifs pratiqués dans les autres pays

Certains sont déjà à 2euros le litre alors 1,30 ou 1,50 je trouve qu'on est pas les pires

Il faut juste choisir une voiture adaptée à son budget, pas la peine de raler sur le gouvernement qui a besoin de cet argent et qui nous en fait tous profiter...

Beaucoup sont égoïstes et veulent toujours plus

Après le cas est différent pour ceux qui n'ont vraiment pas les moyens même de vivre simplement, mais quelle serait la solution pour que ces gens là puisse se déplacer sans que ça leur coute trop cher ?

Trop cher ni pour eux, ni pour la société

Vous oubliez la TVA sur ces 2x2 centimes! Cela fait 0,048 centimes d’augmentation au total! Soit une augmentation plus proche de 5 centimes.

Et oui cela s'appelle la taxe sur la taxe...

Dites "merci" aux Bretons et aux bonnets rouges pour cette augmentation du prix des carburants !

et le Sans plomb aussi avec +1.8% non? J'ai trouvé :

A partir du 1er janvier 2015, deux taxes sur les carburants vont pousser les prix à la hausse :

la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE) sur le gazole augmentera de 2 centimes

la contribution climat énergie, souvent appelée "taxe carbone", engendrera une augmentation supplémentaire de 2 centimes le litre pour le gazole et d'environ 1,8 centimes pour l'essence sans plomb (hors TVA).

c'est trés bien cette hausse de la fiscalité sur le diesoul qui n'a pas sa place la plupart du temps sous le capot de mr et madame tout le monde !

(kilometrage moyen du français: 13000 km/an), le diesel n'aurait jamais dû acquerir la part de marché qui est la sienne,donc que l'essnce regrignote des parts de marché c'est pas plus mal

l'étatisme

Il y a un décalage entre le moment ou le prix du baril baisse, et ou il est répercuté à la pompe. Étrangement, à l'approche de l'Euro le litre, le prix ne baisse plus, pourtant le baril a continué de baissé.

Les distributeurs en auraient profité?

On m'aurait menti?

A l'insu de mon plein gré?

Que le diesel soit taxé pareil que l'essence, oui, il faut adapter le carburant à son utilisation et pas créer un marché de niche dans le monde avec de la fiscalité. Taxez le diesel et faites pas chier, alignez le sur l'essence et pis' c'est tout! C'est impopulaire mais faut assumer les années de conneries surtout que la ca va faire rentrer du pognon.

Que le SP98 soit à l'heure actuelle 20 centimes voire 30 dans certaines stations, faut pas déconner, sachant qu'en plus on importe en plus du diesel...on marche sur la tete. A l'heure actuelle le 98 tourne aux alentours des 1,3 Euro le litre...loin des 1 euro le litre quand le baril était au même prix il y a quelques années.

Maintenant attendons que le baril remonte, le prix, lui, n'aura pas 3 semaines de décalage au niveau de la répercutions des cours (comme par enchantement) et nous retrouverons des prix bien supérieurs à celui d'avant la baisse...

Tax Me, I'm Famous!

bien dis gr3kos!!j'irai meme encore plus loin le prix de l'essence devrait etre au prix du gasoil et vice versa!!la y'aurai une vrai inversion du marché!!!pendant des années tout ces faux du cul de l'etat on favorisé ce carburant aussi bien au niveau du prix,que de la propagande pour favriser psa et renault a vendre le poele a mazout!!ce sont eux les criminels!!!

Je suppose que tu roules en essence vu ton commentaire et je pense malheureusement tout faux (ou alors je lis mal à travers les lignes).

Je comprends bien la volonté de faire disparaitre le mazout chez les petits rouleurs (je suis même d'accord là-dessus), mais si on suit ce raisonnement on pénalise également les autres, ceux qui, comme moi, font entre 25-30000 km/an.

Ça ne marchera d'autant pas vu que la plupart des personnes ne regardent toujours pas plus loin que le prix à la pompe et depuis quelques années maintenant le malus.

Autant dire que, pour l'instant, le mazout a encore de beaux jours devant lui.

Bref, si tu penses que cette mesure va faire pencher la balance du côté de l'essence, je pense que tu te trompes.

et je pense malheureusement QUE TU AS tout faux, désolé mal relu

favoriser le diesel par des primes (bien pour me CO2 et me renouvellement du parc) puis une fois le parc bien dieselisé... le taxer.

moi je dis bien joué le gouvernement !

j'annonce la même avec les poêles à granulés et les gra,ulés : à bon entendeur

Merci!

C'est mieux de défendre ses convictions que de baisser son froc pour gagner 2 centimes par litre de gasoil. A moins d'être une prostituée bien sûr.

Il auraient pu tout simplement baisser les taxes sur l'Essence plutôt que d'augmenter celui sur le diesel non?

Oui on aurait pu aussi, mais vu la manne financière que cela procure, cela ne peut aller que dans un sens...les impôts baissent rarement quand ils rapportent beaucoup d'argent.

Le fait d'augmenter le gasoil et de ne pas baisser l'essence, permettrait aussi de moins en importer. A l'inverse, si le gasoil continuait d’être trop bas, cela permettrait de garder cette hérésie, qui pèse dans la balance commerciale française, d'en importer et de déséquilibrer l'offre.

Du fait de l'augmenter, on fait chier du monde certes dans un premier temps.

Mais au moins à la longue le marché s'équilibrera.

Dans un deuxième temps, les ménages au smic, (qui roulent au gasoil pour payer moins cher), qui s'endettent pour acheter un DCi (car plus cher que l'essence à l'achat et à l'entretien) qui tombe en panne et qui les fous dans la merde car ils ne s'en servent pas comme il faut (souvent des petits trajets courts, ou en ville), cette tendance disparaîtra. Et en plus y'aura moins pollution dans l'air, que demande le peuple.

Donc au lieu de payer le garagiste, pardon, le commercial, qui a entubé ces gens en leurs refourguant un gazout sous prétexte qu'il consomme pas, mais qui tombe en panne et qui coûte un bras à réparer, ils paieront la même chose mais en taxe sur l'essence sans donner de l'argent aux garagistes et en tombant moins en panne.

E=MC²

Ceci dit, le baril étant divisé par deux, pourquoi le prix à la pompe n'est pas divisé par deux ?

j'ai loupé quelque chose ou bien je suis un gros naif?

C'est plus que dégueulasse et c'est une nuage de fumée face à ce que l'état s'est mis en poche avec cette baisse. Les carburants ont baissés aussi de 40% à la pompe ? Nan alors ou sont partis le reste ? Dans les poches de l'état pour changer ...

Moi, je dis : mettons juste 5 centimes de différence entre le mazout et le SP, à l'avantage du carburant lourd (même si je fais 30000 km/an en essence - consommation 7.5 l au 100 - sur une voiture qui m'appartient et non de société), pour que les "dieseleux", le gouvernement et même les constructeurs nettoient et réparent en partie ce qu'ils ont semé dans l'atmosphère depuis d'années, sans parler des conséquences sur la santé publique. Et là je suis d'accord ! Ceci implique à Bercy de faire encore un petit effort pour augmenter le prix du diesel et diminuer celui du sp95.

Les essence aussi sont concernés... l'info est incomplète visiblement. Voir mon commentaire au dessus

Sur un autre article j'avais parlé de cette augmentation....

Comptez 2cts pour remplacer l'écotaxe, 2cts pour le reste et....1cts de taxe sur la taxe (la TVA qui s'applique non pas sur le produit mais sur la taxe....géniale non ??)

Donc plutôt 5cts que 4.

Vous êtes un gros naïf....

Si on suit votre raisonnement, entre un baril à 25$ et un à 150$ il faudrait multiplier les prix par....6!!!!

Or cela n'a jamais été le cas. Entre un baril à 25 et un à 150 le prix du litre en France est passé de 0.9€ à 1.5€.

Et si demain le baril redescend à 25$, n'espérez pas moins de 0.9€/litre..a moins que l'€ reste fort, ce qui est peut probable.

Ce qu'on fait les Bretons n'est pas satisfaire des convictions intelligentes, c'est être les marionnettes de quelques uns d'entre-eux qui ont fait passer leurs intérêts privés avant l'intérêt du pays.

La plupart des Bretons se sont plus fait enfiler que les prostitués que vous évoquez.

Merci de lire "ont fait".

Le plus drôle dans tout cela c'est de voir les gogos qui réclament la fin du "diesoul" ou l'augmentation des taxes sur celui-ci.

A croire qu'ils ne réfléchissent jamais et se contentent de gober gentiment la soupe gouvernementale et qu'en prime ils aiment se faire entuber....

La pollution majoritairement ne provient même pas des voitures. De plus lorsqu'il y a un "pic" de pollution il faut savoir de quoi on parle.

Ladite pollution est composée à plus de 70% par celle qui est DÉJÀ dans l'air et qui voyage jusqu'à nous. Autant dire que justement ce sont des pays qui sont minoritairement au GO qui polluent le plus....et que les déplacement de masses d'air vont voyager leur pollution jusqu'à nous.

De plus il faut voir que si les "pics" sont plus nombreux ce n'est pas parce que c'est plus pollué...mais parce qu'on a abaissé les seuils d'alerte.

En gros avant le seuil était à 200 et 3 fois par an on le dépassait mais la moyenne était à 150.

aujourd'hui la moyenne est à 120 mais le seuil lui est à 130. Du coup on ne dépasse même plus les 200 mais 10 fois par an on va à 150....l'ancienne moyenne....

Mais tout est bon pour justifier une taxe qui EN RIEN n'améliorera la situation.

2cts sur le GO c'est comme 5cts sur les cigarettes.

Pas assez pour provoquer une diminution de la conso, mais assez pour rapporter gros.

C'est qu'il ne faudrait pas que les Français arrêtent de rouler hein...

Aujourd'hui 75% d'un litre de carburant est composé de taxe...mais ça va. Le bon gogo pense que c'est bon pour la planète....il y en a même qui se disent que comme c'est pire à coté pour lui tout va bien....

C'est vrai, 12000 bornes par an pour faire de la ville c'est pas nécéssaire de le faire en GO. Mais 12/13 000 c'est une moyenne par Français...même pas par possesseur de voiture.

Mais la propagande écolo fonctionne. Le diesel, autrefois béni par les anti benzène et super au plomb est aujourd'hui accusé de tous les maux pour justifier l'augmentation des taxes.

Et quand le GO sera au niveau de l'essence, que 85% du litre sera de la taxe et ce dernier à 2€, que les voitures électriques représenteront une part non négligeable du parc (dans 15/20 ans)...de quel maux sera accusé la fée électricité ??

15/20 ans....ou 30.

Comme l'écart qui sépare la promotion du GO de sa condamnation.

Oui dîtes leur merci effectivement.

S'il n'y en avait que des comme toi on aurait pas finis de raquer.

Nos routes resteront gratuites,et pour tout le monde,routiers compris.

Sinon,on (re)prendra la faux.

toi tu n' a rien compris,c'est pas aux bonnets rouge qu' ils faut s' en prendre c'est a l' etat qui vie sur ton dos mon pauvre et cela toute l' annéé en votant des retraites énorma ppour tout les députés, et des salaires qui ne sont que de l' argent de poche.

quand tout le monde aura compris cela nous aurons fait un grand pas.

Evidemment mais pour beaucoup ils comprennent rien, il y' a un seul fautif en France c'est l' etat qui rackete tout les gens qui bossent.

Et puis arreter de faire du social a outrance, car y' a un paquet de glandeur en France qui vivent aux crochets des gens qui bossent dure.