Commentaires - Le nouveau permis de conduire : plus facile ? Pas vraiment ...

Même si je suis d'accord avec certains arguments de cet article, je ne peux que me réjouir de la difficulté accrue de ce permis.

On évitera peut-être les ahuris dans les mains desquels un véhicule devient une machine à tuer...

"... l'éco-conduite engendre de tels décalages avec ce que doit être une conduite « normale » qu'elle en devient très souvent dangereuse et sanctionnée comme telle" => depuis quand éco-conduite rime avec conduite dangeureuse ? Une écoconduite ne perturbe nullement le flux(il peu même le réguler dans les bouchons !) là où une auto école peut au final être plus dangeureuse (ralentie la circulation ce qui force les nerveux en mode "dépassement-à-tout-prix"). Qu'ils commencent par rouler directement aux vitesses, ils amélioreront l'image de l'auto-école et peut être même certains nouveaux conducteurs n'auront pas envie d'appuyer trop sur l'accélérateur pour compenser la "frustration" de l'auto école !? ... Spec R

m'oui enfin, obtenir des points pour la courtoisie, ou la conduite souple, me semble tres facile d'accès, de plus les manoeuvres n'étant plus éléminatoires...et se diriger seul vous rapporte des points facilement...oui c'est vrai il reste à mettre à indiquer les warning et savoir regarder dans ses rétros...

C'est vraiment egoiste de ta part de penser comme ça, "moi j'ai mon permis et si les autres galèrent à le passer tant mieux" c'est typique de la société d'égoistes dans laquelle on vit aujourd'hui, tu sais pas que rater son permis c'est 6 mois d'attente à Paris et en moyenne 1000 euros de frais de repassage à chaque fois pour une dizaine d'heures (50 euro l'heure) de conduite imposées par l'autoecole et les frais de reinscription à l'examen(qui est gratuit mais facturé par l'autoecole).De plus dans les autoecoles on est traités comme des moins que rien alors que le service est payant.

Alors reflechis avant de parler la prochaine fois

Donc on doit le donner à tout le monde, y compris à ceux qui n'ont pas le niveau ? Réfléchis un peu toi aussi...

Oui, l'éco conduite peut être en total décalage avec une conduite normale. L'article parlant des records de consommation/CO² effectués par des conducteurs de peugeot en direction du salon de Geneve l'a montré. Conduire à 60 Km/h sur une autoroute par exemple, c'est peut être écolo, mais c'est également dangereux.

Ou encore, prenons l'exemple des encombrements en ville. En démarrant mollement, on émet moins de CO². Mais aussi, on permet à moins de voitures de passer pendant le temps du feu vert. Donc au final, y aura t'il plus ou moins de CO² d'émis ?

Conduire écolo, c'est avant tout conduire. Ensuite, si les conditions le permettent, alors...

(Je précise : je suis l'anonyme de 13h31)

Concernant mon supposé "égoisme", je l'assume entièrement : je me fiche que des gens passent leur permis pour la 5ème, 6ème, 7ème ou je ne sais pas combien de fois encore.

S'ils sont dangereux pour eux-mêmes et pour les autres, il est logique qu'il n'obtienne pas le papier rose. Déjà qu'avec les supposés "bons conducteurs" actuels, on ne compte plus les accidents, si en plus il faut élargir les critères d'acceptation, on aura vite fait de transformer le réseau routier français en cimetière !

@ 14h21 : j'irais même plus loin dans ton raisonnement.

En effet, c'est sur les régimes transitoire que l'on émet le plus de CO² (cette mesure est tellement absurde, mais bon... elle à le mérite de donner une indication). Du coup, pour réaliser les minimums en matière de consomation et par voie de conséquence en émission de CO² (grrrrrr!!!), il faut atteindre "le plus vite possible" la vitesse à laquelle on souhaite rouler.

Oui, c'est la réalité, il faut accélérer fort et passer très rapidement tous les rapports nécessaire pour rouler à se vitesse...

le gouvernement veut 66% de réussite à l'examen du permis de conduire...

Comment faire ? simple on va faire comme pour le bac, c'est-à-dire réduire le niveau général comme ça plus de monde l'aura et toute le monde pourra se féliciter..

Complétement abérrant !!

"

Concernant mon supposé "égoisme", je l'assume entièrement : je me fiche que des gens passent leur permis pour la 5ème, 6ème, 7ème ou je ne sais pas combien de fois encore.

S'ils sont dangereux pour eux-mêmes et pour les autres, il est logique qu'il n'obtienne pas le papier rose. Déjà qu'avec les supposés "bons conducteurs" actuels, on ne compte plus les accidents, si en plus il faut élargir les critères d'acceptation, on aura vite fait de transformer le réseau routier français en cimetière ! "

Deja personnelement passer un permis de conduire plusieurs fois n'est pas un probleme, mais justement aujourd'hui le systeme ne permet pas aux gens de le passer plusieurs fois, en effet d'un coté on augmente les exigences lors de l'examen et de l'autre coté on demande aux gens de l'avoir du 1er coup etant donné le manque de places aux examens, du coup c'est une double peine pour le candidat qui se retrouve impuissant face à un systeme de mafia organisée Autoecole/prefecture.

Moi c'est l'organisation que je critique.

Pourquoi ca coute aussi cher?qui fixent les prix? 50 euro l'heure de conduite pour un etudiant je trouve ça excessif.

pourquoi les temps d'attente sont interminables?

pourquoi on peut pas changer d'autoecole facilement?

pourquoi ce serait à ceux qui passent le permis de payer pour les autres?

Et je pense que c'est en ce sens que la reforme devait aller.Il fallait tout simplement embaucher +d'inspecteurs et/ou reduire la durée de l'examen pratique comme autrefois (aujourd'hui 35 min contre 15 min avant 2006) pour reduire les delais d'attente.

Et les supposés bons conducteurs que tu cite dis toi que la plupart ont obtenu leur permis francais en echange d'un permis etranger obtenu dans une pochette surprise dans leur pays d'origine.Qu'en penses tu de ça?

Nous sommes en France pais de la cigale et de la fourmi, plus de cigale que de fourmi, mais de devon comprendre que tout effort ce mérite et que nous devons aussi comprendre que l'époque "de la combine du copain ou de la copine etc et bien finit, au boulot comme tout le monde. Ma grille en 1959 était d'une trentaine questions et maximum trois faute ou 6 points dans la même grille, ou repasser l'examen 15 jour après, maximum trois fois, si non passer une entrevisse "volontaire " avec un psychologue pour comprendre ou le problème de l'élevé a fin de lui donner une opportunité de pourvoir passer le permis, car il se agit plutôt de lui aider que de le punir à la française et de l'exploité, dans son intégrité comme individu et son porte-monnaie...ah! ma grille était au Canton de Vaud en Suisse.

Pour l'avoir passé jeudi, je pense pouvoir m'exprimer sur le sujet: une véritable daube ce nouveau permis. Non seulement 100% subjectif mais lorsque l'on compare le niveau de conduite des autres et un créneau râté qui vous plombe votre permis, eh beh on demande a voir les quotas de réussite sérieusement... Bon courage à ceux qui le passeront en tout cas !

C'est honteux que le permis soit si dur que ça. Qu'on le donne pas a quelqu'un qui n'a pas le niveau ok mais pas si dur. Moi j'ai 40 ans et veux même pas le tenter. Et il y en a qui on besoin pour leur travail. On a qu'a remettre le 90 à l'heure pendant un an comme avant car c'est en conduisant qu'on apprend véritablement à conduire.

FRanchement pas simpas c'est sur a ton epoque c'etait facile de passer le permis tu dois avoir 30 ans tu t'en fou mais les jeunes qui galere a lavoir des fois pour des injustices c'est sur faut pas le donner mais y a de l'abut tant mieux si a ton epoque c'est plus facile pense a tes gosses si t'en as t'aimerai qui galere a l'avoir ..

moi jvoudrais savoir comment ca ce passe du debut a la fin kan on passe le permis et que di lexaminateur svp ^^