Commentaires - Les 40 ans du périph' : surtout "du bruit et de la poussière" pour les riverains

je rappel juste qu'en 1973 il n'y avait pas d'habitations autour du périphérique , donc que des gens qui ont profité du plus faible prix du m² autour du périph grâce aux nuisances engendrées viennent se plaindre ... de ces mêmes nuisances... ça me fait marrer ...

pour avoir dormi une fois dans un hotel au bord du periph, je comprends la douleur de ceux qui y habitent en permanence. Entre les fenêtres noires de crasse, le bruit et la puanteur ya de quoi se plaindre en effet, surtout au vu du prix du m² complètement délirant au vu de la piètre qualité de vie.

J'aime bien les riverains des aéroports et des grands axes routiers, surtout ceux qui ont emménagé en connaissance de cause avec des prix immobiliers moindres et qui souhaitent aujourd'hui retourner la chose...

Les pauvres chéris!

C'est pas en connaissance de cause qu'ils ont préférer habiter au bord du périphérique parisien, non non! Tout ça c'est à cause de l'automobiliste, cette ordure de première qui roule vite, qui consomme et qui pollue inutilement!!

Les messages laissés ci-dessus le sont à coup sur par des provinciaux...

Parce que les pleureuses en bord de périphs sont des débiles on peut pas le dire ? T'es un pro rino ou pro vagin pour dire ça ( du même niveau ta remarque ... ).

Il y a pas mal d'immeubles de la ceinture de Paris qui existaient avant que le périph' ne soit construit.

Mes parents et moi habitions dans un immeuble bien tranquille dans les années 50 et 60 jusqu'à ce que le parc qui était aux pieds de l'immeuble soit dévasté par les pelleteuses et remplacé par ce tourniquet qui fait du bruit et de la pollution 24h/24h.

Ben oui, quand on connaît l'histoire de Paris, on sait que cette zone correspond aux anciennes fortifications de Paris qui on été démantelées au début du XXème siècle pour faire place à une ceinture verte composée de parcs et de stades sportifs.

C'est dans cette ceinture verte qu'a été creusée la tranchée du périph'.

Ah ! Et j'oubliais : Pendant les travaux, toutes les rues environnantes étaient couvertes de 10cm d'une belle glaise couleur crème qui faisait qu'on ne pouvait pas traverser une rue sans "colorer" ses chaussures en quasi-totalité.

Bah c'est la qualité de vie de Paris quoi, surement une des plus pourraves de France.

Le plus simple c'est de l'interdire aux véhicules thermiques : des rails pour des trams (2 x 1 voie), une piste cyclable (2 x 2 voies lorsqu'il y a la place, pour pouvoir doubler), et une voie réservée aux bus électriques, aux camions de déserte locale électriques, et aux voitures électriques (2 x 1 voie c'est suffisant), et sur tout ce qui reste un beau trottoir planté d'arbres.

Ca devrait aussi fluidifier le trafic dans Paris car diminuer les flux.

Tout le monde y gagnerait, y compris les ex-conducteurs qui seront dans les trams, les bus électriques, sur les vélos, à pieds dans le calme, chez eux en télétravail, ou si vraiment ils ont besoin d'une voiture en voiture électrique. Pour les accro aux thermiques, il restera les rues...

Je suis d'accord avec eux et pourtant j'habite en idf

vivement qui le ferme et qui foute des jardins au dessus...

Et interdiction aux parisiens de sortir de Paris, ça nous fera du calme sur les routes.

...Vivement que tu la ferme et qu'il pousse des fleurs dessus !

...C'est ça gros malin. ET interdiction de sortir de l’hôpital psychiatrique dans ton cas !

Ca changera quoi en matière de pollution de baisser la vitesse de 80 à 70 ? Les pics de pollution sont atteints aux moment où il y a le plus d’affluence et ça ne roule même pas à 50 alors bon...

je suis "presque" provincial (des Yvelines) pour avoir oser améliorer mon cadre de vie en quittant le 92...

Comme quoi on peut connaître la question!

Je trouve personnellement les commentaires précédant le tien assez pertinents.

La plupart de ses personnes, surtout celles qui ont acheté ces 15 dernières années, ont du culot de se plaindre du bruit APRES avoir signé le chèque...

On ne peut pas occulter le tracé du périph (ou des grands boulevards) comme on le ferait de l'"hippodrome" aérien!

d'autant que ce bon maire ferme à tour de bras les grands axes au coeur de la capitale pour mieux les renvoyer sur le périph qui devient du coup le "seul" moyen rapide de "traverser" Paris (et surtout pour les camions!!)...

C'est pas génial comme logique?

Baisser la vitesse de 80 à 70 km/h? La bonne idée pour faire moins de bruit :ptdr:

oh ben zut alors... quand on habite à côté du périph' il y a le bruit et l'odeur?

Et par chez moi il faut rouler 1h sur routes de campagnes avant de trouver une autoroute... chacun sa croix.

Par e-deby le 22 Avril 2013 à 18h04

Oui et l'un de ces provinciaux a vécu dans un immeuble en région parisienne à côté de la fameuse N118 et sans double vitrage!! Je crois que ce dernier parle en connaissance de cause!

Bref pour ceux qui parlent de fermer le périh ou n'y autoriser que les véhicules électriques... Y'a quand même un niveau de connerie de la part de certains qui devrait être sévèrement réprimé, et le pire c'est que ça rapporterai beaucoup en plus!

Bande de nazis (voilà le point Godwin, c'est fait), est ce que vous vous rendez compte qu'avec de telles mesures, non seulement vous achevez le marché automobile déjà bien malade mais en plus vous anéantissez les commerces et entreprises privées à l'intérieur de la ville?

Y'a quand même des fous et des inconscients ici...

Non c'est faux ! les habitations étaient là bien avant 1973 puisque le périphérique a repris le tracé des anciennes fortifications parisiennes. J'ai de la famille qui habite dans des immeubles qui date des années 20-30 soit bien avant la construction de celui ci.