Commentaires - Les conducteurs obèses ont plus de risque de mourir lors des accidents

"Des crash tests réalisés sur des cadavres humains"

sans ironie je suis sur le cul, je pensais pas que ça se faisait

C'est physique, un boulet ça reste un boulet. :-D

@Anonyme du 22 Janvier 2013 à 14h39 :

« sans ironie je suis sur le cul, je pensais pas que ça se faisait »

Et c'est même par ça que ça a commencé. Tu imaginais quoi ? Comment tu pensais que les industriels avaient mis au points les mannequins utilisés pour qu'ils soient des répliques quasi-fidèles du corps humain ?

Et sinon, il n'y a pas que lors des accidents de la route que les obèses ont plus de "chances" de mourir : rien que les problèmes cardio-vasculaires ont raison d'eux bien plus souvent que des personnes équilibrées.

Et il faudrait quoi maintenant, faire des voitures pour gros ? Payer des mille et des cents pour une majorité de gens qui se moquent complètement de leur santé et qui se plaignent que rien n'est adapté à leurs caprices et à leur inconséquence au point que les malades, les vrais, passent pour des négligents ?

Moi aussi ça m'arrive d'être en surpoids, c'est pas pour ça que j'en fais des caisses !

Comment vont faire les conducteurs de Renault ?

Vont-ils demander une indemnité pour ce risque ?

@15h12, oui je me doute mais je pensais pas que ça se faisait encore...

Assez sale comme travail...

Quand tu donnes ton corps a la science, tu quoi qu'ils en font quoi ? C'est pas le pire, loin de la, crois moi...

@15h39

ça fait parti des utilisations qu'on fait de ceux qui lèguent leur corps à la science... J'avoue que "psychologiquement" ça marque...

Un truc aussi que ne veulent pas révéler nos constructeurs, ni assureur, c'est que toute personne dont la taille dépasse 1,82m a 25% de plus de probabilité de mourir lors d'un accident. Au dessus de 1,86m, c'est 35%, au dessus de 1,90m, on passe à 60%. Tout simplement parce que les études de proportions et de morphologie repose sur des données d'il y a un siècle, et que personne n'a envie de payer pour refaire ces études, ni de refaire en profondeur les dessins ergonomiques des véhicules actuels.

Ayant bossé dans les assurances, ce que dit Tyler Dorden au début de fight club se rapproche de très très près de la réalité. Tant que les indemnités et condamnation en cas de décès restent < au cout d'un rappel ou d'une réétude, on laisse tel quel...

Ca me parait plausible; je fait 1m90, généralement, je galère bien avec les réglages des sièges, et souvent je me dis que si l'airbag péte, c'est le sternum qui atteri dessus et non la tête..

Les mannequin crash test de chez Volvo vont de 50kg a 180kg, avec différente corpulence, hommes, femmes, femmes enceinte etc.

%Moralité, si vous etes gros acheter Volvo.

Encore une fois l'incroyable supériorité des Volvo qui ont des décénnies d'avance sur les concurents.

les conducteurs obéses ont plus de"CHANCE" de mourir....? CHANCE? je ne savais pas que c'était une CHANCE! j'ai déjà lu cela ailleurs...à propos de plus de CHANCE d'avoir une panne avec une r......

Ils ont vendu leur âme au diable en arrêtant les propulsions, et se faisant ensuite racheter par les chinois.

Dommage parceque Volvo en + d'être à la pointe de la sécurité, ils font aussi de bon bloc moteur.

@16h11

L'explosion des airbags protégera optimalement un conducteur faisant 1,76m. 1m90, selon les voitures et malgré le réglage du volant en hauteur, la tête passe par dessus, et t'y laisses qq cervicales, au mieux.

On dit " les personnes obèses ont plus de RISQUE de mourir "

et non pas " de chance " !!!

Va falloir ouvrir un dictionnaire, parceque le mot chance employé de manière optimiste désigne effectivement la probabilité d'avoir un gain, ou une bonne issue.

Mais c'est aussi ce même terme qui désigne les probabilités d'un résultat hasardeux.

Sur un dés à 6 face, tu as 1 chance sur 6 de faire 5 par exemple.

@16h25

C'est pas le sujet et en s'en bas l'oeuf.

Et beh? fallait quote le mec qui avait commencé! Quitte à jouer au gamin autant le faire bien.

Pourquoi avoir pris une photo de Abasc pour illustrer l'article ???

@17h18

En même temps si t'as pas le QI nécessaire pour comprendre que mourir n'est pas une chance, là sérieux je crois que s'étaler n'est pas nécessaire...

Ah ben sa...Il faut faire régime !

Une petite pensée pour not' Gégé en Russie.

Une petite pensée pour not'abasc pour extraire son gros popotin de son ML

L'avantage c'est que tu peux tourner le volant avec le bide, avec un peu d'entrainement c'est comme la danse du ventre. Les deux mains peuvent servir à autres choses, comme mettre la main sur la cuisse de la passagère ou foutre quelques torgnoles aux gosses à l'arrière du Scénic

Oui mais les gros ont déjà un Airbag intégré

Pour not'Gégé, pété à la Vodka sur le verglas moscovite au guidon de son scooter, ce sera toujours un avantage :

Motocycliste, ton gros corps est ta seule carrosserie.

fiotte à morpions, sérieux tu veux pas partir en sibérie voir s'il fait du scooter là bas ? !

Moscou, tu vois ça en Sibérie l'anonyme ?

Tom-Tom est ton ami.

Qui t'as dis que tu devais aller à Moscou ?

Va en Sibérie, cherches gégé, et reviens SEULEMENT, si tu le trouves avec son scooter.

Bon c'est fini les vannes sur les gros oui ?

Le gros il t'emmerde

Et pas qu'un peu. C'est énorme un étron de personne de vaste gabarit.

C'est là qu'on reconnais les scatophiles