Commentaires - Les constructeurs de poids lourds se seraient entendus sur les prix pendant 14 ans

Ouille....

mais ou vont ces milliards ??

p-être dans les poches de cahuzac ; et autres

Aïe !! Man et scania appartiennent au group vw si c'est bien une amende de 10% du chiffre d'affaire ça va faire mal 15 milliards environ pour Man soit 1,5 milliard d€ Scania je ne connais pas le chiffre d'affaire mais disons 2 milliards € d'amende ouch !!

Un sacré trou... Mais enfin si ces 6 constructeurs se sont entendus, pas pris pendant 14 ans, bah la 15 ème année ça va leur faire mal.

Voilà pourquoi "l'éco-conduite" est une belle mascarade. Pourquoi faire des efforts pour économiser quelques grammes de rejets de CO2, quand derrière vous avez des constructeurs qui se concertent pour freiner l'arrivée de nouvelles technologies ?

Pouvez vous m'expliquer le but d'une entreprise de PL de freiner les réductions de consommation donc émission polluante ???

parce que le développement des technologies de dépollution coûte cher,en freinant l'apparition de ces nouvelles technologies, la difference va dans la poche des constructeurs

14 ans de colusion sur les prix !! Juste 10% de leur CA de l'année ? Ils devrai leur prendre 10% de leur CA sur les 14 années d'entente. Ou carement nationnaliser ces connards, ça leur apprendrai !

L'ennuie c'est qu'ils ne peuvent pas non plus les pénaliser au point que ça nuise trop à l'entreprise. Sinon ce serait les employés qui en paieraient la note, et ça pourrait nuire au marché tout entier. C'est clairement pas le but recherché !

Même topo en ce moment avec les assureurs qui les uns après les autres se tapent de monstres amendes a sujet des assurances-vies où peu d'efforts ont été faits pour retrouver les héritiers dans les cas où leur identité ne rlève pas de l'évidence basique :

http://www.lefigaro.fr/placement/2014/12/22/05006-20141222ARTFIG00221-amende-record-contre-allianz-pour-des-assurances-vie-non-reclamees.php

Je suggère de prochains sujets: le poids affiché des produits ne correspondant pas à la réalité, les prix au kg des produits vendus par lots ou en gros conditionnement discrètement plus élevés que ceux vendus individuellement.

Autant de trucs que tu peux aisément vérifier par toi même qui ne sont jamais condamnés : il y aurait pourtant fort à faire.

2013 Scania chiffre d'affaire un peu + de 10 milliards d€ si je comprends c'est peu être une amende pouvant aller jusqu'à 2,5 milliards d'euros...

15 milliards chiffres d'affaire pour Man et 10 milliards soit 25 milliards : amende de 10% année calendaire soit un total de 2,5 milliards d'€.. L'union européenne a infligé 22 milliards d€ d'amende depuis 2000!! Et cela va continuer vw group ( Man et Scania) n'a pour l'instant rien provisionné ainsi que Fiat comparé à Daimler 600 millions d€, Volvo 400 millions d€ en 3 semaines...

http://m.lesechos.fr/redirect_article.php?id=0204028173968

de toute façon, tant que les dirigeants mettront dans leur calculs de rentabilité et de gestion des risques les amendes susceptibles d'être infligées avant de lancer leurs politiques de margoulin (gagner plus de $$ au lieu de chercher à faire quelque chose d'utile), le cas se reproduira (et c'est que le début)

Toujours selon la Commission Européenne, les émissions polluantes des poids lourds ont augmenté de 30 % entre 1990 et 2010. Un effort considérable va donc très certainement être demandé aux constructeurs.

Les normes sont de plus en plus sévères et les émissions augmentent quand même, ils ne sont pas à un paradoxe près à l'UE. Les constructeurs respectent les normes, point. Qu'ils se soient mis d'accord pour ne pas faire la course ne me choquent pas plus que ça, les constructeurs auto font la même chose.