Commentaires - Les essais de Soheil Ayari - BMW M4 : l'équilibre presque parfait

100k€ pour regarder la route par les vitres latérales.

Bel objet mais un poil trop vicieuse pour moi.

Le plus surprenant est de voir que cette voiture décroche sur sol mouillé à des vitesses qui ne paraissent pas particulièrement élevées, là où d'autres voitures passeraient a priori sans broncher.

Sans les garde-fous électroniques, une voiture parfaitement dangereuse à conduire pour le conducteur moyen, voire même pour celui qui possède un tout petit peu plus de compétences que la moyenne. Les ingénieurs BMW semblent mieux maîtriser l'électronique que les liaisons au sol...

Elle ne va pas faire le bonheur des assureurs.

A propos, je constate que Caradisiac a inventé le rapport performances/émotion... Peut-on nous éclairer sur l'unité de mesure, sachant que dans mon cas particulier cette voiture très performante ne déclenche aucune émotion ?

"Le plus surprenant est de voir que cette voiture décroche sur sol mouillé à des vitesses qui ne paraissent pas particulièrement élevées, là où d'autres voitures passeraient a priori sans broncher."

Sauf qu'il y a écrit dessus "M4" pas 425 ou 435d et encore moins RS5 !!!

C'est sûr aussi qu'un essai sur sol humide à température 0°c, avec des pneus été, ça devient délicat, quelque soit la voiture.

A plus forte raison avec une propulsion.

C'est surtout qu'elle décroche parce que c'est marqué M4 et pas M3RS

Le terme "vicieux" sous-entend que l'auto est imprévisible or, c'est tout le contraire! Cette caisse a un équilibre incroyable! ...et justement, on en fait ce que l'on veut assez facilement sans se mettre en danger même sans avoir pris des cours de pilotage au préalable. Maintenant, si on le veut vraiment, il y a toujours moyen de se mettre au tas... mais dans ce cas, c'est pas la voiture qu'il faut blâmer! ;)

A déconseiller aux néophytes - tenue de route douteuse.

je ne suis pas acheteur.

J'ai employé le terme "vicieuse" à cause de 2 ou 3 survirages dans la vidéo où seul un pilote compétent comme Mr Ayari peut rattraper l'auto.

Tu te fais surprendre à mettre un peu trop de gaz sur chaussée grasse (avec + de 400 cv ce n'est pas difficile)sur départementale avec femme et enfants à bord et ça peut faire un bel enroulage de platane.

Je te concède que c'est le lot de quasi toute les propulsions très puissantes,de là à parler d'une voiture équilibrée dans le cas de cette Bmw je dis non.(je n'ai aucun grief contre aucune marque )Une M4 devrait être munie du X-drive,enfin ce n'est que mon avis.

La musique de rap pour l'essai d'une M4, c'est tellement cliché

Bravo BM pour cette super caisse, machine à plaisir d'après les connaisseurs

Ou est alors l'intérêt d'acheter cette voiture, si ce n'ai pour la mettre en travers!! Et ce faire des frayeurs!!

Tu dois être un RS5(iste), cela ne m'étonne pas.

Plus je vieillie, plus je me dit non, cette voiture n'est pas pour toi!! Limite elle me fait peur lol

Belle caisse cette M4 et tout comme les propulsions qui ont des watts et un gros couple,elle s'adresse aux amateurs avertis.

pour une fois que Soheil ne tire pas le frein à main pour faire rentrer l'avant c'est que la bagnole est sacrément bonne!

Ben si tu ne veux pas te laisser suprendre sur route grasse ou trempee ben TU LAISSES LES AIDES ACTIVEES.

Sans deconner c'est quoi cette phrase debile? Tu en connais beaucoup des voitures propulsions avec autant de chevaux et autant de couple qui ne se mettent pas en travers sur chaussée grasse ou humide?

Trop con serieux.

La même couleur disponible à l'époque sur les M3 E46 ?

Non ce n'est pas exactement la meme teinte, sur les e46 la couleur etait plus pâle. Tu peux trouver des photos comparatives sur internet.

voiture vicieuse?

Soheil répète à plusieurs reprise qu'il trouve la M4 hyper stable, prévisible et dotée d'un super train avant.

Je ne vois pas ce qui vous permet d'affirmer çà?

tu crois vraiment que c'est une voiture pour embarquer une famille en promenade le dimanche?? rester sérieux franchement..

Une super voiture que cette M4 pour les pilotes avertis et les gens "couillus" comme le dit Soheil dans la vidéo, car une propulsion de 431cv mené sur une piste mouiller et sans les aides électronique il faut pas avoir peur!

Et pour ceux disent qu'il faudrait le système xdrive sur cette M4 je dit NON! c'est une voiture a sensations qui demande du doigter même si sur l'essai la voiture s'en sort vraiment bien vu les conditions quelle chassie! avec le xdrive la voiture serait plus aseptiser comme la RS5.

C'est fou l'émotion qu'elle ne procure pas en regardant juste la vidéo (et toutes les revues de la M4 en général).

Mais bon l'essentiel c'est que son conducteur soit content.

Evidemment ce n'est pas chez nous en France , pays des petites tractions familiales diesel et des limitations de toutes sortes que l'on peut apprécier une telle machine !

C'est tout juste si on en verra quelques unes sur nos routes quand elle sortira en occasion !

Très belle bête,

hormis la couleur qui gâche un chuya le tableau.

Une ligne vraiment musclée avec sous le pied des chevaux à profusion. A ne pas mettre entre n'importe quelles les mains (surtout pas les miennes).

Mais à moins d'avoir un circuit à proximité, ça doit être frustrant de se traîner derrière nous sur les routes.

Lol, je crois que je serai capable de caler avec à chaque redémarrage.

Inutile de dire que cette voiture sera incapable de suivre une simple Dacia logan équipée de pneus Recam RVB 123 par temps de pluie et que toute tentative de la part de son conducteur de suivre la cadence de la Dacia Logan se soldera par une sortie de route violente au mieux et a un carton avec des pauvres types en face dans le pire des cas. en un mot une caisse bien nase

Derrière une Mercedes A45 AMG (mêmes conditions)

Mercedes uber alles

Tout ceci est ed notoriété publique:BMW sait concocter des moteurs,mais n'a jamais,ô grand jamais été un spécialiste des liaisons au sol.J'adore les véhicules de "sport",pour autant,je ne m'orienterais jamais vers BMW: Si l'on doit être sur le qui-vive à chaque sortie,strictement aucun intérêt; d'amusante,la conduite devient..tout simplement chiante.

De plus,style toujours très ordinaire.

heu : "BMW sait concocter des moteurs"

Hum il suffit de se rappeler qui a conçu le THP avant que son dev ne soit repris en main par PSA qui l'a fiabilisé et mis des puissances spécifiques hallucinantes et ce sans le moindre problème pour savoir que BMW ne sait pas concevoir des moteurs

par ailleurs la puissance spécifique atteint 144,68 ch/litre ici et chez PSA on est a 170 ch/litre donc on sait qui sait concevoir les moteurs et qui ne le savent pas

par ailleurs si on veut savoir qui fait la meilleure puissance spécifique il suffit de regarder du coté d'AMG hé oui les maîtres resteront les maîtres

Arrêtes de parler d'AMG à tout bout de champs. Tu taches leur image petit puceau.

Je lis de ces aberations, c'est incroyable! Elle ne tient pas la route, peur avec la petite famille etc etc et la meilleur: BM ne sait pas faire de moteur

Avez-vous conduit une auto avec un peu de watt dans votre vie? Avez vous remarquer qu'en général la pédale de droite peu s'enfoncer plus ou moins pour doser l'accélération ? Non je dis ça parceque perso j'ai 370 ch sous la pédale et effectivement on peut conduire normalement sans avoir à ecraser la pédale. Effectivement ça a l'air incroyable pour un conducteur lambda pour qui une pedale c'est plutot on/off pour avoir quelque chose qui se passe mais sinon vous pouvez essayer...

Sinon toute ferrari/porsche/maserati/aston etc ne pourraient pas rouler des qu'il y aurait trois gouttes...

Sinon pour les moteurs, aucune marque n'est exempt de défaut mais BM est quand même parmis les meilleurs motoristes du monde. Quand tu vois qu'ils mettent autant d'argent pour concevoir un seul moteur que peugeot pour faire une voiture

L'exemple est un foireux pour le coup.

Bref une caisse faite pour les amoureux de la conduite, qui marche, part de travers quand on lui demande et qui a un coffre et 4 places...

J'aimerais bien savoir en quoi vous trainer pour cracher autant dessus :ptdr:

Faut être vraiment très très fort pour caler avec une boîte auto...

"aucune marque n'est exempt de défaut mais BM est quand même parmis les meilleurs motoristes du monde. Quand tu vois qu'ils mettent autant d'argent pour concevoir un seul moteur que peugeot pour faire une voiture

Heu vu le "dosage" que leur met les motoristes de PSA il devraient mettre le double au moins car la ils n'y sont pas, les exemples THP et Puretech sont tout simplement une gifle pour BMW

ahahaha

Cela n'a rien à voir avec le sujet et l'essai de la M4 mais j'en profite au cas ou Caradisiac n'en parle pas dans une autre rubrique: Soheil vient juste de recevoir un trophée de l' ACO pour être le premier pilote à terminer les 24 H du Mans en voiture et en moto la même année (2014)... bravo coach !!!

je suis capable, si si...

Un gamin qui roule en Porsche Carrera 4S .Et toi qui t'y connais,tu roule en savonnette ?

Ah le gros chibre (vantard ?)

l'insulte et l'écume au bord des lèvres à défaut de savoir parler autrement sûrement.

Question d'éducation sans doute.

ha! je zémik est toujours aussi drôle :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Le mec qui crache toujours sur BMW et raconte que des inepsys

aller, retourne a tes révisions pour passer le brevet de collèges

le zémik*

Putain mais t'es vraiment UN GROS TROLL de m**** TOI EN FAIT !!

Tu n'y connais strictement rien à l'automobile et tout ce qui y touche (si on faisait un synthèse de tous tes comms on s'en rendrait vraiment compte... Jamais un commentaire constructid et objectif que du déni..)Tu passes ton temps a scander "Mercedes ubber machin...", tu fais des comparos "qui ne peuvent pas être fait" (ex: pr cet article tu compares la M4 propulsion catégorie gros coupé GT a une A45 AMG... sérieusement ??!)

Franchement, fais un maximum pr nous éviter de lire tes conneries incessantes qu'elle que soit la nature de l'article !

Les mecs comme toi me désespère à souhait, jamais objectif, le 1er a insulter les utilisateurs du site pcq ils OSENT ne pas être d'accord avec toi sur un sujet et que derrière tu te permets de qualifier de "suce", bref tu as l'air d'être un enfant désespérant & j’espère que t'es pas en âge d'avoir le permis pcq vu le niveau de tes commentaires, tu dois être complétement dépourvu de civisme et de savoir être au volant en mode "c'est la route de mon père, rien a foutre des autres".

Laisse les gens intelligents, objectifs, tolérants discutés entre eux et essayer d'échanger & de faire avancer le débat, je te prie.

Merci.

+1, j'en peux plus de ce troll !

Toujours autant de succès les articles sur des caisses que personne n'achète.

Et si c'est le cas, par des gars absolument pas en mesure d'en tirer la quintessence comme le Soheil.

2015 est arrivé, et le besoin de rêve est toujours là.

Surtout en ce moment sans doute....

On voit bien sur le Dakar le niveau de la maîtrise technique de la Peug'...

Oulah !

Vraiment impressionnant Bollywood.

c'est certain qu'avec peu de moyens, tu preferes acheter une renault de beauf pas chere....d'occasion avec 150'000 kms...ben oui t'as pas les moyens.

et critiquer les voitures que tu jalouses chez les autres.....c'est triste

Mais lol, comment elle se fait poutrer par la Megane RS!!!!

Quand même inquiétant de la voir partir comme ça à chaque virage.

Comme toute propulsion,ça tient la route mais toute la route .

Mais y'a des débiles qui te diront que grâce aux aides électroniques c'est sans danger sur route ouverte humides :ptdr:

https://www.youtube.com/watch?v=miA5qj5ergM

correctif,même sur route séche à 40 à l'heure avec cette M4 certains arrivent à se planter :ptdr:

Ils avait du oublier de rebrancher les aides à la conduite.

Non mais LOL quoi.

T'es trop drole quoi

Y'en a en traction de seulement 225ch qui arrivent à se planter en ligne droite sur le sec...

https://www.youtube.com/watch?v=BcH1Rfvp4Z8

Il a surement du oublier se s'acheter une vraie caisse LOL de LOL de quoi

Vous me faite bien pitié les pleureuses...

francisandilli faut laissé parlé , les caisses références font souvent des jaloux

Et tu peux etre certain que comme dans 98% des cas c'est le genre de tocard à rouler en clio 2 rincé

Référence de quoi ?

Jaloux de qui ?

Montre moi comment on se plante en traction avant sur la même distance et à la même vitesse que ce gazier en M4 ???

Je roule en golf....4motion

ah oui j'oubliais....

Lol de lol

Allez pour le fun une grosse golf 4 Motion qui se plante sur la moitié de la distance de la M4 :

http://youtu.be/aaEe__CmCZY

ohhhhh que c'est beau

ah oui j'oubliais....

Une golf 4 Motion

Lol de lol

Je content pour toi mais sérieux, soit un peu plus ouvert d'esprit et tu découvriras des choses étonnantes

Ah non,je ne suis pas d'accord,c'est pas du jeu.

la 4 motion en question a vainement tenté un donuts/demi tour donc avec les roues braquées dès le départ,la béhème c'était vraiment en ligne droite.bref.

faut savoir manier le second degrés.

Bien sûr que rien de tout ça n'est important.

J'ai d'ailleurs roulé....en M3. mais je confirme que je n'ai pas aimé cette voiture même si elle m'a procuré évidemment beaucoup de plaisir,de sensations.

Ah bah si c'est du jeux! Ils font des kekos sans les aides. Y'en a un qui derive en ligne droite et l'autre qui pense faire juste un demi tour

En tous ça me fais plaisir que tu me dises que c'est du second degré!

Evidement qu'on a tous des préférences mais franchement on peut pas dire que la M4 soit nulle. On aime ou pas d'ailleurs, mais evaluer une caisse sur les "talents" d'un "pilote"... Y'a plein d'exemple de caisse en ligne droite qui se plantent parceque le gars au volant a voulu faire le beau.

Bref, bonne soirée et faite pas les kekos (meme si j'avoue que des fois c'est marrant )

C'est dommage qu'ils ont abandonnés le V8 par un 6 cyl. Bref.

Côté style, elle en impose clairement comme toutes les génération de M3. Mais son porte-à-faux arrière est comme même assez long. Bref.

Elle donne clairement envie de la conduire mais sur circuit pas sur route. Pour la route, je préfère encore un 428i ou 435i/d.

Bien sur que c'est une belle voiture la M4 mais disons que pour ce prix ,près de 100000 € hein,on peut avoir autre chose qu'un coupé déguisé en berline.

Sur route,vu qu'on est pas des pilotes,il faut rouler avec les aides si on est dans le 1/4 d'heure folie.

sur circuit elle n'est pas adaptée car décrochage et pivotage rien qu'en regardant la pédale de droite.

Sinon elle a une jolie ligne mais on est dans des tarif stratosphériques.

essai sous la pluie ...; interessant , par contre , afficher le tableau des chronos , c'est ridicule .

d'autre part c'a ressemble à un essai de démolition , mais je me trompe, ce sont peut etre les commentateurs qui ne savent pas conduire une BM , ou n'ont pas les moyens .

je ne crois pas :

j'ai l'experience et du 6 et du V8 , et dans le meme modèle d'auto :

528i , puis 535i , et retour à une 528i ...;

528i moins lourde ( surtout du train avant evidement ),

bruit moteur du V8 pas envoutant comme le 6 cyl. ;

bien moindre conso avec le 6 ; (le V8 est un gouffre en ville ,meme en 535 ).

ma dernière 528i , je n'arrivait plus à la lacher ...je l'ai finalement revendue

à 308.000 kms .

Je prefere ma 4L.....

Pour passer 430 CV sur du mouillé avec une propulsion et sans l'apport d'une quelconque électronique, il faut savoir piloter, c'est le cas, Ayari maitrise comme d'hab. Un produit délicat donc, à réserver exclusivement aux pilotes avertis..

La RS5 est une Daube à côté de la M3 E92 et encore plus à côté de la M4…

Je me souviens que dans EVO et dans Top Gear (Angleterre), la RS5 tout comme la C63 se prenaient toute les deux entre 2 et 3 secondes au tour sur leurs circuits de référence, et je parle de l'ancienne M3, la V8… vu que la M4 a beaucoup progressé niveau efficacité, si on suit votre façon de penser, les concurrentes directes sont justes de grosses bouse en comparaison !

Les M3 sont les références de leur catégorie depuis des décennies et la M4 suit le même chemin même si cela vous déplait. Et si vous n'aimez pas les BMW c'est votre droit mais ne dites pas de conneries du genre: ce sont des voitures dangereuses qui ne tiennent pas la route... car visiblement vous n'y connaissez rien en pilotage. Dans ce cas roulez en traction Audi (Volkswagen remaquillé en fait) ou autres, et laissez les connaisseurs apprécier les propulsion de hautes volé que fabrique BMW M à leur juste valeur.

Dans EVO et dans Top Gear (Angleterre), la RS5 tout comme la C63 se prenaient toute les deux entre 2 et 3 secondes au tour sur leurs circuits de référence, et je parle de l'ancienne M3, la V8… vu que la M4 a beaucoup progressé niveau efficacité, si on suit votre façon de penser, les concurrentes directes sont justes de grosses bouse en comparaison !

Les M3 sont les références de leur catégorie depuis des décennies et la M4 suit le même chemin même si cela vous déplait. Et si vous n'aimez pas les BMW c'est votre droit mais ne dites pas de conneries du genre: ce sont des voitures dangereuses qui ne tiennent pas la route... car visiblement vous n'y connaissez rien en pilotage. Dans ce cas roulez en traction Audi (Volkswagen remaquillé en fait) ou autres, et laissez les connaisseurs apprécier les propulsion de hautes volé que fabrique BMW M à leur juste valeur.

Une petite chose, une voiture qui fait 7 min 52 sur le Ring ne peu pas être une voiture au comportement douteux !!!

Autre chose importante, une bonne voiture de sport est une voiture agile avec laquelle on peu faire ce qu'on veut: la possibilité de la faire décrocher à la puissance en épingle pour tourner autour du train avant en est un parfait exemple et c'est le propre d'une bonne propulsion. Pouvoir contrer le sous virage en appliquant un léger sur virage est un énorme avantage en conduite sportive.

Comme une personne l'a très justement un peu plus haut, un accélérateur ça se module et on peu parfaitement rouler avec une BMW M3 de plus de 300 CV sous la pluie en toute décontraction, voir même avec les pneus à changer et sans anti patinage… c'est du vécu… encore faut-il avoir un peu de finesse dans le pied droit et savoir ce qu'est une trajectoire ouverte ou fermée.

100 000 Euros pour s'amuser avec l'une des meilleure sportive du monde… c'est cher évidemment… parce qu'une voiture de ce calibre est toujours chère, mais au moins c'est une voiture vivante et c'est l'essentiel.

On peu évidemment trouver en occasion une M3 beaucoup plus abordable et s'amuser tout autant.

Superbe voiture comme les Allemands de Bmw savent les faire

C'est toi qui est douteux

Mais on va faire des 360 degrés!

Superbe cette m4, et oui ca décroche une m sous la pluie avec les aides desactivées... Ca ne fait pas d'elle une voiture au chassis douteu. Des dires de soheil il a l'air même excellent! Arretez un peu de vous toucher avec vos 4motion, quattro etc! C'est pas psq tu as une 4 roues motrice que tu as un bon chassis!

J'ai une s3 8l et elle a l'agilité d'une brique, certe la tenue dE route est pas mauvaise et le patinage inexistant mais il faut arreter franchement!

ce n'est pas une voiture pour frimer devant les bar à vin ou sur le parking des restau gastronomique !!!! c'est une M !!!! l'unique voiture pas japonaise que j'aime bien !!!!! un réel potentiel , et comme d'habitude des pneumatiques de série pas assez sportif pour la bête !!! ce n'est pas une voiture pour tout le monde , il faut savoir qu'une M est l'unique auto pas japonaise qui est bienvenue en drift en championnat du monde jusqu'au podium à chaque fois !

je suis entièrement d'accord avec vous , d'ailleurs les bmw M , sont à chaque fois sur le podium lors du championnat de drift européen et mondial . donc voilà , c'est une voiture de sport avec sa propre volonté .

Un peu trop de conneries lu dans ce commentaire ..

"Ainsi, le V8 de 420 ch est remplacé par un 6 cylindres biturbo de 431 ch et fort surtout d’un couple de 550 Nm soit une augmentation de 40 % par rapport à la génération précédente".

Le V8 culminé à 8400tours/minutes quand celui-ci s'essouffle quasiment 2000tours/minutes avant alors oui pas besoin d'un master mathematique pour s'avoir que les "high-reving engines" ont un couple inférieur car "étaler" sur une plus grande plage.

"Cela s’accompagne également d’une cure d’amaigrissement ..grâce à l’utilisation notamment d’un capot et d’ailes en aluminium, ainsi que d’un toit en fibre de carbone". La e92 v8 à déja tous ça .. alors prière en tant que pro de nous dire ou BMW à pu gagner des kilos car ces 3 éléments étaient déja là y a 10 ans.

Bref vous essayé de lui trouver des trucs meilleure que l'ancienne génération mais c'est raté .. c'est une M ascéptisé à cause des normes antipollution, avec une sonorité mal travaillé et des turbos qui tentent de combler le manque de puissance d'un 6 en ligne classique. le S55 est un n54 retravaillé. Elle ne vaut pas son prix ou peut-être intéressante en occasion après sa grande décote .. mais pas plus. :)