Commentaires - Les étudiants allemands adorent Audi

Les meilleurs attirent les meilleurs, les meilleures entreprises font leur choix parmi les meilleurs nouveaux arrivants sur le marché du travail et deviennent alors encore meilleures pour attirer dans l'avenir de nouvelles générations de meilleurs...

enfûmer le client tel est la devise d'Audi

J'imagine que les Etudiants Roumains adorent DACIA, que les étudiants Italiens adorent Ferrari et Alfa Roméo ... etc ... no comment.

Et les étudiants français adore Renault? Humpf

J'aurais plutôt dit VW ... mais ils sont bien contents d'aller postuler chez Renault ou PSA. Sinon vu qu'apparemment il n'y a pas d'actu en ce moment : http://www.peugeot-sport.com/fr/rallye/news-1072-peugeot-208-t16-pikes-peak-un-cheval-par-kilo-pour-etre-au-sommet-.html

Postuler oui mais être embauché...

Question pour Eric Jeune et Abasc : les étudiants slovaques en Slovaquie préfèrent-ils être embauchés dans l'usine PSA pour produire des 208 ou dans celle de Hyundai-Kia pour produire des IX35??

Je serai bien content de postuler, s'ils proposaient des postes.

"875 chevaux pour 875 kilos" pour la 208 de Loeb

Les 875 kilos incluent-ils le poids du pilote et du carburant??

Ils pourraient aussi bien produire des 208 à Poissy ou des 2008 à Mulhouse, justement l'usine de Poissy tourne à plein.

Au niveau européen c'est BMW

http://www.employerbrandingtoday.com/blog/2012/12/13/google-and-bmw-are-the-most-attractive-employers-for-europeans/

A lire votre commentaire (naïf?) je suis partagé entre et

C'est ce qu'on appelle un Troll. Le mieux est de ne pas y répondre, annulant ainsi l'effet désiré.

T'as vu, mon com dégagé direct !

Ca vaut mieux hein.....

Et pourtant je ne vois rien de "trollesque" dans son commentaire...

M'enfin bref

Raconter une énormité plus grosse que lui en attendant un déferement de réactions pour et contre, c'est bien troller... De plus quand on connait son addiction maladive au groupe VAG et sa méconnaissance totale de l'automobile et de l'industrie... ne parlons même pas technique ... toutes les conditions sont remplies haut la main.

J'aimerais voir ce que ça donnerait en France. Je dirais EADS en 1, loin devant, Dassault certainement assez haut, Renault dans le top3 ? Total ? Areva ? EDF ? Sanofi ? Michelin (quoique, la ville de Clermont Ferrand n'est pas connu pour attirer les foules) ?

Naaaan, c'était un truc le concernant direct... qu'a pas dû rester dix minutes.

Et pour le com' de 15h29, ça se passe pourtant comme ça dans la vraie vie...

Mais bon, on peut juste vouloir se persuader du contraire....

Lis ça Pat' Rich....

http://www.journaldunet.com/management/formation/entreprise-preferee-des-etudiants.shtml

Bref, quand on vous explique que le monde de l'automobile n'a plus grand intérêt aux yeux des jeunes diplomés français....

Les étudiants français aussi aiment Audi. Il n'y a que les vieux aigris et jaloux du style de RENAULT72/MAXLASS et compagnie qui défendent encore le losange...

C'est vrai que je n'ai pas eu le temps de chercher ! Ouch, ça fait mal pour l'industrie automobile ! En même temps, on ne voit que des plans sociaux et des emplois/productions envoyés à l'étranger. Forcément ! On récolte ce que l'on sème:

http://www.lemonde.fr/emploi/article/2013/01/01/edf-mcdonald-s-airbus-ces-entreprises-qui-creent-encore-des-emplois-en-france_1811744_1698637.html

@17h46: Troll... Regarde ce qu'a envoyé R&G d'abord, et après on en reparle !

ayant moi même été étudiant, ce genre de résultats sont beaucoup plus du à la santé de l'entreprise et de la beauté du produit, plus que sur la puissance de la R&D d'une entreprise, car mettre Audi devant Porsche pour un ingénieur c'est une blague?

pour rebondir sur le classement français, quand les étudiants font des stages chez à faire du tableur excel chez Airbus (calcul de structure dans l'aéro...) ça change pas mal leur avis. Typiquement Airbus c'est très bling-bling, il suffit de voir comment sont recrutées les demoiselles dans certains services...

Je ne suis pas vieux j'ai juste 19 ans

Et je suis juste patriote et j'aime toutes les marques Françaises et je vous emmerde

Et je défends RENAULT par ce que je n'aime pas l'injustice, les gens l'insultent sans aucune raison valable et il y en a peu qui prennent sa défense, car enfin de conte c'est une très bonne marque

"Et je défends RENAULT par ce que je n'aime pas l'injustice, les gens l'insultent sans aucune raison valable "

Pcq t'est patriote, on a pas le droit de dire la vérité, l'automobile française c'est de la chiotte. C'est un FAIT, point barre. Patriote ou pas, ce mettre des œillères et vivre dans sont monde fantasmagorique, c'est de la connerie!!!!!!

ces toi qui et une chiotte rigolo

la critique est aisée mais l'art est difficile

j aime citroen et j enmmerde les marque allemande

Tant mieux pour eux si ils aiment leur marquues, ils ne sont connus que pour a d'ailleurs. Sans les voitures, personnes ne connaitrait l'Allemagne. Cela dit, je suis très fier de ce que mon pays produit également.

mais il est toujours là... increvable ! T'es d'origine allemande ?

Franchement, l'étude ne dit pas que ce sont les meilleurs de ces écoles qui choisissent Audi et cie, mais qu'ils sont les plus nombreux... Mais, c'est pas impossible que les plus mauvais soient les plus nombreux et citent Audi et cie (qui voudront bien d'eux ! les mauvais attirant ainsi les mauvais !) et l'élite, ultra-minoritaire par essence, choisit d'autres grands groupes n'ayant rien à voir avec l'automobile allemande surcotée mais se retrouve en bas de classement puisque peu nombreuse...

Ca se tient autant que ta "prose" infâme que tu balances sans cesse depuis des années et avec si peu de réflexion derrière... à l'évidence tu n'as pas été consulté par cette agence !

"Par Anonyme le 23 Avril 2013 à 18h24

En réponse à : Maxlass (voir le message)

"Et je défends RENAULT par ce que je n'aime pas l'injustice, les gens l'insultent sans aucune raison valable "

Pcq t'est patriote, on a pas le droit de dire la vérité, l'automobile française c'est de la chiotte. C'est un FAIT, point barre. Patriote ou pas, ce mettre des œillères et vivre dans sont monde fantasmagorique, c'est de la connerie!!!!!!"

---> la "vérité" qu'il dit ! Il est aussi prétentieux que le roc pour pouvoir prétendre détenir LA vérité !

Franchement redescend sur terre mec, et arrête de penser que tu es LA vérité ! T'es qui pour dire avec certitude, et surtout aussi peu de nuance ! (tu connais pas le mot... m'étonnes pas !) que tu as LA Vérité ??

Vantard !

Je suis désolé je reviens au sujet. Je suis étudiant ingénieur et j'achève en ce moment ma scolarité par mon dernier stage. Stage que je réalise dans un bureau R&D d'un constructeur allemand. Dans ma promo en France et dans ma spécialité ( Mécanique ) les gens attiré par l'automobile sont très nombreux. Les postulants ne manquent pas et on ne voient pas nos marques nationales comme de la peste bien au contraire. Atterrir chez PSA ou Renault n'a jamais été symbole d'échec, loin de là! En Allemagne les jeunes diplômés ou encore en cursus sont aussi intéressés que nous par le secteur.

Critiquer voire descendre une marque est d'un ridicule, chaque constructeur a ses points forts et ses points faibles. Si il est vrai que les allemands sont très chauvins pour leurs produits (pas que pour les véhicules), ils sont très peu à cracher sur la concurrence. Chez eux un produit VW est équivalent à un produit PSA ou Renault. Dans le haut de gamme ils sont relativement seuls mais observent tout ce qui se passe ailleurs, même sur des segments inférieurs.

En revanche pour le classement, je suis surpris de la place de Bosch et de Siemens! Je m'attendais à les voir plus haut.

Mais tu sais lire La Vologne ?

Quand tu seras sorti de rivierre, ôté les cordelettes, et entré dans la vie active, tu te rappelleras qu'à date, ce sont encore les entreprises qui choisissent leurs futurs employés... résultat : les entreprises citées recevront des tombereaux de candidatures, souvent spontanées : charge aux SP de trier le bon grain de l'ivraie....

Ce qui est certain, c'est que les entreprises peu attractives devront se contenter de ce qui reste.

Ben oui, c'est comme ça que ça se passe dans la vraie vie l'ahuri....

Allez, va jouer avec Maxlas et Nixon...

Normal, chez BMW ont voit beaucoup plus d'autodidactes qui tentent d' exister à travers la voiture .Il suffit d'aller lire le forum 5 minutes pour comprendre le niveau .

Un post intéressant que celui de l'anonyme de 19h37.

Un brin normal qu'on trouve une part importante d'étudiants en génie mécanique s'intéressant encore à l'automobile.... ça tombe sous le sens.

Mais relève un peu la visière de la casquette : l'étude citée porte sur plus de 30 000 réponse, ça élargit un brin le panel que ta spécialité non ?

" Chaque constructeur a ses points faibles et ses points forts " : tu as comme visée de spécialisation un doctorat en mécanique des portes ouvertes ?

Pas pigé que pour un jeune intégrant la vie active, avec un brin de talent, choisir un groupe comme VAG, c'est intégrer une boîte lui permettant de mettre e pratique ce qu'il vient d'apprendre sur tous les continents, avoir la possibilité d'éviter la routine en pouvant bouger entre 12 marques ( plus demain ). Et surtout, intégrer une boîte à l'assise financière solide.

Tu crois que le Technocentre, son patron visionnaire, son Dacia, son Lada, ses zéro pour cent d'augmentation et ses suicidés soit si attractif ?

Il en faut pour tous les goûts remarque....

C'est la jeunesse qui représente l'avenir donc tant mieux pour Audi

La mécanique des portes ouverts est un mal nécessaire. Revenir aux fondamentaux est toujours la solution pour recentrer son problème et le résoudre, aussi complexe soit-il!

Intégrer un grand groupe, on est nombreux à le vouloir. Et pourtant on a aussi d'autres pépites, comme de petites PME (genre SECMA) qui permettent de s'appliquer sur encore plus de domaines. Pourtant on sera des milliers à postuler chez Airbus ou autre, un grand groupe a toujours eu plus de visibilité.

L'assise financière solide est importante mais pas seulement. Certains peuvent aimer le challenge et aimer s'attaquer à d'autres projets. Je reprends ton exemple de Dacia, qui en fait partie car concevoir un véhicule économique et polyvalent est aussi dur que de grapiller le centième de seconde ou le 800ème cheval. Pareillement l'hybride chez Toyota c'était osé. La boîte DSG de VW ou l'élaboration d'une image de marque pour Audi sont autant de projets qui "ont de la gueule"! Pour ceux qui veulent s'investir pour l'électrique, Renault est plus en avant. Pour le haut de gamme Audi, Mercedes et BMW tendent les bras. Chacun voit son projet et cherche à se donner les moyens d'entrer là où il l'entend. Et comme tu le dis si bien, il en faut pour tous les goûts!

Oui j'ai pris l'exemple de ma spécialisation parce que c'est le type de personne que je côtoie le plus. Mais c'est vrai qu'il est marquant de voir que d'autres filières lorgnent aussi sur l'automobile. Et ça ça prouve que malgré ce que l'on en dit le secteur est attrayant.

La mobilité au sein du groupe est intéressante, mais de toute façon on est tous voués à bouger et à changer de groupe de manière régulière. Je ne connais pas un seul ingénieur qui conseille de rester définitivement au sein du même groupe. De même je ne crois pas que l'entreprise rechigne à faire tourner ses effectifs car ça insuffle une certaine dynamique.

Et perso je m'en fiche complètement de la nationalité du groupe. Travailler pour VAG, pour GM, Toyota ou Renault,

La vérité est facile à cernée quand il s'agit d'un produit. Car à part le design rien n'est subjectif!!!!

Donc un produit meilleur restera toujours un produit meilleur, seul le dénigrement par la méconnaissance ou l'aveuglement le rendra médiocre aux yeux de celui qui le veut.

L’homme objectif sait, l’autre ne fait que croire.

C'est mieux que d'acheter une renault qui tombe en lambeaux après un an...

Ah, au fait, seulement 20% des caisses du losange sont françaises, du coup votre patriotisme en carton fait doucement rire.

Et remercions MAXLASS pour nous donner chaque jour un exemple de la mentalité des pro-renault qui trainent sur Caradisiac... T'étonne pas que ta marque soit détestée après ça le rigolo.

Bravo VW

Vive les allemandes!

Cette étude est intéressante. Elle confirme de façon éclatante la culture technologique des Allemands , en effet les futures ingénieurs n’indiquent que des choix d'entreprises technologiques et industrielles, et c'est aussi très marquant chez les commerciaux.

En France les élèves ingénieurs des grandes écoles privilégient en général également les grands groupes, mais ils choisissent tous les secteurs, industries, technologies, finances, assurances, conseils.

Chez nous l'industrie et la recherche technologique qui sont pourtant à la base de toutes créations de valeurs ne sont donc pas privilégiées par rapport aux autres secteurs notamment ceux des services et c'est sans doute une des raisons du recul général de notre pays en matière industrielle et technologique et donc en termes de richesse.

Même s'il reste çà et là quelques pôles d'excellences.

A cause du chômage un diplômé Français fera un "petit" boulot ne correspondant pas à ses études (un ingénieur vendra des pommes de terre par exemple). Je ne sais pas mais je suppose au vu de cet article que ce ne serait pas le cas en Allemagne.

Bien que n'ayant jamais travaillé pour cette marque d'un point de vue commercial la meilleur école automobile est celle de Renault ( un allemand qui vante une marque française et oui). dans ma carriere j'ai vue beaucoup de vendeurs qui sortent de chez Renault et qui sont embauché ou bon leur semble.

JS

En même temps c'est pas trop compliqué comme vote. Entre une voiture sobre, classe et la voiture régionale du Gérard local en marcel a l'haleine chargée en pastis, pour moi le choix est vite vu. On ne rêve tout simplement pas du haut de gamme français.....

BMW, la marque la plus réputée au monde en 2013 pour la 2eme fois consécutive

BMW a été désignée, pour la deuxième fois consécutive, marque la plus réputée auprès des consommateurs par le Reputation Institute qui a interrogé plus de 55 000 personnes dans quinze pays.

Le Reputation Institute a effectué son enquête « Global RepTrak 2013 » et c'est une nouvelle fois BMW qui ressort vainqueur de cette étude. La firme allemande est distinguée devant Walt Disney et Rolex. Les consommateurs interrogés ont noté les marques selon plusieurs critères, comme les produits et services offerts, l'innovation ou la responsabilité sociale. A noter qu'une autre marque automobile, Daimler, se trouve dans les dix premiers, à la 5e place.

VW est 13eme et Audi ...ben ils sont même pas dans le top 100...........Alors CARADISIAC quand vous aurez fini d'encenser le groupe VW a tout va,parlez un peu de vrais infos du monde automobile svp merci!!

Ah bon ? Ils n'adorent pas renault ? Je croyais que tout le monde aimé renault c'est tellement beau, fiable, et une finition impeccable !