Commentaires - Marché France - Immatriculations par marque en avril 2013

Autant de Lada vendues en 30jours que de Saab en 4 mois...truc de ouf!

normal, saab n'existe plus.

Renault -13,3%

@11h09, je sais...

Habituellement, la crise ne touche pas les marques de luxe, mais là on voit que Porsche et Ferrari sont aussi en recul, preuve que le marché ne va vraiment pas bien du tout...

Euh... Ils sont à peine en dessous des chiffres du marché ! (-12,3%)

Te fatigues donc pas à nourrir le Troll....

Ils ne vendaient quasiment que du Niva. Le malus écologique de 6000€ a définitivement enterré ce dinosaure.

Quelqu'un aurait-il une explication à la percée de FIAT ?

les fait 500 et 500L pour les messieurs-dames du 16e ...

C'est encore en vente les saab ?

Lada subit le malus "écologique" (économique plutôt) de 6 000€ sur le Niva essence et à peine moins sur le GPL. Du coup les clients qui restent optent le plus souvent pour la version utilitaire non-soumise au malus et qui n'apparait pas dans les chiffres. Ajoutons à cela une Kalina 1 dont la fabrication a cessé en mars, une Granta qui joue les arlésiennes et une Priora SE qui n'arrive qu'au compte goutte et la boucle est bouclée.

Kia +29% en avril, confirmation que le Carens séduit.

On notera la chute considérable de Chevrolet et Ford.

Et un bon mois d'avril pour Mercedes.

Chez Fiat la 500L se vend bien aux dernières nouvelles mais c'est surtout que l'an dernier ils étaient très bas puisque sans nouveautés.

C'est bête qu'on ait pas les ventes de constructeurs comme PGO, Bugatti (pour les français), Aston Martin, Lamborghini, Pagani.

Koenigsegg aussi.

Seat +33,7% en avril confirmation que la nouvelle León séduit .

Dacia , + 23% sur 4 mois , devient la voiture du Français moyen et la bouée de sauvetage de Renault !

Près de 25% des ventes du groupe !

Au rythme où ça va, on identifiera bientôt Renault à Dacia et Renault ne pourra plus que produire pour d'autres marques .

Dacia tue Renault et c'est dans la logique des choses , la clientèle ne voit guère de différence entre les deux marques ni au niveau qualité et l'image de marque de Renault n'est guère supérieure à celle de Dacia .

25% des ventes de Renault sont des Dacia et le mouvement s'accentue .

Dacia tue Renault .

C'est logique , les deux marques s'adressent à la même clientèle qui ne voit guère de différence de qualité entre les Dacia et Renault et la marque Dacia n'est pas moins valorisante que Renault à l' étranger .

Ghosn doit se poser de sérieuses questions quant à l'avenir de Renault en tant que marque automobile !

Pour cela faudrait démontrer que Dacia ne prend des vente qu'à Renault....

oui mais souvent les concessions sont les mêmes et quand tu vois qu'une Clio de base est au meme prix d'une Sandero hdg et qu'à l'intérieur la Dacia passe pour une BMW à coté de la Clio de base, c'est logique que les clients hésitent. bien sur Dacia c'est un tarif est seulement un tarif, le reste (sécurité etc) c'est catastrophique mais les gens n'y prêtent pas attention.

" c'est un tarif est seulement un tarif, le reste (sécurité etc) c'est catastrophique mais les gens n'y prêtent pas attention."

Exactement ca se voit avec le succès des Kia , bonne analyse

:ptdr: