Commentaires - Marché France août 2011 : la Renault Clio 3 creuse l'écart avec la Peugeot 207 et la Citroën C3

Vive les Renault pas cher !! Les clients en redemandent !!

Après, est ce que çà va faire vivre la boutique, j'en suis moins sûr...

Peugeot et Citroën font le dos rond et tous le monde se moque, mais dans un an, on verra qui rigolera...Perso, je préfère les fourmis aux cigales (çà évite les plans d'austérité).

Il n'y a que les imbéciles qui "se moquent" car les intervenants raisonnables savent que l'automobile est une industrie cyclique !

D'ailleurs moi qui suis "renaultiste" je constate amèrement que renault est à 20% du marché !

des marques des mer.. tout simplement vive vag !!!

les gen vivent encore dans les années 50. VW Allemand= boches, et les voitures japonaises il n'y en avait pas beaucoup= travail japon et les américaines toutes des Fat boy. Aujourd'hui rien à changé, on achète encore des voitures de merde. C'est vrai il y a plein de truc mieux que la clio.

Vu les prix pratiqués en ce moment par Renault, pas étonnant que les autres soient derrière !

Mais pour le coup, c'est pas vraiment grâce aux qualités de la Clio... Donc au final, c'est pas si bien que ça...

Que de commentaires déplacés pour une simple info économique qui devrait être analysée comme telle. Je ne parle même pas des allusions douteuses à quelques heures sombres, ni des comparaison entre une citadine d'un généraliste et une compacte premium qui coute à deux fois le prix de la clio a minima...

Si Renault a fait le plein c'est effectivement qu'ils ont eu une politique de discount très agressive ces derniers mois. Mais ce n'est pas un effet durable, et ça coûte à l'entreprise. De là à penser qu'ils vont encore plus produire à l'extérieur il y a un pas que je vais franchir...

Le pro-françaises moyen vit encore en 40. Dans son petit esprit, allemand = méchant envahisseur. Alors il achète une française (qui n'a pas grand chose de français, c'est ça le pire).

Pendant ce temps, d'autres prennent leur pied à bord d'une véritable automobile. Que ce soit une japonaise, une allemande, une américaine, une anglaise, etc...

J'aimerais que les constructeurs soit aussi patriotique que les Français parce que renault a moins de 20% de prod en France ben je trouve que ça mérite le boycotte !

"Mais pour le coup, c'est pas vraiment grâce aux qualités de la Clio"

ST-225 : Tu peux expliquer cette phrase stp ? Parce que si je l'ai bien comprise, tu risques de t'enfoncer dans un truc tout vaseux..

"Pendant ce temps, d'autres prennent leur pied à bord d'une véritable automobile. Que ce soit une japonaise, une allemande, une américaine, une anglaise, etc..."

Ahahahahahaha... ahahahahaha.. merci pour cette blague, je quitte le bureau sur une bonne note ! :ptdr:

Oui Renault à fait de grosse remise il y a peu sur sa Clio 3.....mais je ne penses pas que cela leur soit "couteux".

Premièrement parce que la Clio est une voiture très largement amortie et que donc Renault n'a plus besoins d'engranger un max pour rembourser les frais de développement.

Deuxièmement parce que ces promos se sont faites sur un model bien prècis...et loin d'être le plus cher à fabriquer.

Troisièmement parce que Renault sait très bien qu'une voiture vendue c'est une voiture à faire réviser, a entretenir etc etc.....donc c'est aussi gagnant sur le long terme.

Bref si chez Renault ils font des anneries parfois ils n'en font pas tout le temps.

Enfin pas pour quelqu'un qui regarde cela d'un point de vue neutre.

C'est sur que les gogos qui pensent que parce qu'une voiture s'appelle Audiquelque chose ou WVtruc elle est au top du top eux iront toujours trouver le pire du pire chez celui qu'ils considèrent comme fabriquant de mer....

Une voiture....c'est une voiture....rien de plus.

M. St-225, la Clio 3 est tellement homogène que même à 1 an de son remplacement elle tient la dragée haute aux nouveautés plus jeunes de 5 ans..

18h19, quand je dis couteux, c'est couteux surtout en terme d'image. Soyons honnête une marque qui discounte de trop (clio, megane, twingo,...) on a tendance à penser qu'il y a anguille sous roche. Et l'image est quelque chose de fragile et de très long à modifier vers le positif, mais très rapide à dégrader...

Sinon oui tu as raison, une voiture c'est de la tôle, des ropues un moteur et quelques équipements, après on y met le prix que l'on estime juste et on prend qui correspond à nos attentes et besoins...

Franchement la rinot clio est un vrai laideron

Le top 3, le combat des mochetés pour les bons franchouillards qui aiment se flageller

Faut vraiment arrêter de dormir les rinot, citrons et pijot... y'en a d'autres qui savent construire des vraies voitures ailleurs

à 19h28 : He bien vas-y vivre ailleurs et achète la bas et nous ennuie plus avec tes trolls minables.

Sur les ventes France, un constat s'impose: les marques françaises piétinent et le groupe VAG, par exemple, continue a gagner des parts de marché. En dehors des grandes campagnes promotionnelles qui permettent un "dumping" interne à l'hexagone, je ne suis pas sûr que l'image de marque des constucteurs qui le pratique soient gagnants sur le long terme... Inquiétant pour les marques françaises sur leur propre premier territoire de vente, finalement, car elles maintiennent leur part de marché artificiellement et non pas sur la qualité objective de leur production!

Le prix est le dernier argument quand on a déjà tout essayé, rinault est à bout de souffle, à l'agonie quoi...

Au fait, Dacia rachète quand rinault ?

21h28 qd tu auras ton permis de conduire, c'est à dire jamais.

Du coup je me suis posé la question suivante : Pourquoi voit-on de plus en plus d'allemandes en france (par endroits c'est quasiment un remplacement), alors que les FR vendent carrément plus de neuves ici?

En fait j'ai fini par comprendre. Les rouleurs en FR doivent changer leur voiture chaque fois qu'une nouvelle sort ou presque de par sa longévité record. Tandis qu'on trouve encore toujours les mêmes Golf 3, 4, 5... etc en plus des 6 en cours. Du coup on se retrouve quand même avec un nombre grandissant de compactes VAG quand les anciennent restent alors qu'on ne voit toujours qu'essentiellement les clio récentes sur la route.

Attention, ça n'a rien d'un troll : C'est un constat sur les stats d'un collègue qui tient son CT.

Sais-tu qu'il y a des régions de France où certaines marques marchent mieux qu'ailleurs ? Je te l'apprends donc, c'est fonction très souvent du bord politique général. Donc le garage d'un pseudo arnaqueur qu'est un ex-mécano ouvrant son CT, très franchement j'en tiens pas compte. Avance donc plutôt des chiffres nationaux, ça parlera plus. Mais tu vas avoir du mal à te justifier dans ce cas-là.

J'affiche un constat personnel, libre à toi d'apporter de l'eau ou pas, mais tu n'affiches rien de plus concret que moi sur ce coup.

"Il y a des", "certaines", "très souvent", "pseudo arnaqueur" (super objectif :D)

Par contre, un coup de google...

http://fiches-auto.fr/articles-auto/fiabilite-des-marques-automobiles/s-383-controle-technique-les-pires-autos-contre-visite.php

17h01 "ST-225 : Tu peux expliquer cette phrase stp ? Parce que si je l'ai bien comprise, tu risques de t'enfoncer dans un truc tout vaseux.."

Tout vaseux ? Pas vraiment, plutôt une raison qui parait assez évidente...

A prix plus ou moins équivalent, la 207 est restée devant pendant plusieurs années, aujourd'hui, les chiffres de ventes de la Clio ne s'expliquent que par un prix très bas par rapport à la concurrence... Ce n'est donc pas vraiment les qualités de la Clio qui justifie son avance... J'entends par la que si les prix étaient toujours les mêmes, la 207 serait certainement toujours devant, ou à défaut, pas très loin derrière !

Qu'y a t-il de vaseux ou de compliqué à comprendre la dedans ?

18h59

"M. St-225, la Clio 3 est tellement homogène que même à 1 an de son remplacement elle tient la dragée haute aux nouveautés plus jeunes de 5 ans.. "

On en revient au même point... Avec des prix aussi bas, c'est pas vraiment une surprise ! C'est ce qui à fait le succès d'une certain Logan... Et les gens qui achètent ce genre de voitures, en général, cherchent plus des prix qu'une finition et un design au top ! Vous, vous me direz que non parce que vous vous intéressez aux voitures, mais ceux qui cherchent juste un déplaçoir s'en tape de rouler en Renault Peugeot ou Tata tant que c'est pas cher, et dans ce segment, c'est une majorité !

08h46 C'était moi ! (Encore une fois, je suis connecté, il me poste en anonyme sans avoir à taper de code de vérif'... )

20% de renault fabriqué en France ou 40 % de Peugeot Citroen c'est toujours mieux que les marques allemandes qui n'y fabrique rien du tout. Votre raisonnement est completement stupide. Continuez a acheter Allemand !Quasiment rien sur une voiture allemande n'est confié à des entreprise francaise, a part Faurecia et encore à des sites allemand, tout le reste c'est confié à des sous traitants allemand qui deviennent de plus en plus gros et rachete du coup les petits sous traitants francais, recupere le panel clientèle et ferme la boite quelque année plus tard. Bien très bien. L'automobile est un vaste secteur qui touche beaucoup de domaine et pas seulement industriel. Il se peut qu'un jour indirectement la société de chacun de nous soit concernée. Alors un peu de chauvinisme ne fait pas de mal. Ils le sont bien eux !

Les vieilles francaises se font rare en france : c'est normal vu qu'elle entame une deuxieme vie en afrique, alors que les allemandes reste en france (trop cher et compliqué à reparer). Je connais des africains établis en france qui expédie régulièrement des voitures francaises dans toutes les régions d'afrique. Et les quantités sont loin d'être négligeable. c'est peut être une preuve e robustesse de nos voitures.

Oui enfin, celles qui partent en Afrique, ça s'arrête à 99 hein (La fin de l'automobile dirons certains :D). J'aimerais bien voir un HDI, un dci etc.. Tourner là bas, avec un carburant pas toujours propre pour les petites injections à 1500 bar, se mettre en mode dégradé & cie.

Je ne suis pas étonné des chiffres, par contre est-ce que la clio prend en compte clio 3 et clio campus ou seulement la 3 ?

16h09 Renault plus Français? Je te signale que l'état est actionnaire de renault! Alors oui acheter renault c'est aussi du protectionnisme!

Et dire que la clio n'est pas vendue pour ses qualités. Faut vraiment être c** pour dire ça! N'en déplaise elle est souvent dans le haut du tableau lors des comparatifs dans ce segment!

Effectivement les mentalités ne changent pas et les pro-allemandes croient toujours rouler dans des caisses 'premium'. Pro Françaises ou pro-allemandes... PRO ABRUTIS OUI!

@ Anonyme du 07 Septembre 2011 à 10h15

"20% de renault fabriqué en France ou 40 % de Peugeot Citroen c'est toujours mieux que les marques allemandes qui n'y fabrique rien du tout."

Les marques Allemande fabrique majoritairement en Allemagne (Même Opel qui appartient à GM mais l'Allemagne se bat pour garder ses emplois.)

"Quasiment rien sur une voiture allemande n'est confié à des entreprise francaise, a part Faurecia et encore à des sites allemand, tout le reste c'est confié à des sous traitants allemand"

Parce que tu crois que tes renault sont pas sous-traité ? T'es un comique toi ! Un exemple l'usine de johnson controls (concurrent de Faurecia) à Creutzwald en France fabrique des pares-soleil pour plus de 80% des marques automobile mais pas renault qui préfère le fabriquer en roumanie donc déjà que renault n'a presque plus de production en France, il ne fait pas travailler les équipementiers en France ! Et dire que l'Allemagne ne le fait pas c'est faux je viens de t'en donner un exemple concret.

"Alors un peu de chauvinisme ne fait pas de mal. Ils le sont bien eux !"

Bien sur que le chauvinisme ne fait pas de mal ! Mais les Allemands ont raison d'être chauvin avec leurs marques auto vu qu'elles fabrique en Allemagne ELLES !

Alors je serais chauvin le jours au renault fabriquera largement plus de moins de 20% en France ! Car la il méritera de l'être et pas de payer ma clio turque ! Ou bien des samsung rebadgées !! (SM3 SM5 QM5 etc)

" Et dire que la clio n'est pas vendue pour ses qualités. Faut vraiment être c** pour dire ça! N'en déplaise elle est souvent dans le haut du tableau lors des comparatifs dans ce segment! "

Perso l'avis prédéfini d'un magasine peu objectif je m'en cogne un peu... J'ai eu une 207 (2ans) et une Clio 3 (1an et demi)... Je me base la dessus et parle donc en connaissance de cause, je juge pas sans savoir parce que c'est écrit dans Mickey Magasine !

Je préfère de loin (mais très loin...) la Peugeot pour son confort, la beauté de l'intérieur, sa finition, et son ergonomie. Quand au design (avis perso), n'en parlons pas... Une Clio (la phase II étant pire que la I) est fade et sans âme, une 207 à une "bouille" plutôt sympa ! Sans parler des couinement dans le tableau de bord à même 60 000km dans le Clio...

J'ai été désagréable avec personne, donc pas la peine de me traiter de con juste parce que ton avis est différent...

Ok donc les gens achètent une clio que pour le prix... N importe quoi... Sache que ton avis n est pas celui de tout le monde! Faut arreter de croire à la pensée unique! Donc oui je trouve ça un peu con de dire ça! Pour exemple cette 207 ressemble à une 206 gonflée avec des rétros qui pendouille comme un vieux en rupture de viagra... C est mon avis et il y a autant d' avis que de gens!

C'est sûr, les bagnoles de 20 ans d'âge représentent un marché énooooorme.. Plus personne n'en veut, et c'est un fait de société, on change de nos jours. Ramène les chiffres de la dernière génération et on en reparle. Les allemandes ont pris du plomb dans l'aile. Petit exp, la Megane 3 vieillit mieux que la Golf VI. Sources : l'argus, entre autres.

19h33, visiblement tu as du mal à comprendre ce que je dis... C'est pourtant pas bien compliqué !

Pour faire simple:

207 - Clio 3 : Prix Équivalent => Meilleur vente pour la 207 !

20 - Clio 3 : Prix largement en dessous pour la Clio => Clio largement devant !

C'est bon, tu comprends ou pas ? Tu a l'air à fond sur Renault, c'est ton choix, mais pas la peine d'être buté à ce point !

Je te parle de mon ressentie sur ces deux voitures, et des chiffres de ventes qui ont mit la 207 en tête pendant plusieurs années, et pas qu'en France... C'est bien que je dois pas être le seul à penser comme ça ! Cela dit, je dis pas que tout le monde pense pareil... heureusement ! Juste que c'est quand même une majorité !

Il faut pas être un génie pour comprendre qu'en ce moment la Clio se vend mieux parce que les prix sont bradés... Avec des prix "normaux", elle se vend 2x moins, c'est pas dur à faire le lien quand même...