Commentaires - Mia Electric va fournir 100 véhicules à EDF

"à partir de 8 033 euros".

C'est encore trop cher.

Ca peut se vendre (régionalement) si c'est au même prix qu'un scooter.

Ils devraient prendre exemple sur la téléphonie mobile, avec les portables à 1 € sous condition d'abonnement.

Et puis aussi, au niveau des régions et département quelles sont les infrastructures ?

" 12 805 € pour la Mia 4 places (achat complet batterie inclus)"

A ce tarif,si il s'entend TTC et sponsoring de l'état inclus, ça commence à devenir attractif, comparé aux microcar rendant globalement le même service de tournicotage dans ton coin.

Reste à savoir si à ce prix la boîte produisant en mode artisanal gagne encore quelque chose et sera donc en mesure d'assurer sa pérénité...

après l'avoir essayer une semaine cette "voiture" ma donné un avis négatif, finition nul , fermeture de porte aléatoire, conception très en retard bref rien de valable dans cette auto j'ai donc passé commande d'une Zoé qui n'a rien à voir c'est une vrais voiture avec un très bonne finition carte main libre , GPS, régulateur , clim, dir assisté, vitres élec bref tout ce qu'il n'y à pas sur la Mia pour un tarif similaire donc pour moi et en l'état actuel cette Mia est invendable pauvres employés d'EDF !!!

La Zoé est 2 fois plus lourde. Vous consommez 2 fois plus de courant . Chez vos amis vous ne pourrez pas vous brancher sur une prise 16 A 230 V et la batterie ne vous appartient pas , vous la louez à vie.

La Zoé est 2 fois plus lourde. Elle consomme 2 fois plus. Chez vos amis , vous ne pourrez pas vous brancher sur une prise 16 A 230 V . La batterie ne vous appartient pas. Autonomie 90 Km si vous faites fonctionner la clim et que vous prenez des tronçons d'autoroute.

C'est un pari ces nouveaux prix ils gagneront de l'argent si les négociations avec les fournisseurs aboutissent dan sle cas contraire le pari sera manqué, croisons les doigts pour Mia une sympathique auto 100% française.

Cette Mia électrique serait bien plus à sa place en tant qu'utilitaire, pour ces véhicules utilisés par les employés municipaux, genre entretien espace verte, voirie, etc...

Ces employés ne travaillent que pendant la journée, et donc on a toute la nuit pour recharger ces véhicules

Le soir, ces véhicules rentrent à leur dépot, donc il y a une place garantie pour chacun de ces véhicules, donc possibilité d'installer des simples prises 16A de recharges lentes. Et aussi une borne de recharge rapide au cas où...

Comme ces dépots sont fermés, alors peu de risque de vandalisme comme pour une voiture élect pour les particuliers, ou pour les voitures Boloré

Il n'y a aucune chance pour qu'une ville demande à ses employés d'aller nettoyer la ville voisine. Et donc ces véhicules ne circulent que dans leur propres villes, donc faibles kilométrages, adaptés pour les véhicules électriques

Idem, aucune chance de voir un détour surprise tard le soir (qui a déjà vu des employés municipaux faire des heures sup surprises à la dernière minute....). Donc si la batterie est adaptée pour l'usage d'une journée de travail, alors il n'y aura aucun soucis...

http://www.goupil-industrie.com/images/applications/proprete/mid-proprete15.jpg

http://www.goupil-industrie.com/images/applications/proprete/high-proprete19.jpg

http://www.defieco.com/admin/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/imagemanager/images/livraison_villefranche_015.jpg

On avait pas assez avec reno et psa ...

retour du sur ce chiotte public mobile....

C est une voiture ???

Les allemands peuvent etre tranquilles

Ségolène a été pleuré chez son ex pour lui demander qu'une administration ou assimilé fasse une grosse commande.

Un autre échec sur le dossier Heuliez serait vraiment très mauvais pour elle, sa popularité risquerait de passer en dessous de celle de Joufflu 1er

http://www.youtube.com/watch?v=S9Tn2djKPxE

Dialectique brillante !!

La Mia n'existerait plus si depuis bien longtemps Royal avait pas dillapidé l'argent du con-tribuable dans cette merde infâme....

Non mais franchement, c'est du niveau esthétique d'un Multipla....et encore....

est ce qu'on peut chier dedans.....parce qu'elle donne envie de caguer

je suppose que la cuvette doit se rajouté en option...j'imagine pas la version vendu en Turquie...:ptdr:

A ceux qui passent leur temps à déféquer (chier dans leur langage),

personnellement je rétorque que je souhaite que ce projet soit viable, ne leur déplaise !

Heuliez est un groupe Français très ancien, qui a au fil du temps su montrer d'excellentes capacités d'innovation et de reconversion. Sa fin, programmée sans scrupules par PSA qui a profité d'Heuliez pour mettre au point le retour du coupé/cabriolet " populaire" puis l'a abandonné une fois la technique maitrisée, rappelle le sort qu'à fait subir Renault à Matra !

Je pense à ces ingénieurs capables de se remettre en cause constamment, à ces ouvriers capables de s'adapter ... et à toutes ses familles victimes de l'indifférence des grands groupes industriels.

Que l'entreprise soit encore en vie et avec des projets est en soit un exploit et il me semble que plutôt que de tirer la chasse (c'est si facile ...) il faut au contraire féliciter ceux et celles qui font que l'entreprise tourne encore malgré tout !

Cette Mia n'a rien d'un projet idiot. Ce qui m'étonne le plus c'est que les grandes villes comme Paris ou Lyon ne lui laissent pas de chance face à une Bolloré provenant d'un groupe qui contrairement à Heuliez ne connait rien à l'automobile !

Puisque certains parlent politique ici, je pense effectivement que si Heuliez a été éclipsé au profit de Bolloré, ce n'est sans doute pas un hasard ...

Un petit mot futile et contestable : parlant design, je trouve la simplicité et l'architecture de la Mia très intéressantes ! Pour moi c'est un objet de design urbain ... La voiture de ville électrique pour esthète !

Aux nouveaux tarifs proposés, le modèle devrait cartonner par rapport aux voiturettes à moteur thermique ! Hélas pour Heuliez, les infrastructures ( bornes de recharges publiques) ou la législation concernant les parkings privés ( à quand des prises obligatoires dans tous les garages d 'immeubles ?)lui seront peut-être fatales ! C'est triste car le concept est intéressant.

PSA a tué Heuliez, ben voyons. C'est très bien de trouver et lancer un concept mais quand on est pas capable de l'industrialiser, on le sous traite à quelqu'un d'autre.

Juste comme ça, le dernier constructeur à avoir eu un contrat avec Heuliez est Opel, pas PSA.

Rappelles moi à combien de millions d'euros se monte l'exploit

Contrairement à ce que vous prétendez il n'est pas question de chier sur Heuliez juste pour le fun mais de dire une vérité.

Si ce groupe si formidable était ce que vous prétendez il n'aurait pas besoins des milliards du con-tribuable pour survivre (et encore, c'est loin d'être fait) et son projet serait autrement plus sérieux que de faire une "espèce" de voiturette électrique tout juste bonne à équipée les entreprises publique et les collectivités sur le dos ...encore.... du con-tribuable.

La branche transport d'Heuliez fut performante (à Marseille j'ai pu apprécié depuis longtemps leur bus) mais cela fait des années qu'ils trainent coté innovation.

Et la branche véhicule n'est pas viable.

Mais après tout, si ca vous amuses de voir partir en fumée les impôts....continuez donc de vous satisfaire de cette situation.

S'il fallait que PSA et Renault reçoivent autant d'argent public qu'Heuliez au prorata du nombre d'employés, la dette du pays exploserait d'un coup.

La petite Mia est rigolote mais comme énoncé plus haut, c'est un marché pour les collectivités ou les entreprises. Le particulier rentre difficilement dans le cadre d'utilisation de ce véhicule, et entre donner du pognon à une entreprise qui essaye d'innover et construit en France et donner du pognon à une banque qui se fait des milliards sur notre dos et dont on ne reverra jamais la couleur car tout à été donné aux actionnaires, traders et spéculateurs, le choix est rapide.