Commentaires - (Minuit chicanes) Citroën enfile les clichés

"nous chicanons cars c’est"

Y'a un 's' en trop, sinon je n'y crois pas du tout à cette DS "Numéro 9", invendable un truc comme ça

Personnellement nommer ce concept de la sorte ne me choque pas, je perçois plutôt ça comme un "clin d'oeil" au luxe "à la française". Certains lui reprocheront peu être plein de chose à ce concept Citroën mais il a au moins le mérite d'avoir quelque chose à lui, qui lui est propre. Je veux parler, entre autre, de cette ligne façon "shooting brake" qu'évoque déjà un peu la DS5. Après on aime ou on aime pas mais personne ne peut enlever aux gars de chez Citroën cette volonté d'avancer, de se démarquer, de regarder devant, de prendre des risques, bref de porter leurs coui****.

C'est sur que votre faculté à vomir de la sorte un avis qui vous est propre c'est moins risqué & ambitieux. Assis dans votre fauteuil. Mais peut-être qu'avant de venir vociférer et mettre en cause "les gars du marketing" vous feriez peu être bien de vous posez des questions plus personnelles quand aux qualités de votre propre travail.

A bonne entendeur

Moi, je crois que cela va faire un carton !

Pas d'accord, je soutient l'idée que pour être crédible dans le hdg, les marques françaises devraient lier des partenariats avec ce qui fait la renommée de la France dans le monde, notamment les maisons de mode. Je m'explique: Quitte à investir une somme certaine dans l'achat d'un véhicule haut de gamme, je suis pour que cette dernière possède une sellerie Hermès par exemple, ce qui sous entend un travail à la main, et non à la chaîne; Je prends l'exemple de la sellerie (il peut y en avoir d'autres, un hdg ne se résume bien sûr pas qu'à ça!), je trouve cela bien plus valorisant qu'un vulgaire plastique, aussi moussé soit-il, cela renforce la légitimité du hdg francais, et permet une vraie différenciation par rapport au hdg allemand. Alors que la dénomination de ce concept Citroen évoque la dénomination des parfums de la maison Chanel, je dis oui et plus encore!!!

Bêtes à manger du foin !

soit, mais est ce que Hermes s associerai avec citroen pour une sellerie? :), citroen aurait un gain en prestige mais Hermes? ^^

Pourquoi pas une citroen ariane espace ou une citroen airbus a380 !

Pas forcément nécéssaire pour Hermès que Citroen revendique haut et fort une telle association, le luxe aime la discrétion! Disons qu'un gain en terme de carnet de commande bien remplit suffirait, soyons utopiques!! Et puis après tout associer Hermès (ou un autre!) à la lignée DS serait un gain de dynamisme pour ladite maison, et ne serait pas forcément préjudiciable, fiat agit de la sorte avec la 500: Diesel, Gucci, et ô saint des saits Ferrari, Masérati!! Le patriotisme peut avoir du bon s'il est utilisé à bon escient!

Encore ce corbillard?! Misère...

enfin un moteur essence/hybride mais malheureusement pas pour la france uniquement en chine.

Le nom de ce concept n'innove pas dans son nom parce que le nom est une accroche commerciale destinée aux stéréotypes du luxe à la française. Chat Nehl est compagnie numéro 5 reste une référence de parfumerie à l'étranger, Citroën a donc raison de choisir le placement luxe du nom de sa DS Numéro 9 (qui en allemand pourrait être la DS Nein, ou la DS Non...). Heureusement pour nous, les Chinois causent pas hochdeutsch. Lustig !

Si le luxe à la française avait stéréotypiquement été représenté par Gainsbourg, nous aurions eu une DS 69. Les Chinois font la même chose, ils nous vendent du con-fou sous le terme shaolin parce que c'est le seul nom que les Occidentaux retiennent.

Ou quand le markétinge dénature l'objet...

C'est dommage on demander des voitures luxueuses elles commence à venir et on les critique dommage

Et voilà, le minable Dufeu se lâche encore sur PSA... Vous faites pitié mon pauvre vieux. Vous n'êtes qu'un pseudo artiste littéraire amateur anonyme, et vous vous permettez de critiquer à tours de bras le marketing de tel ou tel constructeur, et la plupart du temps PSA.

Quant à votre dernière phrase, regardez en arrière, vers la Vel Satis ou l'Avantime : é véhicules champions de l'innovation et....2 échecs cuisants !!!

mais c'est vrai qu'il est bête comme ces pieds ce " journaliste " ... il aurait pu se creuser la tête ( vide ) un quart de seconde non ?

et se demander pourquoi un service marketing a appeler son auto " 9 " pour un marché qui n'est pas le notre !!!

Caradisiac ... vous utiliser des chasseur de tête pour recruter ou un set de dé à jouer ???

Le chiffre 9

Neuf (pinyin jiu) est considéré comme un bon chiffre dans la culture chinoise parce qu'il sonne comme le mot "durable" (pinyin jiu).

Le nombre neuf est considéré comme auspicieux et les dragons chinois y sont souvent associés. Par exemple, un dragon chinois est généralement décrit en termes de neuf attributs et a habituellement 117 écailles - 81 (9x9) mâles et 36 (9x4) femelles.

C'est également pourquoi il y a neuf formes du dragon et que le dragon a neuf enfants. Le mur des neuf dragons est un mur avec la représentation de neuf dragons différents, et on le trouve dans les palais et les jardins impériaux. Il y a un certain nombre d'endroits en Chine appelée les « neuf dragons », le plus célèbre se situant à Kowloon à Hong Kong.

En même temps elle est dessinée pour les Chinois. Reste à savoir dans quelle bagnole roulera François Hol... oups... le prochain président de la République française favorable à l'automobile de passion.

Et c'est pourquoi les plus longs enchaînement de taichi ont 108 mouvements : 1+0+8 = 9. Cela étant dit, huit, 8 ba, est aussi un bon numéro en Chine, de même que 3, 2, 1, 6, 5...

Chicanons... sans fautes d'orthographe dans ce cas!!

"Certes, nous chicanons cars c’est précisément" ... y'a un S à car maintenant? ^^

Oui c'est Flash McQueen qui a écrit l'article...

Merde Dufeu c'est trouvé un bilingue chinois pour se faire allumer là !

Sinon, le contenu de l'article est tellement vide qu'on peut le résumer en une phrase (c'est un peu implicite) : le nom DS9 et le service marketing PSA est à chier. Bon. On parle juste d'un nom, et pas du concept (et même pas du produit fini qui n'existe pas encore)

Et puis j'imagine que les dizaines de gars surdiplomés du service marketing de PSA qui ont planché sur cette bagnole ont surement des données du marché chinois et des connaissances théoriques suffisantes pour assurer le coup.

Alors le petit avis du petit Dufeu avec son petit article mal orthographié (tout le monde a vu le "cars"), je pense qu'il devrait aller se coucher

Je rejoins l'avis de Gilles362, en terme de luxe, nous préfigurons en tête au niveau mondial tant que dans l'habillement que la cosmétique etc.

Un coup de pouce de ces marques de prestige permettraient de redorer le blason de l'industrie automobile française.

Le gain en prestige ne serait en faveur que de la marque moyenne mais est-il vraiment nécéssaire que la marque de luxe gagne en prestige ? Non elle en a acquis suffisamment au fil des années.

Comme exemple je pourrais citer la marque de prêt-à-porter H&M (bon marché) qui s'associe depuis plusieurs années avec des marques qui n'ont plus rien à prouver en terme de qualité : Marni, Versace et Lanvin (haute couture française)

Le plus ironique dans tout ça c'est que beaucoup se plaignent que les françaises cachent leur origine avec des noms anglais & là on se plaint encore avec un nom français ?

Vraiment n'importe quoi !!

mais vous chicanez ; l’important c’est que ça se vende, et que ça marche

Je vais me coucher maintenant

@ celui qui compare à un Corbillard, je répondrais, arrête de t'intéresser à l'automobile sérieux. Il te manque peut être une case... ou deux.

Je n'apprécie pas particulièrement les françaises mais la, il faut le dire, elle est superbe. Une fluidité dans les lignes, un look au top.

Bravo à Citroen pour cette proposition et pour ce nom fort élégant.

Dufeu, pauvre d'esprit, on a compris que tu n'aimais ni Citroën, ni la ligne DS.

Pour ta culture, tu sauras que le "9" est porte bonheur en Chine, tout comme le 4 est porte malheur. C'est pour cela que ce concept se nomme "Numéro 9", et que le logo apposé sur le coffre des C4 vendues en Chine est "C-quatre".

Pauvre hère, au début j'apréciais presque ta prose, mais depuis quelques mois tu me fais vraiment pitié.

Le marketing citroen continue a peter les plombs. Inventer un concept bling bling pour faire la DS 3 qui doit aller se coltiner la MINI, et rafler la clientele feminine et effeminee, cela se comprend. Le decliner ensuite vers les segments superieurs, avec les 4 et 5, deja la, ca surprend un peu. Mais affubler le futur vaisseau amiral de cette griffe DS devenue en si peu d'annee la griffe des gogos friques ( et encore, ceux qui sont friques vont vers BM ou Audi), quelle erreur de positionnement. Comment imaginer un cadre dirigeant partager la meme image que l'acheteur d'une DS 3 ? Ce qui se concoit pour Audi ou pour BM, parce que l'entree de gamme est tiree vers le haut par le reste de la gamme, ne marche pas pour DS, qui a construit son image ( bling bling) en partant du bas.

Merci à 23h09!

J'étais déjà entrain de me tirer les cheveux en lisant les premiers commentaires car personne n'avait révéler que dans le nom "numéro 9" ce qui est important est le "9" justement!

Oui ils auraient pu choisir un autre numéro car il y en a beaucoup qui sont porte bonheur pour les Chinois, mais celui-ci signifie durable! ce qui est une qualité extrèmement recherché par les Chinois.

attention ce "durable" ne signifie pas que fiabilité, mais durable dans le sens inscrit dans l'histoire, quelque chose dont on se souviendra même après sa mort!

Et cette notion est très importante pour la bourgeoisie chinoise! Tous aimerait pouvoir incarné ce n°"9" car ils aimeraient laisser une empreinte de leur passage sur terre.

Sinon concernant l'article, encore un article fait à la va vite où le rédacteur s'est complètement planté.

Ce concept a été entièrement développé dans le nouveau bureau de style à Shangaï et le nom a également été trouvé là bas.

Vu que ce véhicule est à 90% réservé au marché chinois, il me semble que les Chinois soient quelque peu plus performant que vous M. Dufeu pour trouver un nom accrocheur.

Svp avant d'écrire un article, essayez un minimum de vous renseigner ou de l'aborder avec un minimum de reflexion.

Caradisiac aime beaucoup enchainé les news et ce n'est en général pas pour me déplaire, mais lorsqu'il s'agit de faire un article ayant une part de critique bien avoué, il faut avoir les reins solide et ne pas critiquer à tout va!

Désole pour les probables fautes de français, mais je ne suis pas encore tout à fait bien familier avec tout les pièges de votre langue.

Je crois que beaucoup pense encore que ce veh nous est destiné.

STOP! 90% des futurs veh issus de ce concept seront pour la Chine!

Et là bas, citroën a adopté un positionement complètement différent.

D'une part la gamme DS (DS3,4 et 5) arrive tout juste sur le marché chinois, et sera une marque à part entière avec des concessions complètement différent que Citroën.

Donc les chinois n'auront pas l'impression que PSA essaye de monter en gamme à partir d'un petit modèle.

Et vu la différence entre cette futur DS9 et la DS3 je ne pense pas que cela dérange un riche Chinois.

Il achetera la DS3 pour sa femme et la DS9 pour se faire conduire par son chauffeur.

N'oubliez pas qu'on est pas le centre du monde!

On critique PSA car il ne sont pas assez présent sur les autres marchés et en même temps on critique leur marketing quand ils font des modèles dédiés à un marché...

Surtout que ceux qui critiquent n'ont en général aucune notion de la culture et des goûts chinois.

Ca me rappelle les anciennes, Ariane, Chambord et Versailles: rien dans le moteur, tout dans la frime, avec des formes tourmentes et des chromes en veux-tu en voila, pour attirer le bourgeois provincial de l'epoque qui voulait se demarquer des possesseurs de Peugeot-Renult-Citroen en achetant une voiture au look ( comme on ne disait pas l'epoque) americain. Lequel look n'a pas survecu au gaullisme... Gageons que le look DS saura mieux resister au Hollandisme et a la haine de l'argent ( et de sa representation) qui l'accompagne. Quand on revient au col Mao, les paillettes ne sont plus de mise.

Ah mais faut arrêter de vous débattre les gens. L'article est volontairement provocateur (certains diront pourri) pour engranger les commentaires.

Après "où va Audi sport?" ou d'autres idioties du genre bourrées de poncifs verbeux (qui se veulent...) on aura ce soir:

"Mercedes perd-il son âme en rebadgeant du Renault"

50 com' assurés avant minuit !!

(A chaque fois que vous l'insulter il jubile)

Ils ont raison de viser la Chine, parce que avec - 30% sur le marche francais, y a pas de quoi se feliciter des choix realises.

-30% par rapport à 2010 où il y avait les primes à la casse.

Il faudrait mieux comparé avec 2009.

De toute façon on verra bien la différence le mois prochain, l'effet primes à la casse sera finit.

La prime a la casse, c'est bien connu, c'est comme le nuage de Tchernobyl, ca s'arrete a nos frontieres.

Y a une prime a la casse en Chine? Parce que PSA-Renault savent vendre que avec de la prime a la casse. Amoins qu ils est interdit la concurrence, la-bas?

On n,attend plus que le post magistral en trois pages de notre Casba caradisiesque, de retour de chez son concessionnaire prefere, ou il vient d'essayer la Numero 9, en premiere exclusivite mondiale.

a 10h39 : il n'est pas près de répondre, il en est encore à essayer de déchiffrer la diarrhée verbale du triste sire dufeu ^^

Lol

J'adore...

Mr Dufeu est loin d'être viré vu le buzz qu'il provoque...

Elle est canon cette voiture vive Citroën.

En même temps qu'elle s'appelle Numero 9 ou Numero 6, la remarque de Dufeu par rapport au luxe à la française se tient.

Ce qui est marrant c'est qu'il n'y a que les français pour cracher sur leurs propres produits et penser que c'est de la merde.

Quand tu vas dans beaucoup de pays et que tu discutes avec les gens, pour eux, la France c'est le Champagne, le Cognac, Channel, Vuitton, des voitures confortables, du "vrai" pain, les croissants, etc.....et.............ce qui gâche le tableau: les français!!

Très fine analyse, il est vrai les JohnCooperWorks et DS3R sont terriblement féminines

Et je suis certain que les proprios de Série 7 ou A8 ne doivent pas se mélanger avec ceux de Série 3 ou A3!!!

Tu en as encore beaucoup des clichés aussi débiles!!

A ceux qui doutent de l'association entre Hermès et PSA, je crois que le mariage a déjà été ralisé à l'occasion d'un concept.

Sinon le dernier concept Citroën ne s'appelait pas Lacoste si je ne m'abuse?

Il y a déjà eu la DS3 Yves Saint Laurent et Kenzo...

Le marketing Psa est dans la meme logique que celui de Renault des années 1990/2000 (voir le slogan « Renault, créateur d’automobiles »). On a bien vu ce que çà a donné. En plus si c’est pour la Chine, je m’interroge. Les Chinois aiment les tri-corps qui ont de la masse. Tout le contraire de ce concept (on dirait que la voiture va casser au milieu). De plus si Citroen prétend qu’on peut les faire changer d’avis ou les faire évoluer, alors que la marque n’a pas fait ses preuves dans le haut de gamme, çà me parait hasardeux. Dans ce cas, c’est pas un parfum glamour à 100 euros qu’on vend, ou un Cognac à 200 euros, mais un haut de gamme à sans doute plus de 50000 euros. Je ne vois pas Citroen aller piquer les clients affluents Chinois d’Audi, Bmw, avec çà. Pour finir, venir faire du copier-coller de symboles de luxe sur une voiture, çà c’est vraiment ridicule.

OR et non pas "hors" le nom de ce nouveau concept Citroën DS n’innove nullement.