Commentaires - (Minuit chicanes) Honda coiffe Mercedes

On peut aussi penser qu'à l'époque où Honda équipait Mc Laren, une grande liberté technologique était encore laissée aux ingénieurs motoristes et chassis, ce qui ne pouvait être que profitable à leur épanouissement intellectuel, et par conséquent, au produit .

Quels bénéfices peuvent encore tirer les fournisseurs de moteurs actuels de cette discipline en terme de communication, tant cette pièce du puzzle est devenue lisse, ultra contrôlée, et de bien peu d'intérêt.

Les faits étant têtus, on observera la magistrale gamelle commerciale de Renault, le multiple champion en titre.

Vendant dorénavant moins que Kia sur le marché britannique, et plus aucun véhicule haut de gamme... malgré la fourniture de nombreux teams de ce pays.

Pour ne pas parler de Force India, pas manchot devant la glorieuse écurie Mercedes au budget autrement conséquent.

Bref, l'honorable maison Honda ferait mieux de consacrer quelques deniers à l'amélioration technologique de son offre produit actuelle, bien malmenée en de nombreux domaines, au lieu de se payer une danseuse qui ne fera rêver que quelques fanboys à casquette, le plus souvent rouleur d'occases made in Norovert.

article super interessant; merci dufeu

Et puis, tu parles que les vieux glands auxquels Benz aura ou va envoyer de luxueuses cartes d'invitation à essayer la barge s'intéressent à ce qui peut motoriser une Mc Laren.

Si d'aventure c'était le cas, le vendeur habile aura tôt fait de tourner ça en avantage, en parlant de l'arrêt de ces inutiles dépenses somptuaires, et que le bénéfice de ces économies pourrait bien se retrouver dans l'augmentation de dividendes sur le prochain exercice : un langage qui sonnera de manière autrement agréable au sonotone de ces glandus que le vroum-vroum des joujoux à Bernie.

en même temps à part chez les vieux et les gitans Honda coiffe facilement Mercedes ...

Ah, le mot RENAULT figure dans ce commentaire.

L'inverse m'aurait étonné.

Roc&Gravillon notre écrivain torturé du dimanche n’ayant pas réussi a vendre sa prose en tant qu’auteur et la refourguant sur des site d’info généraliste nous affuble encore une fois d’un commentaire avec une forme virevoltante et un contenu aux abonné absent. (en se forçant un peu en fait ont peut tous écrire des connerie pour avoir l’air intelligent).

L’impact sur la communication est réelle (puisqu’on parle d’Honda) il n’ont jamais autant vendue/produit de voiture de sport que lorsqu’il était en F1. Etant en 2013 ont peut parler de renault (megan rs, clio rs, twingo machin, twizi survolté…)

Ont peut aussi voir la satisfaction personnel de ces grosse huiles à lancer et participer a cette aventure qu’est le sport automobile de haut niveau.

Et il y’a enfin (et surtout) la création de ces nouvelle technologie pour la compétition applicable sur la voiture des plébéien que nous sommes.

Je suis toujours surpris de lire certains commentaires qui nous invitent à conspuer un tel pour sa « médiocre analyse » ou ses « insipides remarques »; surtout si ces dénigreurs, ces adjudants-chefs du commentaire, pour l'occasion nous incitent à lire un message dont la structure, la grammaticale et l'orthographe, sont au paroxysme du « berlingot à la menthe ».

De grâce, la plèbe et le patriciat les invitent à déguster moins de friandises! (mire intentionnelle)

heureusement le futur réglement est beaucoup plus ouvert, il limitera principalement la consommation et le débit d'essence, donc aux motoristes de trouver le meilleur couple spécifique, ce qui nous intéresse nous les consommateurs

donc ne t'inquiète pas ;)

Honda ne l'a pas spécialement fait exprès!!!

Honda n'a pas l’arrogance de Nissan et respecte les autres constructeurs de ce que je connais de la marque!

Hoooo mais c'est un aticle à troll ça.

Pourquoi cette guérére entre marque?

Mr GilliG

je partage assez votre remarque, mais sa conclusion me laisse perplexe. Je doute que l'accumulation de métaphoses soit à la portée du contributeur caradisien habituel. pourriez vous nous donner la clef ? merci

Joli soutient pour R&G de la part de R&G…GilliG98 inscrit le 17mai 2013…

Bonjour, Dadybear

Je ne suis pas R&G, je peux vous l'assurer.

Je viens très souvent lire les articles de Cardisiac et fais des comparaisons avec un autre site http://www.quattroruote.it.

Je suis à chaque fois surpris des commentaires et des messages qui n'ont pas lieu d'être.

( voir cet exemple: [ posté par akrapovic_r à mon égard ]

Koukoooouuu Roc & Troufion le clodo!!! Alors toujours au garage la poubelle VAG au point de passer votre misérable existence à troller sur un site auto et vous parler à vous même?? Pauvre fou, vous me faites de la peine....peut-être que le jour où vous aurez les moyens de vous offrir un véhicule digne de ce nom, vous cesserez de passer toute votre frustration sur ce site à essayer de dénigrer tout les plus grands fabricants dans le but de vous rassurez sur vos choucroutes sans saveurs. )

Surprenant non ?

Voilà pourquoi je me suis inscrit dernièrement.

Cordialement.

Bonjour,

tout est allusion à la bêtise , et j'ai pour cela utilisé le berlingot de Cambrai. Par la même occasion, j'ai souligné le mot plèbe (pour plébéiens) qui est assez péjoratif en l'opposant au patriciat qui était l'aristocratie de la société romaine.

Internet doit être au dessus des castes.

Les commentaires devraient être exclusivement axés AUTOMOBILE; malheureusement et ceci sur d'innombrables sites de vulgarisation et d'information, l'intervenant invective sans raison.

Cordialement.

Et puis... un gars lisant Quattroruotte ne doit pas être la moitié d'un...

Prends en de la graine père ours, un des rares magazines autos où l'on prend encore le temps de réaliser des essais un brin fouillés et complets.

Ça change de ce que l'on trouve ici.