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Par Anonyme
Très sexy !
Commentaires - Mondial 2014 : voici l'Audi TT Roadster
Mondial 2014 : voici l'Audi TT Roadster
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Par Anonyme
Vas-y pour lire l'écran avec les compteurs en plein soleil !!! (Ce truc dispo sur une bonne partie des monospaces depuis des années et dont tout le monde s'extasie sur un coupé / cabriolet) !
Par Anonyme
Très efféminé surtout 
Par clefdedouze
A tiens un nouvel article! Et les photos de la nouvelle civic type R c'est pour bientot?
Par Anonyme
Pauvre designer... Quand il a dessiner les LED des phares avant à la règle, il a dépassé ces 2 traits 
Par Anonyme
Son allure laissa transparaitre des défauts de fiabilité,
Son comportement routier semble inférieur à la moyenne
Sans oublier l'habitacle low cost en ruine en 2 ans
Une bel étron à éviter
Par §Mat421pQ
Si je comprends bien, si l'écran tombé en panne, on n'a plus aucun compteur de dispo ou je me trompe ?
Le restylage est quand même assez réussi.. La face avant est plus sportive selon moi
Par §Mat421pQ
En réponse à §Mat421pQ
Si je comprends bien, si l'écran tombé en panne, on n'a plus aucun compteur de dispo ou je me trompe ?
Le restylage est quand même assez réussi.. La face avant est plus sportive selon moi
Pardon, *tombe (correction automatique sur smartphone)
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
Je crois que tu as pas très bien compris, les compteurs sont affichés sur écran sur le nouveau TT ! Comme sur les monospaces mais pas au même endroit !
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
sacré zanos tu me bien rire avec tes conneries
Par morane_j
En tant qu'ancien possesseur d'une TTS Roadster, je suis vraiment déçu.
La ligne a peu évolué, mais elle a évolué dans le mauvais sens. La calandre toute rectiligne est moche, le style Bauhaus de la première du nom a complètement disparu. Le compteur à tout faire est une fausse bonne idée, il faut modifier l'affichage pour avoir toutes les informations qu'on veut (avant on avait 2 écrans, maintenant on en n'a qu'un seul, donc forcément il y a moins de place pour tout afficher). La sellerie a l'air banale. Seul gros point positif pour moi, les commandes de climatisation, c'est vraiment une réussite, c'est élégant, c'est classe, c'est pratique.
Je ne serais donc pas client de cette version là.
Par Anonyme
j'adore le traitement intérieur, la console centrale. Ce trouve cela bien plus réussi que sur la nouvelle A3.
Par Anonyme
"Son allure laissa transparaitre des défauts de fiabilité
Son comportement routier semble inférieur à la moyenne
Sans oublier l'habitacle low cost en ruine en 2 ans
Une bel étron à éviter"
Plouc frustré en Renault.
"Avec Rinoul, tu pédales dans la s'moule"
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
"Son allure laissa transparaitre des défauts de fiabilité
Son comportement routier semble inférieur à la moyenne
Sans oublier l'habitacle low cost en ruine en 2 ans
Une bel étron à éviter"
Plouc frustré en Renault.
"Avec Rinoul, tu pédales dans la s'moule"
Laisse courir, quand on arrive à son stade il n'y a plus aucun espoir.
Juger de la fiabilité sur une image.. incroyable!
Je pensais en avoir vu/entendu des belles par ici, force est de constater que chaque jour, un nouvel énergumène arrive à m'épater par sa connerie (quelle que soit sa marque fétiche).
Par ManuG5
L'écran digital, cela va se généraliser d'ici quelques années sur d'autres modèles et marques. Toujours plus et encore plus d'électronique, logique dans notre monde connecté .
Bientôt on devra installer des anti-virus sur nos voitures aussi 
Par roc et gravillon
En réponse à morane_j
En tant qu'ancien possesseur d'une TTS Roadster, je suis vraiment déçu.
La ligne a peu évolué, mais elle a évolué dans le mauvais sens. La calandre toute rectiligne est moche, le style Bauhaus de la première du nom a complètement disparu. Le compteur à tout faire est une fausse bonne idée, il faut modifier l'affichage pour avoir toutes les informations qu'on veut (avant on avait 2 écrans, maintenant on en n'a qu'un seul, donc forcément il y a moins de place pour tout afficher). La sellerie a l'air banale. Seul gros point positif pour moi, les commandes de climatisation, c'est vraiment une réussite, c'est élégant, c'est classe, c'est pratique.
Je ne serais donc pas client de cette version là.
Ce que tu dis sur l'affichage unique au centre des compteurs n'est pas faux : ce dispositif élégant et pratique est appelé à se généraliser sur de nombreux modèles VAG. Sur les berlines type Passat, le vaste écran central subsiste.
Mais sur cette menue planche de TT, c'est tintin...
Et donc oui, il risque bien d'y avoir déficit e choix à faire sur les infos disponibles à la lecture.
Pas grave, on achètera une new MX5.
Et avec l'argent économisé, une robuste et élégante Polo GTI en sus.
Par Anonyme
En réponse à §Mat421pQ
Si je comprends bien, si l'écran tombé en panne, on n'a plus aucun compteur de dispo ou je me trompe ?
Le restylage est quand même assez réussi.. La face avant est plus sportive selon moi
Le roquet te dira que ce n'est pas grave alors que le fait de ne plus pouvoir régler l'autoradio ou la clim est pour lui totalement éliminatoire pour une 208 ou 308.
Par Anonyme
Et à part Bleu EDF et Jaune LA Poste, y a d'autres couleurs dispos ?
Par Anonyme
En réponse à ManuG5
L'écran digital, cela va se généraliser d'ici quelques années sur d'autres modèles et marques. Toujours plus et encore plus d'électronique, logique dans notre monde connecté .
Bientôt on devra installer des anti-virus sur nos voitures aussi
Il serait même bien que ça se fasse assez rapidement
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Son allure laissa transparaitre des défauts de fiabilité,
Son comportement routier semble inférieur à la moyenne
Sans oublier l'habitacle low cost en ruine en 2 ans
Une bel étron à éviter
tu devrais aller lire l'article sur le comparatif de la renault twingo.....c'est de ton niveau intellectuel et financier!
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Ce que tu dis sur l'affichage unique au centre des compteurs n'est pas faux : ce dispositif élégant et pratique est appelé à se généraliser sur de nombreux modèles VAG. Sur les berlines type Passat, le vaste écran central subsiste.
Mais sur cette menue planche de TT, c'est tintin...
Et donc oui, il risque bien d'y avoir déficit e choix à faire sur les infos disponibles à la lecture.
Pas grave, on achètera une new MX5.
Et avec l'argent économisé, une robuste et élégante Polo GTI en sus.
j'adore les commentaires de mythos! trop bon
Par Anonyme
Il font la même pour homme ? 
Par Anonyme
et fermer ça donne quoi ?
Par morane_j
En réponse à ManuG5
L'écran digital, cela va se généraliser d'ici quelques années sur d'autres modèles et marques. Toujours plus et encore plus d'électronique, logique dans notre monde connecté .
Bientôt on devra installer des anti-virus sur nos voitures aussi
Dommage, je trouve qu'un compter avec des vrais aiguilles qui tournent, c'est vachement plus sympa. Et c'est plus fiable, et c'est moins cher à changer
Par Anonyme
En réponse à morane_j
Dommage, je trouve qu'un compter avec des vrais aiguilles qui tournent, c'est vachement plus sympa. Et c'est plus fiable, et c'est moins cher à changer
Entièrement d'accord avec toi, ne serait-ce que pour le côté esthétique.
Les compteurs Jaeger-LeCoultre des Aston 
Même sans aller jusque là, je trouve les compteurs analogiques bien plus sympa que les numériques, que ce soit en matière d'horlogerie comme en automobile.
Par §Ars837tE
Je sais pas pourquoi mais pour moi, la cabriolet est plus belle que le coupé alors que normalement c'est l'inverse x).
Sinon, j'avoue la face avant en mode règle et équerre, sérieux ils se sont pas foulés.
Je pense que la face avant de l'ancienne génération sur celle-ci irait mieux.
Par Anonyme
La golf 6 cabriolet décapote en 9 secondes...
