Commentaires - Mondial de Paris 2010 - Venturi Antartica: un concept sans la finition d'un concept

Waouuuuuuuh l'info !!! Les chenilles sont usées !!!!!!!! Nooooooon c'est pas possible ! J'y crois pas ! Vite le buzz le buzz !!!!!!!

ça ne pouvait être qu'un sujet de Mr Dufeu ....

Ce qui est plutôt inhabituel c'est de voir un concept tellement abouti.

C'est pas chez Lotus qu'il sont prêt d'abîmer les pneus de leurs superbe voitures sans moteur.

slt tous le monde

En effet, cet article n'a aucun sens, je suis d'accord avec vous autres... on frise le ridicule là :(

Voilà, vous pouvez arrêter de vous friter pour savoir quel est le 4x4 qui est le meilleur franchisseur, ils ont trouvé leur maître. Après les 4x4 pour se garer sur les trottoirs, voici les chenilles pour prendre des raccourcis (escaliers, créer sa propre bretelle d'accès à l'autoroute, etc.). Sans compter que vous pouvez aller prendre l'apéro en haut des pistes sans avoir à vous geler sur un télésiège avec le peuple qui a été obligé de garer son X5 de pauvre en bas des pistes. On doit même pouvoir doubler sur une 2 x 1 voie.

Monsieur Dufeu, avez vous fais la même chose avec les hôtesses du salon, avez vous été voir si elles avaient déjà servi?!

Ça fait peur en effet ! Comment va-t-on faire alors ?

Bonjour,

J'avoue ne pas bien comprendre le sens profond (inexistant) de l'article... J'irai pas jusqu'à insulter son auteur, réaction que je trouve inappropriée.

En revanche, il serait bien de réfléchir 5 minutes avant de jouer l'accusateur sur les chenilles usées... Les chenilles, c'est pas comme les pneus qui existent dans toutes les tailles, et qui permettent donc d'en avoir des neufs et brillants sur le stand. Non. Il est évident que c'est de la récupération ou du reconditionnement. Je vois assez mal une entreprise payer un moule acier pour faire 2 sorties dans le but d'équiper un concept... C'est à la fois stupide et économiquement injustifiable pour un service R&D/concept-car

Sur la partie inférieure, on peut peut-être même voir un raccord... chenille coupée puis aboutée pour équiper l'engin.

Bref...

"Sur la partie inférieure, on peut peut-être même voir un raccord... chenille coupée puis aboutée pour équiper l'engin."

c'est normal, c'est simplement le principe habituel sur ce genre d'engin depuis des décennies : les bandes de chenille sont issues du monde des convoyeurs et autres transporteurs à bande : Venturi ne réinvente pas chaque composant.

Ah zut... L'engin aurait donc roulé par ses propres moyens pour se rendre sur son stand?

Mon dieu des chenilles usées !!!

Mais alors ce véhicule aurait déjà roulé

C'est un scandale !!

M. Dufeu pourriez vous areter la les articles absurdes

MERCI

Je m'attendais à un article bien sérieux disant que le concept a déjà été testé en antartique ou des infos techniques, mais là on fait un article juste pour dire qu'il a des chenilles usées. Pff c'est décevant

Il y a de très nombreux engins de chantier (pour ne pas dire "tous" )ou la chenille est moulée et donc, ca raccord.

D'où, mon explication.

c'est un proto, ils l'ont surement testé en condition pour obtenir les perfs constructeurs annoncées au mondial, et je penses pas qu'ils en reconstruisent un spécialement pour le mondial, de plus ca fait plus authentique, ca se trouve le truc il a traversé le Groenland et c'est le modèle qu'on peut voir, pas un tout neuf qui n'a jamais tourné...

Il y a une époque où l'on parlait de Venturi pour dire des choses intéressantes (mêmes négatives). Ce temps est révolu. Paix à Venturi ...

Surtout les rédacteurs qui ne savent pas quoi dire... Heureusement qu'il y a des R8 et Ferrari qui se crachent ou qui brulent. Ah et j'allais oublier les dindes qui attaque une porsche et un guignol à l'épée qui attaquent un autre...