Commentaires - Nouveau Peugeot 4008 : le SUV international

ca va belle gueule mais quand il sortira il va surement changer de tête et devenoir plus moche ! dommage !

@08h19 C'est la version définitive

Je préfère le Citroën !

Euh 1,8 HDI ???? il n'y aurait pas une erreur???

c'est pas mal même si il n'est pas simple de reconnaitre l'identité Peugeot de la face avant au 1er coup d'oeil. Mais je lui trouve un aspect robuste à la façon DUSTER qui le rend très masculin.

je trouve qu'il resemble au chevroler captiva restyle

J'avais peur du résultat.

Pour le moment, le Peugeot rend bien en photo.

à voir en vrai sur route.

Quant à 08h37: 1.8HDi parce que moteur mitsu 1.8 diesel. Ce n'est pas un diesel fabriqué par PSA.

CC

Non, pas d'erreur... Le 1.8 HDI n'est pas un bloc Peugeot. Il est fourni par Mitsubishi et a été développé spécifiquement en interne par la marque japonaise pour équiper l'ASX (et par extension ses clones français).

donc si on veut un moteur essence, on peut se brosser en france et en europe?

Je préfère le Mitsubishi même si ce 4008 n'est pas moche.

Il a vraiment une belle gueule, mais c'est dommage de ne pas lui accorder de meilleur motorisation...

Celui qui prend le 1.6L essence aura pas intérêt d'être trop pressé ! Dommage parce que le design est vraiment sympa !

Tres joli mais je prefere l'original (ASX) mieux placé en prix, plus beau et meilleur moteur diesel que le HDI peu fiable pas de start&stop

"sera un complément au 4007 et ne le remplace pas."

Mais qui pourra croire à cette fable ?

Le 4007 se vend comme des mirlitons à la sortie d'un cimetière.

Alors, quand il aura son élégant clône dans les pattes, qui pourrait encore être tenté par l'ancien truc à grosse bouche d'égout en guise de calandre?

pas trop mal malgré une face avant qui me rappelle bcp la citroen C4

Le moteur diesel de l'ASX sera aussi présent sous le capot du 4008 & du C4 Aircross, ceux qui choisiront cette version ne pourront donc pas dire que le moteur de l'un est meilleur que celui des autres... (toute comparaison objective et réaliste avec le 1.6 HDI étant impossible).

@ Anonyme le 30 Septembre 2011 à 09h13:

1) il faut arrêter avec les clichés: les HDi sont maintenant fiables, et n'ont jamais été moins fiables que d'autres moteurs diesels de la concurrence (surtout si on rapporte le nombre de pannes au nombre de moteurs diffusés... rappel: Mini, Ford, Mazda, Jaguar, Mitsubishi...)

2) ici, il ne s'agit que de dénomination commerciale, les moteurs de l'ASX sont exactement les mêmes que ceux du 4008 (ou inversement, au choix)...

Bref, faut brancher le cerveau de temps en temps. ça peut toujours servir... (d'autant que le système de saisie du code de caradisiac autorise un temps de remise en question de son écrit...)

CC

Citroën aussi vient de publier des photos de son C4 Aircross. Il ressemble beaucoup au 4008 de Peugeot mais je trouve ce dernier plus élégant. Si les prix seront raisonnables, j'achèterais.

il est sympa!!en tous cas par rapport au 4007 ya pas photos!!!!

@gros ours:

il ne remplace pas le 4007 car pas le même volume, mais...le 4007 devrait être sorti du catalogue d'ici la commercialisation en Q2 2012.

au moins cette fois les cousins ne se ressemblent pas dans les 3 marques...et ne se positionnent pas sur le même créneau. Le peugeot est sobre, le citroen un peu moins (la surface du montant D par exemple avec une partie vitrée pour le Citroen, qu'il n'y a pas sur le peugeot).

Ce n'est pas la même clientèle qui est visée.

Non, ca doit être une erreur du journaliste. Je pense que "le diesel unique", c'est juste pour la France.

Va essayer de vendre un diesel en Suisse, par exemple!

"le suv international"

aaaaaaaaaaaaaaahahahahaha

ils ont de l'humour chez Citroen. c'est déjà ça.

Les feux avant ressemblent trop a al DS4

Sauf qu'ici en l'occurrence, c'est de la version Peugeot dont il est question...

Entre le C4 Aircross et le 4008, mon coeur balance... Pour moi, l'ASX est loin derrière en termes de style. Citroën semble s'être inspiré du concept Hypnos pour looker son rejeton, Peugeot a choisi une sobriété de bon goût. Les deux marques ont, cette fois, fait un éffort pour distinguer les deux modèles. J'ai un peu plus peur pour l'intérieur, qui devrait conserver le design du Mitsubishi...

J'adore !

"Le premier véhicule Peugeot mondial, c'est lui."... et c'est un Mitsu...

Bravo.

...Un monde qui aurait pour limite la cote est de l'Atlantique.

Un monde d'avant Christophe Colomb.

A priori, il donne une perception bien plus valorisante que le Mitsubishi...

L'ASX multiplie les détails cheap et moches: feux avant et arrière avec la tâche orange amorphe du clignotant, fausse prise d'air chromée sur les flancs avant, pilier C banal...

On voit que ce Peugeot (et le Citroën) ont été travaillés et que les détails visuels sont soignés.

Je le trouve mieux que le 4007.

Par contre, les nouveaux gènes Peugeot sont encore assez timidement représentés -- les phares avant ressemblent trop à ceux des Citroën et le design général est encore trop chargé à mon goût (face avant: pourquoi toujours des pièces pseudo-métalisées rapportées?).

Sur tous ces critères-là, j'attends de voir la 208.

Quelquesoient les qualités du 4008 et C-Aircross, je n'y vois aucun intérêt dans la gamme de ces deux marques. Il y a même le risque de canibaliser le 3008 qui permet quand même de faire vivre une usine et ses employés alors que ces deux SUV ne font vivre personne en France.

Finalement, le plus heureux dans l'histoire sera certainement Mitsubishi et l'usine qui fabrique ces voitures.

enfin ils abandonnent les phares style insectes

@ gros ours le 30 septembre à 09h20:

Effectivement, il ne remplace pas le 4007 pour la simple et bonne raison que le 4008 se positionne sur le segment inférieur dans la gamme Peugeot (c'est en quelque sorte son petit frère). Dire que le 4008 remplace le 4007 reviendrait à dire que L'ASX remplace le Pajero chez Mitsubishi ou encore que le RAV4 a remplacé le Land Cruiser chez Toyota... Trouves-tu cela censé?

En tout cas c'est pas avec ça encore que le tiguan va trembler, le Tiguan se vend comme du petit pain, normal ligne magnifique derive de la Golf, finition au top, fiabilité allemande, moteurs TDI des 24h du Mans, VW a frappé trop fort et a encore une fois ecraser le marché

"moteurs TDI des 24h du Mans" =====> LOL

tres jolie,

le seul probleme c'est ces nom pouri a chiffre de peugeot, on y comprend plus rien, le 4008 ne remplace pas le 4007, mais le nom du successeur du 4007 et deja pris alors?

et apres 308 on fai quoi? 309? il est temp de changer, ils arrive au bout.

14h17 j'adore ton sens de l'humour même si certains n'auront pas compris le second degré dans ton com "moteur des 24 heures du mans dans un tiguan..."

@14h17 : fiabilité allemande

Hahahahaha elle est bien bonne. Les allemands sont aussi peu fiable que les autres. Les diesels modernes sont une calamité quelque soit la marque ! Il est loin le temps où on pouvait faire 300.000 km avec une voiture diesel.

Cette 4008 est plutôt pas mal, mais ce qui m’énerve, c'est l'absence de moteur essence pour le marché français.

"moteurs TDI des 24h du Mans"

C'est vrai que c'est curieux, cette appellation 4008... Le véhicule semble tout de même moins volumineux que le 3008! A mon sens, 2008 aurait été plus logique. Sauf si Peugeot a un autre projet de cette nature déjà dans ses cartons...

J'ai eu peur que Peugeot fasse un simple "rebadgage" de l'ASX, finalement c'est plutôt pas mal, du moins en photo, par je n'aime pas du tout la version de Citroën.

tres bien sauf son nom.

Moi, j'aime beaucoup. Enfin, j'aime...Façon de parler. Peugeot ne nous avait pas habitué à cela et par rapport à son prédécesseur, il n'y a pas photo. Maintenant, reste à voir une vraie photo de la voiture car cette image laisse paraitre quelques défauts (facheux) de finition...

Il est pas mal. Par contre je trouve que les phares font très Citroën.

Tres beau derive de l'ASX qui rappelle le Tiguan en beaucoup mieux.

Re- belote l'operation C5 clone d'allemande, avec un joli SUV cette fois.

Chapeau Citroen!

Pendant ce temps-la Renault relilft son desesperant Koleos...

C'est un bel acte manque: je l'ai pris pour un Citroen!...

les deux sont sympas ... le peugeot fait plus "sport" et le citroen plus "class" ... après c'est histoire de gout ...

quant à toto et son tiguan ... finition au top .... les plastiques durs et fragiles de la console centrale repris de la golf plus (je le sais j'ai commis l'erreur d'en acheter une) c'est top ça ??? ben dis donc ...

super-beauc j'adore la nouvelle identité j'avais peur mais la sava mainteant voir la 208 sinon pour les motorisations ne vous inquitez pas yaura du changement meme si le point fort de peugeot c'est bel et bien le diesel

Un SUV international ?????????? avec des moteurs aussi pouilleux ???? cette honte....

Un peu too-much mais l'ensemble est sympa !

Vraiment sympa, cela est largement que le 3008 et le 4007.

C'est pas mal, mais cela ne vaudra pas la Lada NIVA.

Ce vieux truc de 4007 remplacer par cette chose nommé 4008, pas très reluisant pour Peugeot qui doit incarner le raffinement automobile. Et que dire des motorisations? Elle sont guère mieux que le Duster de chez Dacia à un prix lui raffiner. Honte à eux et à PSA qui s'enfonce irrémédiablement dans le trou

Maudit code

Déjà vieillotte avant même sa sortie... ça sent le manque d'inspiration (et de clients) chez pijeot ! :ptdr:

J'aime bien, avec un 1.6 THP 200ch ça serait cool voir soyons fou un v6 !! Et une boite doubles embrayages (style dsg).

mdr ! :ptdr: faut se calmer un peu lulu, c'est le week-end maintenant

oui je fais des faute mais j'ai 16 et j'ecris en sms la plupart du temps et je suis pas habitué au clavier et je me goures souvent de touches

Lulu, tu viens de te faire troller, n'essaies même pas de te défendre, c'est le concept même du troll, c'est purement gratuit et sans conséquences. Plus tu t'en défendras, plus ça attaque, c'est coriace ces bestioles. Deux solutions, soit tu troll plus fort, mais contre des anonymes c'est dur, soit tu rages, et le troll continue. Si ça peut te rassurer néanmoins, il est probable que les trolls en questions ne soient pas beaucoup plus agés que toi...

Ton analyse sur les "trolls" comme tu les appelles est basée sur quoi. Tu te prends pour un philosophe toi?

Si tu n'acceptes pas la critique, c'est ton droit mais vient pas polluer ce forum avec tes thèses. Donne à chacun le droit de s'exprimer de donner son avis sur auto sans pour cela être un "troll" lorsqu'on l'a critique. Tu crois pas qu'il n'y pas de quoi?

merci heureusement j'ai du soutien sinon oui je commencais a avoir peur des types de 30 ans qui resonne comme des types de mon age tu dois avoir raison ou alors ils sont meme encore plus jeune

Non mais qui t'es toi pour parler comme ça ?! Ait déjà le courage de poster avec un pseudo et non en anonyme, se sera moins lâche ! Et puis ton commentaire n'a rien à faire sur ce site ! C'est un site pour passionés automobile pas pour djehadistes !

changer la calandre !!!!!

150 chevaux maxi c'est peu, ridicule par rapport à la concurrence germanique, il aurais fallu aux moins une motorisation au dessus des 200 ch pour emmener les 4 roues motrices. Cela a beau être un 4x4 de trottoir, le poid et la résistance au vent n'en sont pas moins cosécantes.

et bien avec peugeot l'automobile va de l'avant !

encore un de ces véhicules cross over , suv , machin truc sans grande utilité si ce n'est celle de se garer sur les trottoirs , qui consomme plus qu'un berline qui est moins logeable qu'un gros break, avec moins de place à bord qu'un monospace , un aerodynamisme des années 50, moins efficace sur sur mauvaise chaussée ou en mauvaise conditions qu'une transmission intégrale "classique" avec des pneus hiver!

vive ces merdes qui nous envahissent depuis 10 ans et pourvu que ça dure en mazout s'il vous plait !!!! (c'est quand meme mieux pour les grandes villes) !pff

Les crossovers sont de très bon véhicules que je trouve particulièrement intelligents. La preuve puisqu'il se vendent comme des petits pains.

Frenchtouchmoildard apprécie.

Encore une raison de plus pour continuer à considérer ces engins et ceux qui les montent avec le plus grand dédain.

Pour toutes les bonnes raisons évoquées par @16h31 .

dans ce cas donne moi l'interet d'une garde au sol aussi haute pour des véhicules qui se vendent pour beaucoup en 2 roues motrices , et surtout qui ne voient jamais autre chose que les villes et les autoroutes !

je ne dis pas la meme chose de ceux qui achetent ces trucs dans des régions enneigées avec 4 roues motrices !

Perso, j'aime bien les gros SUVs (Q7, Q5, GL, ML, GLK, X5, X3, Range Rover...) mais les petits SUVs comme ce Peugeot 4007 (et même les X1 ou Q3...), j'accroche pas du tout.

On dit un VUS ( véhicule utilitaire et sportif ), pas un SUV

sportif ?!

utilitaire ?

tout ceci reste franchement à démontrer :

sportif , à part quelques gros SUV avec une grosse cavalerie (x5 x6 ou Q7) pourquoi pas mais ça pèse 2,5 tonnes ces machins ; dynamique pour certain avec suspension pilotées sinon on conduit un bateau !

utilitaire , à la rigueur mais c'est pas non plus la folie question chargement !

c'est juste une mode pour les gens qui pensent être un peu baroudeur car ils ont un véhicule plus haut que les autres ( mais comme dis plus haut : en 2 roues motrices pour bcp) !

un baroudeur , utilitaire pour moi c'est un volvo XC70 !

pour le sportif il n'y a que les compactes , petites berlines (type serie 3) ou les coupés ; ne me faites pas croire qu'un véhicule monté haut sur pattes avec des suspension molles (donc une tenue de route moyenne) peut etre sportif , a chaque voiture sa fonction !

je précise que pour moi sportif ne veut pas dire moteur mazout de plus de 160 chevaux qui souffle fort avec son "gros" couple (jusqu'à 3500 tr/min) en ligne droite et qui tangue à 60 km/h en courbe !

"Par Anonyme le 02 Octobre 2011 à 19h43

En réponse à : frenchtouchdu62 (voir le message)

dans ce cas donne moi l'interet d'une garde au sol aussi haute pour des véhicules qui se vendent pour beaucoup en 2 roues motrices , et surtout qui ne voient jamais autre chose que les villes et les autoroutes ! "

sécurité

"Par Anonyme le 03 Octobre 2011 à 13h35

sportif ?!

utilitaire ?

tout ceci reste franchement à démontrer :

sportif , à part quelques gros SUV avec une grosse cavalerie (x5 x6 ou Q7)"

sportif n'a jamais voulu dire puissant

"pourquoi pas mais ça pèse 2,5 tonnes ces machins"

ca pèse le poids d'une berline

"pour le sportif il n'y a que les compactes , petites berlines (type serie 3) ou les coupés ; ne me faites pas croire qu'un véhicule monté haut sur pattes avec des suspension molles (donc une tenue de route moyenne) peut etre sportif , a chaque voiture sa fonction !"

X5M, bowler nemesis, SRT8...

pour le 3/10 à 13H35 :

il s'embale un peu mais pour le poids il a raison ; XC60 vs S60 ;X3 vs serie 3; X5 vs A4 ! je ne parle pas des truites francaise mal dessinée et sous motorisées ( C crosser et autre koleos ) ; enfin ça c'est pesrsonnel !

Q5 (vs A4) pardon !

par contre pour le sportif sans puissance je sais pas comment tu fais ?!

"Par Anonyme le 04 Octobre 2011 à 08h11

par contre pour le sportif sans puissance je sais pas comment tu fais ?!"

les voitures de sport n'ont jamais été des super cars, un peu plus légères, un châssis et des trains roulant affutés, suspensions adaptées et moteur coupleux (grosse cylindrée faible puissance) ou rageur (petite cylindrée grosse puissance)

100cv sur 6-700kg ca peut être sportif en fonction de la conduite de celui qui est derrière le volant

100cv sur 1500kg t'auras du mal à avoir une conduite sportive même si t'en veux

certe il faut quand même un minimum de puissance

Mon prochain Suv si le prix est raisonable...

Arrêtes de me faire rire.

Le Tiguan dispose de :

- TSI 1.4 122 ch (avec malus)

- TSI 2.0 211 ch (avec un bon gros malus)

- TDI 2.0 110 ch

- TDI 2.0 140 ch (avec malus en boîte dsg 7)

- TDI 2.0 170 ch (avec malus)

La concurrence est donc loin de faire beaucoup mieux sachant que les gros moteur de plus de 200 ch sont peu vendu et coute trop cher et sont essentiellement là pour l'image.

Les Allemands ceci, les Allemends cela, blablabla, ben j'ai essayé une A3 ce WE et je peux vous dire que j'ai été bien surpris. Comme je n'ai pas pour habitude d'écouter les avis des uns et des autres sur tel ou tel forum dédié à l'automobile en général, je suis allé voir par moi-même ce qu'une "super megatop" A3 vallait. Ouais, ben bof, intérieur moche à mourir, confort digne d'une panda 4x4 ancien modèle, position de conduite réservée à des nains à casquette et j'en passe. Seuls points forts à mon sens, le style extérieur et peut-être la motorisation mais c'est pas gagné. Enfin bref, rien qui ne justifie le prix exhorbitant de ce véhicule. J'en conclus donc que client Allemand = Mouton voir Pigeon.

oui belle gueule mais l intérieur médiocre ils auraient prendre l intérieur du 3008

les préjugés positifs ou négatifs ont la dent dure, une seule démarche pour être certain de ne pas se tromper, essayer la voiture

les propos qui s'appuient sur rien sont à bannir.....

Concernant la fiabilité, c'est pareil beaucoup s'expriment sur aucunes preuves tangibles.....