Par Anonyme
Un bel aileron de "jackie" !!!!
Nouvelle Porsche 911 GT3 Cup : toujours mieux
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Par Anonyme
Un bel aileron de "jackie" !!!!
Par Anonyme
Porsche a toujours fait des ailerons ainsi... http://www.porschehaus.com/500_jpg/020101-11.jpg http://www.auto-rennsport-page.de/bilder/Alpenpokal/04/gt_sport/gts04_580.jpg http://www.allsportauto.com/photoautre/porsche/996/gt3_rsr/2006_porsche_996_gt3_rsr_07_m.jpg De plus, ce sont des voitures destinées aux circuits donc le mot "Jacky" ici n'a pas son sens. "Jacky" c'est ceux qui mettent un aileron de merde sur un R21 qui n'a rien de sportif par exemple. Ici le but est la perf et pas s'afficher bêtement. Pour finir, prends le volant d'un de ces monstres avant de parler bêtement et on verra ce que tu rensentira ;)
Par Anonyme
Un aileron encore plus monstrueux que sur la version route. Après l'article ne parlent pas trop des différences de perfs avec la version précédantes???
Par Anonyme
d accord avec toi tonny
Par Anonyme
On s'en fout de l'esthétique sur les voiture de courses. C'est les perfs qui compte.
Par Anonyme
il va y avoir du sport!!!
Par Anonyme
Ca c'est un jouet ^^
Par Anonyme
Ras le cul des 911, toutes les mêmes depuis 40 ans
Par Anonyme
Faudrait essayer un aileron de 3m de large, avec ça le train AR ne bougera pas.
Par Anonyme
L'avant dernier commentaire me fait marrer. le règlement GT3 dit que les autos de ctte catégorie doivent reprendre pour base des voitures de série, normal que cette 911 de la catégorie GT3 ressemble à Sa base, la version routière.
Par Anonyme
Moi j'ai fait 2 tours de circuit en 996 gt3 cup et je peux vous dire 400 ch ca fait du bruit bien plus qu'une 458 avec 170 ch de plus et puis elle les trace sur le tour de circuit alors ce qui disent que c'est de la merde qu'ils se taisent.
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