Commentaires - Nouvelle Porsche Panamera Diesel : vous l'attendiez ?

Merci VW de piller le patrimoine automobile et de nous sortir des Porsche 5 portes TDI... On en avait vraiment besoin pour rêver un peu...

Ayé, j'ai vomi...

C'est pour ceux qui veulent une Audi A7TDI en propulsion en gros.

Et encore 11h08, as-tu vu comme moi la version avec coffre de toit?

les cakes et les prolo du prolétariat sont aux anges !

"l'intérêt principal de cette Panamera Diesel est une autonomie annoncée de 1200 km" mouai :( tout ça pour ça pfff

ils ont fait des modèles porsches diesel...j'ai envie de dire à tout les aigris, et alors ?

les voitures/moteurs mythiques sont toujours en ventes non, ils ne les ont pas retirés du marché...

Bientot la 911 Turbo..Diesel:ptdr:

On a bien des Jaguar Diesel, des Ferrari 4x4 mtn aussi, ils faut répondre a la demande des clients :s

Surtout que la consommation annoncée n'est pas franchement extraordinaire... Ils auraient pu se sortir un peu les doigts du cul pour la faire baisser...

On est à 5.2L en mixte annoncé sur une A6 3.0 TDI, et 6.0L avec la version 245ch en quattro...

Et la y a quelques bourrins de plus, mais 6.3L en mixte annoncé, c'est franchement naze... Enfin pour moi c'est pas assez bas comme conso pour justifier d'un mazout (de plus...) chez Porsche...

Eh bien moi je ne trouve pas cela ridicule, cela n'empêche pas de rouler avec une auto plaisir le weekend, et combien des "anti-porsche diesel" sont susceptible de s'acheter cette voiture?

Il faut de tout pour faire un monde le pro taliban porschiste !

il y aura toujours des 911 en essence et des panamera en essence , mais le monde n'est pas fait que pour vous , oubliez pas que le but d'un constructeur maintenant a leur actuelle c'est la rentabilité et le chiffre d'affaire, donc obligé de vendre a tous public y compris les pro dieseliste ! mdr

Mais connais tu la conso réelle d'une A6 3.0TDI? Rajoute un bon litre si t'as le pied leger.

Ce qui me surprend c'est qu'il n'est pas mis quelques poneys en plus. Histoire de taquiner les 35d de chez BMW.

J'aime bien le gars qui se paie une porsche mais qui regarde sa consommation!!! Le mec il a rien compris.

Enfin une information qui reflète la froide réalité du business-model Porsche du moment.

Un ancien constructeur d'autos sportives , devenu une branche parmi tant d'autres d'un groupe à vocation mondiale . Et qui à force d'éviter soigneusement de se frotter à ses adversaires du sport automobile à son plus haut niveau ne justifie son nom qu'en vendant quelques véritables sportives à quelques clients sans imagination.

Tu sais, les mêmes qui n'ont jamais rien commandé d'autre qu'un steack frite au restaurant.

pourquoi concurencer le moteur 35d qui a 2turbos ??

le 30d (1turbo) developpe maintenan 258ch sur les nouveaux modèles de 2011.

Aucun moteur en 6cylindres D peut rivaliser avec le 35d !!

BMW D > TDI

Porsche n'est plus constructeur de voiture de sport maintenant je dirai qu'il est aussi généraliste que Nissan est autre de ce genre.

12h46, C'est bien pour ça que je précise "consommation annoncée" ! C'est peut être pas 1L en plus en réelle mais pas loin !

12h51, Dans ces cas la, pourquoi Porsche ou Ferrari s'embêterait à faire de l'hybrid ? On peut avoir les moyens et être "écolo" (oui je sais, un écolo en Porsche... ) et faire attention à sa consommation !

S'ils vendent des diesels c'est bien pour que ça consomme moins !

Les dirigeants de porsche (& de VW en l'occurence), se fichent du patrimoine de la marque - Ceux qui veulent c'est continuer d'en faire une cash machine ( constructeur le plus rentable au monde) ...

C'est vrai que le diesel est moins polluant..Enfin on pourra en faire un taxi !

il aurait peu au moins débuter la gamme avec leur V12 diesel et pas en dessous.

Acheter une voiture à ce prix et se soucier de la consommation.

j'ai peur pour bugatti maintenant....

Et une de plus ! une ! franchement, qui peut acheter une Porsche mazoutée ? Quand on a les moyens de mettre plus de 80 000 euros dans l'achat d'une voiture, il est probable que l'on a les moyens de l'abreuver en essence... Non ?

J'avais entendu une phrase d'un Porschiste qui disait : "La puissance commence au delà de 4000 tr/min" ..

Avec cette merde de mazout il doit ce retrourner dans ca tombe ..

Mon avis :

Une porsche 911 est une AUTOMOBILE sportive, conçue pour sa ligne et ses performances. Ce n'est pas une auto rationnelle!

Une porsche ou audi-VW panamera (comme vous voulez) est un VEHICULE permettant d'aller du point A au point B, mais sans ressembler à une boite de conserves, et qui se positionne comme un produit premium. Qui dit berline routière dit beaucoup de kilomètres par an, et il faut être complètement fou pour faire 100 000 ou même juste 30 000 km par an avec un V8 essence, c'est de l'argent balancé par les fenêtres. (3 ans x 30 000km par an avec 4L/100 de moins, ça fait environ 6000 euros de différence (sans compter la différence de prix du carburant).

Conclusion :

Panamera V8 = je paye pas l'essence ou j'ai du fric à plus savoir quoi en faire (en voie de disparition en France, marché Chinois +++)

Panamera TDI = je veux une belle auto, j'ai les moyens mais sans plus, diesel car je suis pas fou, et j'emmerde les imbéciles qui postent sur caradisiac. De plus, la plupart des gens louent ces voitures, prennent des crédits. Je ne suis pas sur qu'ils soient sensibles au passé Porsche, ils voient juste une berline alternative à une A8 qui passe moins inaperçue et permet de ne pas avoir la "voiture de Mr. tout le monde", mais en restant dans du raisonnable, avec peut être moins de décote qu'une Audi A8 OU PLUTOT avec un loyer équivalent (valeur de rachat supérieure par-rapport à une A8 d'où les annonces avec des porsche d'occasion à des prix exagérés! Valable pour une 911!)

Ha bon? c'est nouveau ca.....

Faut se renseigner avant de dire n'imp...

Je trouve la panamera moche, alors je dirais qu'elle a une motorisation à la hauteur de sa ligne

@14h25, c'est M. Ferdinand Porsche, en personne, qui avait dit : "La puissance commence au delà de 6000 tours" et oui il doit se retourner dans ca tombe, le pauvre ..

D'autant plus que c'est un moteur VW beurk ..

Les personnes qui critiques le diesel chez Porsche ne doivent savoir que un constructeur auto est une entreprise qui doit doit être rentable et que faire des voitures à 150000 euros limite plus la clientèle que faire des voitures à 80000 euros.

Ils ont jamais dû conduire un diesel moderne non plus, ils sont presque aussi bien que les moteur essences.

Une Porsche, 5 portes, puis diesel, et a quand le break familial pour emmener pépé a la maison de retraite!!

Heureusement que Ferdinand Porsche est mort, si il voyait ca il ferait une attaque!!!!

* * * * * * Écœurant * * * * * * *

Allez un petit effort VW, et vous allez nous pondre une Lamborghini diesel!!

Moderne ou pas, un diesel donne moins d'agrement qu'un essence.

"Moderne ou pas, un diesel donne moins d'agrement qu'un essence. "

Oui, mais entre une Panamera V6 et une Panamera V6 diesel, pas sur que le V6 essence l'emporte, le véhicule est assez lourd.

J'avais essayé une 530i et une 530d au début des E60, donc je parle de la 530i 231cv, un vieux moteur. Verdict: 530d beaucoup plus d'agrément, 530i étouffée.

535i pas de problème, en-dessous ça me parait limite (je n'ai pas essayé de 528i avec le 6 en ligne moderne, peut-être que je me trompe, mais une 330i me parait plus raisonnable en terme de rapport poids/couple pour une conduite du quotidien).

A propos, consommmation d'une 330d versus 330i : (bientôt, ce sera une 328i je pense avec le 4cyl 2.0 de 258cv et sans doute 6,0L en mixte, un autre débat 6cyl diesel ou 4cyl essence à puissance équivalente? Une 323d 4cyl améliorée pour remplacer la 330d bientôt?)

5,7L mixte 7,2L

7,3L urbain 10L

4,9L extraU 6,5L

On y est presque, encore un effort et à la poubelle le 6cyl diesel (bon moteur tout de même mais ça reste un mazout et un 6cyl en ligne BMW essence est un des meilleurs moteurs au monde)

Dans se cas là Pourquoi BMW fait du diesel? X6 35d? 745d??? ET aussi Série 635D??? Les même clients que la panamera, il me semble! non? Une remarque plus haut, les taxis pourront avoir le privilège d'avoir une autre grosse Berline diesel pour leurs client.

allez porsche continuez votre descente en gamme avec le cajun bientot et aussi une baby porsche avec plate forme audi A1/polo/Golf avec un bon 1.6 TDI € vendu 35.000 € sans clim les pigeons Audi vont trouver mieux que tout

je prefere la demarche de ferrari qui part sur l'hybride essence que ca....PORSCHE Diesel :ptdr: :ptdr::ptdr:continuez vous etes sur la bonne voie pour banaliser cette marque allez le cajun l'année prochaine manque plus qu'une qu'une baby Porsche type mini et la gamme est complète .

Pour une fois je suis d'accord avec les blaireaux PORSCHE VAG ca déconne a plein tubes

le Cayenne maintenant la panamera bientot le cajun en 4 cylindres 2.0 TDI c'est quoi la prochaine étape ? la 911,Cayman,Boxter, SVP STOP!!!!!je sais qu'il faut du pognon mais penser aux puristes les vrai ceux qui bichonne leur type 996 penser a eux SVP

Rien n'empêche que cohabitent sous le meme toit 911 et panamera. Arrêtez de crier, une panamera diesel, ce n'est pas très grave. Une 911 diesel serait un scandale! Il faut s'attendreà une panamera coupé concurrente des bmw 6 et Mercedes cl et avec le meme diesel, bmw ne vend que des 635d en France! Pareil pour les séries 1 et 3 coupé!

Après, une porsche citadine basée sur une polo, je reconnais l'image de marque prendrait encore un coup! Il y a bien la ridicule aston Martin cygnet...

Mdr ! c'est quoi cette m**** ! de toute façon elle est faite pour les allemands et les français !

Une 911 diesel serait un scandale ??? J'en suis sûr que ce sera pour très bientôt !

Cette caisse est une ouverture de marché, point.

Et au fait, Porsche a fait des tracteurs agricoles, si si.

Pourquoi ne vouloir d'un essence ?

Sur une version qui n'est pas une réelle sportive, ce n'est pas justifié.

Et qu'on ne me dise pas que Porsche n'a fait que de la sportive. Les petites versions de 924 ne valent pas grand chose non plus côté performance.

La marque tente simplement de négocier un virage. Et il y aura des clients. C'est en effet une grande routière, avec pas mal de place, qui aura un moteur taillé pour la route et non la piste.

En même temps, combien de Porschistes ont touché une piste un jour de leur vie ? Peut-être moins que des proprios de 205 GTI ou de R5 GT Turbo ...

L'absence de piste devient même un argument de revente !

Donc c'est bien hypocrite, de venir critiquer un gazoul qui va convenir à tous ces pseudos conducteurs sportifs qui ne savent que flamber à bord d'un missile de 450+ ch ...

Pour les vrais mordus qui utilisent leurs montures comme elles devraient l'être, dommage pour vous ^^

"Pour les vrais moldus qui utilisent leurs montures comme elles devraient l'être, dommage pour vous ^^"

Un moldu ne roule pas en panamera, chez Porsche il roule en 911 ou cayman/boxster, point. Il prend une megane dci ou une 508 hdi pour promener la famille.

"Il prend une megane dci ou une 508 hdi pour promener la famille. "

Ou une mégane rs?

Vivement la ds5 qu'elle montre à Porsche que nous aussi on fait des beaux tracteurs touningue!

"le Cayenne maintenant la panamera bientot le cajun en 4 cylindres 2.0 TDI c'est quoi la prochaine étape?"

Peut-être la Porsche panamera sportback 3.0 tdi (écrit en rouge) gt3-line?

Et sinon, Une Audi R6 flat6 4.0 sur base de 911 vous en pensez quoi?

Faut arreter de crier au scandale! Les vrais Porsche sportives sont la lignee des 911 et les Cayman/ Boxster. Le Cayenne et la Panamera sont la pour rentabilise le tout. En plus ce type de voiture est clairement faite pour des gros rouleurs et des longs trajets. Toutes personnes censee ( ou alors tres tres riche) et qui fait 30 000-40 000 par an prendra un diesel.

De plus, ce V6 est un tres bon moteur. Il est fiable et economique.

PS: j'ai lu un commentaire plus haut que disais V6 developpe par VW. C'est totalement injuste! VW developpe jusqu'au 4 cylindres en diesel, et en essence jusqu'au 1,4 TSI. Le 1,4 TFSI est co-produit par VW et Audi et le 2,0 TFSI aussi. Il reste le magnifique W12 qui est normalement produit par VW mais le plus gros du developpement est fait par Audi ( ingenieurs plus specialise dans les gros moteur => moteur Lambo et Bentley).

c'est craignos !! Une Porsche diesel c'est plus une vraie Porsche

Les décors des photos sont sublimes, la ligne de la voiture un peu moins ; par contre le vert rend plutôt bien. Drôle d'idée en revanche que de mettre du vert pour souligner le côté écolo de la voiture...

exactement voiture de fonction la semaine type C4 picasso/5008 Hdi et le week on sort la 996 , mais la ca commence a faire chié

j'ai pas envie de voir mon directeur en panamera diesel son Audi A6 diesel deja ca me fait chié alors que deja on a échappé au cayenne diesel mais la c'est mort....

Ouai en meme temps tu es pas malheureux toi !!!!si ta seule préoccupation c'est ca vive le taf

De toute facon ca fait longtemps que Porsche n'est plus une marque de puriste,Cayenne plate forme VAG,bientot le Cajun en 2.0 TDI avec une plate forme de Q5,vu dans les commentaires plus haut la prochaine étape c'est la baby porsche avec plate forme polo et moteur diesel 1.6,Profit PROFIT PROFIT c'est l'ambition VAG

oui mais il reste quoi Aston Martin ca me fait peur et niveau fiabilité,entretien, ca donne quoi ? Ferrari l'entretien laisse tomber ?il nous reste quoi comme marque a part Porsche rien

Complètement d'accord

- ferrari = entretien en préventif, c'est de la folie en budget et sinon c'est fragile comme du verre

- aston martin = artisan anglais, peur de la fiabilité, et en plus c'est indien

- peut-être Lotus (moteur toy') mais pour le reste de l'auto et la gestion du sav un artisan ça fait peur, de toute façon Lotus tel que nous le connaissons va disparaitre, c'est une nouvelle marque

Restent lambo et porsche!

(à quand la lambo berline?)

Mais c'est une excellentte nouvelle. Porsche va ainsi pouvoir séduire de nouveaux acheteurs et je ne comprends pas que tant de monde soient contre le fait que Porsche étende sa gamme avec un Suv, une berline, et prochainement un Suv compacte, on devrait plutôt être content pour ce constructeur qui ratisse maintenant plus large. De plus, les modèles respecte la philosophie sportive de la marque, que demander de plus ?

Bon.... J'eusse préféré une version flex-fuel, E85...

En même temps, le marché est ce qu'il est, et vu le mépris avec lequel est traité le E85 en europe, fallait pas s'attendre à un miracle...

Trop de blablabla ici , franchement un vrai puriste de chez puriste va pas ce casser la tête sur un diésel déjà donc si Porsche( Wv/audi ) ou féfé ou lamborghini sort des véhicule a moteur diesel sa sera pour ceux qui préfère rouler en diesel mais les VRAIS puristes rouleront toujours en essence et ils s'en contre fiche qu'il sorte une version diesel ou hybrid !

bah non je suis pas d'accord avec vous, je vais peut etre passer pour un petit bourgeois mais je veux pas les cadres sup roulent en voiture de fonction Porsche diesel Cayenne ou Panamera cela dénature la marque sa tradition,son passé bref....ca me fait chié je le vois arrivé le directeur avec panamera diesel qui fumera noir quand elle aura dépassé les 50.000 km et pour moi ma 996 qui vaut 21 22 Ke,c'est mon reve et je veux entendre j'ai changer ma vanne EGR et lambo version VAG c'est pas dans mes moyens(cadre moyen )Gallardo 80.000 € la caisse par contre j'en reve la nuit....

Les deux qui parlent du coté écolo d'un mazout, faut arrêter la moquette !!!

Enfin, avec cette bouze, faut se faire un raison, porsche n'est plus Porsche, constructeur de voiture de sport. C'est un simple généraliste haut de gamme.

Heureusement qu'ils continuent a faire de Vraies Voitures, mais bon, ca casse l'image !

MERCI LA POLITIQUE VW...

Avec l' A5 coupé, je croyais avoir enfin une voiture exclusif d'Audi, mais depuis y a eu l'A5 Sportback pour papy et l'application de copier coller sur toute la gamme Audi.. QUEL GACHIS ce groupe...

Je crois surtout que les gens qui postent roulent en scooter (s'ils ont au moins 14 ans) ou en laguna diesel, et n'ont de puristes que leurs idées ou rêves, comme vous voulez.

Les gens qui peuvent rouler en porsche 911/panamera :

- soit ils veulent une routière => panamera diesel ou V8 s'ils s'en foutent de claquer leurs euros chez total

- soit ils veulent un jouet dans le garage => 911

L'image de marque, c'est fini. L'image de la compétition, aujourd'hui, ce serait citroen champion du monde des rallyes (wouhou...) ou renault champion du monde de F1 (wouhou...).

Mettez-vous dans le crane que les chinois vont manger les constructeurs européens, qu'ils doivent survivre en occupant tous les segments de marché, se regrouper pour diminuer les couts, ils n'y aura peut etre que 3 ou 4 groupes industriels dans les prochaines années.

Et les puristes qui roulaient en voiture de sport tous les jours se sont vues couper les c******* il y a 10 ans par le gouvernement qui veut faire baisser les accidents même si ça emmerde les puristes. C'est radical, bête, mais ça marche. Après, peut être qu'avec des limitations moins strictes sur autoroute, un réseau routier adapté à la circulation et des routes fermées les WE pour les puristes, le nombre de mort serait inchangé.

Les gens ici sont ils au courant que 90% des porsches cayenne vendus en France sont des diesel?

Si Porsche fait des diesels, c'est que ça se vend!

Et si Porsche et sa 911 existent encore c'est bien grâce au Cayenne.

Me font rire les pseudos sportifs en herbe. On achète pas une berline 5 portes de 2 tonnes pour avoir une sportive, qu'elle s'appelle Porsche ou pas.

bientot la Elifera plate forme Polo/Audi A1

disponible en 3 versions Base/Carrera/Carrera pack

1.4 TSFI 122 ch ou 185 ch Ess ou 1.6 TDI 105 ch ou 1.6 TDI 130 ch

yes ca va donner grave bien sur options trés cher clim semi-auto 900€ 400€ la clim auto en plus//gps 16-9 disque dur 2600€//installation Bose 1300 €//Cuir 3500 € et pour finir 37.000 € en finition Base.

Complètement d'accord

A côté de ça, y a des puristes qui tournent en laguna 2.0 essence sur circuit! Mais ils sont très rares ceux-la!

Et pas de version gt3?

ah bon pourtant Ferrari ne fait pas de 4x4 il sont la encore pareil pour Aston,Lambo donc....Surtout Porsche veut gagner du fric et il sont pret a tout....comme les capitalistes il vend la corde pour se faire pendre

si elifera GT3 avec moteur 1.4 TFSI 200 ch a partir de 61.000 € mais clim auto en option faut pas deconner

En parlant de gt3, il parait que la panamera gts pointe le bout de son nez!

V8 atmo 412cv, 10 kg en moins et une belle peinture flashy. Ce sera surtout une panamera avec des options la typant plus sport.

Une question aux puristes qui postent depuis tout à l'heure : que pensez-vous des ventes actuelles de 911 avec 99% de voitures grises ou noires, 70% de 4rm, 30% de cab/targa, 80% de pdk, 80% avec radio Bouse?

Si on me l'offre je la prends

moi aussi......

Moi je garde ma laguna, parce qu'avec 4 roues directrices c'est le top.

Bonjour,

D'accord pour le diésel mais pas avec ce moteur,ce véhicule mérite une plus grosse puissance.un minimum de 300cv serait acceptable d'ailleurs pourquoi pas un V8.

Le luxe c'est de ne pas compter ! Entrer et signer un bon de commande PORSCHE pour un diesel c'est simplement un signe des temps. Celui qui a du fric en veut toujours plus !!! Donc si il a moyen de détaxer jusqu'au carburant de sa PORSCHE bah il le fait. Les Bling bling Russe et consort eux au moins assument leur train de vie et l'affiche au SP98 ^^

Je ne pense pas que les gens qui ont une 911 gt2 dans leur garage soient déçus, je pense plutôt qu'ils s'en foutent royalement tant qu'on ne les oblige pas en rouler en diesel. Une panamera diesel ? Et alors ? Ca vous impacte en quoi vous les commentateurs de caradisiac conducteurs de 307 ? Qui va vous dire assez fort que Porsche ne fait pas des voitures pour vous faire plaisir a vous les savant de caradisiac mais bien pour les vendre

+1 11h53

tous les constructeurs n'ont qu'un seul objectif : vendre ! sinon ils mettent la clef sous la porte ... alors qu'ils vendent des PANAMERA diesel pour leur permettre de developper encore des voitures plaisir, je n'y vois aucun inconvénient ...

et quand ce sera la mode d'une PANAMERA 1.6l 4 cylindres de 300 ch qui consommera 6L/100km , ben ils en feront aussi et ce sera tant mieux !

Mieux vaut un porsche vendu qui continue de faire des 911 qu'un porsche qui fait faillite et se fait racheter par un groupe chinois ou indien pour produire des boites de conserves à rouler rebadgées porsche (c'est pas ce que VAG est en train de faire?)

Encore une nouvelle qui fait pitié !

Ca va faire des problèmes respiratoires en plus pour les habitants de l'ouest de Paris ! Eux qui avaient l'habitude de la noblesse de l'essence !

A quand le taux de rejet de particules nocives à côté du taux de CO2 ?

c'est nul d'acheter une voiture à plus de 80000 euros et de chercher à économiser en faisant le plein !!!

Les inconditionnels de Porsch essence et anti Panamera diesel sont les petits-fils de ceux qui ont tant décriés BMW passant au diesel, et aussi les enfants des critiqueurs du même Porsch sortant le Cayenne diéselisé…

Cela va surtout permettre à Porsch d’abaisser le CO² / voiture commercialisée tout en répondant à une demande clientèle réelle.

Enfin, pour ces éternels détracteurs du Diesel mais qui roulent en Scenic ou en Fiat, vous n’avez qu’à regarder ce que les Audi R8 et suivantes font comme scores face aux essences, ou encore mieux, ce que viennent de faire les 908 Peugeot… CQFD !

il y a un truc que les crétins qui defendent le diesel et ce moteur soit disant économqiue doivent savoir : On a achète pas une Porsche parce qu'elle économqiue ou pour son autonomie de 1200km, c'est ridicule, on veu une porsche pour son exclusivité, son image, au plaisir de sa conduite..pas à ca MERDE.

Porsche se "prostitue" pour plus de profits, elle s'enfou de son passé et son patrimoine, la marque degrade est n'est plus la meme. Porsche rapporte ses ventes comme étant un succèes, mais quel succees merde, meme pagani vendra 100,000 voiture par an s'il fabriqueraient des SUV et des diesels pourris car ils ont un nom Prestigieux, le vrai succees pour Porsche est de concurrencer les vrai geants sportifs au somment de cet art, et c la qu'elle doit prouver ses capacités, pas avec les "petits", car si on s'appelle Porsche, notre destiné est de se battre coude a coude avec Ferrari et Lambroghini, pas avec Audi ou VW.

Porsche "vend" son image pour gagner plus, ils ne s'arreterons plus jamais, ils pensent proteger leur entreprise en faisant ca, je crains que c'est completement le contraire qui se fait. Des modeles ridicules (Cajun ????!!), nombreux, diversifier dans le seul but de faire des profits, Si Porsche survivra, elle le fera en constructeur généraliste, sportif..ce n'est plus possible

Quel scandale ! une panamera mazout... cette caisse me faisait rêver, désormais, avec son tdi fumant à l'odeur nauséabonde, elle me fait limite pitié. Porsche me dégoute. Vivement le rééquilibrage des taxes en France entre diesel et essence, qu'on rigole un peu...

Quel scandale ! une panamera mazout... cette caisse me faisait rêver, désormais, avec son tdi fumant à l'odeur nauséabonde, elle me fait limite pitié. Porsche me dégoute. Vivement le rééquilibrage des taxes en France entre diesel et essence, qu'on rigole un peu...

Porsche Diésel!!!quelle honte.

depuis le lancement du cayenne mazout,je cris scandale!

porsche n'est pas Audi!

a quand une Ferrari FF turbo zout de 500cv.