Commentaires - Nouvelle Volkswagen Passat Alltrack

Tout le savoir faire en matière de design VW résumé en un seul modèle. LA grande classe à l'allemande selon certains...

c est toujours plus classe qu une vulgaire ds5

c'est sur que la DS5 est banale par rapport à une passat meme allroad ....

J'aimerais mieux rouler en vulgaire que dans une certaine classe, TA YA YA!

Et dire que certains critiquaient la 508 RXH, c'est sûr que là on les voit bien les V6 et V8 de plus de 300 ch ... et la molette pour les phares comme sur la golf de 1976 quelle classe à l'heure des phares automatiques ... Transmission 4motion seulement sur les versions les plus puissantes c'est à dire 170 et 210ch wahou c'est clair que ça dépote trop ... par rapport aux 200 ch d'une 508 RXH (véhicules dans le même esprit présentés à peu d'intervalle) On sent bien toute la force de l'innpvation et la dynamique du style dans ce modèle de passat break surélevé de 30 mm.

L'Audi Allroad du (légèrement plus) pauvre ?

Rien d'excceptionnel, cela reste une passat. Donc une très bonne voiture.

Pfiou .... Quel design original !!!! La qualité de fabrication et à la hauteur de la banalité du design...

23 Novembre 2011 à 14h33: C'est complètement con ce que tu dis. Quel rapport entre qualité de fabrication et le design?

Je pense qu'il veut dire que Vw est bon pour faire des véhicules qualitatifs et pour pondre un design très banale. Je lui donne presque raison.

23 Novembre 2011 à 14h48: Ce n'est pas "on pense qu'il veut dire", c'est du Français (enfin presque car il a réussi à faire une faute dans une seule phrase), donc c'est clair. Il n'y a rien à penser. Donc quel rapport entre qualité de fabrication et design?

Justement aucun, la preuve le groups VW peut sortir des véhicules assez bien fabriqués mais avec un design insipide au possible. Je ne vois pas très bien ce qu'il y a de difficile à comprendre là dedans...

@14h37

d'ailleurs sa phrase ne veut rien dire

on dirait plutôt : la qualité de fabrication est à la hauteur du design, banal; et pas "la qualité de fabrication est à la hauteur de la banalité du design"

mais bon les anti VAG sont à la hauteur de leurs propos, indigents et médiocres

Surement que Vw ne croit pas du tout a l'hybrid-diesel d'ailleurs ils sont pas seule.

Parcontre dsl mais la DS5 je la trouve très belle et la Passat une Passat( une VW style)

Entre une Passat et une 508 ... à l'intérieur, je pense que ça se vaut plus ou moins, la Passat plus banale et avec des défauts d'egonomie dus à la politique modulaire VAG (écran GPS implanté trop bas, car obligé de l'implanté sous les aérateurs centraux). La 508 présente mieux mais la qualité des assemblages est peut-être inférieure à ce que propose VAG. Mais comme on le dit souvent, on ne passe pas son temps à mesurer les jeux sous la boite à gants au pied à coulisse, par contre, devoir quitter la route des yeux à chaque fois qu'on veut jeter un oeil à l'écran du GPS, c'est pas le pied non plus. QUand à l'équipement, j'aimerais bien savoir ce que cette Passat apporte (peut être le park assist ?)

Will, VAG n'est peut-être pas intéressé par un HYbride diesel, mais la plupart des commentaires des Kevin du site portaient sur le manque de puissance de la 508 RXH avec ses "pauvres" 200 ch, je constate avec bonheur, que du côté de chez VAG on est à peu près au même niveau ... quand on compare des véhicules équivalents en terme de gamme et de prix. Après entre une voiture à 70000€ et une à 40000€ par exemple, encore heureux que celle à 70000€ soit mieux, après est- ce que la différence de prix peut se justifier ou non c'est un autre débat. Ce que je constate c'est que cette PAssat n'apporte pas grand chose par rapport à une A4 allroad ou une 508 RXH ... Et si la finition se doit d'être bonne, que dire de la présentation intérieure ? Honnêtement y'a pas de quoi de relever la nuit. Je ne parlerais même pas des TDi 140 à la culasse poreuse ...

Encore les admirateurs de la qualité VW... C'est vrai que les VW ont une belle finition, mais en dehors de ça, elles n'offrent rien de plus que leurs concurrentes, bien au contraire... fiabilité aléatoire ( j'en ai eu 3 en véhicule de société, et nous avons changé de marque suite à de nombreux problèmes et un sav déficient...), tenue de route dans la moyenne, confort plutôt moins bon que la concurrence, et je ne parle pas du rapport qualité-prix à équipement équivalent...

VW a vraiment une image surévaluée pour ce qui est de la fiabilité de ses voitures...

La passat est l'A4 allroad de VW donc c'est une question de prix, de finition d'équiment et de moteurs également.

Je pense pas que le client type qui achète une une 508 veut a tous prix une 508RXH qui est très au perché niveau budget.

Pour répondre au 2.0 TDI a la culasse poreuse sur les modèles de 2003 et 2005 qui est une chose du passé et a la DS3 de ma femme qui est a fait de nombreux séjours pour cause de distribution pour une voiture qui n'a même pas 40 000km?

Je ne comprendrais jamais cette gué-guerre, chaque marque cible sa clientèle et chaque époque est marquée par des marques qui sortent du lot.

La série DS de citroen tente de cibler plutot la clientèle Audi

Par le passé, les marques vraiment top étaient Mercedes ou BMW disons que maintenant la mouvance se tourne vers Audi

Pour autant, la situation actuelle est elle déméritée?

je ne pense pas, certains progressent et d'autres s'endorment, c'est un cycle alors que les choses se poursuivent

Franchement, j'ai le sentiment que cette Passat a fait un bond....en arriere. Non sans rire, c'est trés subjectif les gouts m'enfin là franchement l'insipide devient moche

C'est vrai qu'il y a un petit retour dans les années 89-90, les formes cubiques m'evoquent un peu les R21 nevada, 405 break ou encore Audi 80 de mon enfance.

Personellement moi ca me manque un peu, une voiture qui ressemble à une voiture et pas à une grosse goutte sur rondelle donc pourquoi pas?

Maintenant c'est vrai qu'une DS5 fait rêver et suscite l'envie. Une passat bin, ca ressemble de loin à un brave break volvo des années 90... Efficace, robuste (visuellement du moins) et passe partout.

BEN33

DS5 banale ? Ironie j'espere, par contre c'est vrai que les mode 4x4 des hybrides francais c'est du flan marketing...

J'ai plus confiance dans la transmission haldex pour veiller sur la motricité à des vitesses +40kmh (là ou les hybrides PSA ne feront plus rien avec leurs roues arrieres...)

Pour la ligne ou l'intérieur, j'prefere l'A4 Allroad, ou simplement l'Octavia Scout.

Oh mon Dieu Marty, nous sommes de retour en 1983 !!

vivement que les voitures Chinoises arrivent en Europe pour conccurencer ces voitures européennes dont les prix sont trop trop exagérés.

J'ai la chance d'en conduire en Chine, crois moi elles tailleront une bonne croupière aux europénnes le jour ou l'importation en Europe sera effective.

Et bah volwvagen depuis la scirocco n'a rien de bien nouveau niveau design , toujours le style monobloc digne d'une renault 21 croisé à une lada

Le nouveau Panzer alltrack est arrivé. Tout le rêve selon VW et les marques allemandes avec leur design, sauf rares exceptions, généralement "camionesque" ...