Commentaires - Nouvelle charge d'Anne Hidalgo contre l'auto

Et après, les bateaux, les tondeuses, les avions...

il est grand temps que la capital montre l'exemple , avec aussi pourquoi pas ,

le revêtement photovoltaique que COLAS vient de sortir

Alors on nous "explique" (de force) qu'il faut prendre les transports en commun pourtant chers :1.80€ le ticket actuellement avec une agmentation chaque année, pas sûrs : plus de 10 000 vols avec violence chaque année, pas fiables: tous les jours des retards chaque année des grèves a répétitions, pas sécurisés: juste des caméras en basse definition; dormez tranquilles...

Pendant ce temps là eux se déplacent avec chauffeur, font des pointes à 173km sur l'autoroute, grillent 12 feux rouges pour aller au cinéma, et leur personnel a des places de parking attribuées sur la place publique; cherchez l'erreur

http://www.lefigaro.fr/politique/le-scan/insolites/2014/07/03/25007-20140703ARTFIG00164-les-fous-du-volant-du-gouvernement-epingles.php

En lieu et place des pavés? Elle voudra jamais vendre "l'authenticité" parisienne pour la technologie. On est plutôt dans le retour en arrière la. On supprime l'auto pour quoi à la place? Des vélos et un hypothétique tramway qui va coûter une fortune.

Elle ferait mieux de développer les bornes de recharges, les bus au biogaz par exemple, des navettes fluviales etc...

1,80€ c'est cher ? mais t'es un grand malade toi !

Va voir en Angleterre et surtout renseigne toi sur le coup du transport urbain, c'est énorme !

Et c'est pas t'es 1,80€ qui paye le matériel, employer, entretien et autre charge. Si il devait mettre le prix du ticket pour faire du profit, tu payeras 5 fois plus cher que 1,80€ !

Quand tu vas bouffé a Macdo, tu râles pas que tu payes ton menu à 8€, alors que eu ca leurs coute 2€ !

Quand tu payes ton jeans à 80€, tu râles pas qu'en vérité il coute 15€ pour Levis !

Donc sérieux, revois la valeur des choses, car avec t'es 1,80€ tu es ridicule...

Elle est lui manque une put.. de case dans sa tête. Ça commence à l'enfer dans les transport surtout quand je prend le métro. Mais là c'est du sucide

Un forfait Navigo hebdomadaire, ça coûte 21, 25 €.

ou encore 70 € par mois...

http://www.transilien.com/static/tarifs/forfait-navigo-semaine-mois

Ça te permet de voyager dans toute l'île de France, sans limitation... de Roissy à St Remy les Chevreuses, pour prendre deux points extrêmes.

La plupart des boites remboursent au moins pour moitié cet abonnement...

Vous en trouverez beaucoup de capitales en Europe proposant une telle étendue d'offre mobilité, à un tarif aussi modique.

Et bien entendu, l'homme sans-visage Lecondé y va encore de son petit couplet rétrograde et conservateur.

Oh bonhomme, des zones à circulation restreinte à l'automobile, y'en a dorénavant plus de 200 dans les principales métropoles.

Faudrait commencer à envisager de changer le logiciel, parce que ça va finir par te rendre dingo ce genre d'info...

Oh.... le pauvre petit Versaillais que voilà....tel tu devrais envoyer ton c.v à Louis XIV puisque le métro de la capitale t'insupporte.

Et juste pour se marre cinq minutes, voyez combien coûte 1 ticket de métro à Londres...

http://www.metro-londres.com/prix-metro-londres/

( si encore ce site est à jour, souvenez vous aussi qu' une Livre, c'est plus d'argent qu'un Euro ).

Et que les stations ont un maillage bien plus espacées qu'à Paname....

Londres: a les transports en communs les plus chers d'Europe; légèrement biaisée ta référence.

Les salaires y sont aussi plus élevés que chez nous au passage.

Il y a plus de 4 millions de passagers dans le métro parisien par jour.

Tout le monde ne prend pas de billet a 1.80€ alors disons 1€ par personne pour etre large; ça te fait quand même 120m€ par mois qui rentre dans les caisses.

Le renouvellement des rames se fait pas a vitesse grand V, les guichets sont automatisés, les nouvelles lignes ne font pas légions non plus.

On paye surtout pour une mauvaise gestion du budget de la RAPT qui a d'ailleurs été épinglée par la cours des comptes à ce sujet.

Quant a ta comparaison avec macdo pour le coup ils bossent avec des produits périssables donc il y a forcément des pertes, le ratio employés/clients est beaucoup plus élevé, les infrastructures répondent a un cahier des charges et des normes d'hygiène strictes; leur budget communication/operations promotionnelles est énorme, et il ont de la concurrence à foison ; c'est comparable en aucun point.

C'est toi qui es ridicule

Elle applique son programme, c'est bien pour ça qu'elle a été élue.

*RATP lapsus

Et l'ursiné qui sortait fièrement l'argument éculé du prix du ticket a londres maintenant il est branché abonnements mensuels ?

On est plus à une bêtise près. Qu'elle prenne le Rer A, y a pas un jour sans un problème en ce moment. J'ai fini par reprendre ma voiture pour aller bosser (dans le 78). Tous les jours mes collègues arrivent à la bourre en en mode énervé d'avoir subi l'attente, l'entassement dans les wagons. Y en a marre de ses donneurs de leçons complètement coupés des réalités.

Parce que si tu n'as plus la possibilité de te déplacer en véhicule, et que tu sois obligé d'utilisé le métro, tu vas payer pour chaque trajet ton billet simple? Pas d'abonnement mensuel ou annuel?

Et même au prix e 1.80€, si tu comptes le prix de ton véhicule, de l'assurance, du parking, du carburant, tu crois vraiment que tu seras en dessous des 1.80€ ?

et dès juillet 2016,les 2 roues d'avant 2000 interdits purement et simplement dans Paris!!!

des véhicules qui ne font pas de surplace dans les bouchons et qui fluidifient la circulation... interdits!!!

J'aimerais bien savoir dans quelle genre d'"automobile" madame se deplace

Disons que 1€80 pour le service donné, c'est un peu cher. Retard à gogo, vétusté, insécurité...

Si les transports Parisiens doivent couté le même prix pour être aussi clean, je ne dis pas non. Mais là, on nous impose de dégager la voiture des villes sans vraiment rendre viable les transports en commun. A vouloir aller trop vite on fait tout à l'envers

Anne Hidalgo: "Faites ce que je dis, pas ce que je fais".

On a fait quoi pour mériter pareil traitement Pour les rageux il y a bien longtemps que je vous ai laissé ma place dans les transports Parisiens, je suis bien mieux sur mon PX qui est une solution et non une pollution!!

Je confirme... le RER A c'est temps-ci, c'est la cata !

T'as décidément des problèmes toi avec la compréhension basique de choses basiques.

Tu nous parles du tarif soit disant hors de prix d'un tikson à l'unité sur Paris, on te répond en te posant le lien avec celui de Londres ( et sa complication réseau/horaire )....

On te parle de possibilités simplissimes et pas chères à la journée, pour trois jours, une semaine, un mois.. toujours pas fichu d'en comprendre l'intérêt....

Décidément, on n'est vraiment pas près de s'en sortir dans ce pays de demeurés....

Remarque, avec le pseudo choisi, finalement, tu annonces bien la couleur toi.

Et au passage, l'Hidalgo, elle est maire de Paris, pas présidente du conseil régional, alors vos histoires de RER A pour aller dans les Yvelines, c'est un peu hors sujet.

Commencer par vous démerder pour habiter près de votre lieu de travail, et tout ira sans doute bien mieux...

Les déménagements, ça existe aussi.

Tu es sérieux "roc et gravillon" ?

Oui enfin pour se rendre d'un point A à un point B, il faut que l'un des deux soit accessible. Or en compliquant l'accès à Paris en voiture, ça pose soucis quand on réside. Il faut bien que je parte de chez moi et rentre le soir non. Je ne sais pas où tu vis maisb

Mais là région parisienne est ainsi faite.

+1000 rien à ajouter.

Il a raison Aldo...suivez ses conseils et son exemple. :ptdr: S'cuse moi Aldo, pas pu me retenir, à mon âge tu comprends, incontinence verbale et bientôt urinaire...

Pour une fois je suis d'accord.

De plus ça veut vivre à Paris en s'entassant à 15 millions dans quelques km2 et après ça se plaint que le Rer/métro est blindé, que les rues sont impraticables, qu'il y a de la pollution, des bouchons etc etc... Il s'agirait de réfléchir parfois. Soit on habite dans l'agglo parisienne et on accepte soit on déménage.

Incroyable de tout le temps entendre les "parigos" comme on dit, pleurnicher sur le déplacement...

le pire c'est que grâce à ces incapables on va se retrouver avec le fn au pouvoir un jour

Les gens n'ont pas toujours le choix; les alentours du lieu de travail est pas forcément compatible avec le budget disponible et l'espace nécessaire.

D'autant plus qu'on ne se déplace pas uniquement que pour aller travailler il y a aussi les loisirs, ecole des enfants, creche, ...

J'allais répondre aussi mais tu m'as devancé. J'aurais pas dit mieux car c'est exactement mon cas.

Tout ce qu'il y a de plus sérieux les gars....

On a la chance de vivre dans un pays de liberté non ?

A ce titre, c'est bien de vos choix individuels que vont dépendre une bonne part de votre qualité de vie...

et en effet, il me semble bien normal de devoir considérer son lieu d'habitation avec une certaine cohérence avec le lieu d'activité.

Ça vous semble donc si incohérent de poser ce raisonnement basique ?

Et pour ceux qui ont fait le choix de se reproduire.... eh bien là encore, c'est un choix de vie que vous faites....

Mais ne venez pas causer d'une cohérence dans ce comportement animal: vous savez bien qu'objectivement parlant, ça ne sert à rien !

Mais bon, à quoi bon débattre.... dans chaque société, dans chaque époque, il y aura toujours les damnés de la terre et ceux qui marchent du coté ensoleillé de la rue.

Et à la fin, c'est pareil : tout le monde est mort !

Oui sauf que là on nous pourrit volontairement la vie en nous empêchant de nous déplacer librement. Je suis pas de Paris à la base, comme beaucoup. Tous mes amis vivent dans Paris, ma compagne travaille dans Paris mais je bosse hors de Paris. Si je devais habiter hors de Paris, je serais complètement coupé de mes amis et le problème serait le même du coup pour ma compagne. Alors on fait quoi ? Tu nous trouves à chacun un boulot en Province où il y a pas trop de monde et où les salaires sont équivalents et je signe direct !

Il n'y a plus beaucoup de monde à prendre les transports Parisiens avec un ticket, la majorité utilise des cartes de transport.....

Tous les salaires de Londres ne sont pas supérieurs à Paris ou alors en faisant 4 boulots comme beaucoup en Angleterre!!!

Actuellement à Shanghai (en Chine pour les ceux fraichement tombés de l'arbre) je rigole doucement sur un point, l'efficacité des métros et le temps de transport à Paris.

Je traverse toute la ville tous les jours pour aller travailler à Pudong en métro, en faisant un changement de ligne et en utilisant la ligne la plus fréquentée de la ville (pour info, shanghai est la ville avec le plus de lignes de métro au monde) car c'est bien plus rapide et moins contraignant que les véhicules, je m'en sors pour 45mn de trajet, j'ai le temps de prendre mon café en marchant jusqu'au bureau et je ne me pose pas de questions. Niveau tarif c'est du 4,8 kuai; soit 0,60cnts d'euro. A comparer évidemment avec les taux d'euro équivalent pour mettre en lien avec un prix en france (prise en compte salaire moyen du pays et pouvoir d'achat, toujours pour les fraichement arrivés).

Ce qu'il manque à Paris, ce ne sont pas des voies de circulation, ce sont des transports en commun gérés efficacement et pour le plus grand nombre. Si la Chine arrive à faire transiter sans soucis un nombre énorme d'habitants tous les jours, étant donné qu'en 2014 il n'y a pas moins de 24 millions d'habitants recensés dans la ville.

Regardons en combien de temps s'est construit le métro de shanghai à partir de rien, et qu'on vienne me dire qu'en France, on ne peut pas améliorer ce qui existe déjà pour le rendre plus efficace.

Quand au tramway sans rails, Hidalgo veut quoi? L'équivalent du tramway Caenais à Paris? Même la municipalité de Caen l'abandonne car les coûts de maintiens sont bien trop élevés et la machine pas fiable. Quand à la laideur de l'engin, n'en parlons pas, c'est le multipla des tramway...

Tu es gentils, mais dans les faits ca fait deja longtemps que dans Paris la simple raison rend inutile l'automobile pour le transport de personnes.

Le reseau de tranport en commun en IDF en general et à Paris en particulier est sans doute imparfait.

Mais c'est et de tres loin le meilleure en Europe parmis toutes les villes plus ou moins proches en terme de taille et de densité de population.

A moins d'une demi heure de transport public de Paris,

à salaire identique la qualité change deja radicalement.

Evidemment que s'entasser dans Paris c'est un choix meme si on bosse las bas.

Meme les entreprises foutes le camp de la capitale.

Paris est en train de devenir un musée et un grand magasin à ciel ouvert

dont la pricipale industrie est le tourisme

Si le tramway sans rail c'est ça ( oui, encore un truc du pote à Sarko ) :

http://www.mobilite-durable.org/se-deplacer-aujourd-hui/transports-en-commun/bluetram--le-tramway-electrique-sans-rails.html

Ca ne devrait être en effet ni trop long ni trop compliqué à implanter.

Souhaitons simplement pour une liaison est-ouest hors sol quelque chose d'un poil plus ambitieux...

Fallait pas voter pour Higado !!!

Bon vous pouvez vous rattrapez, y'a des élections en 2015 et en 2017 non ? ... sauf si évidemment entre temps automovilistas hacen la revolución... si si chico la revolución

Pour avoir fait des trajets LongXi Rd - SiChuan Bei Rd (30-35 min de trajet couvrant une quinzaine de kms) je ne peux qu'acquiescer, en revanche, c'est sans compter le trajet domicile-métro (20 min de marche) puis metro-travail (20 min de marche) ce qui fait total : une bonne heure et quart en arrondissant pour se rendre sur place, puis la même chose au retour.

A Paris au moins, peu importe la direction dans laquelle on marche, on a un métro dans les 3-5 minutes ?

Enfin pour ce cher Roc et Gravillon, sachez qu'en effet certains ont la présence d'esprit de se rapprocher de leur lieu de travail en "choisissant" leur domicile.

Et bien, me voila donc entre mon lieu de travail et Paris (8-10 km de chaque côté). Sauf que je n'ai pas de transports en commun dans ma banlieue si éloignée (dixit mes amis Parisiens). Je prends donc ma voiture pour me rendre sur la capitale 2 soirs par weekends, normal, je n'ai pas le choix.

Je trouve ca désolant de bloquer l'accès aux véhicules dans Paris petit à petit, tout simplement car certaines banlieues n'ont pas de transport et pour beaucoup de gens, rouler dans Paris est loin d'être un plaisir, c'est tout simplement une nécessité. Ps : j'ai bien pensé à la gare de la ville d'à côté, un train toutes les 2 heures, avec 2-3 changements et un temps de trajet doublé par rapport à celui qu'apporte une voiture. Non ce n'est pas une solution envisageable pour le moment.

moi, je dis: pourquoi pas?

mais la vraie question est surtout de savoir pourquoi autant de voitures le long de la seine? et pourquoi autant de voitures dans Paris?

quand y aura-t-il de vraies incitations du gouvernement à dégager les entreprises des centre-villes?

ah mais oui, je sais pourquoi: parce que ça ramène des impôts aux communes, dont celle de Paris...

"Et bien, me voila donc entre mon lieu de travail et Paris (8-10 km de chaque côté)."

Si tu appelles ça te rapprocher....

On comprend remarque...sans doute pas facile de se payer une Rolls et un appart situé en cohérence avec son job : c'est à dire pouvoir y aller à pince ou à vélo...

A croire que dans ce pays l'esclavagisme existe encore. Oh les gars, forcés d'habiter dans la carrée d'un quelconque maître ?

Si compliqué que ça de bouger vos fesses pour changer de lieu de vie si véritablement les trajets journaliers vous insupportent ?

Ou de changer de job ?

Le télétravail, ça existe aussi, ou ça se négocie dans de nombreuses situations.

Surtout ne rien changer à vos petites habitudes : Rîno, boulot, Rîno, dodo...

" Si la Chine arrive à faire transiter sans soucis un nombre énorme d'habitants tous les jours "

Euhhh.... à part ça, Shanghai n'est pas la Chine.

Et s'il est un pays où au contraire les études prospectives à court terme débouchent sur un casse tête quasi impossible à résoudre en matière d'engorgement des transports, c'est bien là bas..

http://www.francetvinfo.fr/monde/chine/video-des-millions-de-chinois-coinces-dans-un-embouteillage-monstre_1119883.html

Un(e) maire ferait-il différemment que Mme Hidalgo...sortir les autos des villes est sans doute une nécessité. Le coût des transports mérite quand même d'y réfléchir (70€ pour toute l'Ile de France, c'est quand même pas bien cher); aller en auto (yc lib) faut avoir envie, en vélo totalement marteau. J'ai personnellement redécouvert les transports (2h15 par jour) il y a peu car je n'ai pas d'automatique et que j'en peux plus des villes de banlieue qui font des concours avec Paris. Quoiqu'on en dise, circuler dans la couronne périphérique de Paris est tout aussi compliqué et cela ne s'arrangera pas. La vraie question est pour les parkings relais qui n.existent pas...car en habitant un peu loin...c'est l'une des meilleures solutions pour éviter les autos d'être où elles n'ont rien à y faire. Car franchement dans Paris en auto, ne me dites que vous vous éclatez. À part le WE et encore...j'y vais de moins en moins

Tu poses là la problématique des parking relais : Il existe des friches industrielles à la pelle en proche banlieue, mais tu parles, bien plus intéressant pour les promoteurs de bâtir là dessus des bureaux ou des centre commerciaux. Sans volonté politique de construction d'étendue de stockage sur des niveaux multiples ( en sus, ça coûte pas bien cher comparé à ce que je viens de citer ), gratuits ou à péage symbolique, on n'avancera pas.

Mais qui propose ça.... et toutes ces communes satellites à Paris ne sont pas Paris.... tu parles que les maires ont rien à cirer de ces espaces de stockage.

La solution serait bien entendu d'englober ces cités microbe dans un grand Paris qui pourrait avoir les moyens de ses ambitions.

bravo Hidalgo il faudrait interdire la voiture au Parisien, il n'en ont pas besoin puisqu'ils ont un réseau de transport en commun génial

il faut leur construire de Parking hors de la ville

par contre les étrangers, les touristes les provinciaux qui n'habite pas dans Paris pourront circuler librement dans une ville sans bouchons et avec des bord de Seine verts et pitons

Une bonne part des parisiens n'a déjà plus d'auto puisqu' impossible de la garer à prix décent...et fait le bonheur des loueurs, de capitaine train et autres...pour les étrangers et les touristes, à part ceux qui viennent en bus Macron, ils ne doivent pas être nombreux à tenter l'expérience parisienne. Pour les parkings relais, je maintiens mon propos, donner dans le transport multi modal est une idée propre à séduire nombreux de banlieusards. Après tout, en province les aires de covoiturage fleurissent le long des voies rapides...serions nous moins malins en ile de France

Au passage, pour la banlieue, on se souviendra que des projets de très grande envergure sont en cours :

http://www.societedugrandparis.fr/projet/la-carte-du-projet

C'est même le moment de donner votre avis... une commission d'enquête publique, ça sert à ça.

Hidalgo, elle me fait bien rire, elle était simple inspectrice du travail, elle rencontre Hollande (il a du se passer un truc !), elle devient secrétaire nationale à la formation professionnelle.

La fille n'était rien et on en aurait jamais entendu parler et tout ça grâce à sa rencontre avec Hollande (il parait qu'ils ont un enfant ensemble).

Au nom de l’idéologie, on prend des décisions sans proposer aucune alternative et solution.

moi ça va j'ai pas de problèmes de circulation sauf en juillet aout

ah zut suis je distrait j'habite Arcachon , je me disais aussi ...

surtout cet été les parigos restez chez vous ou allez visiter la thailande ou la chine pour voir comment ça sera chez vous dans 10 ans :ptdr:

Je comprend bien mais c'est donc un choix de vie. Vous avez fait le choix de rester à Paris pour les amis, travail etc.. Choix que je ne critique absolument pas au contraire. Mais dans ce cas là ne pas se plaindre si vous subissez les problèmes de déplacement liés à la vie en agglo. J'ai fait le choix d'avoir un salaire moins important, de ne pas voir régulièrement mes amis parisiens et d'habiter en province: Une vraie maison pour le prix d'un placard à balais à Paris, la mer à 3 km de chez moi, jamais de bouchons ni jamais de pb pour se garer etc etc... Chacun ses choix et je maintiens que s'agglutiner dans une ville qui date de l'antiquité à X millions d'habitants posera problème dans tous les cas.

Essayez également de comprendre que si chaque parisien fait le choix de se déplacer en voiture pour X raisons -> impossible.

Shanghai n'est pas la Chine? Ha, faudrait m'expliquer où c'est alors.

Paris a un bon réseau de métro, donc ce n'est pas la France pour autant?

Par ailleurs la vidéo que tu envoies est certes incroyable mais il y a un contexte qui n'est pas connu en France, c'est la Golden Week. Les chinois ont très peu de vacances, sauf une semaine début octobre qui est décrétée comme étant vacances pour tous les chinois, et ce sur les mêmes dates dans toute la chine. Ce que l'on voit là, c'est un péage dont la moitié des voies de sorties sont bloquées, au moment de l'année où il y a le plus de véhicules, puisque c'était à la sortie de Pékin sauf erreur de ma part.

Si on s'amuse à bloquer Montarnaud un départ des vacance sur la moitié des voies, qu'est ce qu'il va en résulter à ton avis? Il faut visualiser le nombre d'habitants aussi...

Super limité ton raisonnement.

Tu peux avoir a chance de vivre en couple, ce que je ne peux que te souhaiter et du coup avoir un lieu de travail éloigné de celui de ta moitié...

Tu peux aussi être prestataire et changer de client tous les 3 mois, ça fait cher en frais d'agence et déménageur...

Bref, du grand n'importe quoi.

En réponse à eodias, on va faire simple:

Métro de Shanghai : 14 lignes pour.... 22,5 millions d'habitants

Metro de Paris : 14 lignes + 2 RER pour 2,2 millions d'habitants.

Et le métro de Shanghai est le plus important de Chine.

Qui au passage compte au moins 40 villes de plus de 2 millions d'habitants.....avec des métros bien mois développés qu'à Shangai.

D'où problèmes inextricables de transport en surface dans nombre de ces cités à développement XXL guère planifié.

Capito ?

Mais bien entendu le Tahitien que tu pourras trouver des tas de cas de figure pouvant contredire ça....

On n'est pas en train d'éplucher les pages blanches de l'annuaire pour s'enquérir des cas de figure de chacun.

D'une manière générale, les citadins aiment à s'éloigner en banlieue pour se cloquer un crédit éternel pour que les gniards aient leur coin de pelouse avec la balançoire dessus dans le lotissement, les parents vont tous les jours taffer dans une métropole lointaine.

C'est une choix de vie, faut juste pas se plaindre après qu'elle soit pénible à vivre.

Si la cité de demain est plus humaine ( c'est à dire sans doute avec bien moins de bagnoles dedans ), les gens n'auront plus autant envie de se casser dans ces cabanes à blaireau...

Encore que.....

Le tunnel devient pieton ?

C'est le top ! je me vois tellement en roller sous ce tunnel !

Et les transports en commun ?? si la solution est intra parisienne c'est que le pb est intra parisien ?

Pourquoi ne pas mettre une taxe voiture de 600 euros/an aux parisiens ?

Et si le pb est u pb d'ile de france... pourquoi ne pas developper les tranports en commun securisé..

en revanche merci Bolloré car sans vous (entreprise privée qu'est l'autolib) pas facile de rallier l'ile de france a Paris..

ben oui mais si PAris avait les nombre d'autoroute de shanghai.. on en serait jamais en bouchon..

Faut prendre en compte tous les moyens de deplacement.

Pareil pour les taxi.. J'etends les francais dire qu'il y a autant de taxi au New york qu'a PAris.. ok mais il y 4 fois plus de VTC.. donc l'offre de Taxi en general est 3 fois plus grand a New York qu'a Paris.

Vivre a paris ? Non merci au bien dans certains quartier mais qui sont trop cher pour moi.

Si les entreprise prenait aussi le critere eloignement (ex: si tu emploie une personnes qui habite a plus de 25km du bureau = taxes C02 de 800€/Mois) , cela arrangerait les choses.

Moi ce qui m'as frappé a shenzhen (qui est en chine aussi) c'est qu'ils ont interdit les 2 roues a moteur thermique. Malgré le fait que les chinois klaxonnent tout le temps en conduisant, l'impact global sur l'ambiance sonore en ville est incroyable, on ne croirait jamais être dans une ville nettement plus grande que paris.

On en voit de belles ici;

Du genre...

" ben oui mais si PAris avait les nombre d'autoroute de shanghai.. on en serait jamais en bouchon.."

Respect garçon, respect ...

A part ça, je vous propose un petit article :

http://carfree.fr/index.php/2013/09/06/vers-lembouteillage-permanent/

Pas le temps de le lire ?

Pas grave, retenez cette simple phrase :

" On s’attend à ce que les distances parcourues en Chine en voiture passent de moins de 1,5 milliard de km en 2010 à environ 9 milliards de km en 2050. "

Bonne soirée !

Explique un peu la fin là ?

En quoi entendre les avertisseurs et pas de bruit de Suzuk' modifie à ce point ta perception de l'espace ?

Je ne voi pas quel taxe pourait etre plus motivante pour faire demenager une entreprise de Paris que le prix delirant au M².

D'ailleurs c'est pour cela que deja beaucoup l'on deja fait.

Mais vue qu'une tres grande part des ses emplois sont avant tout des emplois de bureau, on peut aussi se demander pourquoi ne pas pousser bien plus fort le teletravail tout du moins à mis temps.

Pour l'avoir experimenté les gains tant pour les entreprises que pour les salariés sont enormes

et ne sont freiné le plus souvent que par des prejugés stupides de cadre aux methodes de management obsolete.

Pourquoi une entreprise propriétaire des murs déménagerait elle de Paris ?

Sauf à réaliser un excellent coup financier ( comme PSA se barrant de l'avenue de la Grande Armée pour payer partie de ses dettes ).

Le coup fin étant de la faire en se faisant payer une relocalisation dans un bled avec promesse de quelques emplois et défiscalisation sur plusieurs années et terrain pour deux balles le m²...

Quitte à refaire la même bidouille quelques années plus tard...

Merveilleux monde capitaliste..