Commentaires - Officiel : voici le nouvel Audi Q7

La Ford Fusion du charcutier-traiteur qui a réussi...

1.7L/100 pour 2Tonnes....

Normes à la con.

Elle m'a l'air bien basse pour un SUV...

Beau comme un camion.

possibilité d’augmenter la hauteur de caisse via le MMI peut être

trop bas, trop lourd, bref ça fait plaire aux US!!!

Oui c'est vrai qu'elle ressemble beaucoup à une A6 SW qui aurait abusé d'anabolisants... Dommage, encore une fois de plus chez Audi, que toutes ces lignes ces formes et même l'intérieur soient déjà vu et revus dans les autres modèles. Ca fait bien 2 ans qu'Audi promet une plus grande différenciation de leurs modèles pourtant.

Du coup je le trouve bien moins original que l'ancien à son époque qui avait quand même pas mal scotché le public.

Sinon l'option sono B&O j'ai eu l'occasion de l'écouter à l'arret chez le CC sur une A6 Allroad d'expo, histoire de voir par rapport au Mark et Levinson que j'avais chez Lexus à l'époque. Et bien le B&O est un son assez incroyable. Le prix aussi, 7600 € de mémoire, le prix de certaines petites voitures neuves (mais avec un son moins bien...)

Lorsque je vois ceci :

https://www.caradisiac.com/Essai-Vokswagen-Golf-GTE-la-fin-du-Diesel-97296.htm

je me dis qu'il y a vraiment un manque d'inspiration dans le groupe VAG.

Les Audi se ressemblent entre elles, les VW ressemblent aux Audi, les Skoda ressemblent aux VW.

On dirait que leur bureau de design a UN modèle de base qu'il suffit d'allonger, de raccourcir, de surélever, d'abaisser, d'élargir dans des proportions diverses pour créer un nouveau modèle.

Bon sous tous rapport .... mais d'une banalité affligeante...

"Officiel : voici le nouvel Audi Q7"

Où ça? je ne la vois pas!

Sinon il y a la même chez Skoda, ça s'appelle le yéti.

Visiblement son look ne plait pas à tout le monde ^^

^http://www.tf1.fr/auto-moto/photo/l-audi-q7-2015-en-images-officielles-8532187.html#photo/21

C'est quoi cette affaire du "qui a réussi"

T'est un bon rêver toi Sache juste que ce type de véhicule est acheté par les sociétés a 90% et très peu de particuliers les achètent, donc cela reste des véhicules de sociétés quasiment et en deuxième revente se retrouve aux mains de kikolol de banlieue qui veulent faire croire qu'ils sont des traiteurs ou vendeur de kebab qui ont réussi mieux la société en question n'a pas besoin d'être une réussite car l'Audi Q7 est une des stars des ventes aux enchères des véhicules saisies des sociétés en faillite

Plus de V8 donc? Ce serait vraiment dommage...

Nouveau ? Pas vraiment je dois dire,c'est plutôt une grosse mise à jour.Le style fait vieillot je trouve,mais que dire de l'intérieur,sublime!

"1.7L/100 pour 2Tonnes.... Normes à la con." +1. Il faudrait connaître: la consommation en hybride et la consommation batteries vides (sans recharger".

Belle performance sur les 325kg en moins ! Par contre, les tablettes tactiles comme ça non intégrées, ça sent une certaine fragilité.

Elle est sûrement bien finie mais coté design c'est vraiment raté ! L'ancien modèle qui a presque 10 ans est mille fois mieux.Une A6 surelevée payée très chère non merci

"Sache juste que ce type de véhicule est acheté par les sociétés a 90% "

L'équivalent français du Q7 chez les marques françaises est-il acheté majoritairement par les particuliers ou majoritairement par les sociétés?

Mais zut alors, j'avais oublié qu'il n'y a pas d'équivalent du Q7 chez les français! Je retire ma question. Quoique, en effet, il faudrait aller voir chez les français "de papier" Infiniti pour avoir l'équivalent, mais combien de vente en France?

Psssitt....Bollywood, on est rarement charcutier-traiteur amateur tu sais.

Donc, société oui....

Autre question ?

Oui, merci à nos constructeurs de ne pas sortir des voitures à 80k€ que seules 3 entreprises achètent.

elle est bien belle cette boite de chaussure a 4 roue

Je fais une annonces pour VW: recherche designer vite!!! :ptdr:

Merci de préciser que c'est le ..."nouveau q7" à première vue on croirait voir un q7 restylé.

Conclusion:l'inspiration n'est pas le point fort de VW!

Futur HIT des joueurs du Real...

Je trouve l'habitacle & le dessin de la planche de bord (mm si il n'y a rien de révolutionnaire) très réussi ! A voir en vrai, comme d'hab. On peut faire (beaucoup) de reproche à Audi mais la finition, ils maîtrisent qd même.

En revanche l'extérieur, c'est compliqué. Comme l'ont dit certains, on dirait une A6 surélevée avec de + grosses jantes..

+1

L'avant est vraiment réussi, j'adore.

Ce tableau de bord est d'une laideur... On dirait celui de la Passat avec un aérateur géant genre aspirateur horizontal. Franchement déçu, et je parle même pas de l'aspect extérieur

Vu ton logo, amusant de voir critiquer cette planche de bord, alors qu'elle est assez similaire à ce que propose Lexus : choix assumé de l'horizontalité, pas intrusive, aérienne, fine ( d'autres matériaux seront bien évidement proposés, j'suis pas fan du filet rouge )...

Volant très joli au passage.

Son coté décontracté est en rupture avec l'aspect pachydermique de la camionnette. Ça risque de choquer les ploucs attirés par ce genre de mastons.

Toute la même tête chez audi, les clients vont se lasser, moi le premier j'ai changer et quel bonheur de ne pas aller au garage tous les mois pour une panne, une bidouille....

adieu

Beau joueur je lui reconnais l'avenir du PANZER IV, inconduisible et confiné dans un tel manque d'esthétisme que j'imagine le stoïcisme de l'environnement du gars qui oserait imposer ça à ses proches.. Un produit sorti tout droit d'une imagination stalinienne fertile..! Comme d'hab avec ces gars là..!

beau travail des ingenieurs: -325kg sur la balance

J'aime bien Audi mais putain qu'il est moche ce Q7 ! L'ancien Q7 n'était pas canon mais avec un pack S-Line, il passait un peu mieux.

Ah...ce Moulache....inconduisible ?

Après test comparatif, ton Trafic est plus satisfaisant en la matière dans le match des camionnettes de compétition ?

Avec cette perte de poids de 325 kgs,cela le rapproche du poids du Q5 .Espérons que pour le futur Q5,il en soit de même.

Visuellement il fait plus petit que l'actuel Q7 , à voir en condition réelle pour se rendre COMPTE de l'évolution de ce nouveau Q7.

Bon sinon,je préfère le gabarit du Q5 qui avec ses 4,63 m reste contenu pour un SUV et qui demeure un excellent compagnon de voyage.

franchement???...on peut se tutoyer?...(bon je me tais..)

....tu n'as vraiment jamais quoi que ce soit d'intelligent à dire? Ou c'est toujours la jalousie qui t'inspire? Ou est-ce simplement parce que pierrafeu dit noir, que tu te sens obligé de dire blanc?...j'avais une copine comme ça...putain quelle connasse..mauvais souvenir...

Selon toi, les voitures de luxe sont systématiquement des voitures de société?...

Et meme si c'était vraiment le cas, un patron qui bosse comme un malade, qui créer des emplois et fait tourner l'écolomie a bien le droit de se faire plaisir et de passer son véhicule dans le compte de la société. Alors société peut-etre, mais une société qui tourne, c'est pas que grâce aux 35h et aux grèves de leurs employés.

Sinon, perso, je hais tous ces SUV. Trop gros, trop pataud, trop chers, trop moches, trop frime.

Je comprends que l'on puisse aimer, mais ce n'est pas ma tasse de thé. Et surtout, c'est un effet de mode, comme les Monospace à une certaine période ou les CC il n'y a pas si longtemps.

Ce sont des véhicules dans lesquels on peut voir tous types d'utilisateurs, alors même que chacun d'eux à des besoins (réels) différents. Mais quand c'est mode, c'est mode.

un patron a autant besoin des ses employés que ses employés ont besoin de leur parton ! Donc passer une voiture perso sur le conte d'une société c' est inadmissible !