Commentaires - Officielle cette fois-ci - Alpine Renault A110-50

Eh eh eh...

Quoi qu'on en dise, ça fait parler !

Je suis sûr qu'il va y avoir encore des centaines de commantaires sur cet article. Et ceci montre que ça ne laisse personne indifférent...

C'est original, mais ça ressemble plus à une supercar/proto qu'à un coupé sportif non?

Elle est vraiment jolie (j'en profite avant que les boulet pro audi arrivent)

Une super-sportive française ça fait plaisir

A produire

La première vidéo est moisie :ptdr:

Plus sérieusement, j'accroche pas du tout à l'aileron, vraiment de trop !

Sinon ça aurait pu être pas mal avec un vrai logo Alpine !

400ch et 900kg....que demande le peuple?

Le top

Faut arreter de tourner autour du pot... Prendre un risque et la produire!!!

non mais c'est un Photoshop... Je rigole bien sure...

En mouvement c'est sympa mais voila... nous sommes encore loin, très loin d'un quelconque retour d'Alpine. Rien de bien nouveau en somme.

Un concept-car quoi... attendons de voir à quoi ressemblera la version de série...

Un peu déçu quand même... On tease un proto Alpine, on tease... et on optient un Dezir bleu avec une panoplie de course qu'on qualifiera de criarde...

Heureusement on a échappé au moteur électrique bridé à 150 km/h pour 80 km d'autonomie!

Patrick va donc pouvoir ouvrir la boite à giffles.

Et sinon.... tout ça pour ça ?

C'est déjà un bel hommage contrairement à celui qui a été fait a gordini... Au final Alpine ré-apparait comme une marque ultra sportive...génial

S'ils arrivent à proposer cette configuration à moins de 45000€, ça sera vraiment une réussite ! Nulle doute qu'elle doit être sacrément efficace, vivement les essais. Quant à la ligne, il y a aura toujours des "haters", mais cette ligne fera tourner les têtes, c'est sur !

merci à vous les captain obvious!

sinon DE MON POINT DE VUE c'est tjrs un bon signe pour le futur.

Il s'agit d'un modèle de course destiné à remplacer la Mégane Trophy. Mais il annonce le retour de la berlinette voire même d'une gamme de plusieurs voitures sportives... Quant à la couleur orange, elle rappelle une version de l'A110. Plus d'infos sur Worldscoop ;)

J'aurais honte de rouler là-dedans

Même si je désaproue le manque d'inspiration, je salue quand même la belle gueule du véhicule, et l'orientation que prévoie renault pour almine (a savoir un véhicule sportif et légé).

Worldscoop le site ou des mythos se paluchent sur de fausses infos et qui se plaisent à cracher sur tout ce qui se dit ailleurs ? Non merci

sur la 1ere photo, ça fait très RIDGE RACER pour les connaisseurs :)

enfin en tout cas ça fait le buzz, cad de la pub gratos

pas betes chez Cara, Renault n'en est qu'au teasing ils auront déjà 3 articles à 200 com, ou comment monter les tarifs pub en améliorant les stats :)

sympa, pas hyper inspiré effectivement, mais bon c'est déjà un bon début. en tout cas c'est mieux que pour Gordini qui n'est plus qu'une couleur au catalogue de la Twingo !

Renault ne présenterait pas de concept pour fêter les 50ans de la berlinette s'ils n'envisageaient pas un retour de la marque ! sinon pourquoi déterrer Alpine mort et enterré PAR Renault il y a déjà bien trop longtemps ?

on verra bien ce que nous réserve l'avenir...

La première vidéo: pompée sur Gran Turismo...

Anonyme 14h43: c'est vrai profite avant que tes semblables les talibans pro-losange n'arrivent.

"on verra bien ce que nous réserve l'avenir..."

Et sur cette phrase pleine de sagesse, Paul, une Tourtel !

t'es enceinte ?

De nouveau, Renault et le design... C'est loin d'être une Corvette, Veyron, Viper niveau style. Elle fait trop jouet "Hotwheels"

Très éloigné d'une possibilité de routière mais pas loin d'un modèle pouvant servir de "Alpine Cup"....

A voir ce que Renault fera de cette "idée"...

L'aération sur le toit

ca resemble un peut au laguna concept de 1990

C'est pas tout à fait des portes en élytre mais "butterfly"

pour ton info, une megane trophy, c'est 150 000 euros HT prix client ,

donc pour une version de serie tu reve.

Réservoir 30L ?

Pourquoi marqué que c'est un moteur Renault alors qu'il s'agit du bon vieux 3.5l Nissan ?

Caractéristiques techniques très intéressante, par contre pour le design on repassera...

parce que c'est la déclinaison V4Y du V6 Renault-Nissan que l'on trouve sous le capot des Renault.

Moi j'aime bien ce concept... Ce serait bien que Renault se décide enfin à faire revivre Alpine pour de vrai, avec un modèle conçu autour d'un châssis léger et du bloc V6 Nissan, avec pourquoi pas une version atmo et une suralimentée, le tout couplé à une bonne boite double embrayage de chez BorgWarner comme sur la GTR (va falloir choisir entre Getrag qui fournit Renault et BorgWarner qui fournit Nissan).

Le logo Renault gâche tout dommage.

C'est le A fléché mythique qu'il fallait mettre

réservoir 30 litres ???

Mince, R&G, au vu de son handicap ne pourra pas rentrer dedans :/

le logo devant est plus que laid ! dommage

Sur la photo, l'ancienne est 10x plus belle.

c'est coooooooooooooooooooooooool!!! vivement la version de serie.....mon chèque est prêt je signe d'avance cette Alpine va faire parler d'elle chez nos amis D'outre-Rhin..... j'en salive d'avance!!! on va pouvoir enfin remettre a leur place tout les kéké de France qui ce branle le cerveau sur la Deutsch qualité Il n'y a plus d'excuse... plus rien a dire.... ils vont tous fermer leur bouche a M**** pour toujours!!!! merci 1000 FOIS RENAULT un aileron rétractable serait la cerise sur le gâteau j'ai la tune et je payerer cash!!!!

"c'est coooooooooooooooooooooooool!!! vivement la version de serie.....mon chèque est prêt je signe d'avance cette Alpine va faire parler d'elle chez nos amis D'outre-Rhin..... j'en salive d'avance!!! on va pouvoir enfin remettre a leur place tout les kéké de France qui ce branle le cerveau sur la Deutsch qualité Il n'y a plus d'excuse... plus rien a dire.... ils vont tous fermer leur bouche a M**** pour toujours!!!! merci 1000 FOIS RENAULT un aileron rétractable serait la cerise sur le gâteau j'ai la tune et je payerer cash!!!! "

Vu comment tu écris et surtout vu ce que tu écris, je doute que tu sois en mesure de t'offrir une tel auto.

tout a fait d'accord corbu !! c'est ni plus ni moins que le concept dezir !

Assez proche de la Dezir , un design assez caricaturale à la Citroën DS ou ça part dans tous les sens ... déçu ça ne respecte pas trop l'esprit de l'A210 d'époque

"Vu comment tu écris et surtout vu ce que tu écris, je doute que tu sois en mesure de t'offrir une tel auto"

Clair qu'il semble bien fini à l'urine celui la !!

Enorme tous les pro-R qui se disent prets à signer le chèque. Ont-ils seulement lu la news? Ce concept est aussi proche de la production que DeZir en son temps. Je n'en vois toujours pas dans les rues

Je ne suis pas fan. Mais tout de même content qu'il y ait un semblant de concret dans cette annonce du retour d'Alpine. Enfin, bien que pas fan on peut lui reconnaitre 2 choses : elle a un style propre (pas assez Alpine revival, néanmoins) et des caractéristiques de proto. En l'état, ça serait une véritable bombe.

C'est bien ce que je disais : ce n'est qu'une bagnole de piste, assez flashie mais réussie. Mais c'est tout hélas.

@16h33: Non, le concept DeZir ne pouvait pas du tout être homologué en l'état.

Cette voiture l'est déjà un peu plus. Le moteur est certes pas du tout euro5 mais ce même moteur a déjà été testé pour euro-6 et sort un peu plus de 250 chevaux.

Faire une carrosserie identique ou presque sur un châssis existant est réalisable assez simplement.

Nissan le prouve avec le JukeR qu'ils sont capables de sortir en petite série.

L'objectif de Renault est de sortir un véhicules de 250 chevaux, moins d'1 tonne pour un tarif de 40 à 50 000 euros.

Sinon pour ceux qui ralent sur "le vrai logo Alpine", il est énorme sur les side blades....faut juste ouvrir les yeux.

Et l'A110 à qui ce concept rend hommage avait un losange et même pas marqué Alpine sur beaucoup de modèles produits.....

Un peu d'Auto-Passion, cela fait rêver encore ! Bravo Renault

@15h34: peut-être parce que le V4Y a été développé par l'alliance et non Nissan seul, et que cette version est préparée par Renault ? Hm ?

comment vous dites déjà ?

Le chic à la française ...

Déçu,finalement! Quelle est la filiation réèlle avec la célèbre Alpine bleue, symbole de la sportivité française? Ben... Moyen. Certes,ce concept-car reprend les lignes de la Dézir, petite inspiration Audi A8 en filigrane. Mais franchement, le design Renault a assez peu évolué et reste peu créatif! En 1990, le roadster concept-car Laguna laissait pourtant esperer mieux... Le meilleur est peut-être sous le capot?

merci à l'abruti (je ne sais plus qui c'est) qui a dessiné la dezir

on aurait pu avoir quelque chose de mieux niveau design

quel gâchis

cac76

oula ça sent l'ecolier rageux ! celui qui a dessiné le concept desir est l'ancien designer de Mazda ,Mr van den acker.

Maintenant revise pour ton controle de math de demain.

Ce n'est pas un moteur Nissan quel prouesse de la part de Renault!

j'adoreee... dommage qu'elle ne soit pas restée que bleue... mais bon magnifiquement français quand même...

Hommage à Alpine, vraiment? Les Alpine étaient de voiture de route capables de courir avec succès. Là on est dans le proto vaguement relooké pour faire comme-ci... Une imposture marketing de plus qui ne peut en rien annoncer un projet routier réaliste. Triste mascarade!

+ 1 17h31

Les Alpines étaient à la fois élégantes et sportives.

Là c'est du HotWheels... quelle idée de mettre un aileron de cette taille??!!

Aucune classe, juste des couleurs flashy.

côté motorisation et structure ok! mais pas l'aspect!

Quel sont les changements pour qu'on s'approprie un bloc moteur comme ça ?

http://fr.wikipedia.org/wiki/Formule_Renault

@17h44: il ne faut pas oublier que l'A110 c'est aussi cela:

http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/295080/img055_edited.jpg

Ailes élargie, arrière tronquée, couleur jaune orangé flashy, etc...

http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/172915/TherierCevennes72.jpg

Avec en vu de l'arrière un magnifique aileron "pelle à tarte".

DeZir avait été dessiné par VDA dans l'optique de faire un coupé "à la Alpine". Ce concept A110-50 n'est que la continuité de cette volonté.

Dans les cartons, il y a "prêt au lancement" un coupé 1tonne, 250 chevaux, propulsion pour 40 à 50 000 euros.

Ce qui est "pathétique" c'est de voir qu'à l'étranger l'engouement est largement plus positif que sur certains sites "spécialisés" français.

tu la sort d ou ton info pou la version prete a sortir ?

Merci Renault pour le cadeau.

Super journée aujourd'hui

Si un modèle de série est tiré de ce concept, je le verrais bien en sur le même segment que RCZ et TT, non ?

assurément au dessus de ces deux modèles... si elle sort, elle sera plus un mixte en prenant le meilleur de la Lotus Elise (légèreté), des RS (châssis), de la 370Z (moteur et prix)...!

une vraie bombe en somme!

sinon, j'ai une autre petite info, hier en apprenant que RENAULT allait faire une nouvelle marque HdG (Initial Paris), j'ai appelé un copain d'enfance qui travail au technocentre pour lui demander quelques éclaircissements!

il m'a dit que c'était bien en projet, et m'a donné un nom... qui serait pour l'instant retenu pour cette voiture... "Encelade"! les passionnés d'astronomie savent ce que cela veut dire...!

On dirait la sonorité de la peugeot 406 de taxi ( le film )...Mais elle est superbe.

C'est une blague cette chose ?

Alpine est déjà mort, je vois pas bien l'interêt de deterrer la cadavre pour le tuer une 2eme fois...

Entre ce délire de designer émeché, ce qu'ils ont fait de Gordini, le haut de gamme importé de corée...Visiblement on aime se tirer des balles dans le pied chez ses mazochistes.

Y'a de quoi se demander si nous n'aimons pas renault davantage que ses propres administrateurs...

là on nous montre une voiture de course avec super aileron...parfait sur circuit

je me demande ce qu'il va en rester pour la série, si jamais elle devait être produite

Qu'est ce que c'est beau !

Et forcément que ca ressemble pas à l'A110, il y a 50ans d'écarts ! L'A110 était trés avancée visuellement pour son époque, il est normal de sortir un concept qui sort lui aussi "des codes" actuels.

Qu'ils le commercialisent en l'état, mais si au niveau industrie de masse je pense pas que se soit réalisable, ou dans ce cas en version limité sous la marque Alpine ?

Si un mec de Renault lit ça, continuez comme ça les gars et bordel sortez-les ces véhicules ca fera que du bien à l'image de marque après être devenu leader fiabilité !

ps: C'est moi ou le code de vérification caradisiac débloque à mort ? J'en tape 10 correctement pas moyen de poster un comm'

Pas convaincu à titre personnel...

Ce concept qui se veut être un hommage ne présente selon moi ni le charme, ni le charisme des véritables Alpines d'antan. Le problème, comme souvent dans ce genre d'exercice de réinterprétation d'un passé glorieux et ce, quel que soit le constructeur qui s'y essaie, c'est que l'initiative génère auprès du public des attentes énormes qui finissent trop souvent par être déçues une fois le résultat final dévoilé. Tout ça parce que les têtes pensantes & les concepteurs ne s'y prennent pas de la bonne manière...

Un passionné dont la seule motivation est de vivre sa passion en la partageant avec d'autres comme le faisait si bien Mr. Jean Rédélé à l'époque créera toujours une auto autrement plus attachante qu'un service marketing qui cherche à surfer sur l'image d'un blason mythique afin d'en tirer parti quitte à la galvauder!

Le concept présenté aujourd'hui s'annonce certes comme alléchant et attirant, pétri de nombreuses qualités même, mais voilà, à mes yeux (et c'est là un avis tout personnel qui n'engage bien sûr que moi...) l'âme originelle des berlinettes bleues n'est plus...

Sympa mais pour une version de série faudrait la modifier un peu quand même.

l'âme des berlinettes, c'était d'abord leur légèreté et le dynamisme du châssis!

cette voiture possède ces deux critères! pour la partie design, il faut plus voir ce concept comme une Alpine du 21ème siècle plutôt que comme un revival type mini, new beetle ou 500...!

L'âme des berlinettes, telle que je l’interprète, c'était une simplicité dans leur conception qui produisait des résultats redoutablement efficaces et diablement enthousiasmants volant en mains sans pour autant se départir d'une certaine "normalité". C'était l'expression de la créativité et de l'ingéniosité d'un doux rêveur qui a mis au point, non pas une "pistarde" pure et dure, non pas une chasseuse de performances chiffres à l'appui et encore moins une "supercar" mais, simplement une petite bombinette à la fois ludique, grisante et accessible, le tout avec finalement peu de moyens techniques et financiers. Ici, j'ai pour moi l'impression qu'on en est loin.

Loin de moi l'idée de dénigrer gratuitement ce concept qui n'a pas matière à l'être mais il me semble simplement qu'en 2012, Alpine s'oriente vers une philosophie nouvelle, différente. Une philosophie pleinement concevable et légitime après tout, mais qui n'est, à mes yeux, plus celle portée par Mr. Rédélé en 1962... en conviendrez-vous? Je vous laisse en décider.

CITATION :

ps: C'est moi ou le code de vérification caradisiac débloque à mort ? J'en tape 10 correctement pas moyen de poster un comm'

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Ca me le fait aussi, je suis jamais arrivé à poster un commentaire du premier coup.

Parfois quand je recopie le code en minuscule ça fonctionne plus rapidemement, c'est-à-dire au bout de 10 tentatives seulement

Si ce code bugue pour vous aussi, n'hésitez pas à nous faire part de votre expérience, merci.

J'ai moi même déjà constaté ce dysfonctionnement. Le seul moyen que j'ai trouvé pour éviter le problème est de poster directement sur le bas de l'article sans changer la page de commentaire. Lorsque vous écrivez un commentaire, copiez votre post, rechargez la page de l'article sans changer la page de commentaires et recollez votre commentaire en bas de page. C'est un peut casse c......s mais ça devrait fonctionner.

Ah j'oubliais, c'est normal si ça fonctionne mieux en minuscule pour le code d'authentification, il FAUT le recopier en minuscule. Comme indiqué à gauche du code : "Recopier le code ci-contre dans la zone de saisie (en minuscules)"

peut être que la philosophie originelle de Rédélé n'est plus d'actualité...! penses tu que la 911 d'aujourd'hui a toujours la même philosophie que la toute première... j'en doute!

Fière pour Renault, déçu pour Alpine... sa résume bien.

@25 Mai 2012 à 20h16

MERCI pour l'astuce

@ anonyme de 20h07 :

Oui au début moi aussi ça fonctionnait mal.Mais maintenat,j'ai comris.

Avec les flèches sur le coté,tu tape dessus et ça changera le code,et tu fais le deuxième.

prenez n'importe quelle marque qui existait dans les années 60 et qui existen encore aujourd'hui et trouver ne serait-ce qu'un seul modèle correspondant à la même philosophie que les modèles de l'époque...

bon courage.

(à part Morgan, ok)

à peu près toutes :

Ferrari, Corvette, Lotus, Porsche, TVR, Aston-Martin, Ginetta.........

Faux, les lotus prennent du poids et des chevaux, Porsche sort de sont contexte avec la Panamera et le cayenne, Ferrari sortait des voiture de course homologuées pour la route et aujourd'hui ce sont des GT luxueuse, la corvette s'est embourgeoiser (quoique ce soit une des seul qui ait garder un peut le même esprit et encore), elle se sont toute adaptées au marché actuelle. Il ne faut pas oublier que ce qui à tuer Alpine c'est le manque de prise de risque et surtout le même concepts remanier d'une génération sur l'autre à partir de l'A310. Enfin je vois pas ou sa choque une Alpine sur base de prototype, d'ailleurs il semble que sa soit uniquement la jalousie de faux passionnés qui s'exprime, d'ailleurs les club de passionné de la arque l'on salué et l'un d'entre eu à même "participé" au projet. http://www.paris-normandie.fr/article/dieppe/dieppe-alpine-mythe-ou-realite

Vous la voyez ou la ressemble ou l'hommage a Alpine.

SI cela avait été une dissertation, Renault aurait été totelement hors sujet...

Tu nous sort un article qui date d'avant que le concept ait été dévoilé, à ce moment là, tout le monde était optimiste.Sur un site de passionnés, voilà ce qu'on en pense : http://www.motorlegend.com/avis-consommateur/alpine,a110-50,concept,concept-car,2012,1.html

Le concept est bandant. 400cv, 880kgs et double triangulation, suspensions réglables en détente et compression... Une voiture de compétition, et pas une sportive "bling bling", comme on en voit de plus en plus au fil du temps.

Seul ces 2 anneaux de la face avant me gênent... Mais j'excuse, vu que c'est un clin d'oeil à l'originelle.

Maintenant, pour sûr que c'est pas celle de série, si il y a... Donc j'attends de voir jusqu'où elle va se civiliser dans ce cas...

Ceux qui disent que le bleu fait moche ne comprennent rien, c'est pour reprendre la couleur de l'Alpine.

Ceux qui disent vouloir un logo Alpine ne comprennent rien, car même sur l'ancienne Alpine il y avait un logo Renault à l'avant.

Critique infondées donc, pour moi c'est hyper-prometteur, et le design est magnifique.

Sauf que ce n'est quasiment qu'un modèle amené à faire de "l'image" ou peut-être de la figuration sur circuit spécifique de temps à autre... Je ne suis pas sûr que dans l'esprit, cette caisse bodybuildée soit vraiment dans la démarche et la philosophie d'Alpine. Les constructeurs français font d'ailleurs souvent les plus beaux concept-cars de la planète. A quoi bon, lorsque l'on voit leur production de série. PSA commence peut-être à réagir un peu?(C3 Pluriel, DS5, break 508 RXH, RCZ...)

mouais... pas bandant et un gros defaut, le logo renault!

Normal... c'est ni un diesel, ni une AUDI donc ça ne pouvait pas plaire aux Français!!

Tout le monde le sait, les Français sont passionné d'automobile, suffit de regarder les voitures qu'on croise dans les rues chez nous!

un anti-GTR?

Enfin encore Heureux qu'elle n'ai pas un moteur électrique, de plus la mettre sur une base de Mégane Trophy est une bonne opération car si les investisseurs se montre intéressés (Je pense aux écuries) Renault pourrait lancer facilement une Course Monotype ou pourquoi pas participé à des épreuves d'endurance (C'est le même moteur que l'ancienne FR 3.5 qui développait 500CV avec de l’éthanol)... Trêve de spéculation, il faut saluer ce concepts qui roule et même très bien.

880kg pour 400cv, donc que l'autre merde de Nissan GTR va se faire bouffer sur place :ptdr::ptdr:

Alpine de retour, les sportives peuvent commencer à trembler!!!

Une française, sa reste une française... Donc une merde !

Spécialité rodéo allemande.

+1 !

rien à ajouter.

on peut prendre n'importe quel modèle Lotus, Ferrari, Porsche ou Corvette des année 60, il ne ressemblera EN RIEN a ce que ces marques font aujourdh'ui : ni en design, ni en esprit.

Comme s'il n'y avait pas un (ou plusieurs même) monde entre la 911 type 901 et la 911 type 991 ! ces deux voitures n'ont plus qu'une très vague ressemblance visuelle...

Cool... Et puis y a plus que Renault pour faire des sportives, produites !

Pas mal pour une Renault

Mais bon je trouve qu'elle ne se trouve pas dans la lignée de la berlinette

Signé : un des nombreux boulets Audi

Vraiment beau concept-car, faire renaitre Alpine serait vraiment top si l'esprit de la marque est conservé, car prendre une twingo RS ou une clio RS et la rebadger Alpine n'a aucun interet comme cela a été fait pour Gordini, autant ne rien faire

Si j'avais les moyens, je préfèrerais avoir celle d'origine.

Je n'aime pas vraiment l'aileron arriere et le orange. Mais sinon bravo pour avoir fais ce proto, maintenant produiser! Ce proto à couter des millions a Renault, je pense donc qu'il vont la produire.

Drole d'hommage, de rebadger la Dezir avec un kit compétition et l'appeler Alpine.

Je ne vois pas le rapport avec l'A110. Non, franchement, vraiment déçu. Je m'attendais peut-être à trop...

C'est pas mieux que Gordini, c'est juste une Renault avec de grosses jantes et un gros aileron...