Par Anonyme
Encore une mauvaise nouvelle pour PSA...
C'est pas ça, le commentaire, habituellement ?
PSA Sevelnord: accord avec Toyota en vue
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Par Anonyme
Encore une mauvaise nouvelle pour PSA...
C'est pas ça, le commentaire, habituellement ?
Par Anonyme
Et ils ont demandés la permission à MONTEBOURG ?
Par Anonyme
Montebourg sera pour il est la pour relancer la production en France par des ouvriers Français peu importe si la marque est japonnaise le travail sera pour Sevelnord
Par Anonyme
Que du bon , cette alliance. Le modèle subira un lifting, le moyen pour revoir leur charte qualité et enfin produire des Peugeot/ Citroën fiables.
Par Anonyme
20h22: Dit il de son VU Rono...
Par §cha720mw
En réponse à Anonyme
Que du bon , cette alliance. Le modèle subira un lifting, le moyen pour revoir leur charte qualité et enfin produire des Peugeot/ Citroën fiables.
Bon faudrait peut être se calmer sur les commentaires de merde sur PSA.
Que la marque ne vous plaise pas, ok mais stop le délit de sale gueule !
Par Anonyme
"Cette pratique du clonage constituera une première pour Toyota en Europe" Aygo - C1 - 107, c'est tout de même proche du clonage non ?
Par §gro171sK
Merci Toyota pour nos emplois, quand nos marques se barrent chez les arabes ou les chinois et faites pas attention aux abrutis qui vous crachent à la gueule, ils sont incultes, stupides et racistes.
Par Anonyme
et dire que présiflamby et les blaireaux du gouvernement vont se montrer pour dire que c'est grace a eux ?
Par Anonyme
@gronholm65 Si c'est si formidable ici pourquoi Toyota a préférer la grande-bretagne pour l'Auris
Par §wiz107IW
En réponse à Anonyme
"Cette pratique du clonage constituera une première pour Toyota en Europe" Aygo - C1 - 107, c'est tout de même proche du clonage non ?
Ce n'est pas tout à fait pareil
La triplette 107-C1-Aygo, c'est une conception en commum. C'est pour cela qu'on retrouve les moteurs essence d'origine Toyota, tandis que la version diesel fut d'origine PSA, commercialisée sur les 107-C1, mais aussi dans la Aygo. Si le projet avait été 100% Toyota, alors ce serait le bloc 1.4 diesel Toyota qui serait dans la Aygo
Ici, c'est bien un clonage. Toyota est venu, a pris un véhicule existant de PSA et a changé le logo pour en faire un véhicule Toyota
Par Anonyme
En réponse à §gro171sK
Merci Toyota pour nos emplois, quand nos marques se barrent chez les arabes ou les chinois et faites pas attention aux abrutis qui vous crachent à la gueule, ils sont incultes, stupides et racistes.
Toyota sauve un peu l'emploi merci toyoda.
Par §Ele646kQ
Ces derniers temps, pour pijot-citron-haine, le mot "accord" rime systématiquement avec "on va dans le décor" !
Une fois de plus ils l'ont dans l'os, entre GM qui les grignotent de l'intérieur, l'Etat français qui souhaite les nationaliser... l'avenir s'annonce passionnant, je prépare le pop-corn ?
Par Anonyme
En réponse à §Ele646kQ
Ces derniers temps, pour pijot-citron-haine, le mot "accord" rime systématiquement avec "on va dans le décor" !
Une fois de plus ils l'ont dans l'os, entre GM qui les grignotent de l'intérieur, l'Etat français qui souhaite les nationaliser... l'avenir s'annonce passionnant, je prépare le pop-corn ?
Et pourquoi donc ? Un accord avec Toyota pour des utilitaires en quoi c'est une mauvaise nouvelle ? Tout le monde y trouve son compte, PSA comme Toyota.
Par Anonyme
En réponse à §gro171sK
Merci Toyota pour nos emplois, quand nos marques se barrent chez les arabes ou les chinois et faites pas attention aux abrutis qui vous crachent à la gueule, ils sont incultes, stupides et racistes.
Ah ouais PSA qui délocalise, d'abord c'est bien connu c'est pour ça qu'ils ont fermés Aulnay.
Vaut mieux en rire...
Par PASSIONOFCARS
En réponse à §Ele646kQ
Ces derniers temps, pour pijot-citron-haine, le mot "accord" rime systématiquement avec "on va dans le décor" !
Une fois de plus ils l'ont dans l'os, entre GM qui les grignotent de l'intérieur, l'Etat français qui souhaite les nationaliser... l'avenir s'annonce passionnant, je prépare le pop-corn ?
Si tu pouvais fermer ta bouche electro..merci.
On sait que t'es payé ici pr dire des âneries mais bon.
Reste que toyota s'allie avec le numéro 1 européen pr les utilitaires et le numéro 2 européen pr les vp.
Point barre.
Par §wer536yA
De toute façon, Toyota a du mal à faire les choses tout seul comme un grand.
Ils pompent dans l'usine Subaru pour la GT-86 (qui est une "fausse" Toyota et une vraie Subaru).
Ils ont besoin de BMW pour faire une grosse sportive.
Et maintenant de PSA pour faire des utilitaires.
Par §wer536yA
En réponse à §Ele646kQ
Ces derniers temps, pour pijot-citron-haine, le mot "accord" rime systématiquement avec "on va dans le décor" !
Une fois de plus ils l'ont dans l'os, entre GM qui les grignotent de l'intérieur, l'Etat français qui souhaite les nationaliser... l'avenir s'annonce passionnant, je prépare le pop-corn ?
Encore une blague pourrie d'Electroplast qui ne fait rire que lui. Je suis sur qu'il se trouve drôle derrière son ordi (ou son iPad)...
Et je ne vois pas en quoi PSA "l'a dans l'os".
Par §eva657HW
Vivement la Toyota 208 D4D
Par Anonyme
Il n'y a pas que Toyota qui devrait être intéressé.
Actuellement les VU Opel sont des Renault rebadgés.
En terme d'alliance, il serait donc de bon ton de la part de GM/Opel de changer de partenaire et ainsi d'occuper Sevelnord.
Par Anonyme
Peu importe la nationalité de la marque pour laquelle on bosse. Le principal c'est que le produit soit fabriqué en France.
C'est tout de même incroyable que les patrons Japonais réussisent mieux et pour probablement moins cher que les patrons Européens et en particulier Français. Beau sujet pour Madame Parisot et tous les ouins ouins du coût du travail en France.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
@gronholm65 Si c'est si formidable ici pourquoi Toyota a préférer la grande-bretagne pour l'Auris
Parce que les Anglais achètent plus de Toy que les FrancaiS
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