Commentaires - Pagani dévoile une énième version de la Zonda

Superbe et charismatique Zonda que son imprononçable remplaçante n'égalera jamais !

Quelques temps avec un s, quand vous relierez-vous? Payez vous des cours de Français!

Pour le boulet de 12h52

http://grammaire.reverso.net/4_2_31_quelque.shtml

Le boulet l'ignorait

Quel moteur !

Ainsi un chilien a la même (enfin même base) ? Habitant depuis peu a Santiago j'aimerai beaucoup la voir, de plus ça ne métonne pas du tout, vous verriez la quantité de vendeur de voiture qu'il y as dans cette ville c'est simplement halucinant, en plus on trouve presque tout les constructeur de la planète (européens, asiatique, USA ...) ya même des mégane RS pour Zemik (mais en phase 1 ma préféré) de plus les supercar ne sont pas rare.

Finalement, le plus dur pour la Zonda n'est pas de trouver des clients, mais de trouver un nom pour l'identifier ! Zonda 760 RSJX ! RSJX étant certainement la seule fausse note de cette auto devenue légende. Tout comme l'étaient pour l'époque les très exclusives supercars des années 80 et 90. Ni à la portée de toutes les bourses, ni à la portée de tous les conducteurs... Voir une Diablo, une F40, une 959, une XJ220... sur la route, c'est comme voir une licorne en forêt.

caisse de jacky avec papa outé à fond dans la sono aiwa, gourmette au poignet...

la MRS la poutre.

Matrix s'appelle maintenant django214 ou bien il s'est fait cloner ?

La dernière Zonda avant la prochaine en quelque sorte.

Mais ne boudons pas notre plaisir, cette voiture est un monument.

sa remplaçante (qui est plus un autre modèle) joue dans un autre registre, plus gt et moins bestiale, je ne sais pourquoi officiellement pagani ne veut admettre 2 modèles à son catalogue

cela reste un constructeur qui est en train de devenir légendaire, un artisan artiste très inspiré

La Pagani Idéale serait une Huayra avec un moteur de Zonda pour le bruit

ça faisait longtemps qu'on avait pas lu ta phrase fétiche l'idiot du village, ça ne nous manquait pas.

La Zonda n'a pas été remplacée par la Huayra, Horracio le dit lui même, ce sont deux voitures bien distinctes chacun dans leur esprit.

ça a de la gueule quand même..

Tant qu'il y aura des dollars il y aura des zonda.

J'imagine la marge qui doit être faite sur ces modèles, ce n'est pas le fait de réouvrir les petites chaînes de production de la Zonda en parallèle de celles de la Huayra qui peuvent justifier le double du prix d'une Tricolore vendue à son époque à la sortie de l'usine.

En tout cas bravo à Mr Pagani de nous faire rêver avec l'une des plus belle création de l'automobile.

V