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Commentaires - Pagani : la Zonda n'est toujours pas morte, la preuve

Audric Doche

Pagani : la Zonda n'est toujours pas morte, la preuve

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Par §ast435JN

ils auraient jamais dû l'enlever du catalogue puisque la demande est là et que cette voiture est loin d'être archaïque !

Par Anonyme

On peut la commissionner une Zonda auprès de Pagani, mais vu que c'est sur commande spéciale, cela coûte, très, très cher.

Pour la 760 RS, le Chilien qui l'avait commandé a du payer 1.6 Millions d'€ HT pour sa voiture + 1.6 Millions d'€ HT pour la voiture de développement. Je ne sais pas ce qu'ont payé Lewis Hamilton et les autres, mais il faut vraiment aimer Pagani et la Zonda pour dépenser autant !

Si j'avais l'argent, je le ferais. Cette voiture à infiniment plus d'âme que toutes les McLaren P1, LaFerrari ou 918.

Par Anonyme

En plus d'être une auto magnifique et indémodable.

C'est aussi un placement, car sa côte ne fera que monter dans les années qui viennent. Au contraire, justement des LaFerrari, 918, P1, Veyron, etc...

Un des objets roulants les plus désirables.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

En plus d'être une auto magnifique et indémodable.

C'est aussi un placement, car sa côte ne fera que monter dans les années qui viennent. Au contraire, justement des LaFerrari, 918, P1, Veyron, etc...

Un des objets roulants les plus désirables.

   

Oui la ZONDA est bourrée d'âme!

Entièrement d'accord! surtout à partir des versions F.

Mais de là dire que LAFERRARI en a moins... Quand même, faut pas pousser mémé dans les orties! idem pour les P1 et 918.

Par contre, la VEYRON, même si la poussée est sûrement fantastique, elle reste plus ou moins une grosse Audi de 1000ch et qui ne va abattre des temps au tour sur le nurburgring.

Mais chacun a son propre avis.

ACH.

Par §Doc348st

Euh pour la laferrari impossible que la cote descende, au contraire. Pour la p1 il est possible egalement qu'elle tienne sa cote conme la f1, pour la 918 m'est avis que sa cote va descendre comme la carrera gt.

Apres de là à dire que ces voitures n'ont pas d'âme face a la pagani euh... Perso niveau look la pagani c'est too much. Meme une lmp1 est limit plus fluide. Sinon il est clair que c'est une tuerie en dynamique.

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Par §imp137Dm

En réponse à §ast435JN

ils auraient jamais dû l'enlever du catalogue puisque la demande est là et que cette voiture est loin d'être archaïque !

   

Bien d'accord avec ton commentaire ... ils n'auraient jamais du l'enlever du catalogue

Par Anonyme

Pffff voiture de daube tu peux même pas partir en vacances faire du camping avec ce chose

Par Anonyme

C'est aussi un placement, car sa côte ne fera que monter dans les années qui viennent. Au contraire, justement des LaFerrari, 918, P1, Veyron, etc...*

Ouais c est clair une vraie chiasse qui décote autant qu une Golf les Ferrari et encore plus les supercars qui sont pas au dessus de 500 exemplaires.

quand on sait qu une Enzo se négocie difficilement au dessous de 800 000 aujourdhui alors qu elle coutait 675 k en neuf y a 12 ans c est vrai c est pas rentable....

"Si j'avais l'argent, je le ferais. Cette voiture à infiniment plus d'âme que toutes les McLaren P1, LaFerrari ou 918."

Tu ne conduiras jamais de ta vie ni l une ni l autre et t es la a comparer des voitures a 1 million chacune en parlant d "ame" et autres conneries...

tu trouves pas ca un poil ridicule?

Par Anonyme

"Pffff voiture de daube tu peux même pas partir en vacances faire du camping avec ce chose"

Clair y a meme pas assez pour le club de golf une vrai merde.:oui:

 

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