Commentaires - Peugeot: la Moselle gagne le match France-Espagne sur les moteurs à essence

Puretech

Grace a Hollande on est sauvé

Pas du tout disons qu'il a réussi a convaincre ses "potes" de la CGT d'être raisonnables et de tout faire pour conserver leur taf (ce qu'ils ont du mal a comprendre car ils sont les saboteurs numéro 1 de leur boulot).

De toute façon les chinois sont a la barre désormais et les "camarades" de l'empire c'est pas la famille Peugeot et ils n'auront aucun état d'âme s'il faut fermer. donc les gréves douteuses et politiques du passés il faudra y réfléchir a deux fois avant.

Les chinois et l'état français sont actionnaire de PSA depuis quelques mois, mais les chinois ne sont pas majoritaire pour le moment en tout cas.

Pourquoi écrire n'importe quoi!! Le Chinois Dongfeng, l'État français et la famille Peugeot détiennent chacun 14 % des actions, voilà la répartition depuis le 31 mars 2014.

C'est une bonne nouvelle pour Tremery même si rien n'est gagné pour l'après 2020 pour les autres productions de moteurs ou boites de vitesses.

Du poil de MA bête et pourquoi pas du poil de ma b.te aussi!

"Normal pour un lion me direz-vous, mais dans la jungle du marché de la voiture, rien n'est plus facile que de se faire manger. Un dragon chinois est d'ailleurs passé par là [...]"

Mr Lecondé et ses jeux de mots incessants à chaque phrase, c'est vraiment too much. Y'a que moi que ça énerve ?

I la décision est avant tout mathématique, c'est tout de même une bonne nouvelle pour les salariés du site.

Mais voir les politiques se dépêcher d'aller surfer sur la vague, alors qu'ils n'y sont pour rien dans l'histoire, c'est d'un pathétique...

http://club.caradisiac.com/whealer/espace-detente-75428/photo/bonne-heure-4887437.html

Qu'on soir bien clair, si on veut réindustrialiser la France il faut tout faire pour baisser le coût du travail horaire ce qui est loin d'être le cas et je précise bien le coût du travail horaire et non les salaires, en ce sens l'état Français prélève trop de taxes sur les entreprises ce qui les asphyxient et ne leur permettent pas de d'offrir un salaire convenable aux employés dans des secteurs compétitifs soumis a une forte concurrence internationale. Mais bon il y a des cons qui votent flamby dés qu'il leur balance qu'il va taxer les entreprises et ceux la c'est des irréductibles.

De l'autre coté il faudrait que les employés se rendent compte parfois qu'il ne peuvent pas confondre politique et leur boulot, c'est fini les années 60 et dans le monde aujourd'hui s'il y a une place vacante elle sera prise. c'est a dire si vous voulez faire des grèves politiques initié par la CGT et par la même détruire votre outil de travail, ben votre boulot vous pouvez dire adieu a celui ci et pour de bon car des employés dans d'autres coin du monde feront autre chose et le vendront a votre place. A ce tire un bon petit rappel du cas AOM/Air Lib ou certains avaient voulu soit disant mettre dans la merde Ernest-Antoine Seillière sous prétexte que c'était un "con" ben ils ont fini par couler leur compagnie se laisser abuser par un "pote" Jean-Charles Corbet et au final être obligé de faire (très) profil bas en étant embauché pour des cacahuètes dans d'autres compagnies nottament la sinistre Aeris (pour quelques mois seulement avant de se retrouver au chômage). ben qu'on se souvienne que cela n'a jamais empêché les gens de voler dans d'autres compagnies par contre les employés manipulés eux l'ont eu bien dans l'os (si l'on peut dire comme ça)

Oh que non...

Les prélèvements exercées sur les entreprises participent à la constitution du budget national. Il y a le salaire des présidents, ministres, des tas de parasites...mais aussi la police, les pompiers, les écoles, les hopitaux, etc... Bref, toute une foule de prestations que nous bénéficions tous. Réduire les prélèvements sur les entreprises, c'est donc réduire le budget de l'Etat, c'est donc réduire les prestations qu'assume l'Etat. Est ce que nous accepterons cela?

Si on veut réduire les ponctions sur nos entreprises afin de préserver leur compétitivité (et donc nos emplois) tout en voulant que l'Etat continue d'assurer ses prestations sociales, il faut trouver du fric ailleurs. LA solution est d'augmenter la TVA, afin de faire payer TOUTES les consommations effectuées en France, que ces produits soient fabriqués en France ou importés. Augmenter la TVA à 25%, c'est donc augmenter le prélèvement des produits importés, c'est faire payer davantage les industriels qui importent leur produits en France sans faire travailler les Franaçis (à part ceux de la filière d'importation)

Alors, la prochaine fois que vous entendrez un élu vouloir augmenter la TVA, soutenez le (et non faire comme ces associations de pauvres cons opposées à tout, tout faire pour se faire voir à la télé, sous le prétexte de défendre le pouvoir d'achat du pauvre citoyen français...)

(..)

De toute façon les chinois sont a la barre désormais et les "camarades" de l'empire c'est pas la famille Peugeot et ils n'auront aucun état d'âme s'il faut fermer. donc les gréves douteuses et politiques du passés il faudra y réfléchir a deux fois avant.

(..)

je ne savaias pas qu'avec seulement 14% des parts, on pouvait diriger une boite..

t'avais combien à l'école en math au juste?

"en ce sens l'état Français prélève trop de taxes sur les entreprises ce qui les asphyxient et ne leur permettent pas de d'offrir un salaire convenable aux employés dans des secteurs compétitifs soumis a une forte concurrence internationale."

Celle là elle m' a bien fait rire. Vous êtes au courant que la France est lourdement déficitaire. Si l'on baisse les charges des entreprises, cela fera moins d'entrées dans les caisses de l'Etat. Et qui compensera? Nous les salariés lambda! Ce que vous gagnerez en salaire, vous le perdrez en impôts et taxes. Les seuls bénéficiaires en seront les patrons et les actionnaires qui , une fois de plus, s'engraisseront comme des porcs.

Cela fait des années que les entreprises reçoivent des cadeaux de l'Etat, ce n'est pas pour autant que le chômage a baissé, bien au contraire.

"Mais bon il y a des cons qui votent flamby dés qu'il leur balance qu'il va taxer les entreprises et ceux la c'est des irréductibles."

Comme il y a des "cons" qui ont voté Sarkozy, qui se présentait - et se présente encore - comme le sauveur de la France. Et comme il y a des "cons" qui votent Marine, pensant qu'elle nous sortira de la situation.

"De l'autre coté il faudrait que les employés se rendent compte parfois qu'il ne peuvent pas confondre politique et leur boulot,"

Discours bien patronal ça. Allez dire ça à un smicard ou un salarié criblé de dettes. Au faite, vous pensez quoi du salaire de Carlos Ghosn?

"si vous voulez faire des grèves politiques initié par la CGT et par la même détruire votre outil de travail,"

Et les licenciement boursiers, c'est la faute aux grèves peut-être.

AOM/Air Lib? Voici la vraie histoire :

http://www.lepoint.fr/actualites-economie/2007-01-19/aom-air-liberte-vole-en-eclats/916/0/55503

Sellières n'est pas tout rose dans l'histoire, Swissair et le Gouvernement de l'époque non plus d'ailleurs. Les syndicats n'ont rien à voir avec la faillite du groupe.

On retrouve Lecondé en plein forme...

C'est quoi cette nouvelle lubie?

Déjà la TVA est la taxe la plus injuste qui soit car non proportionnelle au revenus, de deux les entreprises haïssent la TVA qui est un racket sur chacune de leur ventes, me faire croire qu'un entrepreneur est près à accepter 1 quart de taxe sur chaque prestation déjà plus chers que la concurrence, histoire d'être sûr que le client aille voir ailleurs et faire faillite au plus vite en France...

"Réduire les prélèvements sur les entreprises, c'est donc réduire le budget de l'Etat, c'est donc réduire les prestations qu'assume l'Etat. Est ce que nous accepterons cela?"

Oui nous acceptons tous celà, y compris les entreprises. L'argent est clairement dilapidé sans résultats dans de nombreux domaines, gouvernement, fonction publique, éducation nationale, certaines aides sociales etc alors qu'encourager les entreprise à investir et recruter est automatiquement bénéfique pour toute l'économie comme pour les recettes de l'Etat, car moins de chômeurs, plus de cotisations etc.

Tous ces commentaires sont simplistes. Si l'état a moins de revenus et bien nous aurons moins de prestations.Comme par exemple des études supérieures pour les enfants à 50000 euros l'année comme aux US avec 1200 milliards de crédits en suspen pour les étudiants ( peut être une autre crise comme les sub-primes).

Et d'un autre point de vue moins de compétivité et de travail. Le plus difficile est de trouver le bon point d'équilibre et en plus en tenant compte de psychologique de la population et sans émeutes. S'il y a des candidats désintéressés : bon courage

tu as "certainement" raison

on a beau encouragé nos entreprises à investir. Il y a toujours le paramètre final: le prix affiché sur les étiquettes. De ce chiffre imprimé, le CONsommateur fera son choix. A quoi ça sert d'investir si personne n'en achète. Sur cela, il n'y a pas de miracle à espérer.

Nos entreprises sont taxé sur la part patronale, et sur la part salariale.

Une entreprise implantée ailleurs n'est pas aussi impactée.

Alors, si la TVA est faible, les entreprises étrangères seront favorisées, et nos entreprises n'auront d'autres choix que d'en faire pareil: délocaliser ou mourir. Les premières délocalisations compétitives nous concernant (notre génération, plus ou moins) furent avec Hoover, délocalisant en Ecosse et en Irlande. En peu de temps, les concurrents en avaient fait tout autant. Slovénie, Europe de l'Est, Turquie, Maroc, Tunisie....avant d'aller en Chine. Si tu veux vraiment aider nos entreprises face à la concurrence internationale, il faudrait soit obliger les autres à adopter un niveau similaire à la France (va dire aux patrons chinois de devoir payer leur ouvriers 1800€/mois CC). Sinon il faudrait abaisser nos couts. Baisser nos couts sans rien compenser, c'est de renoncer à nos prestations sociales. Sinon, il y a la TVA, applicable aussi bien à nos produits qu'aux produits importés.

Pour nos produits vis à vis du consommateur français, ça ne change rien. La hausse de la TVA compense la baisse des charges sur le travail

Pour les produits importés vis à vis du consommateur français, ils seront plus cher, seront moins compétitifs, et participeront au budget de fonctionnement de l'Etat

Pour nos produits vis à vis de l'export, c'est bénef, devenant plus compétitifs grace à la réduction des couts de production

+1

Tu vois que t'arrive à parler d'autres choses que des moteurs AMG

Matrix,tu es vraiment un immature,un écervelé,tu n'es pas drole,tu es lourd,tu pollue le site.merçi de garder tes commentaires à la limites du racisme pour toi.

Euh, c'est le consommateur final qui paye la TVA, l'entreprise ne fait que collecter la TVA et la reverser aux impôts.

La TVA étant la meme pour toutes les entreprises et tous les clients, elle ne vient pas fausser la concurrence.

C'est le prix HT du produit ou du service qui fait la différence.

Le but serait de diminuer les taxes des entreprises francaises et de compenser ce manque a gagner par une hausse de tva. C etait une proposition de sarko avant la fin de son mandat non?

Faut pas se voiler la face toutes les entreprises ne subissent pas la meme concurrence. Ne pas comparer des secteurs tres concurentiels (auto, electronique) face a du luxe, autoroute, aeronautique (en partie)...

Si on continue a couler doucement on n aura plus aucune chance de revenir au 1er plan car les chinois vont commencer a faire de la vraie industrie.

Ca fait tout drôle un article sur PSA sans aucun commentaire des deux plus grands anti-françaises de Caradisiac: Roc et Abasc

sur la photo, l'ouvrier prés a foutre un uppercut a Hollande....

https://www.youtube.com/watch?v=X9hatLT-vl4

Tu proposes ton produit français par exemple un pneu michelin fabriqué en France à 130 € hors taxes ce qui donne une TVA de 26€ et donc le prix TTC 156

Un fabricant étranger propose un pneu équivalent mais fabriqué en Asie et donc moins cher disons 100€, la TVA sera alors de 20 euros seulement. Prix TTC 120 Non seulement l'écart de produit est creusé, mais en plus l'entreprise en France engrange moins d'argent et paye plus de taxe.

C'est quoi cette soit disant nouvelle Nouvelle ?

Quand on lit le dossier de presse du 29 Octobre 2013 http://www.7pm-auto.fr/wp-content/uploads/2013/10/BI_131029_eb-turbo-puretech_PSA.pdf on voit

1/ que le site de Douvrin fabrique le 1L2 turbo ...et que c'est en partie le contribuable qui a payé sic "Projet co-financé par l'Union Européenne, avec le soutien de la Région Nord-Pas de Calais, par l'Etat français au travers de la Délégation interministérielle à l'Aménagement du Territoire et à l'Attractivité Régionale, et par le Syndicat Intercommunal en charge du Parc des Industries Artois-Flandres

2/ sic " que ce module 1L2 Turbo est conçu dans la continuité de celui du site de Tremery où est fabriqué la famille des moteurs 3 cylindres essence atmosphérique (1L et 1.2L de 68ch et 82ch). Les lignes d’usinage sont réalisées en « copié/collé », permettant un gain en investissement et garantissant un niveau de qualité dès le lancement.

Bref

1/ que des représentants de cette famille de moteur EB sont déjà fabriqués en France et notamment à Tremery : atmo à Tremery et Turbo à Douvrin

2/ que cela se fait, comme d'habitude en partie avec l'argent public

Donc, comme dirait Bourdin, au lieu de simplement colporter un communiqué de presse politique, Monsieur le Journaliste, faites votre travail, expliquez, les Français veulent savoir :

1/ Cette annonce est bidon ou réelle ?

2/ Si elle est réelle, qu'est ce qu'on va fabriquer de nouveau à Tremery... la version à injection directe du moteur EB ? une 2° ligne du moteur EB atmosphérique ? Une 2° ligne du moteur EB turbo en complément avec celle de Douvrin ? une autre version du moteur EB ?

3/ Quel argent public a été injecté de la part de l'UE, de l'Etat, de la région Lorraine ?

Pour l'exportation ce sont les prix hors tva qui sont important .

Si l'Etat réduisait les charges des entreprises et compensait par une hausse de la tva la perte de recettes fiscales qui en découlerait , cela réduirait les coût de production des entreprises françaises donc le prix hors tva des produits français qui deviendraient de facto plus compétitifs à l'exportation tout en restant (théoriquement) au même prix en France tva comprise .

Par contre , cette hausse de la tva augmenterait le prix des produits importés qui debiendraient donc moins attractifs par rapport aux produits français .

C'est du moins la théorie !

Je me demande si l'appellation "THP" va perdurer vue les casseroles qu'elle trimbale? Si on a vite oublié les déboires des 1,4l TSI qui avaient les mêmes problème de chaine que le THP, sa non appartenance à un groupe allemand ne lui permet aucun pardon.

Du coup, PSA va t'il quand même faire perdurer son appellation, quitte à ce qu'on lui jette injustement des pierres jusqu'à ce que les gens comprennent que les problèmes ont été réglés, ou passeront ils à un autre nom et devoir recommencer tout le travail marketing pour faire de ce nouveau nom une référence aux yeux des consommateurs?

Ah...il y avait longtemps que tu ne nous avais ressorti ton histoire d'aspirateur Hoover le Wizz... faudrait songer à faire un reset, ce ne sont pas les exemples qui manquent.

A part ça, une TVA UNIQUE en U.E, ce serait sans doute pas mal de commencer par là non ?

Parce qu'entre le 19% Allemand et le 27% Hongrois, c'est un peu la foire au slip...

TVA unique dont une partie pourrait être consacrée au financement des projets européens type grands travaux, capables pour partie de relancer l'emploi.

Et comme le dit Le Chat, pour l'exportation ( source majeure de développement pour des pays timbre-poste comme le notre ), la TVA est neutre.

Le Nixou, pour une fois, ne dit pas non plus d'ânerie dans ses posts.

Une forte TVA contribue forcément à faire basculer dans le rouge une part de la population qui connait des fins de mois dans le rouge : c'est l'impôt le plus contraignant pour les pauvres.

" Le but serait de diminuer les taxes des entreprises francaises "...

Du moins sur la part de leur production nationale, et sous condition de paiement des impôts divers sur te territoire national.

Ce qui paraît être le minimum d'exigeance pour décider de nouveaux cadeaux fiscaux.

Ne mettez pas tous les malheurs,des entreprises sur le dos de la CGT. Pour aom/airlib le montage et les actionnaires ont plus que leur part de responsabilités.En ce qui concerne Mr Ernest Antoine SEILLIERE voyez ses déboires a la tête du groupe Wendel.

Alors un peu de modérations.

Ne mettez pas tous les malheurs,des entreprises sur le dos de la CGT. Pour aom/airlib le montage et les actionnaires ont plus que leur part de responsabilités.En ce qui concerne Mr Ernest Antoine SEILLIERE voyez ses déboires a la tête du groupe Wendel.

Alors un peu de modération.

J'aimerais bien savoir quel site en Espagne pourrait produire des moteurs pour PSA, sachant que tous les moteurs PSA sont fabriqués à Douvrins ou à Trémery ?